فولكس فاجن سي سي

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

فولكس فاجن سي سي ، التي بيعت في البداية باسم فولكس فاجن باسات سي سي ، [ 4 ] هي سيارة صنعتها شركة فولكس فاجن الألمانية من عام 2008 إلى عام 2016. وهي نسخة معدلة من فولكس فاجن باسات، تتميز بتصميمها الانسيابي وسقفها المنحني، على حساب مساحة الرأس ومساحة التخزين [ 5 ] . [ 6 ] ظهرت سي سي لأول مرة في يناير 2008، في معرض ديترويت الدولي للسيارات ، وتوقف إنتاجها بعد طراز عام 2017. [ 7 ] [ 8 ]

أوضحت فولكس فاجن أن اسم CC يرمز إلى Comfort Coupe (كوبيه مريحة) ، وذلك تقديراً لتصميمها الذي يجمع بين شكل الكوبيه وأربعة أبواب بدلاً من بابين. [ 9 ] ورغم أنها مبنية على أساس باسات، وتتشارك معها في قاعدة العجلات، إلا أن CC أطول من باسات بمقدار 27 ملم (1.06 بوصة) ، وأقل ارتفاعاً بمقدار 50 ملم (1.97 بوصة) ، وأعرض بمقدار 36 ملم (1.42 بوصة) .   

بينما تم استبدال سيارة CC بسيارة Arteon في معظم الأسواق، إلا أن الأخيرة تحتفظ باسم CC في الصين.

إطلاق المنتج في السوق

عند إطلاقها عام 2008، توقعت فولكس فاجن بيع 300 ألف سيارة على مدى سبع سنوات. [ 10 ] وتوقعت الشركة أن يأتي 60% من هذه المبيعات (حوالي 26 ألف وحدة سنويًا) من السوق الأمريكية. [ 10 ] وفي الصين، أطلقت شركة FAW-Volkswagen سيارة CC في 15 يوليو 2010، وكانت متوفرة بفئتي 1.8TSI و2.0TSI. [ 11 ]

بالمقارنة مع سيارات السيدان متوسطة الحجم الأخرى في السوق، قيّمت إدموندز سيارة فولكس فاجن CC موديل 2013 بأنها "خيار جذاب وعالي الجودة... على الرغم من أن صغر حجم المقعد الخلفي وصندوق الأمتعة قد يكون عائقًا... [و] نظام التعليق الرياضي فيها قاسٍ بعض الشيء." [ 12 ] ويصف صحفيو السيارات قيادة سيارة CC بأنها "قاسية كسيارات السباق تقريبًا، حيث تنتقل كل مطب واهتزاز مباشرة إلى أسفل ظهرك." [ 13 ]

تحديد

مؤخرة
التصميم الداخلي

يبلغ طول قاعدة عجلات السيارة 2710 مم (106.7 بوصة) وكانت متوفرة بمحرك E85 TFSI سعة 1.4 لتر (فنلندا والسويد)، ومحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر ، ومحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، ومحرك TDI رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر في تكوينات مختلفة لنظام الدفع، بالإضافة إلى محرك VR6 سعة 3.6 لتر ينتج 220 كيلوواط (299 حصانًا؛ 295 حصانًا) مع نظام الدفع الرباعي 4motion وناقل حركة Direct-Shift بست سرعات .          

كان محرك 2.0T I4 ومحرك 3.6  لتر VR6 متوفرين كخيارات في سوق أمريكا الشمالية . أنتج محرك VR6 قوة 206 كيلوواط (276 حصانًا) وعزم دوران 265 رطل- قدم (359 نيوتن-متر) في كلٍ من إصداري الدفع الأمامي و4MOTION، بينما أنتج محرك 2.0T قوة 200 حصان (149 كيلوواط) وعزم دوران 207 رطل-قدم (281 نيوتن-متر) . كان ناقل الحركة اليدوي متاحًا فقط مع خيار محرك 2.0T. [ 14 ] كما توفرت السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي .        

في السوق الأوروبية، عُرضت سيارة CC بنظام الدفع الرباعي 4MOTION مع  محركات TDI سعة 2.0 لتر. وجاء طراز 103 كيلوواط (140 حصانًا) بناقل حركة يدوي ، بينما جاء طراز 125 كيلوواط (170 حصانًا) بناقل حركة DSG. كما تم إنتاج نسخة مزودة بنظام AdBlue بقوة 105 كيلوواط (143 حصانًا) تحت اسم BlueTDI. وتفاوتت إمكانية توفرها باختلاف الأسواق المحلية.      

بالنسبة لطراز عام 2011، تم ترقية محرك 2.0T في أوروبا إلى 155 كيلوواط (211 حصانًا؛ 208 حصانًا) باستخدام نسخة المحرك التي تم تقديمها في سيارة Golf VI GTI.   

نماذج1.4 لتر TSI1.8 لتر TSI2.0 لتر TSI2.0 لتر TSI2.0 لتر TDI2.0 لتر TDI3.6 لتر 4motion
إنتاج2011–2008–2008–2011–2008–2008–2008–
مجموعة نقل الحركة
محركمحرك بنزين/E85 رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربينيمحرك بنزين توربيني رباعي الأسطوانات (1.8 TFSI EA888)محرك بنزين توربيني رباعي الأسطوانات (2.0 TFSI EA888)محرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات (2.0 TDI CR)بنزين V6 (3.6 VR6 FSI، 220  كيلوواط)
أقصى قدرة عند عدد دورات المحرك في الدقيقة160 حصان (118 كيلوواط؛ 158 حصان) عند 5000-6200 دورة في الدقيقة   160 حصان (118 كيلوواط؛ 158 حصان) عند 4500-6000 دورة في الدقيقة   200 حصان (147 كيلوواط؛ 197 حصان) عند 5100-6000 دورة في الدقيقة   211 حصان (155 كيلوواط؛ 208 حصان) عند 5300-6200 دورة في الدقيقة   140 حصانًا (103 كيلوواط؛ 138 حصانًا) عند 4200 دورة في الدقيقة   170 حصانًا (125 كيلوواط؛ 168 حصانًا) عند 4200 دورة في الدقيقة   299 حصان (220 كيلوواط؛ 295 حصان) عند 6600 دورة في الدقيقة   
أقصى عزم دوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقة240 نيوتن متر (177 رطل قدم) عند 2000  250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1500-4500  280 نيوتن متر (207 رطل قدم) عند 1700-5000  280 نيوتن متر (207 رطل قدم) عند 1700-5200  320 نيوتن متر (236 رطل قدم) عند 1750-2500  350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 1750-2500  350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 2400-5300  
الانتقالناقل حركة يدوي بست سرعات، وناقل حركة مباشر بسبع سرعاتناقل حركة يدوي بست سرعات، وناقل حركة مباشر بسبع سرعاتناقل حركة يدوي بست سرعات، ناقل حركة تيبترونيك بست سرعات 2008-2009، ناقل حركة مباشر بست سرعات أواخر 2009- [ 15 ]ناقل حركة يدوي بست سرعات، ناقل حركة مباشر بست سرعاتناقل حركة يدوي بست سرعات، ناقل حركة مباشر بست سرعاتناقل حركة يدوي بست سرعات، ناقل حركة مباشر بست سرعاتعلبة تروس بست سرعات بنظام النقل المباشر
التعامل مع
نظام التعليق الأماميدعامات ماكفرسون ، أذرع متقاطعة ، نوابض لولبية ، مخمدات تلسكوبية ذات تأثير مباشر
نظام التعليق الخلفيمحور متعدد الوصلات، نوابض لولبية، مخمدات تلسكوبية تعمل مباشرة
نظام الفراملفرامل قرصية في جميع العجلات (قطر 310 مم (12.20 بوصة) في الأمام، و 285 مم (11.22 بوصة ) في الخلف)، نظام Bosch 8.0 ESP مع ABS وEBD وBA وEDL وASR    
توجيهنظام توجيه مسنن وترس ، مدعوم كهربائياً (لا يحتاج إلى صيانة)
بنية الجسمهيكل أحادي (مونوكوك) مصنوع من صفائح فولاذية ، مع إطارات فرعية أمامية وخلفية
الوزن الجاف (يدوي/تلقائي)غير متوفر1430 كجم (3153 رطل) / غير متوفر  1,441 كجم (3,177 رطل) / 1,454 كجم (3,206 رطل)    1513 كجم (3336 رطل) / 1535 كجم (3384 رطل)    1,466 كجم (3,232 رطل) / 1,485 كجم (3,274 رطل)    na/ 1,656 كجم (3,651 رطل) (كتلة فارغة)  na/ 1,632 كجم (3,598 رطل)  
الوزن الإجمالي (يدوي/أوتوماتيكي)1950 كجم (4299 رطل) / 1960 كجم (4321 رطل)    1920 كجم (4233 رطل) / غير متوفر  1950 كجم (4299 رطل) / 1970 كجم (4343 رطل)    1980 كجم (4365 رطل) / 1990 كجم (4387 رطل)    1960 كجم (4321 رطل) / 1980 كجم (4365 رطل)    غير متوفرna/ 2,110 كجم (4,652 رطل)  
المسار (الأمامي/الخلفي)1552 مم (61.1 بوصة) / 1559 مم (61.4 بوصة)    
قاعدة العجلات2711 ملم (106.73 بوصة)  
طول4799 ملم (188.94 بوصة)  
عرض1855 ملم (73.03 بوصة)  
ارتفاع1417 ملم (55.79 بوصة)  
السرعة القصوى (يدوي/أوتوماتيكي)222 كم/ساعة (137.9 ميل/ساعة) / 222 كم/ساعة (137.9 ميل/ساعة)    222 كم/ساعة (137.9 ميل/ساعة) / 220 كم/ساعة (136.7 ميل/ساعة)    237 كم/ساعة (147.3 ميل/ساعة) / 232 كم/ساعة (144.2 ميل/ساعة) / ناقل الحركة DSG 235 كم/ساعة (146.0 ميل/ساعة)      240 كم/ساعة (149.1 ميل/ساعة) // ناقل الحركة DSG 238 كم/ساعة (147.9 ميل/ساعة)    213 كم/ساعة (132.4 ميل/ساعة) / 210 كم/ساعة (130.5 ميل/ساعة)    227 كم/ساعة (141.1 ميل/ساعة) / 224 كم/ساعة (139.2 ميل/ساعة)    250 كم/ساعة (155.3 ميل/ساعة) (محددة إلكترونياً)  
من 0 إلى 100 كم/ساعة (من 0 إلى 62 ميل/ساعة) (ثانية) (يدوي/تلقائي)  ------na/5.6
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (غ/كم) (يدوي/أوتوماتيكي)161/159172/169186/199171/182146/158146/159na/242-254

شد الوجه

فولكس فاجن سي سي فيس ليفت (2012-2017)

تم الكشف عن نسخة مُحسّنة من سيارة CC في معرض لوس أنجلوس للسيارات ، وبدأ إنتاجها في يناير 2012. خضعت الواجهة الأمامية والخلفية لتعديلات جعلت CC تُشبه تصميم فولكس فاجن السائد آنذاك، بينما بقي الجزء الأوسط دون تغيير. شملت التغييرات الداخلية تحديثات طفيفة للكونسول الوسطي، بالإضافة إلى لوحة تحكم مُحدّثة لنظام التكييف. استُخدم هذا التصميم أيضًا في سيارة باسات أولتراك.

الميزات المشمولة:

تبقى خيارات المحركات الأوروبية كما هي في سيارة فولكس فاجن باسات سي سي موديل 2011. وتم نقل خيارات ناقل الحركة من الإصدار السابق، ولكن ناقل الحركة الأوتوماتيكي للديزل مزود الآن بوظيفة "التعشيق الحر" التي يُزعم أنها تقلل من استهلاك الوقود عن طريق فصل القابض عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة الوقود. [ 16 ]

كان نظام الفرامل التفاضلية الإلكترونية XDS، المستخدم أيضاً في سيارة غولف GTI، متوفراً في سيارة CC كتجهيز قياسي أو اختياري. [ 17 ] في البداية، كان متوفراً فقط بمحرك V6 كخيار للدفع الرباعي، ولكن أصبحت نسخ الديزل متاحة خلال عام 2012. وتفاوت توفر نسخ الديزل ذات الدفع الرباعي حسب السوق.

في يناير 2013، استُبدل محرك 2.0 TDI الاختياري بقوة 170 حصانًا (125 كيلوواط ) بنسخة مُحسّنة بقوة 177 حصانًا (130 كيلوواط) . وارتفع عزم الدوران من 350 إلى 380 نيوتن متر . وفي عام 2015، رُفعت قوته مرة أخرى إلى 184 حصانًا (135 كيلوواط ) ، وذلك بفضل محرك EA288 الجديد المتوافق مع معيار انبعاثات Euro 6 الذي حلّ محل محرك EA189 السابق. وبقي عزم الدوران الأقصى عند 380 نيوتن متر . كما رُفعت قوة المحرك السابق من 140 حصانًا (103 كيلوواط ) إلى 150 حصانًا ( 110 كيلوواط ) .                   

نماذج1.4 لتر TSI1.8 لتر TSI2.0 لتر TSI2.0 لتر TDI2.0 لتر TDI 110  كيلو واط2.0 لتر TDI بقوة 127  كيلوواط2.0 لتر TDI 132  كيلو واط2.0 لتر TDI 135  كيلو واط3.6 لتر 4motion
إنتاج2012–20182012–20182012–20182012–20182015–20162012–20132013–20152015–20162012–2016
مجموعة نقل الحركة
محركمحرك بنزين/E85 رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربينيمحرك بنزين توربيني رباعي الأسطوانات (1.8 TFSI EA888)محرك بنزين توربيني رباعي الأسطوانات (2.0 TFSI EA888)محرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات (2.0 TDI CR EA189)محرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات (2.0 TDI CR EA288)محرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات (2.0 TDI CR EA189)محرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات (2.0 TDI CR EA288)بنزين V6 (3.6 VR6 FSI، 220  كيلوواط)
أقصى قدرة عند عدد دورات المحرك في الدقيقة160 حصان (118 كيلوواط؛ 158 حصان) عند 5000-6200 دورة في الدقيقة   160 حصان (118 كيلوواط؛ 158 حصان) عند 5000-6200 دورة في الدقيقة   211 حصان (155 كيلوواط؛ 208 حصان) عند 5300-6200 دورة في الدقيقة   140 حصانًا (103 كيلوواط؛ 138 حصانًا) عند 4200 دورة في الدقيقة   150 حصان (110 كيلوواط؛ 148 حصان) عند 3500-4000 دورة في الدقيقة   170 حصانًا (125 كيلوواط؛ 168 حصانًا) عند 4200 دورة في الدقيقة   177 حصانًا (130 كيلوواط؛ 175 حصانًا) عند 4200 دورة في الدقيقة   184 حصان (135 كيلوواط؛ 181 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة   299 حصان (220 كيلوواط؛ 295 حصان) عند 6600 دورة في الدقيقة   
أقصى عزم دوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقة240 نيوتن متر (177 رطل قدم) عند 2000  250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1500-4200  280 نيوتن متر (207 رطل قدم) عند 1700-5200  320 نيوتن متر (236 رطل قدم) عند 1750-2500  340 نيوتن متر (251 رطل قدم) عند 1750-3000  350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 1750-2500  380 نيوتن متر (280 رطل قدم) عند 1750-2500  380 نيوتن متر (280 رطل قدم) عند 1750-3250  350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 2400-5300  
الانتقالناقل حركة يدوي بست سرعات، وناقل حركة مباشر بسبع سرعاتناقل حركة يدوي بست سرعات، وناقل حركة مباشر بسبع سرعاتناقل حركة يدوي بست سرعات، ناقل حركة مباشر بست سرعاتناقل حركة يدوي بست سرعات، ناقل حركة مباشر بست سرعاتناقل حركة يدوي بست سرعات، ناقل حركة مباشر بست سرعاتناقل حركة يدوي بست سرعات، ناقل حركة مباشر بست سرعاتناقل حركة يدوي بست سرعات، ناقل حركة مباشر بست سرعاتناقل حركة يدوي بست سرعات، ناقل حركة مباشر بست سرعاتعلبة تروس بست سرعات بنظام النقل المباشر
السرعة القصوى (يدوي/أوتوماتيكي)222 كم/ساعة (137.9 ميل/ساعة) / 222 كم/ساعة (137.9 ميل/ساعة) /    223 كم/ساعة (138.6 ميل/ساعة) / 223 كم/ساعة (138.6 ميل/ساعة) /    242 كم/ساعة (150.4 ميل/ساعة) // ناقل الحركة DSG 240 كم/ساعة (149.1 ميل/ساعة)    214 كم/ساعة (133.0 ميل/ساعة) / 212 كم/ساعة (131.7 ميل/ساعة)    218 كم/ساعة (135.5 ميل/ساعة) / 218 كم/ساعة (135.5 ميل/ساعة)    227 كم/ساعة (141.1 ميل/ساعة) / 224 كم/ساعة (139.2 ميل/ساعة)    227 كم/ساعة (141.1 ميل/ساعة) / 224 كم/ساعة (139.2 ميل/ساعة)    234 كم/ساعة (145.4 ميل/ساعة) / 232 كم/ساعة (144.2 ميل/ساعة)    250 كم/ساعة (155.3 ميل/ساعة) (محددة إلكترونياً)  
من 0 إلى 100 كم/ساعة (من 0 إلى 62 ميل/ساعة) (ثانية) (يدوي/تلقائي)  8.5/8.58.6/8.56.5/6.59.8/9.89.1/9.18.6/8.68.4/8.48.1/8.1na/5.5
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (غ/كم) (يدوي/أوتوماتيكي)161/159165/167171/182125/139118/127129/144125/137127/130na/215

كان ناقل الحركة مع محرك V6 في سوق أمريكا الشمالية ناقل حركة أوتوماتيكي هيدروليكي تقليدي ، بينما كان في الأسواق الأخرى ناقل حركة DSG .

رياضة السيارات

شاركت سيارة CC مُجهزة خصيصاً في موسم بطولة السيارات السياحية البريطانية لعام 2013 ، وكذلك في فعاليات لاحقة. [ 18 ] وكان من بين السائقين وارن سكوت ، وتوم أونسلو-كول ، وأيدن موفات .

خليفة

ببيع 3900 وحدة فقط في عام 2015، كانت سيارة CC واحدة من أقل الطرازات مبيعًا في مجموعة فولكس فاجن. [ 19 ]

أعلنت فولكس فاجن في نوفمبر 2016 أن سيارة أرتيون ستحل محل سيارة سي سي. [ 20 ] [ 21 ] وفي مايو 2017، أعلنت فولكس فاجن أستراليا عن مواصفات سيارتها الجديدة أرتيون لتحل محل سيارة سي سي التي توقف إنتاجها، لتكون بذلك السيارة الأعلى في تشكيلة سيارات الشركة. [ 22 ] وستستأنف الصين إنتاج سيارة سي سي ابتداءً من أغسطس 2018 لطراز عام 2019.

المبيعات السنوية

السنة التقويميةالإنتاج العالميالولايات المتحدة (المبيعات)
201129,502 [ 23 ]
201268,481 [ 24 ]21,646 [ 25 ]
201388,632 [ 26 ]15,672 [ 25 ]
201485,591 [ 26 ]9995 [ 27 ]
201556,796 [ 28 ]6276 [ 27 ]
201644,091 [ 28 ]3237 [ 29 ]
20171355 [ 29 ]
2018455 [ 30 ]
201959 [ 30 ]

مراجع

  1. ^ مارك نورديلوس (25 أبريل 2008). "مقابلة: مصمم فولكس فاجن CC" . مجلة السيارات . تم الاسترجاع في 27 يناير 2020 .
  2. 1 2 3 4 ستال، أندرياس (10 أبريل 2008). "تجربة قيادة فولكس فاجن سي سي 2009 الأولى" . إدموندز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2017 .
  3. ↑ كاونتس، ريس (23 فبراير 2017). "سيارة فولكس فاجن أرتيون ذات التصميم الشبيه بالكوبيه هي خليفة سيارة سي سي" . أوتوبلوغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2018 .
  4. ↑ لافرينك، دامون (3 أبريل 2008). "فولكس فاجن تتخلى عن اسم "باسات" لصالح "سي سي" في سيارتها السيدان الجديدة" . مدونة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2017 .
  5. ↑ "مراجعة الخبراء لسيارة فولكس فاجن سي سي سيدان 2011" . إدموندز. مؤرشفة من الأصل في 24 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليها في 26 يونيو 2017. تُقدم فولكس فاجن سي سي 2011 بديلاً جذابًا لسيارات السيدان متوسطة الحجم الأخرى، على الرغم من أن تصميمها يؤثر على مساحة الرأس الخلفية ومساحة التخزين.
  6. ↑ " فولكس فاجن سي سي 2015: كوبيه أنيقة وسيدان بأربعة أبواب" (ملف PDF) . فولكس فاجن ميديا ​​(بيان صحفي) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2017. تصميم يشبه الكوبيه
  7. ↑ غورزيلاني، جيم (7 أغسطس 2017). "الميل الأخير: سيارات سيتم إيقاف إنتاجها لعام 2018" . فوربس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2018 .
  8. ↑ فينسنت، جون م. (9 أغسطس 2017). "أفضل 11 صفقة سيارات على طرازات متوقفة" . يو إس نيوز. ص 12. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2018 . 
  9. ↑ ستال، "مع ذلك، وباعتبارها سيارة بأربعة أبواب وصندوق خلفي، فإن سيارة فولكس فاجن سي سي موديل 2009 هي سيارة سيدان بكل وضوح"
  10. 1 2 هانسن، رالف (19 أغسطس 2008). "فولكس فاجن باسات سي سي إصدار جولد كوست" . موتور أثورتي . تم الاسترجاع في 8 مارس 2013 .
  11. ↑ "شركة FAW-VW تُطلق سيارة Passat CC" . موقع ChinaAutoWeb.com. 15 يوليو 2010. تاريخ الاطلاع: 8 مارس 2013 .
  12. ↑ "فولكس فاجن سي سي 2013" . Edmunds.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2013 .
  13. ↑ جونسون، درو (2 أبريل 2012). "تجربة قيادة أولى: فولكس فاجن سي سي 2013 [ مراجعة ] " . ليفت لين . تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2013. على الرغم من أن سيارة سي سي توفر مقاعد مريحة وتجهيزات فاخرة ومساحة واسعة، إلا أننا وجدنا أن قيادة سيارة الاختبار 2.0T التي اختبرناها لم تكن مريحة على الإطلاق على الطرق المليئة بالحفر في المناطق النائية.
  14. ↑ "المواصفات الكاملة" . Vw.com. 30 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2010 .
  15. ↑ "CC – المواصفات الكاملة" . Vw.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2010 .
  16. ^ “دير نيو فولكس واجن سي سي” (PDF) . volkswagen.de . تم الاسترجاع 2012/08/18 .
  17. ^ “التقنية والسعر” (PDF) . volkswagen.de. مؤرشفة من الأصلي (PDF) بتاريخ 26-01-2017 . تم الاسترجاع 2012/01/04 .
  18. ↑ "NGTC : Volkswagen CC RML 131 001/13" . سجل سيارات السياحة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2020 . 
  19. ↑ تشاب، بيتر (22 نوفمبر 2016). "خليفة فولكس فاجن سي سي تحقق إنجازاً هاماً قبل إصدارها في عام 2017" . مراجعات المنتجات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2018 .
  20. ↑ "فولكس فاجن تستعرض سيارة أرتيون فاستباك الجديدة لتحل محل سي سي" . كار سكوبس . 26 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2018 .
  21. ↑ "مراجعة نموذج فولكس فاجن أرتيون الجديد" . أوتو إكسبريس. 15 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2018. على الرغم من أن أرتيون هي بديل لسيارة فولكس فاجن سي سي غير المحبوبة، إلا أنها أكبر حجماً، وتأمل فولكس فاجن أن تكون أكثر فخامة لمنافسة سيارات مثل الفئة الخامسة الجديدة من بي إم دبليو.
  22. ↑ تريبولوني، دوم (26 مايو 2017). "الكشف عن المواصفات الأسترالية الجديدة لسيارة فولكس فاجن أرتيون" . درايف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2018 .
  23. ↑ «فولكس فاجن تُعلن عن زيادة بنسبة 35.1% في مبيعاتها بالولايات المتحدة عام 2012» . media.vw.com (بيان صحفي). 3 يناير 2013. تاريخ الاطلاع: 26 يناير 2020 .
  24. ↑ "التقرير السنوي 2012" . فولكس فاجن . ص 107. 
  25. 1 2 "فولكس فاجن تُعلن نتائج ديسمبر 2013 ونتائج نهاية العام" . media.vw.com (بيان صحفي). 3 يناير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2020 .
  26. 1 2 "التقرير السنوي 2014" . فولكس فاجن . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مايو 2024 .
  27. ١ ٢ "فولكس فاجن أمريكا تُعلن عن مبيعات ديسمبر ونتائج نهاية عام ٢٠١٥" . media.vw.com (بيان صحفي). ٥ يناير ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٦ يناير ٢٠٢٠ .
  28. 1 2 "التقرير السنوي 2016" . فولكس فاجن .
  29. ١ ٢ "فولكس فاجن أمريكا تُعلن عن مبيعات ديسمبر ونتائج نهاية عام ٢٠١٧" . media.vw.com (بيان صحفي). ٣ يناير ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٦ يناير ٢٠٢٠ .
  30. ١ ٢ "فولكس فاجن أمريكا تُعلن عن مبيعات ديسمبر ونتائج نهاية عام ٢٠١٩" . media.vw.com (بيان صحفي). ٣ يناير ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٦ يناير ٢٠٢٠ .
  • الموقع الرسمي لسيارة فولكس فاجن سي سي (أرشيف)