جسر سكة حديد وينونا

في 29 ديسمبر 1870، تم إنشاء أول جسر للسكك الحديدية في وينونا فوق نهر المسيسيبي، وهو جسر مؤقت بُني في أربعة أيام، وربط بخط سكة حديد لا كروس، تريمبيليو وبريسكوت. ^{[ 1 ] [ 2 ]} وكانت شركة لا كروس، تريمبيليو وبريسكوت، وهي مشروع آخر تابع لشركة شيكاغو والشمال الغربي للسكك الحديدية، قد حصلت على ترخيص لبناء جسر من نقطة على الضفة المقابلة لنهر المسيسيبي من وينونا، ليربطها بخط سكة حديد شيكاغو، ميلووكي وسانت بول عند تقاطع وينونا في ولاية ويسكونسن بالقرب من لا كروس. ^{[ 3 ]} سمح هذا الربط بمرور قطارات السكك الحديدية مباشرة من شيكاغو إلى جنوب مينيسوتا، دون الحاجة إلى نقل السيارات بالعبّارات. وكان هذا أول قطار يعبر نهر المسيسيبي فوق دوبوك، أيوا.

اكتمل بناء الجسر المتحرك الدائم في مايو 1871. وانهار جزئياً عندما فشل عامل الجسر في تأمين الجزء المتحرك في اليوم الأول من التشغيل في 26 مايو 1871. ^{[ 4 ]} أعيد بناء الجسر وأعيد افتتاحه لحركة المرور في 16 يناير 1872. ^{[ 4 ]}

كان خط سكة حديد شيكاغو وميلووكي وسانت بول يستخدم هذا الجسر للوصول إلى مساره في مينيسوتا حتى بناء جسر لا كروس للسكك الحديدية بحلول عام 1876. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

تم استبدال الجزء المتحرك في عام 1899. وأعيد بناء الجسر بالكامل بواسطة شركة C&NW في عام 1928، حيث تم استبدال امتدادات الاقتراب ذات الجمالون الممتد بامتدادات العوارض الصفيحية.

لم يعد الجسر مستخدمًا بحلول عام 1977، وأُزيل الجزء المتحرك منه في عام 1980. ^{[ 8 ]} ويمكن الوصول إلى قسم وينونا التابع لشركة يونيون باسيفيك عبر حقوق استخدام السكك الحديدية فوق جسر لا كروس للسكك الحديدية . ^{[ 9 ] [ 10 ]}