خط أنابيب عابر لإسرائيل

خط أنابيب النفط العابر لإسرائيل ( بالعبرية : קו צינור אילת אשקלון )، ويُعرف أيضاً باسم خط أنابيب إيلات - عسقلان أو خط أنابيب أوروبا-آسيا، هو خط أنابيب نفط في إسرائيل يمتد من خليج العقبة على البحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط . وقد بُني في الأصل لنقل النفط الخام من إيران إلى داخل إسرائيل وإلى أوروبا .

تبلغ سعة خط الأنابيب، الذي يبلغ طوله 254  كيلومترًا وقطره 42 بوصة، من رصيف خاص في عسقلان إلى ميناء إيلات على البحر الأحمر ، 400 ألف برميل (64 ألف متر ^مكعب ) يوميًا، و 1.2 مليون برميل يوميًا (190 ألف متر ^مكعب ) في الاتجاه المعاكس. وتملك شركة إيلات عسقلان لخطوط الأنابيب (EAPC) خط الأنابيب وتديره، وهي الشركة نفسها التي تدير عدة خطوط أنابيب نفط أخرى في إسرائيل .  

عقب أزمة السويس عام 1956 ، بدأت الحكومة الإسرائيلية بإنشاء أول خط أنابيب لنقل النفط الخام في البلاد بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط، بخط أنابيب قطره 8 بوصات وسعة 24,000 برميل يوميًا يمتد من إيلات إلى بئر السبع. في البداية، تم دعم الخط بالنقل البري والسككي إلى ساحل البحر الأبيض المتوسط ​​وإلى مصفاة النفط الإسرائيلية الوحيدة غير المستغلة بالكامل في حيفا . وفي عام 1957، اكتمل الربط بالساحل بخط أنابيب قطره 16 بوصة يمتد من بئر السبع إلى أشدود. ثم بدأت ناقلات النفط بنقل النفط الخام إلى حيفا. وفي يوليو 1958، اكتمل الجزء الأخير من الخط، وهو خط أنابيب قطره 16 بوصة بطول 90 ميلًا يمتد من أشدود إلى حيفا على طول الساحل. ^{[ 1 ]} وفي فبراير 1960، بدأت عملية توسيع سعة الجزء الممتد لمسافة 125 ميلًا من البحر الأحمر إلى بئر السبع، مما رفع السعة الإجمالية للنظام من 30,000 برميل يوميًا إلى 100,000 برميل يوميًا. تزامن التوسع مع بدء الإنتاج للتصدير في حيفا، التي كانت تعاني من نقص في إمدادات النفط الخام منذ عام 1948 وكانت تنتج فقط للسوق المحلية. ^{[ 2 ]}

تم بناء خط الأنابيب ذي القطر الكبير عام 1968 كمشروع مشترك مناصفةً بين إسرائيل وإيران. إلا أن إيران توقفت عن استخدام خط الأنابيب بعد الإطاحة بالشاه محمد رضا بهلوي في الثورة الإسلامية الإيرانية عام 1979، وما تلا ذلك من قطع العلاقات بين البلدين.

في عام ٢٠٠٣، أبرمت إسرائيل وروسيا اتفاقية لتزويد الأسواق الآسيوية بالنفط الروسي الذي يُنقل عبر ناقلات من نوفوروسيسك إلى عسقلان ، ثم يُعاد تحميله على ناقلات أخرى في إيلات لشحنه إلى آسيا. ^{[ ٣ ]} وبذلك، سيتدفق النفط في الاتجاه المعاكس للاتجاه الأصلي. هذا المسار من أوروبا إلى آسيا أقصر من المسار التقليدي حول أفريقيا وأقل تكلفة من المسار عبر قناة السويس .

في ديسمبر 2014، أدى حدوث خرق بالقرب من الطرف الجنوبي لخط الأنابيب إلى تسرب نفطي هائل ^{[ 4 ]} في محمية إيفرونا الطبيعية .

في سبتمبر 2020، تم التوصل إلى اتفاق مبدئي لنقل النفط الإماراتي من البحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط ​​عبر خط الأنابيب. ^{[ 5 ]}

في مايو 2021، تعرض خزان تخزين في مستودع عسقلان التابع لخط الأنابيب لأضرار جراء صاروخ أُطلق من غزة في أزمة إسرائيل وفلسطين عام 2021. ^{[ 6 ]}

• خط الأنابيب المجمع

• شركة إيلات أشكلون لخطوط الأنابيب