الفرقة الجوية 327

تم تفعيل الفرقة الجوية 327 في 1 يوليو 1957 في قاعدة أندرسن الجوية ، غوام . وتولت مسؤولية الدفاع الجوي عن جزر ماريانا ، وعُرفت أيضًا باسم فرقة الدفاع الجوي عن جزر ماريانا. ^{[ 2 ]} ولإنجاز مهمتها، تم تكليف الفرقة بسرب مراقبة وإنذار الطائرات 852، وسرب المقاتلات الاعتراضية 41. ^{[ 3 ]} وكان السرب 41 يُشغّل طائرات نورث أمريكان إف-86 دي سابر المُجهزة بالرادار ، والمُسلحة بصواريخ مايتي ماوس . وإلى جانب التدريب في القوات الجوية، تدربت هذه الوحدات أيضًا مع المنظمات البحرية وشاركت في مناورات عسكرية . تم حل الفرقة والسرب 41 في 8 مارس 1960، ^{[ 1 ] [ 4 ]} بينما تم حل السرب 852 في يونيو. ^{[ 5 ]}

تعود جذور إعادة تفعيل الفرقة في تايوان إلى فرقة العمل الجوية 13 (المؤقتة). كانت فرق العمل الجوية نشطة في تايوان منذ عام 1955، تحت قيادة العميد آنذاك بنيامين أو. ديفيس الابن. كان الجنرال ديفيس نائب قائد القوات الجوية الثالثة عشرة ، وتولى أيضًا قيادة فرقة العمل الجوية 13 عند تفعيلها. شكلت فرقة العمل المكون الجوي لقيادة الدفاع الأمريكية عن تايوان . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

في 8 فبراير 1966، حلت الفرقة محل قوة المهام في قاعدة تايبيه الجوية، تايوان، وتولت مسؤولية وحدات القوات الجوية في تايوان . وكانت أكبر وحدة تابعة للفرقة هي الجناح 314 لنقل القوات ، الذي انتقل إلى قاعدة تشينغ تشوان كانغ الجوية ، تايتشونغ (المعروفة اختصارًا بـ "CCK") في يناير 1966 لتعزيز النقل الجوي في المحيط الهادئ كجزء من حشد القوات استعدادًا لحرب فيتنام . في البداية، كان الجناح تابعًا إداريًا للفرقة، وظل تحت السيطرة العملياتية للفرقة الجوية 315، شأنه شأن وحدات طائرات لوكهيد سي-130 هيركوليز الأخرى في المحيط الهادئ، ولكن في نوفمبر 1968، تم نقله إلى الفرقة 327. وقد وفر الجناح 314 النقل الجوي في جميع أنحاء المحيط الهادئ، ولا سيما النقل الجوي القتالي في جنوب شرق آسيا. ^{[ 8 ]}

قدمت الفرقة الجوية 327 الدعم اللوجستي والإداري والخدمي للجهات العسكرية والحكومية الأمريكية في تايوان. كما نسقت عمليات وخطط الدفاع الجوي مع القوات الجوية لجمهورية الصين لدمج القوات المشتركة في قيادة المحيط الهادئ. وفي سبيل إنجاز مهمتها، شاركت الفرقة 327 في العديد من التدريبات العسكرية . ^{[ 1 ]}

في ربيع عام ١٩٧١، انتقل الجناح ٣١٤ رسميًا إلى قاعدة ليتل روك الجوية ، حيث حلّ محل الجناح ٦٤ للنقل الجوي التكتيكي . ^{[ ٨ ] [ ٩ ]} أما الجناح ٣٧٤ للنقل الجوي التكتيكي ، الذي فقد جميع طائراته وأصبح خارج الخدمة في قاعدة ناها الجوية بأوكيناوا في أبريل، فقد تسلّم طائرات وأفراد الجناح ٣١٤ وواصل مهمته في النقل الجوي. ^{[ ٨ ] [ ١٠ ]} في عام ١٩٧٢، شارك الجناح ٣٧٤ في مهام إنسانية عقب الفيضانات التي اجتاحت الفلبين، وفي العام التالي دعم عملية العودة إلى الوطن ، وهي عملية إعادة أسرى الحرب الأمريكيين من هانوي إلى وطنهم . ^{[ ١٠ ]}

مع بدء انحسار عمليات النقل الجوي في قاعدة تشينغتشي-كينغ (CCK)، انتقل الجناح 374 وأسرابه الجوية إلى قاعدة كلارك الجوية في نوفمبر 1973 ^{[ 10 ]} ، وحلّت محله مجموعة الدعم القتالي 6217 كوحدة دعم في قاعدة تشينغتشي-كينغ. ^{[ 11 ]} أُعيد تسمية المجموعة لاحقًا إلى المجموعة التكتيكية 6217 لتعكس مهمتها في إدارة وحدات المقاتلات المنتشرة في قاعدة تشينغتشي-كينغ. ^{[ 12 ]} في مايو 1975، انسحبت وحدات مقاتلات إف-4 من قاعدة تشينغتشي-كينغ الجوية إلى قاعدة كادينا الجوية . في يونيو 1975، بدأت الاستعدادات لإغلاق قاعدة تشينغتشي-كينغ، وحلّت محل المجموعة سرب القاعدة الجوية 6217، الذي تولى إدارة توزيع أصول القوات الجوية مع إغلاق القاعدة. ^{[ 13 ]}

على الرغم من عدم صدور أي إعلان رسمي يربط هذه التغييرات بسياسة الولايات المتحدة المعدلة تجاه الصين، إلا أن هذه التخفيضات عكست أنه بعد فترة وجيزة من إصدار بيان شنغهاي عام 1972، بدأت خطوات لتقليص الوجود العسكري الأمريكي في تايوان بهدف نهائي هو سحب جميع الأفراد وإغلاق جميع القواعد. ^{[ 14 ]} تم حلّ الفرقة في 7 يناير 1976. ^{[ 1 ]}

• القوات الجوية الثالثة عشرة ، 1 يوليو 1957 - 8 مارس 1960
• القوات الجوية الثالثة عشرة، 8 فبراير 1966 - 7 يناير 1976 ^{[ 1 ]}

أجنحة

• الجناح 314 لنقل القوات (لاحقًا الجناح 314 للنقل الجوي التكتيكي)، (ملحق من 8 فبراير 1966 إلى 1 نوفمبر 1968، تم تعيينه من 1 نوفمبر 1968 إلى 31 مايو 1971) ^{[ 1 ]}

قاعدة تشينغ تشوان كانغ الجوية ^{[ 8 ]}

• الجناح 374 للنقل الجوي التكتيكي: 31 مايو 1971 - 15 نوفمبر 1973 ^{[ 1 ]}

قاعدة تشينغ تشوان كانغ الجوية ^{[ 10 ]}

المجموعات

• المجموعة 6214 للدعم القتالي (لاحقًا المجموعة 6214 للقاعدة الجوية، السرب 6214 للقاعدة الجوية): 8 فبراير 1966 - 31 مايو 1975 ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

محطة تاينان الجوية ^{[ 18 ]}

• المجموعة 6217 للدعم القتالي: 8 فبراير 1966 - 31 مايو 1968 ^{[ 15 ]}

قاعدة تشينغ تشوان كانغ الجوية ^{[ 19 ]}

• المجموعة 6217 للدعم القتالي (لاحقًا المجموعة التكتيكية 6217): 15 نوفمبر 1973 - 31 مايو 1975 ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

قاعدة تشينغ تشوان كانغ الجوية ^{[ 12 ]}

الأسراب

• السرب 41 المقاتل الاعتراضي: 1 أكتوبر 1957 - 8 مارس 1960 ^{[ 20 ]}
• السرب 852 للتحكم والإنذار الجوي: 1 يوليو 1957 - 8 مارس 1960 ^{[ 3 ]}

تم تشغيله في جبل سانتا روزا

• السرب 6213 للدعم (لاحقًا السرب 6213 لقاعدة الطيران): 8 فبراير 1966 - 7 يناير 1976 ^{[ 15 ]}
• السرب الجوي رقم 6214: انظر مجموعة الدعم القتالي رقم 6214
• السرب 6215 للدعم: 8 فبراير 1966 - 7 يناير 1976

قاعدة تشياي الجوية

• السرب الجوي رقم 6217: 31 مايو 1975 - 7 يناير 1976 ^{[ 13 ]}

قاعدة تشينغ تشوان كانغ الجوية ^{[ 13 ]}

آخر

• مستوصف القوات الجوية الأمريكية، تايبيه (لاحقًا عيادة القوات الجوية الأمريكية، تايبيه): 17 مايو 1971 - 1 أبريل 1973
• السرب 6205 للتحكم التكتيكي: 30 سبتمبر 1971 - 30 يونيو 1972

• قاعدة أندرسن الجوية، غوام، 1 يوليو 1957 - 8 مارس 1960
• محطة تايبيه الجوية، تايوان، 8 فبراير 1966 - 7 يناير 1976 ^{[ 1 ]}

• نورث أمريكان إف-86 دي سابر، 1957-1960
• لوكهيد سي-130 هيركوليز، 1966-1973
• دوغلاس سي-47 سكاي ترين ، 1971-1972
• دوغلاس سي-54 سكاي ماستر ، 1971-1972 ^{[ 1 ]}
• ماكدونيل دوغلاس إف-4 فانتوم 2 ، 1970-1975

ملاحظات توضيحية

الاقتباسات

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. إل سي سي إن 61060979 . {{cite book}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.
• مكتب تاريخ القيادة (28 سبتمبر 1979). "المجلد الأول، تاريخ قيادة المحيط الهادئ (سري للغاية، ممنوع النشر)، نسخة منقحة رُفعت عنها السرية" (ملف PDF) . قيادة المحيط الهادئ. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2006.