توك (بحيرة)
بحيرة توك هي بحيرة تقع في مقاطعة تيليمارك ، النرويج . تقع البحيرة بشكل رئيسي ضمن بلدية درانغدال ، ولكنها تمتد أيضًا قليلاً إلى بلديتي كراغرو وبامبل . تتكون البحيرة من عدة مناطق: توك العليا وتوك السفلى، المتصلة عبر نهر ستراومن ، الذي يعني حرفيًا "النهر". تقع قرية بريستستراندا في الطرف الشمالي من توك العليا . في الجنوب، يصل الفرع الشرقي من توك السفلى ( رورهولتفيوردن ) إلى بلدية بامبل، بينما يصل الجزء الجنوبي منها إلى كراغرو ، حيث يصب في نهر لونديريديلفا الذي يضم محطة دالفوس الكهرومائية. تشكل البحيرة، مع تدفقاتها، الجزء الأكبر من مستجمع مياه كراغرو.
تبلغ مساحة بحيرة توك حوالي 30 كيلومترًا مربعًا (12 ميلًا مربعًا ) وحوض تصريفها 1156 كيلومترًا مربعًا (446 ميلًا مربعًا ) ، [ 2 ] وهي مسطح مائي كبير في تيليمارك. ويتعرض شاطئها، الذي يبلغ طوله حوالي 185 كيلومترًا (115 ميلًا) ، والذي يتكون جزء كبير منه من قاع بحيرة قديمة غنية بالطين ورواسب الطمي، لخطر التعرية بشدة بسبب مشاريع توليد الطاقة.
بشواطئها الممتدة وجزرها العديدة، الكبيرة والصغيرة، وخلجانها الضيقة، تُعدّ بحيرة توك وجهةً شهيرةً لهواة ركوب القوارب وصيد الأسماك الرياضي . وتزخر البحيرة بأنواعٍ عديدةٍ من الأسماك، منها سمك السلمون المرقط ، وسمك الشار القطبي ، والسمك الأبيض ، وسمك الفرخ . وتتركز مناطق استثمار البلدية لتطوير المساكن الترفيهية بشكلٍ رئيسي حول بحيرة توكفاسدراجيت وفي منطقة غاوتفال . وتهدف خطط البلدية لهذه المناطق إلى زيادة استخدامها في الأنشطة الترفيهية الخارجية. [ 3 ]
تاريخ
بعد العصر الجليدي الأخير ، قبل حوالي 9500 عام، كان مستوى البحر على طول ساحل تيليمارك أعلى بنحو 100 متر (330 قدمًا) مما هو عليه اليوم، وامتد مضيق درانغدالسفيوردن القديم لمسافة 60 كيلومترًا (37 ميلًا) داخل البر الرئيسي من كراغرو، مرورًا بدرانغدال، وصولًا إلى بو في توردال (حيث يقع المضيق حاليًا). ارتفعت الأرض بسرعة بعد زوال الجليد. وبعد حوالي 1000 عام، تحولت توك إلى بحيرة كما نعرفها اليوم. وفي قاع مضيق رورهولتفيوردن، على عمق حوالي 90 مترًا (300 قدم) تحت سطح البحر، لا تزال طبقة من المياه المالحة بسمك 10-12 مترًا (33-39 قدمًا) موجودة منذ ذلك الوقت.
منذ وصول البشر إلى المنطقة، مثّلت بحيرة توك شريانًا رئيسيًا يربط البحر بالداخل. وتنتشر آثار العصر الحجري على ضفاف البحيرة وجزرها. كما تُعدّ الأكوام الحجرية التي تعود إلى العصرين البرونزي والحديدي مشهدًا مألوفًا على طول حافة الماء.
حركة القوارب
في عام ١٨٦٤، شُيِّدت قناة في ستراومن، أي "النهر"، بين توك العليا وتوك السفلى لتسهيل التجارة مع السفن الكبيرة ونقل الأخشاب . وبدأ تشغيل السفن البخارية في العام نفسه، مع السفينة البخارية " توكيدولين" التي خدمت امتداد بريستستراندا-ميركبيك. وفي خريف عام ١٨٨٨، انضمت السفينة البخارية الأكثر فخامة " توريست " إلى حركة الملاحة. [ ٤ ] وكان لدى مالك هذه السفينة، هالفور هـ. ستروم، خطط لبناء قناة في المنطقة من ميركبيك وصولاً إلى البحر، لكن لم يُكتب لهذا المشروع النجاح.
لقد حلت القطارات والحافلات محل معظم وسائل النقل آنذاك، وتوقفت حركة المرور المنتظمة في توكيدولين حوالي عام 1923. [ 4 ] استمرت شركة تورست في العمل حتى عام 1929، عندما تم الاهتمام بالنقل بواسطة قوارب القطر والصنادل .
كانت حركة السيارات إلى غرينلاند تعتمد على النقل بالعبّارات عبر بحيرة توك السفلى من فيفال إلى كيندالين، عبر مضيق فيفال. خدم هذه المنطقة قبطان العبّارة كارل ستراوم، بدايةً بزوارق ذات أحجام متزايدة، ولاحقًا بعبّارات بُنيت ذاتيًا. [ 5 ] خرجت آخر عبّارة، إم إف فيفالدسوند 2 ، من الخدمة عند بناء العبّارة ريكسفي (آر في) 356. افتُتحت آر في 356، الواقعة على الجانب الشرقي من توك وعبر جسر ستراوم ، لحركة المرور في 15 ديسمبر 1967. كانت هذه آخر عبّارة داخلية من هذا النوع في النرويج. اليوم، تبحر سفينة الرحلات السياحية إم إس توكيدولين 2 في توك: من بريستستراندا في الشمال إلى رورهولتفيوردن في بامبل وميركبيك في كراغيرو جنوبًا. [ 6 ]
أنظمة

حوالي عام 1530، وصلت مناشر الأخشاب التي تعمل بالطاقة المائية إلى المنطقة، وازداد استخدام المناشير وتصدير الأخشاب بشكل مطرد. تم بناء سدود على جميع الأنهار التي تصب في توكه لتشغيل المناشير ونقل الأخشاب، وكذلك على مصب توكه في نهر لونديريد باتجاه كراغيرو ، حيث استمر نشر الأخشاب، مستفيدين من الطاقة الكهرومائية قبل أن تصب المياه في البحر.
مُنحت جمعية كراغيرو لقطع الأشجار في مستجمعات المياه ( Kragerøvassdragets fellesfløtningsforening ) أول حقوق تنظيم وبناء سد على نهر توك (وهوسيدفان) عام 1899. [ 7 ] ومع ظهور الكهرباء، مُنحت حقوق بناء السد على نهر توك إلى شركة نورسك إليكتروكيميكال (Norwegian Electrochemical Corporation) عام 1916. [ 8 ] تلت هذه الحقوق تمديدات وتأخيرات أخرى، قبل أن يُبنى سد توك حوالي عام 1940 بالشكل الذي نراه اليوم، على ارتفاع يتراوح بين 55.75 و60.35 مترًا (182.9-198.0 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر. في المتوسط، يتدفق من نهر توك أكثر من 32,000 لتر (7,000 جالون إمبراطوري ؛ 8,500 جالون أمريكي ) من الماء كل ثانية. وفي طريقها نحو البحر، تُستخدم المياه لإنتاج الطاقة في خمس محطات كهرومائية موزعة في جميع أنحاء بلدية كراغرو.
منذ البداية، كانت مسألة تنظيم المياه موضع شكاوى متكررة من ملاك الأراضي على طول نهر توكي، بما في ذلك بلدية درانغدال . فهم يعتقدون أن حقوق المياه تُفسَّر بشكل خاطئ، وأن ضفاف النهر المحيطة بتوكي تُجرف بشكل غير قانوني وغير ضروري كل عام.
انظر أيضاً
مراجع
- ^ “قاعدة بيانات Innsjø” . NVE.no (باللغة النرويجية) . تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2023 .
- ↑ "أطلس NVE" . المديرية النرويجية للموارد المائية والطاقة . مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2022 .
- ^ “Kommuneprofil Drangedal 2020” (PDF) . Vestfold og Telemark fylkeskommune (باللغة النرويجية). مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 31 أكتوبر 2020.
- 1 2 هوجين، كجيل بيدر (2013). "Ny æra for Tokedølen" . لوكالافيسن جرينلاند (باللغة النرويجية). ص. 7. مؤرشفة من الأصلي في 25 مارس 2022 . تم الاسترجاع في 25 مارس 2022 .
- ^ "Bilferja Vefallsund II bygd av Ferjemannen Peder Karl Straume i Drrangedal Telemark" . digitaltmuseum.no (باللغة النرويجية). مؤرشفة من الأصلي في 7 أبريل 2022 . تم الاسترجاع في 25 مارس 2022 .
- ↑ "Turistbåten "Tokedølen II" på Toke" . www.visitnorway.no (باللغة النرويجية). مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2022 .
- ^ "Meddelte vassdragskonsesjoner: Tillatelser meddelt i 2015" (PDF) . regjeringen.no (باللغة النرويجية). وزارة النفط والطاقة النرويجية. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 25 مارس 2022 . تم الاسترجاع في 7 أبريل 2022 .
- ^ “Vassdragskonsesjonersortert etter vassdragsnr” (PDF) (باللغة النرويجية). مديرية الموارد المائية والطاقة النرويجية . أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 8 مارس 2022 . تم الاسترجاع في 7 أبريل 2022 .
- كراغيرو
- درانجدال
- بامبل
- بحيرات تيليمارك
- خزانات المياه في النرويج
