محطة سنو ماونتن الجوية

محطة سنو ماونتن الجوية (معرف مركز القيادة الجوية: P-82، معرف قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية: Z-82) هي محطة رادار مراقبة عامة تابعة لسلاح الجو الأمريكي ، مغلقة حاليًا . تقع على بُعد 3.1 كيلومتر (1.9 ميل) غربًا وجنوب غرب مطار غودمان العسكري في ولاية كنتاكي . أُغلقت المحطة عام 1968. 

كانت محطة سنو ماونتن للمراقبة الجوية إحدى المحطات الثماني والعشرين التي بُنيت كجزء من المرحلة الثانية من شبكة الرادار الدائمة التابعة لقيادة الدفاع الجوي ، وذلك لتوفير تغطية رادارية للدفاع الجوي لحصن نوكس . وبعد اندلاع الحرب الكورية ، في 11 يوليو 1950، طلب وزير القوات الجوية من وزير الدفاع الموافقة على تسريع بناء الشبكة الدائمة. وبعد حصوله على موافقة وزير الدفاع في 21 يوليو، وجّهت القوات الجوية فيلق المهندسين بالمضي قدمًا في أعمال البناء.

في 16 أبريل 1951، تم تفعيل السرب 784 للتحكم والإنذار الجوي مبدئيًا في قاعدة غودمان الجوية بولاية كنتاكي (LP-82) في فورت نوكس ^{[ 1 ]،} حيث كان يُشغّل رادار AN/TPS-1 C من حقبة الحرب العالمية الثانية . في البداية، عملت المحطة كمحطة اعتراض أرضي (GCI) وإنذار. وبصفتها محطة اعتراض أرضي، تمثلت مهمة السرب في توجيه طائرات الاعتراض نحو الأهداف غير المحددة التي ترصدها شاشات الرادار. نُقل السرب إلى موقع سنو ماونتن الجديد، الواقع أيضًا في محمية فورت نوكس، في 30 أبريل 1952. أصبح هذا الموقع منشأة جوية مستقلة، محطة سنو ماونتن الجوية، في صيف عام 1956. ^{[ 2 ]} في سنو ماونتن، بدأ السرب بتشغيل رادارات AN/FPS-3 و AN/FPS-4 . في عام 1958، استُبدلت هذه الرادارات بأجهزة AN/FPS-20 و AN/FPS-6 . تمت إضافة رادار AN/FPS-6 الثاني لتحديد الارتفاع في عام 1961. وفي عام 1962 تم ترقية رادار البحث ليصبح AN/FPS-67 .

خلال عام 1962، انضمت قاعدة سنو ماونتن الجوية إلى نظام البيئة الأرضية شبه الآلية (SAGE)، حيث كانت تُزوّد ​​طائرات DC-22 في قاعدة تروكس الجوية بولاية ويسكونسن بالبيانات. بعد الانضمام، أُعيد تسمية السرب إلى السرب الراداري 784 (SAGE) في 1 مايو 1962. كان السرب الراداري يُزوّد ​​مركز توجيه SAGE بالمعلومات على مدار الساعة، حيث تُحلّل لتحديد المدى والاتجاه والارتفاع والسرعة، وما إذا كانت الطائرات صديقة أم معادية. في 31 يوليو 1963، أُعيد تسمية الموقع إلى NORAD ID Z-82. وفي عام 1965، جرى تحديث رادار البحث مرة أخرى ليصبح من طراز AN/FPS-67 B.

بالإضافة إلى المنشأة الرئيسية، قامت شركة سنو ماونتن بتشغيل أربعة مواقع غير مأهولة من طراز AN/FPS-18 Gap Filler:

• أودون، IN (P-82A) 38°52′19″N 086°59′46″W / 38.87194°N 86.99611°W / 38.87194; -86.99611 ( P-82A )
• كينغستون، إنديانا (P-82C) 39°22′56″ شمالاً 085°22′33″ غرباً / 39.38222° شمالاً 85.37583° غرباً / 39.38222؛ -85.37583 ( P-82C )
• ماديسونفيل، كنتاكي (P-82D) 37°21′49″ شمالاً 087°29′49″ غرباً / 37.36361° شمالاً 87.49694° غرباً / 37.36361; -87.49694 ( P-82D )
• تم تخصيص قاعدة أوينغزفيل الجوية (P-82B) كموقع تعبئة وقود جيو عند إغلاقها في عام 1957. ومن غير الواضح ما إذا كانت قد تم تجهيزها أو أصبحت جاهزة للعمل.

تم تعطيل سرب الرادار 784 في 18 يونيو 1968 مع إغلاق محطة سنو ماونتن الجوية بسبب التهديد البعيد المتوقع بهجوم جوي على فورت نوكس.

• قائمة محطات الرادار للمراقبة العامة التابعة لقيادة الدفاع الجوي الفضائي التابعة لسلاح الجو الأمريكي
• قائمة أسراب مراقبة وإنذار الطائرات التابعة لسلاح الجو الأمريكي

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• كورنيت، لويد هـ. وجونسون، ميلدريد و.، دليل تنظيم الدفاع الجوي 1946 - 1980 مؤرشف في 23 نوفمبر 2006 في Wayback Machine ، مكتب التاريخ، مركز الدفاع الجوي، قاعدة بيترسون الجوية، كولورادو (1980).
• وينكلر، ديفيد ف. وويبستر، جولي ل.، البحث في السماء، إرث برنامج رادار الدفاع في الحرب الباردة للولايات المتحدة، مختبرات أبحاث هندسة البناء التابعة للجيش الأمريكي، شامبين، إلينوي (1997).
• معلومات عن خدمة الإسعاف الجوي في جبل سنو