فيكرز فيرنون
كانت طائرة فيكرز فيرنون طائرة نقل جنود بريطانية ذات جناحين [ 1 ] استخدمتها القوات الجوية الملكية . دخلت الخدمة في عام 1921 وكانت أول طائرة نقل جنود مخصصة للقوات الجوية الملكية.
كانت طائرة فيرنون تطويراً لطائرة فيكرز فيمي التجارية ، وهي نسخة ركاب من قاذفة القنابل الشهيرة فيكرز فيمي ، وكانت تعمل بمحركين من طراز نابير ليون أو محركات رولز رويس إيجل VIII. [ 1 ] تم بناء 55 طائرة منها.
في فبراير 1923، قامت طائرات فيرنون التابعة للسربين 45 و70 من سلاح الجو الملكي البريطاني بنقل ما يقرب من 500 جندي جواً إلى كركوك بالعراق [ 2 ] بعد أن سيطرت القوات الكردية على المنطقة المدنية من المدينة. وكانت هذه أول عملية نقل جوي استراتيجية للقوات على الإطلاق [ 3 ] .
زُودت طائرات فيرنون التابعة للسرب رقم 45 بحوامل قنابل وأجهزة تصويب. [ 4 ] وفي مايو 1924، أُطلق على السرب رسميًا اسم السرب رقم 45 (للقصف). [ 5 ]
تم استبدال مركبات فيرنون بمركبات فيكرز فيكتوريا ابتداءً من عام 1927.
المتغيرات
- فيرنون مارك 1
- طائرة نقل عسكرية تعمل بمحركين مكبسيين من طراز رولز رويس إيجل VIII V-12 بقوة 360 حصان (270 كيلوواط) .
- فيرنون مارك 2
- طائرة نقل عسكرية تعمل بمحركين مكبسيين من طراز W-12 Napier Lion II بقوة 450 حصان (340 كيلوواط) .
- فيرنون مارك 3
- طائرات نقل عسكرية تعمل بمحركين مكبسيين من طراز W-12 Napier Lion III بقوة ضغط عالية تبلغ 525 حصان (391 كيلوواط) .
المشغلون
تحديد

بيانات من طائرات سلاح الجو الملكي [ 6 ]
الخصائص العامة
- الطاقم: 3
- السعة: 11 راكباً
- الطول: 42 قدمًا و8 بوصات (13.00 مترًا)
- طول الجناح: 68 قدمًا وبوصة واحدة (20.75 مترًا)
- الارتفاع: 13 قدمًا و3 بوصات (4.04 متر)
- مساحة الجناح: 1330 قدم مربع (124 متر مربع )
- الوزن الفارغ: 7981 رطل (3620 كجم)
- الوزن الإجمالي: 12,544 رطل (5,690 كجم)
- المحرك: محركان من طراز نابير ليون، مبردان بالماء، 12 أسطوانة ، بقوة 450 حصان (340 كيلوواط) لكل منهما
أداء
- السرعة القصوى: 118 ميل في الساعة (190 كم/ساعة، 103 عقدة) على مستوى الأرض [ 7 ]
- سرعة الإبحار: 75 ميلاً في الساعة (121 كم/ساعة، 65 عقدة)
- المدى: 320 ميل (510 كم، 280 ميل بحري) بسرعة 80 ميل في الساعة (70 عقدة؛ 130 كم/ساعة) [ 7 ]
- سقف الخدمة: 11700 قدم (3600 متر) [ 7 ]
- الوقت اللازم للوصول إلى الارتفاع المطلوب: 13 دقيقة و30 ثانية إلى 6000 قدم (1800 متر)
التسليح
- القنابل: توفير القنابل
انظر أيضاً
التطورات ذات الصلة
قوائم ذات صلة
الحواشي
- 1 2 ثيتفورد 1962 ، ص 443
- ↑ Wragg 1986 ، ص 13
- ↑ جونسون وكوزنز 1984 ، ص 38
- ↑ إمبري 1976 ، ص 34
- ↑ مويس 1964 ، ص 67
- ↑ ثيتفورد 1957 ، الصفحات 420-421
- 1 2 3 أندروز ومورغان 1988 ، ص 104
مراجع
- أندروز، إي إن؛ مورغان، إي بي (1988). طائرات فيكرز منذ عام 1908 ( الطبعة الثانية). لندن: بوتنام. ISBN 0-85177-815-1.
- إمبري، باسل (1976). اكتملت المهمة . لندن: وايت ليون. ISBN 0-7274-0260-9.
- جونسون، برايان؛ كوزنز، إتش آي (1984). القاذفات: سلاح الحرب الشاملة . لندن: ميثوين. ISBN 0-423-00630-4.
- مويس، فيليب (1964). أسراب القاذفات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني وطائراتها . لندن: ماكدونالد. OCLC 796778515 .
- ثيتفورد، أوين (1957). طائرات سلاح الجو الملكي 1918-1957 ( الطبعة الأولى). لندن: بوتنام. OCLC 936602559 .
- ثيتفورد، أوين (1962). طائرات سلاح الجو الملكي منذ عام 1918. لندن: بوتنام. OCLC 213505944 .
- وراغ، ديفيد (1986). النقل الجوي: تاريخ النقل الجوي العسكري . شروزبري: إيرلايف. ISBN 0-906393-61-2.
- طائرة فيكرز
- طائرات النقل العسكرية البريطانية في عشرينيات القرن العشرين
- الطائرات ذات السطحين
- طائرة جرارة بمحركين مكبسيين
- طائرة ذات عجلات هبوط تقليدية ثابتة
