زيب

الموسوعة الحرة

شركة زيب هي شركة أمريكية تشتهر بتصميم وتصنيع وتسويق عجلات الدراجات المصنوعة من ألياف الكربون المركبة، والمخصصة لسباقات الدراجات على الطرق ، وسباقات الترياتلون ، وسباقات المضمار ، وسباقات الدراجات الجبلية . وتشمل منتجات الشركة أيضاً المقاود ، والسيقان ، وأعمدة المقاعد، والإطارات، والأنابيب الداخلية، وشريط المقود، والحقائب. [ 1 ]

تاريخ

في عام 1988، أسس مهندس رياضة السيارات لي سارجنت الشركة وأصدرت أول عجلة قرصية من ألياف الكربون. [ 2 ] استحوذت شركة SRAM ، المتخصصة في تصنيع مكونات الدراجات، على Zipp في نوفمبر 2007. [ 3 ] في أكتوبر 2010، نقلت Zipp مقرها الأصلي للتصميم والتصنيع في سبيدواي، إنديانا، إلى موقع موسع في إنديانابوليس.

إطارات زيب باللونين الأحمر والأسود

تبيع شركة زيب عجلات ذات أسلاك، وعجلات قرصية، ومنتجات أخرى (بما في ذلك سيقان المقود، وأعمدة المقاعد، ومقابض الدراجات، وشريط المقود، والإطارات، والأنابيب الداخلية، والحقائب) من خلال شبكة دولية من الموزعين المعتمدين. في أوائل التسعينيات، قامت زيب بتصنيع وبيع دراجة زيب 2001 ، وهي دراجة "شعاعية" مبتكرة، والتي توقف إنتاجها لاحقًا. كما أنتجت زيب عجلات الدراجات الجبلية في بداياتها، لكنها تخلت عن هذا البرنامج لاحقًا لصالح خط إنتاج متخصص للدراجات الهوائية.

كانت الشركة أول من طرح في السوق أقراصًا وحوافًا ذات تجاويف (وهي أيضًا صاحبة براءة الاختراع)، وذلك لإحداث اضطراب في الطبقة الحدية ومنع انفصال تدفق الهواء في الرياح الجانبية. وقد أجرت شركة زيب أبحاثًا رائدة في مجال الديناميكا الهوائية، [ 4 ] باستخدام أنفاق رياح متطورة ، ونشرت أوراقًا بحثية متقدمة في هذا المجال. كما كانت الشركة أول من أنتج عجلات قرصية وحوافًا ذات مقطع عميق ومجموعات تروس باستخدام تقنية ألياف الكربون. [ 2 ]

عجلات

دراجة سباق ضد الساعة لعام 2014 الخاصة ببطلة العالم إيلين فان ديك، مزودة بعجلة قرصية بألوان قوس قزح بصفتها بطلة العالم.

في عام 2005، أطلقت شركة زيب أول عجلة قابلة للنفخ مصنوعة بالكامل من الألومنيوم: Team CSC Clincher. صُممت هذه العجلة للاستخدام كعجلة تدريب. ثم قدمت زيب عجلة هوائية عميقة للغاية هي 808 (82 مم)، وأطلقت طراز 606 (404 مم أمامي + 808 مم خلفي) وطقم عجلات 999 (808 مم أمامي + 900 مم قرصي).

أطلقت شركة زيب خط عجلات ZEDTECH "المخصصة" في عام 2007. يُمكن للمستخدمين الاختيار من بين مجموعة واسعة من الألوان للملصقات، وحلمات الأسلاك، وأغطية محاور العجلات. تتضمن جميع عجلات ZEDTECH الآن محاور انسيابية ذات تجاويف مزودة بمحامل سيراميك. وفي عام 2007 أيضًا، تم طرح عجلة 808 الجديدة المخصصة للحلبات بنمط 20/24 سلكًا، بالإضافة إلى طقم عجلات 343 (303 أمامي + 404 خلفي).

شملت المنتجات الجديدة التي أُعلن عنها لعام 2008: العجلة 202 المُعاد تصميمها، وهي  عجلة سباق خفيفة الوزن (1070 غرامًا) مُخصصة لتسلق الجبال، وتتميز بحافة مُحسّنة ذات مقطع أعمق، وأعمق عجلة تقليدية في العالم غير مزودة بقرص فرامل، مُخصصة لسباقات الزمن والترياتلون (108 ملم [ 5 ] )، والتي سُميت ببساطة "1080"، وقرص Sub9 المُنتفخ - وهو قرص مُسطح ذو انتفاخ عدسي الشكل في البوصات القليلة الأخيرة من عمق الحافة - والذي سجل أول مقاومة هواء سلبية حقيقية في نفق الرياح. عند زاوية انحراف 15 درجة، وعند ضبط السرعة على 25  ميلًا في الساعة، أظهرت عجلة Sub9 المزودة بإطار Tangente من Zipp انخفاضًا في مقاومة الهواء يُعادل 11 واط من قوة الدفع الأمامية؛ أي ما يُعادل تقريبًا زيادة ميل واحد في الساعة.

في عام 2009، قدمت شركة Zipp سلسلة محاور جديدة 88/188 مع إمكانية ضبط التحميل المسبق، وأختام، ومحور أعرض، وحواف أعلى، وأعادت تصميم الحواف المصنوعة بالكامل من الكربون 404 و808، مما منحها أسطح فرملة حلقية.

شهدت تشكيلة منتجات زيب لعام 2010 طرح طرازين جديدين من العجلات. يتميز طراز Super-9 بقرص مسطح الجوانب بقطر 27.5 مم، وتدّعي زيب أنه يضاهي قدرة طراز Sub-9 على توليد قوة الرفع الأمامية، ولكنه يتجنب مشاكل التداخل التي كانت تحدث مع الجزء المنتفخ من طراز Sub-9 في الدراجات ذات قواعد السلسلة الضيقة جدًا. أما طقم العجلات 101 الجديد، فقد تميز بأول حافة ألومنيوم قابلة للنفخ ذات شكل حلقي كامل، وبسعر أقل من عجلات زيب المصنوعة من الكربون. كما شهد عام 2010 إعادة تصميم لطقم العجلات 303 مع تحسينات مزعومة في القوة والمتانة والديناميكية الهوائية.

تُعدّ عجلات Zipp 404 Firecrest ذات الإطار القابل للنفخ الأكثر رواجًا حاليًا، وهي معروفة بحافتها الخفيفة ذات النقوش البارزة بعمق 58 مم. ويكمن سرّ جاذبية هذه العجلات في تصميمها الانسيابي ووزنها الخفيف (مما يُقلّل من عزم القصور الذاتي )، ما يجعلها عجلات متعددة الاستخدامات على الطرق المستوية والوعرة.

في عام ٢٠١١، أطلقت شركة زيب مجموعة جديدة من عجلاتها الكربونية القابلة للنفخ التي طال انتظارها. صُممت عجلات فايركريست الكربونية ٣٠٣ و٤٠٤ و٨٠٨ لتقليل مقاومة الهواء وزيادة الثبات في مواجهة الرياح الجانبية، بالإضافة إلى تحسين أداء الكبح في المنحدرات الطويلة. وسرعان ما انتشر تصميم حافة فايركريست الثوري، بملفه الجانبي العريض وقاعدة أسلاكه المسطحة على شكل حرف U، في جميع أنحاء صناعة الدراجات. وفي العام نفسه، أوقفت زيب إنتاج عجلاتها الهجينة المصنوعة من الألومنيوم والكربون ٤٠٤ و٨٠٨، وأعادت تجهيز مصنعها في إنديانابوليس لإنتاج عجلات الكربون فقط.

في عام 2012، تم إطلاق عجلات 303 Firecrest الأنبوبية وعجلات 303 Firecrest الكربونية القابلة للنفخ. وفي العام نفسه، تم إيقاف إنتاج مجموعات عجلات Zipp MAX وCX.

شهد عام 2013 إطلاق العجلة الخلفية Super-9 المزودة بإطار قرصي، ومجموعة عجلات Firecrest 303 المزودة بإطار قرصي. توفرت الأخيرة بنسختين: أنبوبية وأخرى عادية، واستخدمت نسخة ذات 24 سلكًا من مجموعة محاور 88/188 الخاصة بالشركة. وفي العام نفسه، توقف إنتاج مجموعة عجلات Zipp 101 واستُبدلت بمجموعة عجلات Zipp 30، كما طُرحت مجموعة عجلات Firecrest 202 المصنوعة من ألياف الكربون.

في عام ٢٠١٤، أطلقت شركة زيب مجموعة عجلات 404 فايرسترايك. وقد زعمت الشركة أن هذه المجموعة الجديدة توفر زيادة في ثبات الدراجة في مواجهة الرياح الجانبية بنسبة تصل إلى ٣٤٪. كما تميزت عجلات 404 فايرسترايك بسطح فرملة مُحسّن لتحسين أداء الفرامل في جميع الظروف الجوية. وكما يوحي اسم المنتج، تم إنتاج ٤٠٠٤ مجموعة عجلات فقط من هذه النسخة المحدودة. وفي عام ٢٠١٤ أيضًا، تم إصدار نسخة مزودة بفرامل قرصية من طراز 202، باستخدام نفس مجموعة المحاور ٨٨/١٨٨ المستخدمة في مجموعة عجلات 303 المزودة بفرامل قرصية والتي أُطلقت في العام السابق.

أطلقت شركة زيب في عام 2015 مجموعة من عجلات جديدة، من بينها عجلات فايركريست 202 و303 المُحسّنة المزودة بمكابح قرصية، والتي تستخدم مجموعة محاور 77/177 الجديدة من الشركة. واستُخدمت نسخة مكابح الحافة من نفس مجموعة المحاور في جميع عجلات فايركريست المخصصة للطرق من زيب.

في عام ٢٠١٥، أطلقت شركة زيب مجموعة عجلات Zipp 30 Course، وهي عجلات ذات حواف من سبائك معدنية وجاهزة للاستخدام بدون أنابيب داخلية. توفرت هذه المجموعة بنسختين: إحداهما مزودة بفرامل قرصية والأخرى بفرامل حافة، مستخدمةً نفس مجموعة المحاور ٧٧/١٧٧ الموجودة في عجلات Firecrest من نفس الشركة. وفي بطولة العالم للرجل الحديدي (Ironman®) في كونا، هاواي، في العام نفسه، أطلقت زيب خط عجلاتها الجديد NSW، وكان أول منتجاتها طراز 808 NSW.

تقنيات العجلات

في صيف عام 2010، قدمت شركة Zipp تقنيتين جديدتين رئيسيتين: أول حواف عجلات مصنوعة بالكامل من الكربون وحافة Firecrest الهوائية.

وصف أحد كبار تجار التجزئة عجلات زيب الكربونية بأنها "أكثر إصدارات العجلات ترقبًا على الإطلاق". [ 6 ] خلال عملية التصميم والاختبار المطولة، استخدمت زيب عدة أساليب اختبار جديدة. شملت هذه الأساليب نظامًا لاختبار نماذج أولية في نفق هوائي مع إطارات قابلة للنفخ بالكامل، واستخدام التصوير الحراري لتحليل أداء الكبح. كما طورت زيب راتنجًا مركبًا مقاومًا للحرارة لتقليل درجة حرارة الحافة أثناء الكبح الشديد. [ 7 ]

طُوّرت تقنية فايركريست من أشكال حواف العجلات " الحلقية " السابقة من زيب. صُممت هذه الحواف بانتفاخ في مقطعها العرضي لتقليل الاضطراب خلف الإطار عند الحافة الأمامية للعجلة. تعكس فايركريست هذا الشكل بشكل أساسي، حيث تضع الحافة الأمامية للجناح الهوائي على طول الجزء الداخلي للحافة (باتجاه المحور). ونتيجة لذلك، تدّعي زيب أن حواف فايركريست تُظهر أداءً ديناميكيًا هوائيًا مُحسّنًا في جميع نقاط العجلة، بالإضافة إلى ثبات مُحسّن في مواجهة الرياح الجانبية. [ 8 ] وذكرت مراجعة للمنتج على موقع Cyclingnews الإلكتروني أن "التصميم الديناميكي الهوائي لـ فايركريست سريع بشكل ملحوظ عند سرعات التجوال"، وأن مجموعة عجلات فايركريست "تُوفر ثباتًا في التحكم في مواجهة الرياح الجانبية لا يُضاهى من قِبل عجلات ديناميكية هوائية أخرى استخدمناها". [ 9 ]

تتميز عجلات Zipp NSW بأحدث تقنيات الشركة، وهي اختصار لعبارة "Nest Speed ​​Weaponry" (أسلحة السرعة في العش)، في إشارة إلى مكتب البحث والتطوير المتقدم التابع للشركة والمعروف باسم "العش". على سبيل المثال، توفر عجلات Zipp 808 NSW بعمق 82 مم تحسينًا ملحوظًا في ثبات الدراجة في مواجهة الرياح الجانبية، بالإضافة إلى سطح فرملة مُعدّل لتقليل مسافة التوقف وتحسين الأداء في جميع الأحوال الجوية مقارنةً بعجلات Zipp 808 Firecrest. كما تتميز عجلات NSW بمجموعة محاور "Cognition" الجديدة من الشركة. ويحتوي محور Cognition الخلفي على ما تسميه Zipp "قابضًا محوريًا" لفصل آلية التروس داخل المحور الحر عند التباطؤ، وذلك لتقليل الاحتكاك الداخلي للمحور.

منتجات أخرى

بالإضافة إلى العجلات، تشمل مجموعة منتجات Zipp حاليًا المقاود، والسيقان، وأعمدة المقاعد، والإطارات، والحقائب.

تقدم شركة زيب مقابض دراجات هوائية انسيابية لسباقات الترياتلون والسباقات ضد الساعة، بالإضافة إلى مقابض دراجات تقليدية منحنية لسباقات الدراجات على الطرق. وتنتج الشركة كلا النوعين من المقابض، أحدهما مصنوع من ألياف الكربون والآخر من الألومنيوم.

تُقدّم شركة زيب حاليًا أربعة أنواع من مقابض الدراجات المصنوعة من ألياف الكربون. صُمّم طراز SL ليكون خفيف الوزن، وطراز SLC2 ليكون أكثر صلابة، وطراز Contour SL ليكون مريحًا، وطراز SL70 ليكون أكثر انسيابية. كما تُقدّم الشركة أيضًا ساقًا واحدة مصنوعة من ألياف الكربون، وهي SL Sprint. [ 1 ]

ابتداءً من خريف عام ٢٠١٠، أطلقت شركة زيب أولى مكوناتها المصنوعة من الألومنيوم. تتوفر المقاود المنحنية، والسيقان، وأعمدة المقاعد بنسختين: سيرفيس كورس وسيرفيس كورس إس إل الأخف وزنًا. وقد استخدم فريق كانونديل المُجهز من قِبل Cyclocrossworld.com مكونات سيرفيس كورس إس إل من عام ٢٠١٠ حتى عام ٢٠١٦.

تشمل مكونات زيب الإضافية مقابض هوائية مثل VukaAero وVukaClip، ومجموعة إطارات Tangente. كما تقدم زيب خطًا صغيرًا من الملابس من إنتاج كاستيلي.

مراجع

  1. 1 2 "Zipp" . www.sram.com .
  2. 1 2 "Velonews: A Zipp through time" . 2009-05-07. مؤرشف من الأصل في 2009-06-11 . تم الاسترجاع في 2009-10-02 .
  3. ↑ "شركة SRAM تُكمل عملية الاستحواذ على شركة Zipp" . 2007-11-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2007-11-23 .
  4. ↑ "فاست كومباني: قصة زيب" . triathlon.competitor.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2012-09-08.
  5. ↑ "زيب - أسلحة السرعة - عجلات - 1080 أنبوبية" . زيب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2009 .
  6. ↑ "مجموعة عجلات زيب 404 الكربونية القابلة للنفخ لعام 2011 - راكب الدراجات التنافسي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2011 .
  7. ↑ "إطارات زيب 404 الكربونية - نظرة أولى - بايك رادار" . 7 مايو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2011 .
  8. ↑ "صفحة تقنية Zipp Firecrest" . 7 مايو 2010. تم الاطلاع عليها بتاريخ 18 يناير 2011 .
  9. ↑ "مراجعة منتج من موقع Cyclingnews: إطار Zipp 404 Carbon Clincher" . 15 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2011 .