الفوج السادس للدبابات الملكية

كان فوج الدبابات الملكي السادس ( 6 RTR ) فوجًا من فوج الدبابات الملكي التابع للجيش البريطاني حتى عام 1959. وقد شارك في الأصل في القتال باسم كتيبة الدبابات السادسة في عام 1917.

عندما استُخدمت الدبابات لأول مرة في العمليات القتالية عام ١٩١٦، كانت تُشغَّل من قِبَل الفرع الثقيل لسلاح المدفعية الرشاشة . تكوّن هذا الفرع من ست سرايا، من أ إلى و. مع النمو السريع لقوات الدبابات، استُخدمت هذه السرايا كنواة لكتائب جديدة، نُقلت سريعًا إلى سلاح الدبابات المُشكَّل حديثًا ، ثم غُيِّرت تسمياتها من حروف إلى أرقام. وهكذا أصبحت السرية و الكتيبة و من الفرع الثقيل في نوفمبر ١٩١٦، ثم الكتيبة و من سلاح الدبابات، ثم أُعيد تسميتها إلى الكتيبة السادسة من سلاح الدبابات في يناير ١٩١٨.

خلال هذه الفترة، شهدت الوحدة معارك ضارية؛ فقد قاتلت في معركة ميسين ، وباشنديل ، وكامبراي ، وأميان (باستخدام دبابات ويبيت مارك أ الخفيفة)، وبابوم ، وأراس الثانية ، وكامبراي -سان كوينتين .

خلال هذه الفترة، مُنح وسام صليب فيكتوريا للكابتن ريتشارد أنيسلي ويست من فوج الخيالة الأيرلندي الشمالي ، الذي كان آنذاك برتبة مقدم بالنيابة، قائداً للكتيبة السادسة من فيلق الدبابات. وكان هذا أحد أربعة أوسمة صليب فيكتوريا فقط مُنحت للفيلق خلال الحرب العالمية الأولى.

بعد الهدنة، تم تقليص عدد فيلق الدبابات بشكل كبير؛ من ستة وعشرين كتيبة في عام 1919 إلى أربع كتائب بحلول أوائل عشرينيات القرن العشرين. وكانت الكتيبة السادسة من بين الكتائب التي تم حلها، حيث تم نقل أفرادها المتبقين إلى الكتيبة الثالثة في نوفمبر 1919.

في ثلاثينيات القرن العشرين، اتُخذ قرار بتوسيع سلاح الدبابات الملكي (أُضيفت كلمة "الملكي" إلى اسم الفوج عام ١٩٢٣). جُمعت سريتان من سرايا السيارات المدرعة التابعة لسلاح الدبابات الملكي في مصر، وهما السرية الثالثة والسرية الخامسة، وأُعيد تشكيلهما في الكتيبة السادسة من سلاح الدبابات الملكي. ^{[ ١ ]} إلا أن هذه الوحدة كانت تعاني من نقص في العدد - إذ لم تكن تتألف إلا من سريتين - ولم يكتمل قوامها بسرية ثالثة إلا في أوائل عام ١٩٣٩، حين أُعيد تسميتها إلى فوج الدبابات الملكي السادس.

عند اندلاع الحرب عام 1939، تمركزت الكتيبة السادسة من فوج الدبابات الملكي في مصر مع لواء المدرعات الثقيلة (مصر) ، التابع لفرقة المدرعات (مصر) . وكانت مجهزة بمزيج من دبابات خفيفة من طراز مارك 6ب ، ودبابات متوسطة من طراز مارك 2 ، ودبابات كروزر من طراز مارك 1. وقدّمت سرباً من الدبابات لمالطا عام 1942، والذي شكّل قوة مدرعة عُرفت باسم دبابات مالطا .

شارك الفوج السادس من سلاح المدرعات الملكي في عمليات خلال أزمة السويس عام 1956، حيث تم إنزال مقر القيادة والسربين "ب" و"ج" لدعم عملية "مسكيتير" . في عام 1948، كان الفوج متمركزًا في مطار سكوفون ( قاعدة وركسوب الجوية الملكية ) ^{[ 2 ]} في نوتنغهامشير، حيث كان يُدرّب جنود الاحتياط من فوج ليدز رايفلز 45. وفي عام 1959، تم دمجه مع فوج الدبابات الملكي الثالث.

• جرومبريدج، ستيوارت (8 يناير 2000). "سرايا وفصائل الفرع الثقيل، فيلق المدفعية الرشاشة (لاحقًا فيلق الدبابات)" . geocities.com/Pentagon/Base .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
• "الفوج الملكي السادس للدبابات" . regiments.org . 14 ديسمبر 2002. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2004.
• "مذكرات الحرب للفوج الملكي السادس للدبابات من أغسطس 1939 إلى مارس 1946" . warlinks.com .
• جيل، برايان. "ميرسيسايد آر تي آر" . merseysidertr.com . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2009.