جسر ويلسون كريك
جسر ويلسون كريك (المعروف أيضًا باسم جسر الطريق الذكي) هو جسر صندوقي كابولي مصبوب في الموقع، يقع في مقاطعة مونتغمري بولاية فرجينيا ، وقد بُني كجزء من مشروع الطريق الذكي في فرجينيا . يمتد الجسر لمسافة 605 أمتار (1985 قدمًا) ويتكون من ثلاثة فواصل بطول 144 مترًا (472 قدمًا) وفواصل بطول 86 مترًا (283 قدمًا) . ويبلغ ارتفاعه 53 مترًا (175 قدمًا) ، مما يجعله ثاني أطول جسر في فرجينيا ، بعد جسر غراسي كريك في مقاطعة بوكانان الذي يبلغ ارتفاعه 69 مترًا (225 قدمًا) . [ 1 ]
بناء
بدأ تشييد الجسر في أغسطس 1998. صممته شركة فيج الهندسية، ومقرها فلوريدا ، ونفذته شركة بي سي إل للإنشاءات المدنية، وهي شركة تابعة لشركة بي سي إل للإنشاءات، بتكلفة 17.4 مليون دولار أمريكي. يُشابه تصميم الجسر تصميم جسر ناتشيز تريس باركواي . يتكون الجسر من أربعة دعامات مزدوجة التناقص مُطعّمة بالحجر، ودعامتين تقليديتين، و100 قطعة مصبوبة في الموقع . بعد مراجعة تصميم الجسر من قِبل شركة الإنشاء، تم تغيير طول القطع من 4.5 متر إلى 5 أمتار، مما أدى إلى حذف 35 قطعة من المسار الحرج للبناء. اكتمل بناء الجسر في 30 مايو 2001.
يتكون الهيكل المصبوب في الموقع من 9647 ياردة مكعبة (7376 م 3 ) من الخرسانة، و1565321 رطلاً (710018 كجم) من حديد التسليح، و 780900 رطلاً (354210 كجم) من الكابلات الفولاذية.
الجوائز
في عام 2002، حاز الجسر على تنويه خاص في جوائز التميز في تصميم الطرق السريعة التابعة لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية ، ضمن الفئة 3أ: هياكل الطرق السريعة الرئيسية التي تزيد تكلفتها عن 10 ملايين دولار. كما حصل الجسر في ذلك العام على جائزة من معهد الخرسانة المسلحة بالفولاذ، وهو الفائز الوحيد بجائزة عام 2002 شرق نهر المسيسيبي .
ميزات فريدة
يُعد تصميم جسر العوارض الصندوقية الكابولية المصبوبة في الموقع هو التصميم الوحيد من نوعه في ولاية فرجينيا.
الجسر مجوف. أسفل سطح السير، توجد عوارض صندوقية مفتوحة بعرض 5 أمتار (18 قدمًا) وارتفاع يتراوح بين 4 أمتار (12 قدمًا) و 11 مترًا (35 قدمًا) . تُحمل خطوط الطاقة والاتصالات داخل الصندوق الخرساني المجوف وتمتد على طول الجسر. تسمح فتحات التفتيش في سطح الجسر للباحثين بالدخول إلى الصندوق لمراقبة معدات الاختبار.
تم ترصيع الهيكل الداعم للجسر بحجر هوكي ليتناغم مع البيئة المحيطة ويتماشى مع الطراز المعماري لجامعة فرجينيا للتكنولوجيا .
بريدج بيكتشرز
- مرحلة الإنشاء المبكرة [ تمت إزالة الرابط ]
- أثناء البناء
- أثناء البناء
- أسفل الامتدادات الرئيسية أثناء الإنشاء
- اقتربت أعمال البناء من الاكتمال
- باتجاه الجنوب
- صورة جوية باتجاه الجنوب الشرقي
- إطلالة شرقية عبر وادي إليت وجدول ويلسون
- باتجاه الشمال الشرقي
- باتجاه الشمال الغربي
مراجع
- ↑ "الممر Q: وصلة الطريق 460 - المرحلة الأولى" . وزارة النقل في ولاية فرجينيا . 24 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2016 .
- برايان فورتنر، "الطريق السريع عالي التقنية"، الهندسة المدنية ، أكتوبر 1999
- غونار لوكو، "تحليل الوسائل والأساليب لجسر مقطعي متوازن ذي ناتئ مصبوب في الموقع: دراسة حالة جسر ويلسون كريك" ، رسالة ماجستير: قسم الهندسة المدنية بجامعة فرجينيا للتكنولوجيا ، 30 نوفمبر 1999، تم الاطلاع عليها في 1 أبريل 2007
- "الطريق 'الذكي' يحصل على اسم جديد: ويليس"، صحيفة روانوك تايمز ، 12 مايو 2001
- كيث هاريسون، "اكتمل جسر ويلسون كريك؛ البحث في بدايته" ، منتجات مارشال الخرسانية، صحيفة ذا ستار ، خريف/شتاء 2001، المجلد 2، العدد 2، تاريخ الوصول 29 ديسمبر 2008
- معهد الجسور القطاعية الأمريكي (ASBI) ، "جسر الطريق الذكي، بالقرب من بلاكسبيرغ، فيرجينيا، يحصل على جائزة CRSI" ، 17 مايو 2002، تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2007
- "جسر الطريق الذكي يحظى بالإشادة"، صحيفة روانوك تايمز ، 17 مايو 2002
- "إدارة الطرق السريعة الفيدرالية تمنح جوائز لأفضل تصاميم الطرق السريعة" ، إدارة الطرق السريعة الفيدرالية، 13 أكتوبر 2002
- "تصميم وبناء طريق ذكي فوق ويلسون كريك: مقاطعة مونتغمري، فيرجينيا" ، مجلس أبحاث النقل التابع للأكاديميات الوطنية، 2002، تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2007
- غونار لوكو وخيسوس إم. دي لا غارزا، "اعتبارات قابلية التنفيذ للإنشاءات الكابولية المتوازنة" ، مجلة الممارسة الدورية للتصميم والإنشاء الإنشائي ، المجلد 8، العدد 1، الصفحات 47-56، فبراير 2003، تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2007
- Virginia Department of Transportation (VDOT), "2003 success stories", accessed April 1, 2007
- American Association of State Highway and Transportation Officials - Subcommittee on Bridges and Structures, "Our Nation's Bridges: Virginia", June 2, 2005, accessed April 1, 2007
- VDOT - The Smart Road Bridge Over Wilson Creek, October 29, 2006, accessed April 1, 2007
- Greg Esposito, "Smart Road does bring benefits to valley", Roanoke Times, April 1, 2007
- Figg Engineering Group, accessed August 13, 2008
- PCL - construction details, accessed August 13, 2008
- AVAR - construction details on post-tensioning and form-travelers, accessed August 13, 2008
- Marshall Concrete Products - construction details on concrete for piers, superstructure, and bridge decks, accessed December 29, 2008
- NXL - inspection and engineering services, accessed August 13, 2008
See also
- Bridges completed in 2001
- Buildings and structures in Montgomery County, Virginia
- Transportation in Montgomery County, Virginia
- Road bridges in Virginia
- Concrete bridges in the United States
- Box girder bridges in the United States
- Cantilever bridges in the United States
