رحلة فيغا الاستكشافية

خريطة توضح مسار رحلة فيغا الاستكشافية
عودة المستكشف أدولف إريك نوردنسكيولد على متن السفينة إس إس فيغا إلى ستوكهولم في 24 أبريل 1880
السفينة البخارية السويدية إس إس فيغا ، التي استخدمها نوردنسكيولد خلال الرحلة الاستكشافية
السفينة إس إس فيغا راسية في خليج بينكيني في بحر بيرينغ
السفينة إس إس فيغا متجمدة في الجليد المضغوط خارج بيلتيكاي، سيبيريا. صورة لويس بالاندر

كانت رحلة فيغا الاستكشافية ( بالسويدية : Vegaexpeditionen ) التي جرت بين عامي 1878 و1880، والتي سُميت نسبةً إلى السفينة إس إس فيغا،  بقيادة المستكشف الفنلندي السويدي أدولف إريك نوردنسكيولد ، أول رحلة استكشافية إلى القطب الشمالي تعبر الممر الشمالي الشرقي ، وهو الطريق البحري بين أوروبا وآسيا عبر المحيط المتجمد الشمالي، وأول رحلة تدور حول أوراسيا . [ 1 ] ورغم ما واجهته من صعوبات في البداية، تُعتبر هذه الرحلة الناجحة من بين أبرز الإنجازات في تاريخ العلوم السويدية. [ 2 ]

الاستعدادات

كان نوردنسكيولد قد أجرى بالفعل سلسلة من الرحلات الاستكشافية في القطب الشمالي، بما في ذلك إلى سفالبارد ، وغرب جرينلاند ، وبحر كارا ، ونهر ينيسي .

في عام ١٨٧٧، بدأ نوردنسكيولد التخطيط لرحلة استكشافية للعثور على الممر الشمالي الشرقي، وفي يوليو من العام نفسه، قدّم خطة مفصلة للملك أوسكار الثاني ، الذي وافق على الاقتراح. وقدّم أعضاء الجمعية السويدية للأنثروبولوجيا والجغرافيا والجمعية الملكية للعلوم والآداب في غوتنبرغ ، بالإضافة إلى أفراد، من بينهم الصناعي والخير السويدي أوسكار ديكسون (١٨٢٣-١٨٩٧) والصناعي الروسي ألكسندر سيبيرياكوف (١٨٤٩-١٩٣٣)، تمويلاً إضافياً للرحلة. [ ٣ ] [ ٤ ]

تم شراء السفينة البخارية "فيغا" ، التي شُيّدت عام 1872 في بريمرهافن كقارب صيد فقمات وحيتان، خصيصاً للرحلة الاستكشافية، وجُدّدت في أحواض بناء السفن البحرية في كارلسكرونا، بليكينج ، السويد، بتمويل حكومي. كما جهّز سيبيرياكوف سفينة بخارية أخرى، "لينا" ، التي رافقت الرحلة الاستكشافية حتى نهر لينا في سيبيريا .

أعضاء البعثة

عُيّن لويس بالاندر (1842-1920) قائدًا للبعثة. كان بالاندر ضابطًا بحريًا سويديًا وبحارًا متمرسًا، سبق له القيام بعدة رحلات في القطب الشمالي والمشاركة في بعثات نوردنسكيولد الأخرى. وضمت البعثة أيضًا علماء وضباطًا وطاقمًا مؤلفًا من 21 رجلًا. [ 5 ] ومن أبرز أعضاء الفريق الدولي:

رحلة استكشافية

أدولف إريك نوردنسكيولد مع ال فيغا . جورج فون روزن (1886)

كان الهدف من الرحلة الاستكشافية جمع مواد علمية من القطب الشمالي والدوران حول آسيا. [ 6 ] وقد وافق الملك السويدي أوسكار الثاني بنفسه على الرحلة في عام 1877، وكان من المقرر أن يقودها المستكشف السويدي الفنلندي أدولف إريك نوردنسكيولد . [ 7 ]

غادرت السفينة فيغا كارلسكرونا في 22 يونيو 1878، وتوقفت في ترومسو من 17 إلى 21 يوليو. في ترومسو، انضمت إليها سفينة الشحن لينا ، بقيادة إدوارد هولم يوهانسون. وصلت السفينتان إلى رأس تشيليوسكين ، أقصى نقطة شمالية في قارة أوراسيا، في 19 أغسطس 1878. أبحرت لينا في نهر لينا باتجاه ياكوتسك في 27 أغسطس، بينما واصلت فيغا إبحارها شرقًا على طول الساحل، الذي لم يكن فيه سوى شريط ضيق خالٍ من الجليد لا يتجاوز عرضه بضعة أميال.

توقفت سفينة فيغا عن الإبحار في الجليد الطافي في 28 سبتمبر 1878، على بُعد حوالي 1.5 كيلومتر من الساحل عند شبه جزيرة تشوكشي في نيشكان ، قبل أيام قليلة من مضيق بيرينغ . ونظرًا لأن فيغا كانت تبحر بالقرب من شبه جزيرة تشوكشي التي يسكنها شعب تشوكشي المحلي ، فقد أثرت درجة الحرارة على محركاتها، مما أدى إلى توقفها. [ 7 ] [ 8 ] [ 6 ]

أول اتصال مع شعب تشوكشي

أثناء توقف السفينة بالقرب من مستوطنة بيتليكاي ، اقتربت ثلاث سفن تحمل ما يُقدّر بنحو 30 شخصًا من شعب تشوكشي من سفينة فيغا وهم يصرخون. [ 9 ] [ 8 ] عندما بدأ شعب تشوكشي بالصعود إلى السفينة، اضطر السويديون إلى إطلاق النار من بنادقهم - على الأرجح في الهواء - لاستعادة النظام. [ 9 ] [ 8 ] يروي أحد أفراد طاقم فيغا، سفين، تفاصيل الحادثة:

" لقد حان الوقت للمضي قدماً حتى يتم 3 ضربات من المانيسكو، في الخارج، في المدينة التي ستأخذها إلى مكانها الذي يجب أن تقدمه وتقطعه في طريقك إلى اللوحة. لقد كانت الضربات في متناول اليد، حيث كانت في 30 ستيكن مانيسكور، لودنا، برونا فولينجار " [ 8 ] [ 10 ]

مع ذلك، لم تكن نوايا شعب تشوكشي خبيثة، وسرعان ما خفت حدة التوتر. وقبل السويديون عرض الضيافة من شعب تشوكشي. [ 8 ] ومع تقدم فصل الشتاء، أمضى السويديون وقتهم شرق بلدة بيتليكاي التابعة لشعب تشوكشي في خليج كولجوتينسكايا، مما أدى إلى تأخير الرحلة الاستكشافية لمدة عام تقريبًا. [ 6 ] وتحسنت العلاقة بين السويديين وشعب تشوكشي، وأصبحوا يحتفلون بأعياد الميلاد والمناسبات معًا. [ 8 ] وقد ساهم اكتشاف السويديين لشعب تشوكشي بشكل كبير في زيادة المعرفة والوعي بهم، حتى أن أحد أفراد الطاقم تعلم لغة تشوكشي إلى درجة تمكنه من تأليف قاموس من السويدية إلى تشوكشي. [ 8 ]

تحرر من الجليد

أمضت البعثة فصل الشتاء هناك. لم تتمكن فيغا من التحرر من الجليد إلا في صيف العام التالي، في 18 أغسطس 1879، ووصلت إلى مضيق بيرينغ في 20 أغسطس. توقفت فيغا في اليابان لإجراء إصلاحات لمدة شهرين تقريبًا، ثم عادت إلى السويد عبر المحيط الهندي وقناة السويس . عادت إلى ستوكهولم في 24 أبريل 1880، مما أثار احتفالات بهيجة بالألعاب النارية، وهتف جميع سكان ستوكهولم تقريبًا مرحبًا بعودتهم. وكان من بين المتفرجين سفين هيدين ، البالغ من العمر آنذاك 15 عامًا ، والذي قرر في ذلك الوقت أن يصبح مغامرًا. [ 7 ] [ 6 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. نوردنسكيولد، أ. إي. (2010). رحلة فيغا حول آسيا وأوروبا . كتب عامة. رقم ISBN 9781153782234.
  2. "رحلات فيغا الاستكشافية عبر ممرات الشمال الشرقي 1878-1880" . جامعة غوتنبرغ. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2019 .
  3. ^ دبليو كارلجرين. "أوسكار ديكسون" . معجم السيرة الذاتية . تم الاسترجاع في 1 أبريل، 2019 .
  4. ^ "ألكسندر ميخائيلوفيتج سيبيرياكوف" . نورديسك فاميلجيبوك . تم الاسترجاع في 1 أبريل، 2019 .
  5. ^ فيلهلم أوديلبيرج. "AA Louis Palander af Vega" . معجم السيرة الذاتية . تم الاسترجاع في 1 أبريل، 2019 .
  6. 1 2 3 4 "أدولف إريك نوردنسكيولدز äventyr i Arktis" . التاريخ الشعبي (باللغة السويدية). 22 ديسمبر 2009.
  7. 1 2 3 "Vegaexpeditionen 1878–1880" (PDF) (باللغة السويدية).
  8. 1 2 3 4 5 6 7 "علاقة Svensk-arktiska - Vegabesättningens möte med tjuktjer i nordöstra Sibirien 1878–1879" (PDF) . Sjöhistoriska samfundet (باللغة السويدية). ص. 10. 
  9. 1 2 نوردنسكيولد (1880)
  10. أندرسون