الفرقة الجوية الرابعة والثلاثون

الفرقة الجوية الرابعة والثلاثون (34th AD) هي وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي غير نشطة . وكان آخر تكليف لها مع قيادة الدفاع الجوي في قاعدة كاستر الجوية بولاية ميشيغان. وقد تم حلها في 31 ديسمبر 1969.

تاريخ

منطقة عمليات القيادة الجوية للفرقة الجوية الرابعة والثلاثين 1951-1960
السرب 93 المقاتل الاعتراضي F-86A [ 2 ]

كانت الوحدة 34 تابعة لقيادة الدفاع الجوي (ADC) طوال معظم فترة وجودها، "من يناير 1951 حتى عام 1960، حيث تولت إدارة وتدريب وتشغيل ودعم الوحدات المخصصة لها، ووضعت جميع العناصر القتالية المتاحة في حالة تأهب قصوى. في البداية، شملت منطقة مسؤوليتها أريزونا ونيو مكسيكو وأجزاء من نيفادا ويوتا وكولورادو وتكساس." [1] تم حلها ونُقلت مهمتها وأفرادها ومعداتها إلى قطاع الدفاع الجوي في ألبوكيرك في 1 يناير 1960 .

منطقة عمليات القيادة الجوية للفرقة الجوية الرابعة والثلاثين 1966-1969

تمت إعادة تنشيطها في 1 أبريل 1966، للقيام بالدفاع الجوي "بما في ذلك كل أو جزء من ميشيغان، إنديانا، أوهايو، نيويورك، بنسلفانيا، فرجينيا الغربية، كنتاكي، تينيسي، وفرجينيا" [ 1 ] وتولي مسؤولية مهام قطاع الدفاع الجوي في ديترويت وأجزاء من قطاع الدفاع الجوي في سيراكيوز .

بعد تفعيل مركز عمليات نوراد القتالية في مجمع جبل شايان ، كولورادو، وتم نقل التقارير إلى نوراد من قيادة الدفاع الجوي في قاعدة إنت الجوية في أبريل 1966، تم تعيين الفرقة أيضاً باسم المنطقة 34 التابعة لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية. شاركت الفرقة في العديد من التدريبات الحية والمحاكاة مثل "صدى الإغماء" و"سهم أباتشي" و"سكين الإغماء". [ 1 ]

تم تعطيلها في ديسمبر 1969 [ 1 ] حيث قلصت قيادة الدفاع الجوي مهمتها الاعتراضية حيث بدت فرص هجوم قاذفة سوفيتية على الولايات المتحدة بعيدة، وتم دمج مهمتها في قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD).

السلالة

  • تأسست باسم الفرقة الجوية الرابعة والثلاثين (للدفاع) في 1 يناير 1951
تم تفعيلها في 5 يناير 1951
تم تعطيلها في 1 فبراير 1952
  • تم تنظيمها في 1 فبراير 1952
تم تعطيلها في 1 يناير 1960
  • أُعيد تسميتها إلى الفرقة الجوية الرابعة والثلاثين وتم تفعيلها في 20 يناير 1966
تم تنظيمها في 1 أبريل 1966
تم تعطيلها في 31 ديسمبر 1969 [ 1 ]

الواجبات

المحطات

عناصر

جناح

قاعدة سيلفريدج الجوية ، ميشيغان، 1 أبريل 1966 - 1 ديسمبر 1969

مجموعة

دولوث ، مينيسوتا، 15 سبتمبر - 14 نوفمبر 1969

أسراب الاعتراض

سرب صواريخ

موقع صواريخ القوات الجوية في شلالات نياجرا ، 15 سبتمبر - 19 نوفمبر 1969

أسراب الرادار

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "صحيفة حقائق الفرقة الجوية 34" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. 5 أكتوبر 2007. مؤرشفة من الأصل في 22 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليها في 9 أبريل 2014 .
  2. الطائرة هي من طراز نورث أمريكان إف-86 إيه-5-إن إيه سابر، رقمها التسلسلي 48-133، في قاعدة كيرتلاند الجوية بولاية نيو مكسيكو، وتشارك في اختبارات اعتراض قاذفات بي-36. رُسمت أشرطة ملونة عريضة على جسم الطائرة لتمييزها كطائرة اختبار. التُقطت الصورة في أكتوبر 1951.

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  • كورنيت، لويد هـ؛ جونسون، ميلدريد و (1980). دليل تنظيم الدفاع الجوي الفضائي، 1946-1980 (ملف PDF) . قاعدة بيترسون الجوية، كولورادو: مكتب التاريخ، مركز الدفاع الجوي الفضائي. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 13 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2012 .
  • وينكلر، ديفيد ف.؛ ويبستر، جولي ل. (1997). البحث في السماء: إرث برنامج رادار الدفاع الأمريكي خلال الحرب الباردة . شامبين، إلينوي: مختبرات أبحاث هندسة الإنشاءات التابعة للجيش الأمريكي. LCCN 97020912 . 
  • "أسراب المقاتلات الاعتراضية التابعة لقيادة الدفاع الجوي". مجلة الاعتراض . 21 (1). قيادة الدفاع الجوي: 5-11 ، 26-31 ، 40-45 ، 54-59 . يناير 1979.