الولايات المتحدة ضد جمعية الشحن عبر ميسوري

في قضية الولايات المتحدة ضد جمعية ترانس-ميسوري للشحن ، 166 الولايات المتحدة 290 (1897)، قضت المحكمة العليا للولايات المتحدة بأن قانون شيرمان (وهو إجراء لمكافحة الاحتكار يحظر السلوك المناهض للمنافسة في التجارة) ينطبق على صناعة السكك الحديدية ، على الرغم من أن الكونجرس الأمريكي قد سن نظامًا شاملاً من اللوائح التنظيمية لهذه الصناعة. ^{[ 1 ]}

شكّلت شركات سكك حديدية مختلفة منظمةً لتنظيم أسعار النقل. اتهمت الحكومة الفيدرالية هذه الشركات بانتهاك قانون شيرمان، فردّت شركات السكك الحديدية بأنها لم تنتهك القانون لأن منظمتها صُممت للحفاظ على انخفاض الأسعار، لا لرفعها. كما زعمت الشركات أن الكونغرس لم يقصد تطبيق قانون شيرمان عليها، لوجود مجموعة واسعة من القوانين التي تُنظّم عمل السكك الحديدية.

أقرت المحكمة العليا بأن قانون شيرمان يحظر جميع هذه التكتلات، بغض النظر عن الغرض منها. واعتبرت رابطة السكك الحديدية أنها تمارس تثبيت الأسعار وفقًا لنهج "بحد ذاته". ينبغي أن تحدد المنافسة السعر المعقول، لا الاتفاقات بين الشركات. ^{[ 2 ]} كما أقرت المحكمة بأن النقاشات البرلمانية لا يمكن استخدامها لفهم النية التشريعية نظرًا لتعقيد الآراء واختلافها في كثير من الأحيان حول معنى القانون بالنسبة للمشرعين المختلفين. ^{[ 3 ]}

• قانون مكافحة الاحتكار الأمريكي
• قائمة قضايا المحكمة العليا للولايات المتحدة، المجلد 166

• أعمال متعلقة بقضية الولايات المتحدة ضد جمعية ترانس-ميسوري للشحن على ويكي مصدر
• نص قضية الولايات المتحدة ضد جمعية ترانس-ميسوري للشحن ، 166 الولايات المتحدة 290 (1897)، متاح من: مكتبة جاستيا التابعة للكونغرس