جسر الثالوث، سانت بطرسبرغ

جسر الثالوث ( بالروسية : Тро́ицкий мост ، ترويتسكي موست ) هو جسر متحرك يمتد فوق نهر نيفا في مدينة سانت بطرسبرغ ، روسيا . يربط الجسر بين شارع كامينوستروفسكي وساحة سوفوروف . كان ثالث جسر دائم يُبنى فوق نهر نيفا ، وقد شُيّد بين عامي 1897 و1903 من قِبل شركة سوسيتيه دو كونستراكشن دي باتينيول الفرنسية . يبلغ طوله 582 مترًا (1909 قدمًا) وعرضه 23.6 مترًا (77 قدمًا) .  

يستمد الجسر اسمه من كاتدرائية الثالوث القديمة التي كانت قائمة عند طرفه الشمالي. في القرن العشرين، كان يُعرف باسم جسر المساواة ( بالروسية : мост Ра́венства ، 1918-1934) وجسر كيروفسكي ( بالروسية : Ки́ровский мост ، 1934-1999).

في عام 1803، نُقل جسر فوسكريسينسكي العائم، الذي بُني عام 1786 بالقرب من شارع فوسكريسينسكي (شارع تشيرنيشيفسكي حاليًا)، إلى الحديقة الصيفية . وفي عام 1825، بُني جسر سوفوروفسكي العائم لربط ساحة سوفوروف بساحة ترويتسكايا ( ساحة الثالوث ). ^{[ 1 ]}

في عام ١٨٩٢، أُعلن عن مسابقة لتصميم جسر ترويتسكي الدائم. شارك في المسابقة ١٦ مهندسًا روسيًا وأوروبيًا، من بينهم المهندس الفرنسي غوستاف إيفل ، مصمم برج إيفل الشهير في باريس . فاز بالمسابقة التصميم الذي قدمه بول جوزيف بودان بمساعدة آرثر فلاشيه وفينسنت شابرول وكلود باتويار من شركة باتينيول الفرنسية للإنشاءات . وقدّم فريق من المهندسين الروس بعض المساهمات في تصميمهم. كما شاركت لجنة خاصة من الأكاديمية الإمبراطورية للفنون ، ضمت ليون بينوا، في المشروع. ^{[ ١ ]}

بدأ تشييد الجسر في 12 أغسطس 1897، وحضر حفل الافتتاح الرئيس الفرنسي فيليكس فور. وفي السياق السياسي نفسه، وضع نيكولاس الثاني إمبراطور روسيا حجر الأساس لجسر ألكسندر الثالث في باريس ، وهو نصب تذكاري آخر للتحالف الفرنسي الروسي . اكتمل بناء الجسر عام 1903، بالتزامن مع الذكرى المئوية الثانية لتأسيس مدينة سانت بطرسبرغ. ^{[ 1 ]}

كان الجسر في الأصل يتألف من تسعة فواصل. خمسة منها كانت فواصل معدنية ثابتة مثبتة بمسامير، ذات أنظمة عوارض مقوسة مبتكرة، وتزداد أطوالها تدريجيًا من ضفتي النهر إلى وسطه. ربط جسرٌ من الجرانيت ذو ثلاثة أقواس القسم المركزي المعدني بالضفة اليمنى، بينما ربطه جسرٌ متحرك ذو جناحين بالضفة اليسرى. يُخفف تصميم الفواصل المركزية، حيث تربط عوارضٌ مفردة غير مقطوعة أكثر من فاصل، الضغطَ على الجزء المركزي من الأقواس بشكلٍ ملحوظ، مما يقلل من الدعم المطلوب في النهر ويمنح هياكل الفواصل شكلًا مقوسًا انسيابيًا. زُيّن الجسر بشبكات من الحديد الزهر ذات زخارف فنية ، وأبراج من الجرانيت مزودة بفوانيس، وفوانيس معدنية ثلاثية الألوان على طراز فن الآرت نوفو . ^{[ 1 ]}

أُعيد تصميم المسلات المحيطة بمدخل الجسر من ساحة سوفوروف عام ١٩٥٥. وفي الفترة ما بين ١٩٦٥ و١٩٦٧، أُعيد بناء الجزء المتحرك من الجسر ليصبح ذا جناح واحد قابل للرفع. وتم تمديد طوله إلى ٤٣ مترًا (١٤١ قدمًا) ، وصُمم شكله على غرار الجسور المعدنية الأخرى. وتم إنشاء منحدر قوسي من الجرانيت على الضفة اليسرى. وخلال عملية إعادة البناء، تم توسيع منحدرات المياه، ووضعت مصاطب من الجرانيت على طول دعامة الضفة اليسرى. ^{[ ١ ]} 

يُعتقد أن الطيار السوفيتي فاليري تشكالوف حلّق بطائرته تحت جسر ترينيتي في ثلاثينيات القرن العشرين، ورغم عدم وجود دليل موثق على ذلك، إلا أن زوجته أكدته. ^{[ 2 ]} وفي عام 1940، كرّر يفغيني بوريسينكو هذا الإنجاز عدة مرات أثناء تصوير فيلم فاليري تشكالوف . ^{[ 3 ]} وقد أشار بوريس غريبينشيكوف إلى إنجاز تشكالوف في أغنيته "تحت الجسر، مثل تشكالوف" ("Под мостом как Чкалов"). ^{[ 4 ]}

• قائمة الجسور في سانت بطرسبرغ

• جسر الثالوث في سانت بطرسبرغ، روسيا .

59°56′55″ شمالاً 30°19′44″ شرقاً / 59.94861° شمالاً 30.32889° شرقاً / 59.94861; 30.32889