محطة ويست هاربور للقطارات

تم بناء محطة هاميلتون الكندية الوطنية للسكك الحديدية المجاورة ، على الجانب الشرقي من شارع جيمس الشمالي عند شارع موراي، بين عامي 1929 و 1931. ^{[ 4 ]}

يُعدّ هذا العقار موقعًا تاريخيًا وطنيًا ، وقد تمّ تصنيفه بموجب قانون حماية محطات السكك الحديدية التراثية الفيدرالي ، وبموجب الجزء الرابع من قانون تراث أونتاريو بموجب قانون مدينة هاميلتون رقم 95-115. ^{[ 5 ]} وقد حظيت أجزاء من المبنى بالحماية من قبل صندوق تراث أونتاريو في عام 1999. ^{[ 4 ]}

في عام 1967، تولت شركة GO Transit خدمة نقل الركاب التابعة لشركة CN بين تورنتو وهاملتون، وفي عام 1978 تم نقل جميع خدمات نقل الركاب الأخرى التابعة لشركة CN إلى شركة Via Rail. ^{[ 6 ]}

في عام 1992 أغلقت شركة Via Rail محطاتها في برلنغتون (التي كانت تُعرف سابقًا باسم محطة GTR/CNR Freeman/Burlington Junction، والتي بُنيت حوالي عام 1910 وتقع بالقرب من شارع برانت)، وهاملتون، ودونداس، وقامت بتوحيد الخدمة في محطة Aldershot GO الجديدة . ^{[ 6 ]}

أغلقت شركة GO Transit محطة شارع جيمس في عام 1993 ونقلت الخدمة المتبقية إلى مركز هاميلتون GO ، ^{[ 6 ]} على بعد كيلومتر ونصف مباشرة جنوبًا في شارع جيمس.

اشترى الاتحاد الدولي لعمال أمريكا الشمالية (LIUNA) المحطة وقام بتجديدها، وفي عام 2000 أعيد افتتاح المحطة باسم محطة LIUNA ، وهو مركز فعاليات مزود بمرافق تقديم الطعام لحفلات الزفاف والرقصات والمناسبات الخاصة الأخرى. ^{[ 6 ]}

أعلن وزير النقل في أونتاريو في 31 مايو/أيار 2013 عن خطط لإنشاء محطة جديدة على خط سكة حديد CN المار بمدينة هاميلتون . ^{[ 7 ]} وقُدّرت تكلفة الإنشاء بـ 3 ملايين دولار ^{[ 3 ]} ، واكتملت المرحلة الأولى في الوقت المناسب لدورة الألعاب الأمريكية 2015. ^{[ 8 ]} وكان من المقترح بدء المرحلة الثانية في أغسطس/آب 2015 بعد انتهاء الألعاب . وفي 28 فبراير/شباط 2014، أعلنت شركة مترولينكس عن فوز شركة كينيدان للمقاولات المحدودة، ومقرها ميسيسوجا، بعقد قيمته 44 مليون دولار لبناء المحطة. ^{[ 9 ]}

افتُتحت المحطة في 9 يوليو 2015، وكانت تُخدَم في البداية برحلتين ذهابًا وإيابًا يوميًا خلال أيام الأسبوع، بالإضافة إلى خدمات خاصة مرتبطة بدورة ألعاب عموم أمريكا 2015. وفي عام 2019، تضاعفت الخدمة المنتظمة إلى أربع رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا، منها رحلة واحدة من وإلى شلالات نياجرا. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

خطوط السكك الحديدية غرب محطة برلنغتون التابعة لشركة GO مملوكة لشركة CN Rail. وقد زاد هذا من حالة عدم اليقين بشأن توسيع خدمة قطارات الركاب، إذ تتطلب جميع تغييرات الخدمة موافقة شركة CN التي تُشغّل قطارات الشحن على طول نفس المسار. وقد ساهمت أعمال تطوير البنية التحتية التي أُنجزت عام 2020 في هاميلتون جانكشن في تخفيف الازدحام المروري، وسمحت بتشغيل خدمة قطارات ركاب كل ساعة على مدار اليوم إلى المحطة. ^{[ 12 ]} وفي 7 أغسطس/آب 2021، أصبحت محطة ويست هاربور المحطة الغربية لخدمات القطارات المحلية على مدار اليوم على خط ليكشور ويست، وذلك بتمديد خدمة قطار واحد كل ساعة غربًا إلى ويست هاربور. ^{[ 13 ]}

بُنيت أرصفة محطة ويست هاربور للقطارات على خطوط فرعية متصلة فقط باتجاه تورنتو. وكان على القطارات المتجهة بين هاميلتون وشلالات نياجرا أن تعكس اتجاهها عند دخولها أو خروجها من المحطة، مما أضاف 20 دقيقة إلى مدة الرحلة. في عام 2024، تم تمديد الخطوط الفرعية لتتصل بالخط الرئيسي شرق المحطة، وذلك لتجنب هذه المناورة. ^{[ 14 ] [ 15 ]} وبحلول أبريل 2025، أصبح الخط الجديد جاهزًا للخدمة لتسهيل الوصول إلى محطة شلالات نياجرا ومحطة كونفدرالية للقطارات المستقبلية . ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]} ومنذ 17 مايو 2025، تتوقف جميع القطارات المتجهة من وإلى شلالات نياجرا في محطة ويست هاربور للقطارات. ^{[ 18 ]}