1962 مايرز براذرز 200

كان سباق مايرز براذرز 200 لعام 1962 حدثًا من سلسلة ناسكار الوطنية الكبرى أقيم في 16 يونيو 1962 في ملعب بومان جراي في وينستون-سالم، كارولاينا الشمالية . ^{[ 2 ]}

يُعدّ ملعب بومان غراي، الواقع في مدينة وينستون-سالم بولاية كارولاينا الشمالية، مضمارًا بيضاويًا مسطحًا قصيرًا مُعبّدًا بالإسفلت بطول ربع ميل (0.40 كيلومتر )، وهو مُعتمد من قِبل ناسكار ، كما أنه ملعب كرة قدم عريق . يُعتبر الملعب أحد أشهر حلبات سباقات السيارات، ويُشار إليه باسم "أطول حلبة سباق أسبوعية في تاريخ ناسكار". يُشكّل ملعب بومان غراي جزءًا من مُجمّع وينستون-سالم الرياضي والترفيهي ، وهو الملعب الرئيسي لفريق كرة القدم "رامز" التابع لجامعة ولاية وينستون-سالم . ^{[ 3 ]} كما كان الملعب الرئيسي لفريق كرة القدم التابع لجامعة ويك فورست من عام 1956 حتى افتتاح ملعب غروفز (الذي أصبح لاحقًا ملعب بي بي آند تي ) في عام 1968. 

فاز جوني ألين بالسباق محققًا فوزه الأول بتغلبه على ريكس وايت بفارق ست ثوانٍ. ^{[ 2 ]} وبينما بدأ ريكس وايت السباق متقدمًا بفارق كبير في أول 22 لفة، تمكن جوني ألين من الفوز لأنه انتزع الصدارة في اللفة 23 وحافظ عليها طوال اللفات الـ 178 المتبقية. ^{[ 2 ]} بعد انتهاء السباق، بلغ إجمالي الجوائز المالية الموزعة على جميع السائقين 3985 دولارًا أمريكيًا ( ما يعادل 42415 دولارًا أمريكيًا بعد تعديلها وفقًا للتضخم). ^{[ 2 ] [ 4 ]} ومن أبرز السرعات المسجلة في هذا السباق: 45.466 ميلًا (73.170 كيلومترًا) في الساعة للفائز، و 48.179 ميلًا (77.537 كيلومترًا) في الساعة لصاحب مركز الانطلاق الأول. ^{[ 2 ]}  

كانت هذه المرة الوحيدة التي فاز فيها أي سائق بسباق في سلسلة ناسكار كاب باستخدام الرقم 58. ^{[ 2 ]} ومن أبرز رؤساء الفرق الذين حضروا هذا السباق: هيرمان بيم ، وباد ألمان ، وباد مور . ^{[ 5 ]}

بدأ التحول إلى سيارات السباق المصممة خصيصًا لهذا الغرض في أوائل الستينيات، وحدث تدريجيًا على مدار ذلك العقد. أما التغييرات التي طرأت على هذه الرياضة بحلول أواخر الستينيات فقد أنهت عصر السيارات "القياسية تمامًا" التي سادت في الخمسينيات.

مرجع القسم: ^{[ 2 ]}

• بداية السباق: بدأ ريكس وايت السباق من المركز الأول.
• اللفة 23: تمكن جوني ألين من انتزاع الصدارة من ريكس وايت.
• اللفة 51: واجه توماس كوكس مشاكل في مكابح سيارته.
• اللفة 112: أصبحت إطارات باك بيكر مشكلة.
• اللفة 122: انفصل محمل العجلة عن سيارة ستيك إليوت.
• اللفة 145: أصبح هيكل سيارة جورج جرين يشكل خطراً على السلامة على الحلبة.
• اللفة 153: انفصل الجزء الخلفي من سيارة جيم باشال بطريقة غير آمنة.
• اللفة 172: واجهت ناقلة الحركة الخاصة بـ GC Spencer مشاكل كبيرة.
• النهاية: تم إعلان جوني ألين رسمياً فائزاً بالحدث.