النقل في جمهورية الدومينيكان

يُعدّ مترو سانتو دومينغو أول نظام نقل جماعي في البلاد، وثاني نظام من نوعه في دول الكاريبي وأمريكا الوسطى. وهو أوسع نظام مترو في المنطقة من حيث الطول وعدد المحطات. في 27 فبراير/شباط 2008، قام الرئيس آنذاك ليونيل فرنانديز بتجربة النظام لأول مرة، وبعد ذلك تم تقديم الخدمة المجانية عدة مرات. بدأ التشغيل التجاري في 30 يناير/كانون الثاني 2009. ويجري التخطيط حاليًا لإنشاء عدة خطوط إضافية.

يُعدّ قطار سانتياغو الخفيف مشروعًا مُخططًا له، لا يزال في مرحلة التطوير، في مدينة سانتياغو دي لوس كاباييروس، ثاني أكبر مدن جمهورية الدومينيكان . كان من المُقرر بدء أعمال البناء في منتصف عام 2008، إلا أنها مُعلّقة حاليًا بسبب عدم الحصول على الموافقات اللازمة ونقص التمويل الحكومي المركزي.

تتمتع جمهورية الدومينيكان بنظام حافلات موثوق به إلى حد كبير، ومعظم وسائل النقل العام هذه مريحة إلى حد ما. الأجرة رخيصة عموماً، وتوجد محطات ومواقف للحافلات في معظم المدن الرئيسية في الجزيرة. ^{[ 1 ]}

السيارات العامة ( Carros Públicos – Conchos ) هي سيارات ركاب مملوكة للقطاع الخاص تسير على مسار محدد يوميًا. يمكن للركاب طلب التوقف في أي مكان على طول المسار. تنقل هذه السيارات نسبة كبيرة من الركاب في سانتو دومينغو وغيرها من المدن الرئيسية. إلا أن هذا النظام غير موثوق به تمامًا، ويفتقر إلى الرقابة والتنظيم، مما يؤدي إلى الازدحام ومشاكل أخرى. كما قد تكون هذه السيارات غير مريحة إلى حد ما، حيث يحاول السائقون حشر أكبر عدد ممكن من الركاب داخلها. غالبًا ما تكون سيارات Carros Públicos سيارات سيدان عادية، ولكن يمكن أن تتسع لستة ركاب.

• يُعد ميناء سانتو دومينغو ، بموقعه في منطقة البحر الكاريبي، مثالياً لتخطيط الرحلات البحرية بمرونة، ويتمتع ببنية تحتية ممتازة للدعم والطرق والمطارات في منطقة سانتو دومينغو، مما يُسهّل الوصول والتنقل. ويُناسب الميناء عمليات إعادة توجيه السفن والترانزيت على حدٍ سواء.
• يُعد ميناء هاينا أوكسيدنتال ، الواقع على بُعد 20 كيلومتراً فقط  غرب سانتو دومينغو ، أحد أهم الموانئ في جمهورية الدومينيكان. ويمر عبر هذا الميناء حوالي 70% من إجمالي البضائع، باستثناء صادرات وواردات منطقة كاوسيدو والمناطق الحرة.
• يعمل ميناء كاوسيدو متعدد الوسائط التابع لشركة موانئ دبي العالمية، وهو مركز لوجستي بحري، ضمن نظام المنطقة الحرة. ويتم شحن 85% من صادرات المنطقة الحرة إلى الولايات المتحدة عبر ميناء كاوسيدو. كما يُعد ميناء كاوسيدو متعدد الوسائط مركزًا رئيسيًا للشحن العابر إلى منطقة الكاريبي وأمريكا اللاتينية، ومنه إلى آسيا، وتحديدًا اليابان، كبوابة إلى السوق الأمريكية.
• ميناء بويرتو بلاتا هو الميناء التجاري الرئيسي على الساحل الشمالي لجمهورية الدومينيكان.
• يقع ميناء بوكا تشيكا على بعد حوالي 20 ميلاً شرق العاصمة وخمسة أميال من مطار لاس أمريكاس الدولي. ويُستخدم الميناء حالياً بشكل شبه حصري للحاويات وبعض الأخشاب وورق الصحف والبضائع المتجانسة.
• يقع ميناء سان بيدرو دي ماكوريس على نهر هيغوامو. ويُستخدم هذا الميناء بشكل رئيسي لتفريغ الأسمدة السائبة، والكلنكر الإسمنتي، والفحم، والقمح، والديزل، وغاز البترول المسال. كما يُستخدم لتصدير السكر والدبس الناتجين عن العديد من مصانع قصب السكر في المنطقة.
• يقع ميناء سنترال رومانا في لا رومانا ، وهو تابع لشركة سنترال رومانا وهي شركة خاصة تأسست عام 1912 وتمتلك أكبر مصنع للسكر في البلاد.

الموانئ المحلية الستة التالية عبارة عن رصيف واحد مزود بمرفق رسو:

• يقع ميناء كايو ليفانتادو أو (أرويو باروك/بويرتو دوارتي) في خليج سامانا .
• يقع ميناء مانزانيلو بالقرب من الحدود الهايتية.
• يقع ميناء كابو روخو في كابو روخو ، جنوب شرق الحدود.
• يقع ميناء باراهونا في باراهونا ، في خليج نيبا.
• يقع ميناء أزوا في أزوا ، والذي يُسمى أيضًا بويرتو فيجو، في خليج أوكوا.
• يقع ميناء بالينكي جنوب غرب سانتو دومينغو. ^{[ 3 ]}

تتوفر خدمة عبّارات محلية يومياً بين ميناءي سامانا وسابانا ديل مار.

• المجموع:
  • سفينة واحدة (1000 طن إجمالي أو أكثر) بإجمالي 1587 طن إجمالي / 1165 طن من الوزن الساكن (DWT) 
• السفن حسب النوع:
  • الشحنة 1 (تقدير عام 1999)

يجب على أصحاب القوارب والبحارة الذين يرغبون في الرسو في أي من موانئ جمهورية الدومينيكان اتباع متطلبات دخول معينة :

• عند اقتراب السفن من الميناء، يجب عليها عرض علم الحجر الصحي ، الذي يحمل الحرف "Q"، والانتظار للسماح لها بالدخول إلى الميناء.
• يتعين على ركاب السفينة دفع رسوم، والحصول على بطاقة سياحية، وإبراز هوية مناسبة بما في ذلك جواز سفر ساري المفعول .
• يتعين على المسؤولين العسكريين في بعض الأحيان منح الركاب تصريحاً بالنزول إلى الشاطئ.
• للدخول إلى جمهورية الدومينيكان أو مغادرتها، يلزم الحصول على التذكرة الإلكترونية الدومينيكية . وهي نظام إلكتروني مصمم لتبسيط إجراءات الهجرة وتعزيز أمن الحدود.

• المجموع: 10 (تقدير عام 1999)
  • أكثر من 3047 مترًا : 3
  • من 2438 إلى 3047 مترًا : 1
  • من 1524 إلى 2437 مترًا : 4
  • من 914 إلى 1523 مترًا : 3
  • أقل من 913 مترًا : 2

• المجموع: 15 (تقدير عام 1999)
  • من 1524 إلى 2437 مترًا: 2
  • من 914 إلى 1523 مترًا: 4
  • أقل من 914 مترًا: 9

• كانت شركة الطيران الدومينيكية (Dominicana de Aviación) الناقل الوطني لجمهورية الدومينيكان لأكثر من 50 عامًا. وانتقلت هذه المسؤولية إلى شركات أخرى بعد توقف شركة الطيران الدومينيكية عن العمل.
• بعد توقف العمليات في شركة دومينيكانا دي أفياسيون، أصبحت شركة باوا دومينيكانا الناقل الوطني للبلاد في عام 2015. ومع ذلك، توقفت شركة الطيران عن العمل في يناير 2018.
• شركة أراجيت ، التي تأسست عام 2022، هي الناقل الوطني لجمهورية الدومينيكان حاليًا، وتخدم رحلات جوية إلى دول في جميع أنحاء الأمريكتين.