فرقاطة من فئة كونستليشن

تستند فئة فرقاطات كونستليشن متعددة المهام المزودة بصواريخ موجهة، التابعة للبحرية الأمريكية، إلى النسخة الإيطالية من الفرقاطة الأوروبية متعددة الأغراض ( FREMM ) . ^{[ 16 ]} وتأتي كونستليشن في أعقاب سفن القتال الساحلية المعيارية، ولكن التي واجهت مشاكل، من فئتي فريدوم وإنديبندنس . ^{[ 17 ]} أعلنت البحرية الأمريكية عن مشروع فرقاطة FFG(X) في طلب معلومات (RFI) الصادر عن وزارة الدفاع الأمريكية في يوليو 2017. ^{[ 15 ] [ 18 ]}

اختارت البحرية الأمريكية خمس شركات بناء سفن لعرض تصاميمها لفئة محتملة تضم ما يصل إلى عشرين فرقاطة من طراز FFG(X) مزودة بصواريخ موجهة. ^{[ 4 ]} في أبريل 2020، أعلنت البحرية فوز شركة فينكانتيري مارينيت مارين بالعقد بتصميم مُعدّل مُستند إلى النسخة الإيطالية من طراز FREMM التي صممتها فينكانتيري . أُعيد تسمية المشروع لاحقًا إلى برنامج FFG-62 نسبةً إلى السفينة الرائدة في فئتها. ^{[ 19 ]}

أُلغي البرنامج في نوفمبر 2025، بعد أن كان من المقرر الانتهاء من بناء أول سفينتين فقط، بينما أُلغيت الطلبات المتبقية على أربع سفن. ^{[ 20 ]} وبعد شهر، في ديسمبر 2025، أُعلن أن تصميم سفينة الأمن القومي سيُستخدم كأساس لبرنامج فرقاطات جديد للبحرية الأمريكية يُسمى FF(X) . ^{[ 1 ] [ 21 ]}

تعاقدت البحرية الأمريكية على أول فرقاطة من طراز FFG 62 في السنة المالية 2020. ^{[ 22 ]} وتم منح عقد السفينة الثانية في أبريل 2021، والثالثة في السنة المالية 2022. وبلغت ميزانية البحرية الأمريكية المقترحة للسنة المالية 2020 مبلغ 1.281 مليار دولار لشراء أول فرقاطة من طراز FFG 62. ويُظهر طلب ميزانية البحرية الأمريكية للسنة المالية 2020 أن تكلفة السفن اللاحقة من نفس الفئة قُدّرت من قِبل البحرية بما يتراوح بين 850 و950 مليون دولار لكل سفينة، وذلك بأسعار تلك السنة. ^{[ 23 ] [ 5 ]}

لم يُتح للبحرية الأمريكية الوقت الكافي لتطوير تصميم جديد كليًا للمنصة، وذلك بسبب نيتها التعاقد على أول فرقاطة من طراز FFG(X) في عام 2020. ونتيجةً لذلك، اعتزمت البحرية الأمريكية أن يكون تصميم FFG(X) نسخةً مُعدّلة من تصميم سفينة "أصلية" موجودة. ^{[ 17 ] : 8} ينص طلب المعلومات على ما يلي: "من المتوقع أن تُراعي المنافسة على FFG(X) التصاميم الأصلية الموجودة لسفينة قتالية سطحية صغيرة، والتي يُمكن تعديلها لتلبية متطلبات القدرات المحددة التي تُحددها البحرية الأمريكية." ^{[ 15 ]}

أرادت البحرية الأمريكية فرقاطة قادرة على مواكبة حاملات الطائرات ، وأن تكون مزودة بشبكة استشعار متصلة ببقية الأسطول لتوسيع نطاق الرؤية التكتيكية المتاحة للمجموعة. وقد خُطط في عام 2017 أن تنضم فرقاطة FFG(X) عادةً إلى مجموعات ضاربة ومجموعات عمليات سطحية بقيادة سفن قتالية سطحية كبيرة، ولكنها ستتمتع أيضًا بالقدرة على الدفاع عن نفسها بقوة أثناء تنفيذ عمليات مستقلة، مع الحفاظ على اتصالها بالشبكة التكتيكية للأسطول ومساهمتها فيها. ^{[ 15 ]}

في يناير 2019، أعلنت البحرية الأمريكية أن تصميم الفرقاطة الجديدة سيحتوي على ما لا يقل عن 32 خلية من نظام الإطلاق العمودي مارك 41 على متن السفينة، وذلك بشكل أساسي لأغراض الحرب المضادة للطائرات للدفاع عن النفس أو مهام المرافقة. ^{[ 24 ]}

ترغب البحرية الأمريكية في أن تكون السفينة قادرة على: ^{[ 15 ]}

• تدمير السفن السطحية التي تقع وراء الأفق
• الكشف عن غواصات العدو
• الدفاع عن سفن القوافل
• استخدام أنظمة الحرب الإلكترونية النشطة والسلبية
• الدفاع ضد هجمات القوارب الصغيرة المتجمعة

كان من المقرر أن تستخدم هذه الفئة نظام دفع مُدمج يعمل بالديزل والكهرباء والغاز ، وهو نظام دفع ميكانيكي وكهربائي (HM&E) لم يُستخدم من قبل في أي سفينة أخرى تابعة للبحرية الأمريكية. ^{[ 25 ]} وكان من المخطط اختبار نظام الدفع الجديد على اليابسة لتقليل مخاطر تعطل المحرك، وهي مشكلة عانى منها برنامج سفن القتال الساحلية (LCS) السابق. ^{[ 25 ]}

كانت الصعوبات المستمرة التي تواجه سفن القتال الساحلية (LCS) عاملاً رئيسياً في قرار البحرية الأمريكية الأصلي بإطلاق برنامج كونستليشن . ووفقاً لدائرة أبحاث الكونغرس ، تشمل المخاوف المستمرة قدرة سفن القتال الساحلية على البقاء في النزاعات، وتسليحها المحدود، وقدرتها على إنجاز المهام التي صُممت من أجلها. ^{[ 26 ]} وتشمل المشاكل الأخرى تكلفتها العالية (ضعف التكلفة الأصلية المتوقعة) وتكاليف صيانتها المرتفعة. ^{[ 27 ]}

في 2 أبريل 2024، أفادت شبكة أخبار معهد البحرية الأمريكية (USNI News) بتأجيل بناء فرقاطات فئة "كونستليشن" لمدة ثلاث سنوات بسبب تراكم الطلبات في أحواض بناء السفن ونقص العمالة الماهرة . ^{[ 34 ]} وفي أبريل 2025، أفيد بأن أول فرقاطة من هذه الفئة، "كونستليشن" ، لم تكن قد اكتملت إلا بنسبة 10%. ^{[ 35 ]} علاوة على ذلك، لم يكن التصميم قد اكتمل أو تمت الموافقة عليه بعد. ^{[ 35 ]}

في 25 نوفمبر 2025، أعلن وزير البحرية آنذاك، جون سي. فيلان ، إلغاء جميع السفن من هذه الفئة باستثناء أول سفينتين، وذلك في إطار مراجعة البحرية لاستراتيجية أسطولها، مع التركيز على التصاميم التي يمكن بناؤها بسرعة أكبر. ^{[ 20 ]} في ذلك الوقت، أفيد بأن مشروع كونستليشن قد اكتمل بنسبة 12%. ^{[ 20 ]}

في يونيو 2021، أعلنت البحرية أن محطة إيفريت البحرية في واشنطن ستكون المقر المستقبلي لأول 12 سفينة من هذه الفئة. ^{[ 36 ]}

• الفرقاطة من فئة الأدميرال غورشكوف (روسيا)
• فرقاطة من فئة دايغو (كوريا الجنوبية)
• فرقاطة دفاعية وتدخلية (فرنسا)
• فرقاطة من فئة إسطنبول (تركيا)
• فرقاطة من فئة موغامي (اليابان، أستراليا)
• فرقاطة من فئة نيلجيري (الهند)
• فرقاطة تامانداري ( البرازيل )
• فرقاطات من فئة Thaon di Revel (إيطاليا)
• الفرقاطة من النوع 054B (الصين)
• الفرقاطات من النوع 26 (المملكة المتحدة، أستراليا، كندا، والنرويج)
• الفرقاطات من النوع 31 (المملكة المتحدة، بولندا، وإندونيسيا)

 تتضمن هذه المقالة مواد متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لحكومة الولايات المتحدة .

• رقم طلب المعلومات: N0002418R2300 - 10 يوليو 2017؛ آخر موعد للرد: ​​24 أغسطس 2017