يو إس إس بلينفيو

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

كانت يو إس إس بلينفيو (AGEH-1) أكبر سفينة ذات أجنحة مائية في العالم في عصرها . [ 1 ] سُميت تيمناً بمدينتي بلينفيو في نيويورك وبلينفيو في تكساس ، [ 2 ] وكانت أيضاً أول سفينة أبحاث بحرية أمريكية من هذا النوع. صُممت بلينفيو ضمن مشروع SCB 219 ؛ [ 3 ] ووضع حجر أساسها في 8 مايو 1964 من قبل شركة لوكهيد لبناء السفن والإنشاءات في سياتل ، واشنطن ؛ ودُشنت في 28 يونيو 1965؛ برعاية السيدة جون تي. هايوارد؛ ودخلت الخدمة في 3 مارس 1969. بلغت تكلفة بنائها 21 مليون دولار. [ 1 ]

تألفت أنظمة الدفع المحمولة على الرقائق من محركين توربينيين من طراز جنرال إلكتريك LM1500 ، وهما مشتقان من محركات J79 النفاثة المستخدمة في طائرة F-4 فانتوم ، ولكن خلال العمليات التقليدية (المحمولة على الهيكل)، تم توفير الدفع بواسطة محركي ديزل . كان ميناؤها الرئيسي بريمرتون، واشنطن . نفذت بلينفيو برامج تجريبية طويلة المدى لتقييم مبادئ تصميم الرقائق المائية، ولتطوير وتقييم التكتيكات والمبادئ الخاصة بها، لا سيما في الحرب المضادة للغواصات ، وساعدت في تحديد جدوى عمليات الرقائق المائية في أعالي البحار.

بقايا جزئية من سفينة يو إس إس بلينفيو تم تفكيكها بالقرب من ميغلر، واشنطن، أبريل 2025

تم إخراج السفينة "بلينفيو" من الخدمة في تمام الساعة 10:30  صباحًا، يوم 22 سبتمبر 1978، في الرصيف رقم 7، بحوض بناء السفن التابع للبحرية في بيوجت ساوند. وشُطبت من سجل السفن البحرية في 30 سبتمبر 1978، ثم بيعت "بلينفيو" للخردة من قبل دائرة إعادة استخدام وتسويق المعدات الدفاعية (DRMS) في 1 يوليو 1979 إلى شركة "جنرال ميتالز" (التي تُعرف الآن باسم "شنايتزر ميتالز") على قناة هايلبوس المائية ، في تاكوما، واشنطن . [ 1 ] اعتبارًا من 10 أبريل 2019  , the hulk lies abandoned on mudflats, on private property, near Astoria, Oregon46°15′25″N123°51′06″W / 46.256886°N 123.851683°W / 46.256886; -123.851683. In 2019, the Washington Department of Natural Resources expressed concerns about Plainview's derelict hull leaking pollutants into the environment.

Plainview travelled using the foils for a total of 268 hours, over her entire lifetime.[2]

See also

References

المجال العام This article incorporates text from the public domainDictionary of American Naval Fighting Ships.

Notes

  1. 123Luke Whittaker (10 April 2019). "Once a marvel, USS Plainview now a pollution concern: Former Navy ship left in the mudflats". Daily Astorian. Hungry Harbor, Washington. Archived from the original on 14 May 2019. Retrieved 13 May 2019. Launched in 1965, the USS Plainview was the Navy's biggest and fastest hydrofoil, a 210-foot, 320-ton prototype built by Lockheed in Seattle. The sleek aluminum vessel was powered by twin turbo fan jet engines, capable of speeds exceeding 50 knots as it rose 10 feet above the water on three struts.
  2. 12John R. Meyer, Jr. "A Brief History of PLAINVIEW (AGEH-1)". Archived from the original on 25 May 2019. Retrieved 25 May 2019. The keel was laid on 8 May 1964, and the ship was launched on 28 June 1965. It was christened PLAINVIEW in honor of Plainview, New York and Texas. The ship made its first foilborne flight of 11-1/2 minutes on 21 March 1968, but it was nearly a year later, on 3 February 1969, that it began Preliminary Acceptance Trials.
  3. ↑Friedman, Small Combatants, pp. 217

Sources

للمزيد من القراءة

  • ديسمبر 1968 مجلة Popular Mechanics الصفحات 88-90-91 "أكبر وأسرع قارب طائر حتى الآن" بقلم بوب زيمرمان؛ مفهوم الفن التقني (مقطع مع تسمية) فريد وولف متاح عبر كتب جوجل.