قاعدة ماكاه الجوية

محطة ماكاه الجوية (معرف مركز التحكم الجوي: P-44، معرف قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية: Z-44) هي محطة رادار مراقبة عامة تابعة للقوات الجوية الأمريكية، مغلقة حاليًا . تقع على بُعد 3.9 كيلومتر (2.4 ميل) جنوب نيا باي، واشنطن . أغلقتها القوات الجوية عام 1988، وسلمتها إلى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). 

اليوم، أصبح الموقع جزءًا من نظام المراقبة المشتركة (JSS)، والذي أطلقت عليه قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) اسم منشأة المعدات الأرضية لقطاع الدفاع الجوي الغربي (WADS) J-80.

كانت محطة ماكاه الجوية إحدى ثمانٍ وعشرين محطة بُنيت كجزء من المرحلة الثانية من شبكة الرادار الدائمة التابعة لقيادة الدفاع الجوي . وبدافع من اندلاع الحرب الكورية ، في 11 يوليو 1950، طلب وزير القوات الجوية من وزير الدفاع الموافقة على تسريع بناء الشبكة الدائمة. وبعد حصوله على موافقة وزير الدفاع في 21 يوليو، وجّهت القوات الجوية فيلق المهندسين بالمضي قدمًا في أعمال البناء. وقد تم استئجار الأرض لهذا الموقع من قبيلة ماكاه الهندية.

تم تفعيل السرب 758 لمراقبة الطائرات والإنذار في باهوكوس بيك في 27 نوفمبر 1950، حيث تولى التغطية من الموقع المؤقت L-34 في نيا باي. بدأ السرب 758 تشغيل رادار بحث بعيد المدى من طراز AN/FPS-3 ورادار قياس الارتفاع من طراز AN/CPS-4 ، وعملت المحطة في البداية كمحطة اعتراض أرضي وإنذار. وبصفتها محطة اعتراض أرضي، تمثلت مهمة السرب في توجيه طائرات الاعتراض نحو الأهداف غير المحددة التي رصدتها شاشات الرادار. أُعيد تسمية المحطة إلى قاعدة ماكاه الجوية في 1 ديسمبر 1953.

خلال عام 1960، انضمت قاعدة ماكاه الجوية إلى نظام البيئة الأرضية شبه الآلية (SAGE)، حيث كانت تُرسل البيانات إلى طائرة DC-12 في قاعدة ماكورد الجوية بواشنطن. بعد الانضمام، أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب الراداري 758 (SAGE) في 1 أبريل 1960. كان السرب الراداري يُزوّد ​​مركز توجيه SAGE بالمعلومات على مدار الساعة، حيث تُحلل لتحديد المدى والاتجاه والارتفاع والسرعة، وما إذا كانت الطائرات صديقة أم معادية. خلال ستينيات القرن الماضي، شهد هذا الموقع استخدام أنواع مختلفة من الرادارات. وبحلول عام 1963، كان السرب يُشغّل رادار بحث AN/FPS-7 A، بالإضافة إلى راداري تحديد الارتفاع AN/FPS-90 و AN/FPS-26 A.

على مر السنين، جرى تحديث أو تعديل المعدات في المحطة لتحسين كفاءة ودقة المعلومات التي تجمعها الرادارات. في سبعينيات القرن الماضي، جرى تعديل رادار AN/FPS-7A إلى AN/FPS-107 V1. وفي عام 1977 تقريبًا، جرى تعديل رادار تحديد الارتفاع AN/FPS-90 إلى AN/FPS-116 . وفي أكتوبر 1979، أصبحت قاعدة ماكاه تحت قيادة القوات الجوية التكتيكية (TAC) مع إلغاء قيادة الدفاع الجوي الفضائي وإنشاء قيادة الدفاع الجوي الفضائي (ADTAC ). وفي عام 1980 تقريبًا، استُبدل رادار AN/FPS-107V1 بمجموعة بحث AN/FPS-91 A، مع تشغيل رادار بحث AN/TPS-43 E مؤقتًا أعلى برج AN/FPS-26A القديم خلال عملية استبدال الرادارات.

في 15 يونيو 1988، تم حلّ السرب الراداري 758، وخفّضت القوات الجوية وجودها في قاعدة ماكاه الجوية، وأغلقت معظم المرافق. نُقل موقع الرادار إلى إدارة الطيران الفيدرالية، مع تخصيص مفرزة صغيرة من قاعدة ماكورد الجوية لصيانة أجهزة الرادار. أُخرج جهاز AN/FPS-116 من الخدمة في عام 1988 تقريبًا. وفي أواخر التسعينيات، استُبدل جهاز AN/FPS-91A برادار ARSR-4 الذي تشغله إدارة الطيران الفيدرالية . وتتولى إدارة الطيران الفيدرالية حاليًا تشغيل الرادار في الموقع كجزء من نظام المراقبة المشترك .

تم تسليم المحطة والمساكن إلى شعب ماكاه، وأصبحت محطة القوات الجوية السابقة الآن مركز مجلس قبيلة ماكاه . وهي تتم صيانتها بشكل جيد وتستخدمها القبيلة.

• محطات رادار المراقبة العامة في الولايات المتحدة

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• كورنيت، لويد هـ. وجونسون، ميلدريد و.، دليل تنظيم الدفاع الجوي 1946-1980 مؤرشف في 26 يونيو 2022 في Wayback Machine ، مكتب التاريخ، مركز الدفاع الجوي، قاعدة بيترسون الجوية، كولورادو (1980).
• وينكلر، ديفيد ف. وويبستر، جولي ل.، البحث في السماء، إرث برنامج رادار الدفاع في الحرب الباردة للولايات المتحدة، مختبرات أبحاث هندسة البناء التابعة للجيش الأمريكي، شامبين، إلينوي (1997).
• معلومات عن قاعدة ماكاه الجوية، واشنطن