سكة حديد تشيرني هرون
سكة حديد تشيرني هرون (باللغة السلوفاكية: Čiernohronská železnica أو ČHŽ ) هي سكة حديد ضيقة في جبال خام سلوفاكيا ، تم بناؤها كسكة حديد غابات لعمليات قطع الأشجار .
تاريخ
بدأ التخطيط لإنشاء خط السكة الحديدية عام 1898، وبدأ البناء عام 1908. وفي عام 1909، بدأ النقل المنتظم للأخشاب على خط السكة الحديدية بين تشيرني بالوغ وهرونيتس . وتم توسيع الشبكة لنقل الأخشاب من الغابات، وبحلول منتصف القرن العشرين، بلغ طول خط السكة الحديدية الإجمالي 131.97 كيلومترًا، ليصبح بذلك أوسع شبكة سكك حديدية للغابات في تشيكوسلوفاكيا .
في 19 يوليو 1927، تم السماح بحركة الركاب على خط السكة الحديد بين تشيرني بالوغ وهرونيك، والذي استمر في العمل حتى عام 1962.
أُغلق خط السكة الحديد عام ١٩٨٢، لكنه مُنح منذ ذلك الحين صفة التراث الوطني. وخلال السنوات القليلة التالية، قام هواةٌ بترميم الخط، وأُعيد افتتاحه عام ١٩٩٢ كخط سكة حديد تراثي للسياح. يبلغ طول الخط الآن ١٧ كيلومترًا (١١ ميلًا) : تشفاتيميتش - هرونيتس - تشيرني بالوغ - فيدروفو .
يُعتقد أن هذا الخط هو خط السكة الحديدية الوحيد في العالم الذي يمر عبر منتصف ملعب كرة قدم، حيث تمتد مساراته على طول واجهة المدرج الرئيسي في ملعب تاتران تشيرني بالوغ التابع لنادي تي جيه تاتران تشيرني بالوغ . [ 2 ] [ 3 ]
تسعى الإدارة إلى إعادة تشغيل الخط كوسيلة نقل عاملة من خلال استئناف نقل الأخشاب التجارية وخدمة نقل الركاب. ولهذا السبب، اشترت عربات القطارات بين المدن المستعملة ذات المقياس 750 مم من خط والدنبورغربان في سويسرا عند إعادة قياسه في عام 2021؛ وقد أُجريت تجارب تشغيلية باستخدام مولدات الديزل، مع التخطيط لخدمة ركاب منتظمة بمجرد تزويد الخط بالكهرباء. [ 4 ]
قوة دافعة
| هوية | رقم العمل | يكتب | كَيّل | باني | سنة البناء | المشغل السابق | حالة | ملحوظات | صورة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BNE 50 Č | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | ستافوستروج رودوتينسكا | [ 1 ] | ||||||
| BNE 50 F | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | ستافوستروج رودوتينسكا | [ 1 ] | ||||||
| BNE 50 Z | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | ستافوستروج رودوتينسكا | [ 1 ] | ||||||
| BN 30 Azor | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | [ 1 ] | |||||||
| DDB 75 | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | دويتز | [ 1 ] | ||||||
| دي دي بي 120 | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | دويتز | [ 1 ] | ||||||
| Bn60H 900 | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | [ 1 ] | |||||||
| بيتكا | 4wDM | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | [ 5 ] | ||||||
| DH120 | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | بولدي | [ 1 ] | ||||||
| TU24.001 | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | ستافوستروج رودوتينسكا | BN 50 [ 1 ] | ||||||
| SČM 4 36 005 | 4wDE | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | ستافوستروج رودوتينسكا | [ 5 ] | |||||
| TU24 901 LIENKA | 4wDM | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | سكودا ووركس | تشغيلي | [ 5 ] | ||||
| 0-4-0DM | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | ČKD | مثبت على قاعدة | [ 5 ] | |||||
| ČHLD 2 Joy | 1679 | 0-6-0WT | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | بودابست | 1909 | ليس الإصدار الأصلي ČHLD 2 [ 5 ] |  | ||
| PLD 2 | 4280 | 0-8-0T | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | مافاج بودابست | 1916 | تشغيلي | U45.903 [ 5 ] [ 6 ] | ||
| 3 | 625 | 0-6-0T | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | سموتشيف | 1918 | [ 5 ] |  | ||
| M21 004 | 54125 | عربة سكة حديد | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | رينجهوفر | 1939 | تشغيلي | [ 5 ] |  | |
| ČHLD 6 | 5277 | 0-8-0T | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | مافاج بودابست | 1942 | U46.901 [ 6 ] | |||
| 3 | 2209 | 0-6-0T | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | ČKD | 1948 | Železene Podbresna | [ 5 ] | ||
| ČHLD 5 | 2611 | 0-6-0T | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | ČKD | 1948 | U35.902 [ 5 ] [ 6 ] | |||
| 1 | 2609 | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | ČKD | 1948 | U35.901 [ 1 ] | ||||
| ČHLD 7 | 2610 | 0-6-0T | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | ČKD | 1948 | معروضة على قاعدة في فيدروفو | U35.903 [ 5 ] [ 6 ] |  | |
| 3611 | 0-6-0T | 1435 ملم ( 4 أقدام و 8 + 1/2 بوصة ) | ČKD | 1957 | Železene Podbresna | مثبت على قاعدة | [ 5 ] | ||
| 764.407 | 604 | 0-8-0T | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | ريغين | 1958 | أُعيد بناؤها في كولين عام 2014 [ 7 ] [ 6 ] | |||
| 024 | BB DH | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | رابا | 1961 | TU 45.003 [ 1 ] | ||||
| 025 | BB DH | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | رابا | 1961 | TU 45.002 (أخضر) [ 5 ] [ 1 ] | ||||
| 027 | BB DH | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | رابا | 1961 | تشغيلي | TU 45.001 (أحمر/أبيض) [ 5 ] [ 1 ] |  | ||
| TU 48.001 | 21583 | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | 1972 | Lxd2.302 [ 1 ] | |||||
| Bn60H | 0-4-0DH | 760 مم ( 2 قدم 5 + 15 ⁄ 16 بوصة ) | تي إس إم | سبعينيات القرن العشرين | سيراميكا سوكوب إس آر | [ 5 ] [ 7 ] | |||
| (غير مرقم) | 3853 | 0-4-0DM | 1435 ملم ( 4 أقدام و 8 + 1/2 بوصة ) | ČKD | 1956 | معروضة على قاعدة في تشفاتيميتش | [ 8 ] | ||
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 "Všeobecno-technický Predpis" . ČHŽ - Čiernohronská železnička . مؤرشفة من الأصلي (doc) في 28 مايو 2016 . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2017 .
- ↑ "Štadión v Čiernom Balogu zaradili k najbizarnejším. Pozrite si ďalšie" . Športweb.sk (في السلوفاكية). 24 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2025 .
- ↑ كما بيتي برس. "Unikát، ktorý ohúril svet. Vlak prejde cez štadión priamo počas futbalového zápasu" . my.sme.sk (باللغة السلوفاكية) . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2025 .
- ^ "Čiernohronská železnica oživila prvé vozidlá z Waldenburgbahn" . الموقع الرسمي . تم الاسترجاع في 7 فبراير 2026 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ويليامز، هيو، أد . (مارس 2015). "Čiernohronská Železnica، NO (سكة حديد غابة Čierny Balog)، 20/8/2014". أخبار ما وراء البحار . 955 . جمعية السكك الحديدية الصناعية: 16.
- 1 2 3 4 5 بوسيشال، جوزيف. "شيرني بالوغ" . لوكستاتستيك . تم الاسترجاع في 1 يونيو 2017 .
- 1 2 ويليامز، هيو، أد. (سبتمبر 2015). "سكة حديد Čiernohronská-Železnica، Hronec-Čierny Balog، 5/2015". أخبار ما وراء البحار . 963 . جمعية السكك الحديدية الصناعية: 20.
- ^ "1435 مليار 60 ج.3853" . Železniční poklady . تم الاسترجاع 28 يوليو 2017 .
روابط خارجية
- (باللغتين الإنجليزية والسلوفاكية) الموقع الرسمي
- سكة حديد غابة تشيرني هرون ( مؤرشفة بتاريخ 2 يناير 2018 في موقع Wayback Machine)
- خريطة سكة حديد ČHŽ
- مجموعة صور لعمليات السكك الحديدية التراثية على خط سكة حديد تشيه جيه
- bahnbilder.de
- خطوط السكك الحديدية في سلوفاكيا
- خطوط السكك الحديدية التراثية في سلوفاكيا
- خطوط السكك الحديدية ذات المقياس 760 مم في سلوفاكيا
- سكك حديد الغابات