يو إس إس ويلت

كانت يو إس إس ويلت (AM-54) كاسحة ألغام من فئة لابوينغ ، تم تشغيلها من قبل البحرية الأمريكية للخدمة بعد الحرب العالمية الأولى . وكانت مهمة ويلت هي إزالة الألغام من حقول الألغام التي زرعتها قوات العدو في مناطق القتال.

تم وضع حجر الأساس لسفينة ويلت (كاسحة الألغام رقم 54) في 19 مايو 1919 في حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا ؛ وتم إطلاقها في 11 سبتمبر 1919، برعاية الآنسة كارولين شانتري، ابنة القائد إيه جيه شانتري، الحاصل على وسام قائد البحرية؛ وتم تشغيلها في 29 يناير 1920.

بعد خدمة قصيرة مع أسطول المحيط الأطلسي، تم إخراج السفينة ويلت من الخدمة في 29 مايو 1920، وتم نقلها في نفس الوقت، على سبيل الإعارة، إلى مجلس الشحن الأمريكي .

عملت مع شركة ميريت، تشابمان، وسكوت المدنية طوال الحرب العالمية الثانية . (خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، كانت تتمركز في مستودع الإنقاذ التابع لشركة ميريت، تشابمان، وسكوت في مدينة نيويورك قبل نقلها إلى كي ويست، فلوريدا ، ومن هناك عملت خلال الحرب العالمية الثانية.)

صُنفت السفينة "ويلت" كسفينة إنقاذ في 13 سبتمبر 1941، وأُعيد تسميتها في الوقت نفسه إلى ARS-12. عملت "ويلت" في منطقة البحر الكاريبي وخليج المكسيك حتى نهاية الأعمال العدائية. وقدمت المساعدة للسفن العالقة أو الجانحة، وأخمدت الحرائق في السفن المحترقة، ورافقت قوافل الإمداد الساحلية .

أُعلن عن فائض السفينة "ويلت" عن احتياجات البحرية في 1 ديسمبر 1947، وشُطبت من سجلات البحرية في 5 ديسمبر 1947. ورغم إدراجها ضمن قائمة "التخلص منها" في 6 يوليو 1948، تشير السجلات اللاحقة إلى أنها ظلت راسية في مستودع شبكات البحرية في ميلفيل، رود آيلاند ، حتى أواخر خريف عام 1948. كانت راسية في مرسى مياه ضحلة لا تستخدمه عادةً السفن العاملة، وكانت بمثابة حاجز أمواج لحماية سفن أخرى تابعة لأسطول الاحتياط الأطلسي الراسية في ميلفيل. في 2 نوفمبر 1948، سُلّمت كاسحة الألغام وسفينة الإنقاذ السابقة إلى مشتريها، جوزيف ديماسو، من ميامي، فلوريدا ، وفُككت بعد ذلك بوقت قصير.

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .

• معرض صور يو إس إس ويلت في موقع ناف سورس للتاريخ البحري