يو إس إس فالور (AM-472)

أكملت كاسحة الألغام "فالور" أعمال الصيانة والتعديلات في أكتوبر، وانضمت مجددًا إلى قوة الألغام، ولكن في مهمة منفصلة في محطة التجارب الهندسية في أنابوليس، ميريلاند، كنموذج هندسي أولي. انتهت مرحلة الاختبار هذه في 23 نوفمبر، وعادت "فالور" إلى تشارلستون ، لكنها استمرت في مهامها التجريبية حتى ديسمبر. بعد ذلك، بدأت كاسحة الألغام مهامها الاعتيادية مع قوة الألغام التابعة لأسطول المحيط الأطلسي، والمتمركزة في تشارلستون. استمرت هذه الخدمة، التي لم يقطعها سوى رحلة إلى هاليفاكس، نوفا سكوتيا، في أبريل ومايو 1956، وانتشار لمدة ستة أشهر في البحر الأبيض المتوسط ​​من 29 أغسطس 1957 إلى 12 فبراير 1958، حتى مارس 1958.

في الأول من مارس عام 1958، بدأت السفينة "فالور" ارتباطًا دام عشر سنوات بمختبر الدفاع البحري ضد الألغام في مدينة بنما سيتي بولاية فلوريدا . وفي السادس عشر من مارس، غادرت تشارلستون، ووصلت في التاسع والعشرين من الشهر نفسه إلى مينائها الجديد. وفي يوليو عام 1959، وبعد خمسة عشر شهرًا من الخدمة في مدينة بنما سيتي (تخللتها عملية صيانة شاملة في تشارلستون خلال شتاء عامي 1958 و1959)، أخذت "فالور" استراحةً أولى من أعمال تطوير تدابير مكافحة الألغام، حيث تم نشرها في المياه الشمالية لأوروبا.

غادرت كاسحة الألغام تشارلستون في 24 يوليو، ووصلت إلى أوستند، بلجيكا، في 11 أغسطس. هناك، انتقلت قيادتها العملياتية من البحرية الأمريكية إلى القوات البحرية البلجيكية، وانضمت إلى فرقة كاسحات الألغام البلجيكية 191. في 17 أغسطس، غادرت هي وباقي عناصر الفرقة أوستند في رحلة إلى المياه المحيطة بالكونغو البلجيكية . وصلت السفن الحربية إلى المياه الكونغولية في 9 سبتمبر، وبدأت سلسلة من التدريبات متعددة الجنسيات على إزالة الألغام، بمشاركة وحدات أمريكية وبلجيكية وبرتغالية. انتهت التدريبات في 21 سبتمبر، وعادت فالور ورفاقها من الفرقة إلى أوستند، حيث وصلوا في 17 أكتوبر. واصلت فالور العمل محليًا انطلاقًا من أوستند، مع فرقة كاسحات الألغام البلجيكية، حتى 15 يناير 1960، حين عادت إلى قيادة البحرية الأمريكية، واتجهت، عبر روتا، إسبانيا ، عائدة إلى الولايات المتحدة.

عادت كاسحة الألغام إلى مدينة بنما في 14 فبراير 1960. وعلى مدى السنوات الثماني التالية، واصلت "فالور" العمل انطلاقًا من مدينة بنما لدعم برنامج تطوير تدابير مكافحة الألغام التابع لمختبر الدفاع البحري عن الألغام. إلا أن هذا الروتين كان يُقطع بشكل متكرر، ففي ثلاث مناسبات، تم نشرها لمدة ستة أشهر في الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط، ولكن في أغلب الأحيان كانت تُجرى لها عمليات صيانة شاملة، وتدريبات تنشيطية، ومناورات في جزر الهند الغربية . انتهى ارتباطها بمختبر الدفاع عن الألغام في 1 مارس 1968 عندما تلقت أوامر بنقلها إلى فرقة الألغام 44 وإعادة تعيينها في تشارلستون لتكون قاعدتها الرئيسية. عملت السفينة من ذلك الميناء خلال العامين المتبقيين من مسيرتها البحرية. وخلال تلك الفترة، قامت "فالور" بمهمة أخرى في البحر الأبيض المتوسط ​​بين أبريل وأغسطس 1968.

في أوائل أكتوبر/تشرين الأول عام 1969، بدأت كاسحة الألغام عملية ترميم تمهيدية في تشارلستون استعدادًا لتعديلات واسعة النطاق لتحديث معداتها. لم تُستكمل هذه التعديلات، ففي أوائل عام 1970، خلص مجلس التفتيش والمسح إلى أنها "غير قابلة للإصلاح اقتصاديًا" وأوصى بالتخلص منها. تم إخراجها من الخدمة في يوليو/تموز 1970، وشُطب اسمها من سجل السفن البحرية في 1 فبراير/شباط 1971. وفي 30 أغسطس/آب 1971، بيعت للسيد تشارلز غورال من راهواي، نيو جيرسي، مقابل 1700 دولار أمريكي لتفكيكها.