وادي الجرف

يتألف مجمع الميناء من رصيف حجري يبلغ طوله حوالي 150 مترًا (490 قدمًا) لا يزال ظاهرًا عند انخفاض المد ( 28°53′20″ شمالًا 32°40′53″ شرقًا ) ، وعلامة ملاحية مبنية من أكوام من الحجارة، ومبنى غير معروف الوظيفة أبعاده 60 × 30 مترًا (197 × 98 قدمًا) مقسم إلى 13 غرفة طويلة، وسلسلة من 25 إلى 30 نفقًا للتخزين منحوتة في نتوءات الحجر الجيري في الداخل. ويُعد هذا المبنى غير المعروف الوظيفة أكبر مبنى فرعوني تم اكتشافه حتى الآن على طول ساحل البحر الأحمر. يتراوح طول صالات التخزين بين 16 و 34 متراً (52 و 112 قدماً) ، وعادة ما يكون عرضها 3 أمتار (9.8 قدماً) وارتفاعها 2.5 متر (8.2 قدماً) . ^{[ 5 ]}             

عُثر داخل الأروقة على عدة شظايا من القوارب والأشرعة، وبعض المجاديف، وقطع عديدة من الحبال القديمة. ^{[ 2 ] [ 3 ]} كما عُثر على خمسة وعشرين مرساة حجرية تحت الماء، وتسعة وتسعين مرساة في مبنى يبدو أنه مخزن. ^{[ 2 ]} ويُعد اكتشاف المراسي في سياقها الأصلي سابقةً في علم آثار المملكة القديمة. ^{[ 5 ]} تحمل العديد من المراسي نقوشًا هيروغليفية، يُرجح أنها تُمثل أسماء القوارب التي أُخذت منها. ^{[ 6 ]}

كان الميناء نقطة انطلاق الرحلات البحرية من البر الرئيسي لمصر إلى مناجم جنوب سيناء. ^{[ 3 ]} ويُعتقد أن الميناء ربما استُخدم أيضًا لإطلاق رحلات إلى " أرض بونت الغامضة "، وهي شريك تجاري معروف لمصر. ^{[ 4 ]} تم تطوير الميناء في عهد الفرعون خوفو (2589-2566 قبل الميلاد)، الذي نُقش اسمه على بعض كتل الحجر الجيري الضخمة في الموقع. ^{[ 2 ] [ 6 ]} وهذا يعني أن الميناء أقدم من ثاني أقدم ميناء معروف بأكثر من 1000 عام. ^{[ 4 ]} توجد بعض الأدلة على استخدامه خلال الجزء الأول من الأسرة الخامسة ، وبعد ذلك يُرجح أنه هُجر. ^{[ 5 ]}

عُثر في الموقع على العديد من الجرار الحجرية لتخزين الطعام والماء، وقطع من المنسوجات والخشب، ومجموعة تضم مئات من شظايا ورق البردي. ^{[ 2 ] [ 5 ]} تحمل العديد من الجرار أسماء أشخاص أو قوارب مكتوبة بالحبر الأحمر، مما يدل على أصحابها. وتتميز هذه الجرار بتركيبة طينية مميزة للغاية ، سبق تحديدها في مواقع أخرى تعود إلى الأسرة الرابعة، بما في ذلك موقع تل رأس بدران على الجانب الآخر من خليج السويس . ^{[ 5 ]}

عشر من البرديات محفوظة بشكل ممتاز. ^{[ 2 ]} يعود تاريخ معظم هذه الوثائق إلى العام الذي تلى الإحصاء الثالث عشر للماشية في عهد خوفو، وتصف كيفية إرسال الإدارة المركزية للطعام والإمدادات إلى المسافرين المصريين. ^{[ 2 ] [ 6 ]} وتكتسب إحدى الوثائق أهمية خاصة، وهي يوميات ميرير ، أحد المسؤولين المشاركين في بناء هرم خوفو الأكبر . وباستخدام هذه اليوميات، أعاد الباحثون بناء ثلاثة أشهر من حياته، مما أتاح فهمًا أعمق للحياة اليومية لأفراد الأسرة الرابعة. ^{[ 2 ] [ 6 ] [ 7 ]} وتُعد هذه البرديات أقدم البرديات التي عُثر عليها في مصر على الإطلاق. ^{[ 4 ]}

عُثر على ثلاث مجموعات من المباني على بُعد 500 متر (1600 قدم) إلى الشمال الغربي من الميناء. يشير البناء المستطيل وتنظيم الغرف على شكل خلايا إلى أن المباني كانت تُستخدم كمساكن. ^{[ 5 ]}