كاسحة ألغام من فئة لابوينغ
كانت كاسحة الألغام من فئة لابوينغ ، والتي تُعرف غالبًا باسم فئة بيرد ، من أوائل كاسحات الألغام البحرية من طراز "AM" التابعة للبحرية الأمريكية . دخلت سبع سفن من هذه الفئة الخدمة خلال الحرب العالمية الأولى ، واستمرت في الخدمة حتى خمسينيات القرن العشرين. أُعيد تجهيز عدد منها لتخدم كقاطرات بحرية ، أو سفن إنقاذ ، أو سفن إمداد للطائرات المائية ، أو سفن إنقاذ غواصات .
يتكون نظام الدفع من غلايتين من نوع بابكوك وويلكوكس بقوة 200 رطل لكل بوصة مربعة ومحرك بخاري ترددي ثلاثي التمدد من نوع هارلان وهولينجسورث بقوة 1400 حصان.
السفن
لا يُميّز الجدول بين تصنيف "كاسحة ألغام رقم X" و"AM-X". وقد أثّر هذا التغيير على جميع القوارب بالتساوي في حوالي عام 1920.
أُعيد تصنيف جميع القوارب كقوارب سحب أسطول (AT)، ثم أُعيد تصنيفها لاحقًا كقوارب سحب أسطول قديمة (ATO) (حوالي عام 1944). ويُعاملها الجدول بنفس الطريقة. لم يُعاد تصنيف برانت وغريب أبدًا كقوارب سحب قديمة (ATO).
| اسم السفينة | رقم الهيكل | باني | بتكليف | تم إخراجها من الخدمة | قدر |
|---|---|---|---|---|---|
| أبو طيط طائر مائي | AM-1 | تود بروكلين | 12 يونيو 1918 | 11 أبريل 1922 | تم بيعها في 19 أغسطس 1946؛ مصيرها مجهول |
| AVP-1 | 1 سبتمبر 1932 | 29 نوفمبر 1945 | |||
| بُومَة | AM-2 | 11 يوليو 1918 | بيعت كخردة، 27 يونيو 1947 | ||
| AT-137 | 1 يونيو 1942 | 26 يوليو 1946 | |||
| روبن | AM-3 | 29 أغسطس 1918 | بيعت كخردة، 1945 | ||
| AT-140 | 1 يونيو 1942 | 9 نوفمبر 1945 | |||
| ابتلاع | AM-4 | 8 أكتوبر 1918 | غير متوفر | جنحت السفينة في 19 فبراير 1938؛ ثم غرقت لاحقاً. | |
| التانجر | AM-5 | شركة بناء السفن في جزيرة ستاتن | 28 يونيو 1918 | غير متوفر | غرقت، 4 مايو 1942 |
| الكاردينال | AM-6 | 23 أغسطس 1918 | غير متوفر | جنحت السفينة في 6 يونيو 1923؛ ثم غرقت لاحقاً. | |
| الصفارية | AM-7 | 5 نوفمبر 1918 - 15 أغسطس 1938 | 3 مايو 1922 | تم بيعها عام 1947 | |
| AT-136 | 1 يونيو 1942 | 6 فبراير 1946 | |||
| طائر الكروان | AM-8 | 7 يناير 1919 | غير متوفر | جنحت السفينة في 15 ديسمبر 1925؛ ثم غرقت لاحقاً | |
| عصفور | AM-9 | شركة ستاندرد لبناء السفن | 10 سبتمبر 1918 | غير متوفر | غرقت في 10 أبريل 1942؛ تم انتشالها بعد غرقها لاحقًا في 12 يناير 1945 |
| هيرون | AM-10 | 30 أكتوبر 1918 - 18 سبتمبر 1924 | 6 أبريل 1922 | بيعت كخردة، 25 يوليو 1947 | |
| AVP-2 | 27 يناير 1936 | 12 فبراير 1946 | |||
| كوندور | AM-11 | أبداً | أبداً | تم إلغاء أعمال البناء في 4 ديسمبر 1918 | |
| الزقزاق | AM-12 | أبداً | أبداً | تم إلغاء أعمال البناء في 4 ديسمبر 1918 | |
| ديك رومى | AM-13 | شركة بناء السفن التجارية | 13 ديسمبر 1918 | 12 أبريل 1922 | بيعت كخردة، 30 ديسمبر 1946 |
| AT-143 | 1 يونيو 1942 | 6 نوفمبر 1945 | |||
| طائر الشنقب | AM-14 | 19 فبراير 1919 - 21 فبراير 1924 | 5 مايو 1922 | بيعت كخردة، 19 ديسمبر 1947 | |
| AT-145 | 1 يونيو 1942 | 30 سبتمبر 1946 | |||
| السمان | AM-15 | 29 أبريل 1919 | غير متوفر | تم إغراقها لمنع الاستيلاء عليها، 5 مايو 1942 | |
| طائر الحجل | AM-16 | 17 يونيو 1919 | غير متوفر | غرقت، 11 يونيو 1944 | |
| طائر الإيدر | AM-17 | بوسي وجونز | 23 يناير 1919 | 18 أبريل 1922 | مصير مجهول |
| YNG-20 | 7 أكتوبر 1940 | 28 نوفمبر 1945 | |||
| مرض القلاع | AM-18 | 25 أبريل 1919 | 3 أبريل 1922 | بيعت لجهة تجارية في 21 أغسطس 1946؛ غرقت في 10 مارس 1951 | |
| AVP-3 | 31 أكتوبر 1935 | 13 ديسمبر 1945 | |||
| أفوسيت | AM-19 | حوض بناء السفن الجاف في بالتيمور | 17 سبتمبر 1918 - 8 سبتمبر 1925 | 3 أبريل 1922 | بيعت كخردة، 12 ديسمبر 1946 |
| AVP-4 | 22 يناير 1936 | 10 ديسمبر 1945 | |||
| طائر البوبولينك | AM-20 | 28 يناير 1919 | مصير مجهول | ||
| AT-131 | 1 يونيو 1942 | 22 فبراير 1946 | |||
| قبرة | AM-21 | 12 أبريل 1919 | مصير مجهول | ||
| AT-168 | 1 مارس 1944 | 7 فبراير 1946 | |||
| ويدجون | AM-22 | شركة صن لبناء السفن والأحواض الجافة | 27 يوليو 1918 | بيعت كخردة، 5 مارس 1948 | |
| ASR-1 | 22 يونيو 1936 | 5 فبراير 1947 | |||
| اللون الأزرق المخضر | AM-23 | 20 أغسطس 1918 | مصير مجهول | ||
| AVP-5 | 22 يناير 1936 | 23 نوفمبر 1945 | |||
| برند | AM-24 | 5 سبتمبر 1918 | مصير مجهول | ||
| AT-132 | 1 يونيو 1942 | ||||
| ARS-32 | 1 سبتمبر 1942 | 19 ديسمبر 1945 | |||
| طائر الرفراف | AM-25 | حوض بناء السفن التابع للبحرية في بيوجت ساوند | 27 مايو 1918 | مصير مجهول | |
| AT-135 | 1 يونيو 1942 | 6 فبراير 1946 | |||
| السكك الحديدية | AM-26 | 5 يونيو 1918 | مصير مجهول | ||
| AT-139 | 1 يونيو 1942 | 29 أبريل 1946 | |||
| بجع | AM-27 | شركة محركات الغاز والطاقة | 10 أكتوبر 1918 | بيعت كخردة، نوفمبر 1946 | |
| AVP-6 | 22 يناير 1936 | 30 نوفمبر 1945 | |||
| فالكون | AM-28 | 12 نوفمبر 1918 | مصير مجهول | ||
| ASR-2 | 12 سبتمبر 1929 | 18 يونيو 1946 | |||
| أوسبري | AM-29 | 7 يناير 1919 | 12 ديسمبر 1920 | بيعت كخردة، 1952 | |
| ARS-2 | 17 سبتمبر 1941 | 13 فبراير 1947 | |||
| نورس | AM-30 | 7 مارس 1919 | مصير مجهول | ||
| AT-141 | 1 يونيو 1942 | 5 سبتمبر 1946 | |||
| الخرشنة | AM-31 | 17 مايو 1919 | مصير مجهول | ||
| AT-142 | 1 يونيو 1942 | 23 نوفمبر 1945 | |||
| فلامنجو | AM-32 [ 1 ] | شركة نيو جيرسي للأحواض الجافة والنقل | 12 فبراير 1919 | 17 مارس 1953 | بيعت كخردة، 22 يوليو 1953 |
| البطريق | AM-33 | 21 نوفمبر 1918 | غير متوفر | تم إغراقها لمنع الاستيلاء عليها، 8 ديسمبر 1941 | |
| البجعة | AM-34 | شركة ألاباما للأحواض الجافة وبناء السفن | 31 يناير 1919 | مصير مجهول | |
| AVP-7 | 22 يناير 1936 | 13 ديسمبر 1945 | |||
| طائر السُّبُّول | AM-35 | 1 أبريل 1919 | مصير مجهول | ||
| AT-169 | 1 مارس 1944 | 17 أبريل 1946 | |||
| طائر البجع | AM-36 | 28 مايو 1919 | غير متوفر | تم إغراقها بعد تعرضها لأضرار جسيمة، 10 ديسمبر 1941 | |
| ساندرلينج | AM-37 | تود بروكلين | 4 ديسمبر 1918 | 2 مايو 1922 | غرقت عن طريق الخطأ أثناء سحبها، 26 يونيو 1937 |
| أوك | AM-38 | 31 يناير 1919 | 28 يناير 1947 | نُقلت إلى فنزويلا في 9 يونيو 1947؛ أُخرجت من الخدمة في عام 1962 وتُركت مهجورة اعتبارًا من عام 2019 | |
| تشوينك | AM-39 | 9 أبريل 1919 | 4 فبراير 1947 | تم إغراقها كهدف، 31 يوليو 1947 | |
| ASR-3 | 9 أبريل 1919 | 4 فبراير 1947 | |||
| الغاق | AM-40 | 15 مايو 1919 | 29 مارس 1946 | مصير مجهول | |
| AT-133 | 15 مايو 1919 | 29 مارس 1946 | |||
| غانيت | AM-41 | 10 يوليو 1919 | غير متوفر | غرقت، 7 يونيو 1942 | |
| AVP-8 | 10 يوليو 1919 | غير متوفر | |||
| صقر جوساوك | AM-42 | أبداً | أبداً | تم إلغاء أعمال البناء في 4 ديسمبر 1918 | |
| الغطاس | AM-43 | شركة بناء السفن في جزيرة ستاتن | 1 مايو 1919 | غير متوفر | جنحت في 6 ديسمبر 1942؛ ودمرها إعصار في 1-2 يناير 1943 |
| AT-134 | 1 مايو 1919 | غير متوفر | |||
| البط البري | AM-44 | 25 يونيو 1919 | 10 ديسمبر 1946 | تم إغراقها كهدف، 22 مايو 1947 | |
| ASR-4 | 25 يونيو 1919 | 10 ديسمبر 1946 | |||
| أورتولان | AM-45 | 17 سبتمبر 1919 | 18 مارس 1947 | مصير مجهول | |
| ASR-5 | 17 سبتمبر 1919 | 18 مارس 1947 | |||
| الطاووس | AM-46 | 27 ديسمبر 1919 | غير متوفر | غرقت، 24 أغسطس 1940 | |
| حمامة | AM-47 | حوض بناء السفن الجاف في بالتيمور | 15 يوليو 1919 | غير متوفر | غرقت في 4 مايو 1942 |
| ASR-6 | 15 يوليو 1919 | غير متوفر | |||
| ريدوينغ | AM-48 | 17 أكتوبر 1919 | غير متوفر | غرقت في 29 يونيو 1943 | |
| ARS-4 | 17 أكتوبر 1919 | غير متوفر | |||
| غراب | AM-49 | أبداً | أبداً | تم إلغاء أعمال البناء في 4 ديسمبر 1918 | |
| طائر القيق | AM-50 | أبداً | أبداً | تم إلغاء أعمال البناء في 4 ديسمبر 1918 | |
| طائر الزقزاق الرملي | AM-51 | حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا | 9 أكتوبر 1919 | 10 ديسمبر 1945 | مصير مجهول |
| AVP-9 | 9 أكتوبر 1919 | 10 ديسمبر 1945 | |||
| فيريو | AM-52 | 16 أكتوبر 1919 | 18 أبريل 1946 | مصير مجهول | |
| AT-144 | 16 أكتوبر 1919 | 18 أبريل 1946 | |||
| طائر المغرد | AM-53 | 22 ديسمبر 1919 | 29 مارس 1946 | مصير مجهول | |
| ARS-11 | 22 ديسمبر 1919 | 29 مارس 1946 | |||
| ويليه | AM-54 | 29 يناير 1920 | 1 ديسمبر 1947 | بيعت كخردة في 2 نوفمبر 1948 | |
| ARS-12 | 29 يناير 1920 | 1 ديسمبر 1947 |
مراجع
- ↑ لم يظهر سجل الخدمة في الجدول
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بكاسحات الألغام من فئة لابوينغ على ويكيميديا كومنز- سفن البحرية الأمريكية
- سفن البحرية الأمريكية، 1940-1945
- فئات سفن الحرب المضادة للألغام
- كاسحات ألغام من فئة لابوينغ
- كاسحات الألغام الأمريكية في الحرب العالمية الأولى
- كاسحات الألغام الأمريكية في الحرب العالمية الثانية
