ضابط خط غير مقيد

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

يُطلق لقب " ضابط خط غير مقيد" (أو "ضابط URL ") على الضباط العاملين في البحرية الأمريكية، والذين يحق لهم قيادة وحدات القتال البحرية في البحر، مثل السفن الحربية والغواصات وأسراب الطيران وفرق SEAL . كما يحق لهم قيادة المستويات العليا في هذه الوحدات، مثل أسراب المدمرات والغواصات ، وأجنحة ومجموعات الطيران ، ومجموعات العمليات الخاصة .

على مستوى الضباط الكبار ، يجوز لضباط القوات البحرية أيضًا قيادة مجموعات حاملات الطائرات الضاربة ، ومجموعات العمليات الضاربة ، ومجموعات الدوريات والاستطلاع ، وفرق العمل ، وقيادات الأساطيل والقوات. كما يحق لهم قيادة المنشآت والمرافق والأنشطة الساحلية التي تدعم مهمة البحرية الحربية بشكل مباشر. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

التخصصات

يشمل ضباط العمليات الخاصة البحرية ضباطًا من وحدات الحرب السطحية ، والحرب البحرية ، والطيران البحري ، والعمليات الخاصة ، أي وحدات القتال التابعة للبحرية. وبهذا المعنى، يُعتبر جميع ضباط العمليات الخاصة البحرية متخصصين في العمليات القتالية، ويُصنفون إما كضباط حرب سطحية ، أو ضباط حرب بحرية، أو طيارين بحريين ، أو ضباط طيران بحري ، أو ضباط قوات العمليات الخاصة (SEAL )، أو ضباط عمليات خاصة (وخاصة غواصين أو ضباط/غواصين متخصصين في إبطال المتفجرات ).

تم إلغاء فئة ضباط الخطوط العامة غير المقيدة (URL) التي كانت تُعرف سابقًا باسم "الخط العام غير المقيد"، ولم تعد تقبل أعضاء جددًا. لم يكن الضباط في هذه الفئة مؤهلين للعمليات القتالية، ولم يكونوا على المسار الصحيح لاكتسابها، وكانوا يُكلفون عادةً بمهام إدارية ودعمية على البر. وقد تم استبدال ضباط الخطوط العامة غير المقيدة (URL) بتوسيع نطاق فئة ضباط الخطوط المقيدة (RL) لتشمل مهاراتهم السابقة، حيث انتقل معظم شاغلي هذه الوظائف إلى الخطوط المقيدة.

مقارنة بأنواع أخرى من الضباط

خط محظور

يتم تمييز ضباط البحرية عن ضباط الخطوط المقيدة (RL) عن ضباط الخطوط المقيدة (RL) الذين تعتبر وظائفهم دعمًا قتاليًا بطبيعتها ويتم تصنيفهم إما كضباط خطوط مقيدة (RL) أو ضباط فيلق الأركان .

ومن أمثلة ضباط RL ضابط واجب الهندسة، وضابط واجب هندسة الطيران، وضابط صيانة الطائرات، وضابط الاستخبارات، وضابط الحرب الإلكترونية (المعروف سابقًا باسم حرب المعلومات)، وضابط الأرصاد الجوية/علم المحيطات، وضابط الشؤون العامة، وضابط الموارد البشرية، وضابط الشؤون الخارجية، من بين آخرين.

ومن أمثلة ضباط سلاح الأركان: سلاح الإمداد، والسلاح الطبي، وسلاح طب الأسنان، وسلاح الخدمات الطبية، وسلاح التمريض، وسلاح المهندسين المدنيين، وسلاح القضاء العسكري، وسلاح القساوسة.

يبدأ بعض ضباط سلاح الإمداد والتموين مسيرتهم المهنية كضباط في سلاح الإمداد والتموين البحري، ثم ينتقلون إلى سلاح الإمداد والتموين البحري. ومن الأمثلة الشائعة على ذلك ضباط الحرب السطحية وضباط حرب الغواصات الذين يصبحون ضباطًا في مجال الهندسة، وضباط الطيران البحري وضباط الطيران البحري الذين يصبحون ضباطًا في مجال هندسة الطيران. في المقابل، ينتقل ضباط آخرون من سلاح الإمداد والتموين البحري إلى وحدات هيئة الأركان، وغالبًا ما يكون ذلك في السلك الطبي أو فيلق القضاء العسكري بعد إتمام دراستهم في كلية الطب أو كلية الحقوق الممولة من البحرية، بينما ينتقل آخرون إلى مجالات أخرى في سلاح الإمداد والتموين البحري أو فيلق الأركان. أما الضباط المتبقون فيتم تعيينهم مباشرةً في سلاح الإمداد والتموين البحري أو فيلق الأركان. ويُخول لضباط سلاح الإمداد والتموين البحري وفيلق الأركان قيادة العمليات البرية ضمن تخصصاتهم، لكنهم غير مؤهلين لقيادة العمليات القتالية في البحر، إذ يبقى هذا الأمر من اختصاص ضباط سلاح الإمداد والتموين البحري فقط. [ 1 ]

ضباط الخدمة المحدودة وضباط الصف الرئيسيين

على النقيض من ضباط الخدمة المحدودة (LDO) وضباط الصف الرئيسيين (CWO) في البحرية الأمريكية ، والذين يتم الوصول إليهم مباشرة من رتب المجندين العليا (من E-6 إلى E-9 ومن W-2 إلى W-5 لضباط الخدمة المحدودة؛ ومن E-7 إلى E-9 لضباط الصف الرئيسيين)، فإن ضباط الخط التقليديين غير المقيدين مطالبون بالحصول على درجة البكالوريوس على الأقل وإكمال نوع من برنامج الالتحاق الرسمي قبل التكليف، مثل:

بعض كبار ضباط سلاح الجو الملكي البريطاني العاملين حاليًا كطيارين بحريين أو ضباط طيران بحريين تخرجوا أيضًا من خلال مدرسة ضباط الطيران المرشحين (AOCS) التي تم حلها لاحقًا، إما ضمن برنامج AOCS التقليدي أو من خلال برامجها الفرعية السابقة، مثل برنامج ضباط احتياط الطيران المرشحين (AVROC) أو برنامج طلاب الطيران البحري (NAVCAD). وقد تم دمج AOCS في مدرسة الضباط المرشحين الحالية في أواخر التسعينيات.

تاريخ

تستمد البحرية الأمريكية معظم تقاليدها وعاداتها وهيكلها التنظيمي من البحرية الملكية البريطانية. استنادًا إلى نموذج البحرية الملكية، كان هناك في الأصل نوعان من الضباط على متن سفن الخط: الضباط القادة ومساعدوهم، وهم رجال نبلاء يتولون قيادة السفينة؛ وضباط الصف ، وهم متخصصون فنيون يتولون مهامًا هامة. في القرن التاسع عشر، ومع ظهور الطاقة البخارية ، ظهرت فئة ثالثة من الضباط، وهم المهندسون، الذين يديرون محطات توليد البخار. ومع تطور التكنولوجيا، طالب المهندسون بمزيد من الصلاحيات، بما في ذلك القيادة. تطور هذا النظام بطريقة مماثلة في البحرية القارية خلال حرب الاستقلال الأمريكية ، وفي البحرية الأمريكية اللاحقة حتى القرن التاسع عشر. في نهاية المطاف، أدى هذا الخلاف إلى إلغاء وزارة البحرية للفصل بين الفئتين، ودمجهما في ضباط خط غير مقيدين عام 1899. [ 4 ] قد يؤدي هذا إلى التباس لدى أفراد البحرية غير الأمريكيين، الذين لا يفرقون بين الفئتين. تُعد البحرية الروسية مثالًا على البحرية التي تفرق بين ضباط سطح السفينة وضباط الهندسة.

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 ماك، نائب الأدميرال ويليام ب. وبولسن، النقيب توماس د.، دليل الضابط البحري، الطبعة التاسعة، مطبعة المعهد البحري، أنابوليس، ماريلاند، 1983
  2. ↑ نوت، الكابتن ريتشارد سي، دليل الطيران البحري، الطبعة الرابعة، مطبعة المعهد البحري، أنابوليس، ماريلاند، 1985
  3. ↑ ماك، نائب الأدميرال ويليام ب. وستافريديس، الكابتن جيمس، القيادة في البحر، الطبعة الخامسة، مطبعة المعهد البحري، أنابوليس، ماريلاند، 1999
  4. ↑ سنايدر، فيليب دبليو، الأدميرال البحري الأمريكي "أعيدوا سلاح البحرية" وقائع معهد البحرية الأمريكية فبراير 1979 ص 50