محطة مترو فيادكتو

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

محطة فيادكتو هي محطة على الخط الثاني من مترو مدينة مكسيكو . [ 2 ] [ 3 ] تقع على حدود منطقتي بينيتو خواريز وإيزتاكالكو في مدينة مكسيكو ، جنوب مركز المدينة على طريق كالزادا دي تلالبان . [ 2 ] وهي محطة سطحية.

معلومات عامة

يُمثلها الشعار المُنمق لتقاطع على شكل ورقة برسيم ، والذي يُمثل تقاطع طريق كالزادا دي تلالبان (طريق أزتيكي سابق ) وطريق فيادكتو ميغيل أليمان السريع ، وهو طريق سريع يمتد عبر وسط المنطقة الفيدرالية والذي تم افتتاحه في سبتمبر 1950. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] تم افتتاح المحطة في 1 أغسطس 1970. [ 5 ]

عدد الركاب

عدد الركاب السنوي [ ب ]
سنةعدد الركابمتوسط ​​يوميرتبة٪ يتغيرالمرجع.
20255,380,1411474095/195-0.98%[ 1 ]
20245,433,2991484583/195+26.62%[ 1 ]
20234,290,85911,755108/195-0.52%[ 1 ]
20224,313,39211817100/195+31.21%[ 1 ]
20213,287,377900697/195-22.77%[ 6 ]
20204,256,6191163084/195-43.58%[ 7 ]
20197,543,94020,66885/195-2.20%[ 8 ]
20187,713,6452113385/195+1.61%[ 9 ]
20177,591,1032079784/195-0.08%[ 10 ]
20167,597,16920,75787/195-1.48%[ 11 ]

حادث قطار

في 20 أكتوبر/تشرين الأول 1975، حوالي الساعة 9:40 صباحًا بالتوقيت المحلي (15:40 بتوقيت غرينتش)، اصطدم قطاران أثناء توجههما إلى محطة تاسكوينا . كان القطار الأول متوقفًا في محطة فيادكتو يُقلّ ركابًا عندما اصطدم به قطار آخر لم يتوقف في الوقت المناسب. ووفقًا للتقارير الرسمية، لقي ما بين 31 و39 شخصًا حتفهم، وأصيب ما بين 71 و119 آخرين. يُعد هذا الحادث، حتى الآن، أسوأ حادث قطارات مسجل في مترو مكسيكو سيتي. أُدين السائق، كارلوس فرنانديز، وحُكم عليه بالسجن 12 عامًا. بعد الحادث، تم تركيب إشارات مرور آلية على جميع الخطوط. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

مخارج

  • الشرق: كالسادا دي تلالبان بين شارع كورونيا وكالزادا سانتا أنيتا، كولونيا فيادكتو بيداد
  • الغرب: كالزادا دي تلالبان بين شارع كورونيا وشارع سيغوفيا، كولونيا ألاموس

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ بسبب أعمال التجديد التي ستجرى استعداداً لكأس العالم لكرة القدم 2026 ، قد يتم إغلاق المحطة دون إشعار مسبق.
  2. ١ ٢ ٣ تقتصر البيانات هنا على السنوات العشر الأخيرة لتجنب الإسهاب في القوائم؛ ويمكن الاطلاع على الأرقام السابقة في سجل هذه الصفحة أو على موقع مترو مدينة مكسيكو الإلكتروني. لحساب متوسط ​​عدد الركاب اليومي، يُقسم الإجمالي السنوي على ٣٦٥ يومًا (٣٦٦ في السنوات الكبيسة)، مع حذف الكسور العشرية من النتيجة. تُصنف كل محطة على كل خط على حدة، حيث يحسب النظام محطات التبديل بشكل منفصل. تُحسب النسبة المئوية للتغير تلقائيًا باستخدام بيانات السنة الحالية والسنة السابقة.

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 "Afluencia de Estación por línea (2022 إلى الوقت الحاضر)" [ حركة مرور المحطة حسب الخط (2022 إلى الوقت الحاضر) ] (بالإسبانية). مترو سيستيما ترانسبورت كوليكتيفو. 2025. مؤرشفة من الأصلي في 8 فبراير 2025 . تم الاسترجاع 8 فبراير 2025 .
  2. 1 2 3 "Viaducto" (بالإسبانية). مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2011 .
  3. 1 2 أرتشامبو، ريتشارد (2011-03-07). "فيادكتو » نظام مترو مدينة مكسيكو" . تم الاسترجاع في 14 أغسطس 2011 . 
  4. ^ ليجوريتا ، خورخي (16 أكتوبر 2002). "Viaducto y Periférico، الإبداع الحضري لكارلوس كونتريراس" . لا جورنادا (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 17 يوليو 2011 .
  5. ↑ مونروي، ماركو. شواندل، روبرت (محرران). "مواعيد افتتاح مترو أنفاق مدينة مكسيكو" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2011 .
  6. ↑ "Afluencia de estacion por línea 2021" [ حركة المحطة لكل خط 2021 ] (بالإسبانية). مترو سيستيما ترانسبورت كوليكتيفو. 2022. مؤرشفة من الأصلي في 7 مارس 2022 . تم الاسترجاع في 7 مارس 2022 .
  7. ↑ "Afluencia de estacion por línea 2020" [ حركة المحطة لكل خط 2020 ] (بالإسبانية). مترو سيستيما ترانسبورت كوليكتيفو. 2021. مؤرشفة من الأصلي في 21 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2021 .
  8. ↑ "Afluencia de estacion por línea 2019" [ حركة المحطة لكل خط 2019 ] (بالإسبانية). مترو سيستيما ترانسبورت كوليكتيفو. 2020. مؤرشفة من الأصلي في 8 أبريل 2020 . تم الاسترجاع في 3 مايو 2020 .
  9. ↑ "Afluencia de estacion por línea 2018" [ حركة المحطة لكل خط 2018 ] (بالإسبانية). مترو سيستيما ترانسبورت كوليكتيفو. 2019 مؤرشفة من الأصلي في 6 يونيو 2019 . تم الاسترجاع في 7 أبريل 2020 .
  10. ↑ "Afluencia de estacion por línea 2017" [ حركة المحطة لكل خط 2017 ] (بالإسبانية). مترو سيستيما ترانسبورت كوليكتيفو. 2019 مؤرشفة من الأصلي في 3 مايو 2020 . تم الاسترجاع في 3 مايو 2020 .
  11. ↑ "Afluencia de estacion por línea 2016" [ حركة المحطة لكل خط 2016 ] (بالإسبانية). مترو سيستيما ترانسبورت كوليكتيفو. 2017 مؤرشفة من الأصلي في 3 مايو 2020 . تم الاسترجاع في 3 مايو 2020 .
  12. ^ مجلة تيمبو ريال (18 سبتمبر 2012). "مترو مدينة المكسيك، كسيناريو لأحداث مأساوية ومأساوية للغاية" . حظر الخطيئة . تم الاسترجاع 10 يوليو، 2014 .
  13. ↑ "المأساة المنسية" (بالإسبانية). صحيفة إل يونيفرسال . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2014 .
  14. ^ غونزاليس ، خوان بابلو (30 ديسمبر 2010). "مشاهد مؤثرة في مترو كابيتالينو" . العالمي (بالإسبانية). أرشفة من الإصدار الأصلي في 3 آذار (مارس) 2016 . تم الاسترجاع 10 يوليو، 2014 .
  15. ^ جوتيريز رودريغيز، كلوديا جازمين؛ وآخرون . (28 سبتمبر 2013). " "CRÓNICA": المترو ديل DF؛ 44 años de su nacimiento، 38 años de la tragedia que "nunca" موجودة" (بالإسبانية). Klika. مؤرشفة من الأصلي في 14 تموز 2014.
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بـ Estación Viaducto (مترو المكسيك) في ويكيميديا ​​​​كومنز