السرب 4028 للاستطلاع الاستراتيجي

كان السرب 4028 للاستطلاع الاستراتيجي جزءًا من الجناح 4080 للاستطلاع الاستراتيجي التابع لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية ، والذي كان يُشغّل طائرات التجسس لوكهيد يو-2 من قاعدة لافلين الجوية في تكساس، وقاعدة ديفيس-مونثان الجوية في أريزونا، ^{[ 1 ]} في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات. ويُشار إلى هذه الوحدة أحيانًا باسم السرب 4028 للاستطلاع الاستراتيجي للأرصاد الجوية. ومن هذه الوحدة تم اختيار الطيارين المشاركين في طلعات جوية فوق كوبا خلال أزمة الصواريخ الكوبية . ^{[ 2 ]} كما تم نشر مفارز من السرب 4028 في اليابان وفيتنام الجنوبية .

تم تفعيل الجناح 4080 للاستطلاع الاستراتيجي في قاعدة تيرنر الجوية بولاية جورجيا في 1 أبريل 1956. وكانت مهمته الأولى تشغيل طائرات RB-57D التابعة لمشروع الفارس الأسود ، ولذلك تم تخصيص السرب 4025 للاستطلاع الاستراتيجي للجناح في مايو 1956. أما مهمته الثانية فكانت تشغيل طائرات U-2 التي طلبتها قيادة الطيران الاستراتيجية ضمن مشروع دراغون ليدي ، وقد تم إنشاء السرب 4028 لهذا الغرض. وقبل استلام طائرات U-2، انتقل الجناح 4080 إلى قاعدة لافلين الجوية بولاية تكساس خلال الفترة من فبراير إلى أبريل 1957.

تم تخصيص سرب ثانٍ من طائرات U-2، وهو السرب 4029 للاستطلاع والإنقاذ، على أمل أن ينتهي مشروع أكواتون التابع لوكالة المخابرات المركزية ، وأن تُسلّم الطائرات إلى قيادة الطيران الاستراتيجية. إلا أن هذا لم يحدث قط، ولم يتم تجهيز السرب 4029 للاستطلاع والإنقاذ. وانتقل الجناح إلى قاعدة ديفيس-مونثان الجوية في عام 1963. ^{[ 3 ]}

تم إنشاء الجناح الاستطلاعي رقم 100 في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية بولاية أريزونا في يونيو 1966 عن طريق إعادة ترقيم الجناح الاستطلاعي رقم 4080. وتم تغيير رقم سرب طائرات U-2 من السرب الاستطلاعي رقم 4028 إلى السرب الاستطلاعي رقم 349. كما سيطر الجناح رقم 100 على السرب الاستطلاعي رقم 350 الذي كان يشغل طائرات رايان بدون طيار وطائرات الإطلاق DC-130 وطائرات الاستعادة CH-3 المرتبطة بها . ^{[ 4 ]}