يو إس إس باترس

بعد دخولها الخدمة، دخلت حوض بناء السفن التابع للبحرية في جزيرة مار لتحويلها إلى سفينة حفر وزرع واستخراج الألغام. في 15 يونيو 1944، أُعيد تسمية السفينة PCE-878 إلى "باتريس" وأُعيد تصنيفها إلى ACM-4 . وتمّ إلحاق السفينة بسرب الخدمة (ServRon) 6، وشاركت في الخدمة في قواعد متقدمة في وسط وغرب المحيط الهادئ حتى نهاية الحرب. عادت إلى الساحل الغربي في سان فرانسيسكو أواخر ديسمبر 1946.

نُقلت السفينة "باتريس" شمالًا إلى بريمرتون، واشنطن ، حيث أُخرجت من الخدمة في 24 فبراير 1947. شُطب اسمها من سجلات البحرية في 5 مارس 1947، وبِيعت إلى شركة "جيه دبليو رامزي" في 30 أكتوبر 1947 باسم " باسيفيك ريفير" . لاحقًا، غُيّر اسمها إلى "ألوشيان فيورد" ، ثم إلى "مستر جيه" . أُغرقت السفينة في وقت ما خلال تسعينيات القرن العشرين. ^{[ 2 ] [ 3 ]}