صاروخ AIM-260 JATM

صاروخ AIM-260 التكتيكي المتقدم المشترك ( JATM ) هو صاروخ جو-جو أمريكي بعيد المدى (BVRAAM) يتم تطويره وإنتاجه من قبل شركة لوكهيد مارتن . ^[³^] صُمم هذا الصاروخ لمواجهة التهديدات المتقدمة، ومن المتوقع أن يحل محل صاروخ AIM-120 AMRAAM الموجود حاليًا في الخدمة الأمريكية أو يُكمله. وتعتبر وزارة الدفاع الأمريكية برنامج AIM-260A JATM أولوية قصوى في مجال الأسلحة الجوية لكل من القوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية ؛ ويُعطى اقتناؤه أولوية أعلى من أي تحسينات أو تحديثات أخرى لأنظمة الأسلحة في أي طائرة عاملة. ^[⁶^]

يختلف هذا البرنامج عن سلاح الاشتباك بعيد المدى الذي تطوره شركة رايثيون. ^{[ 7 ]} كما أن صاروخ JATM منفصل عن صاروخ AIM-174B Gunslinger ، الذي طورته شركة رايثيون أيضاً لصالح البحرية الأمريكية.

وستكون أستراليا أيضاً أول دولة أجنبية تشتري الصاروخ، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2033.

تطوير

كان من المتوقع أن تكون منصات الإطلاق الأولية، وهي كذلك حالياً، طائرات إف-22 رابتور التابعة لسلاح الجو الأمريكي وطائرات إف/إيه-18إي/إف سوبر هورنت التابعة للبحرية الأمريكية، مع التخطيط لدمجها لاحقاً مع طائرات إف-35 لايتنينغ 2 وإف -15إي إكس إيغل 2. ^{[ 8 ]}

بدأ برنامج صاروخ AIM-260 في عام 2017 استجابةً للصواريخ بعيدة المدى التي طورتها جهات معادية محتملة، وتحديدًا الصاروخ الصيني PL-15 . ^{[ 8 ]} وقد تأكد بدء اختبارات الاستهداف الجوي واسعة النطاق لصاروخ JATM في وقت مبكر من أبريل 2020، ^{[ 9 ]} وتجري حاليًا اختبارات عامة للصاروخ. ولم يحقق الصاروخ بعدُ القدرة التشغيلية الأولية . ومن المتوقع أن يتجاوز إنتاج AIM-260 إنتاج AIM-120 بحلول عام 2026. ^{[ 8 ]}^{[ 10 ]}

يُعدّ تطوير الصاروخ سريًا للغاية ؛ فهو برنامج ذو وصول خاص . ^{[ 6 ]} في السنة المالية 2020، خصصت القوات الجوية الأمريكية 6.5 مليون دولار لبناء مخزن مخصص في قاعدة هيل الجوية خصيصًا لصاروخ JATM، نظرًا لطبيعة البرنامج السرية. ^{[ 6 ]}^{[ 10 ]} صدر طلب معلومات رسمي في عام 2020، يتعلق ببرنامج تكنولوجيا جو-جو بعيدة المدى (LRAAT)، وذلك لجمع آراء الصناعة حول قدرات الصواريخ المتقدمة ومتطلبات التطوير المستقبلية المتعلقة بصاروخ JATM. ^{[ 11 ]} وفقًا لبيان حقائق قسم الأسلحة بمركز الحرب الجوية البحرية (NAWCWD) لعام 2023، يوجد تصميم جديد لمحرك الصاروخ يسمح بوضع كمية أكبر من الوقود في حجم أصغر، مما يُمكّن من زيادة المدى بمقدار 1.5 مرة. ^{[ 12 ]}

في نوفمبر 2021، كُشف النقاب عن أن الصاروخ سيتمتع بأبعاد مماثلة لصاروخ AIM-120 لضمان أقصى قدر من التوافق مع تقنية منصات الإطلاق السابقة. ^{[ 2 ]} وهذا من شأنه أن يضمن التوافق مع طائرة F-22، مما يسمح بتقليص أسطول القوات الجوية الأمريكية من طائرات F-22 نتيجةً لزيادة الفعالية القتالية. ^{[ 1 ]} المدى الدقيق لصاروخ JATM سري، كما هو الحال بالنسبة لسلفه، صاروخ AIM-120D-3، وهو نسخة معدلة من صاروخ AMRAAM، لكن محللي الدفاع يتوقعون أن يتجاوز مداه مدى AIM-120D-3 بما لا يقل عن 100 ميل. ^{[ 10 ]} ووفقًا لمحرر الشؤون الدفاعية ستيف تريمبل، من مجلة Aviation Week ، "لقد اطلعنا على مخططات لمتطلبات مدى القوات الجوية لقاعدة إيجلين الجوية، والتي تُظهر دوائر لمنطقة اختبار AMRAAM ومنطقة اختبار JATM... يبلغ حجم دائرة مدى صاروخ AIM-260 ضعف حجم دائرة مدى AMRAAM تقريبًا." ^{[ 6 ]}^{[ 13 ]} اقترحت شركة رايثيون أنه مع تحسينات المدى لصاروخ AIM-120D-3، فإنه سيُكمّل صاروخ JATM؛ إذ سيكون JATM سلاحًا مكلفًا ذا قدرة تدميرية عالية، بينما سيكون AMRAAM D3 صاروخًا ذا قدرة تدميرية أقل تكلفة. ^{[ 14 ]}

في 2 مايو 2023، صرّح وزير القوات الجوية فرانك كيندال أمام لجنة القوات المسلحة في مجلس الشيوخ بأن نظام JATM سيدخل حيز الإنتاج "على الأرجح" في ذلك العام، مؤكدًا أيضًا أن هذا النظام من المتوقع أن يُسلّح طائرات القتال التعاونية المسيّرة القادمة التابعة للقوات الجوية . ^{[ 15 ]} ووفقًا لما ذكره الرائد كيفن أوتري، كبير طياري الاختبار التشغيلي لطائرة إف-22 رابتور التابعة للسرب 422 للاختبار والتقييم في قاعدة نيليس الجوية في نيفادا، كان من المقرر أن تبدأ اختبارات إطلاق النار الحي لصاروخ AIM-260 في صيف 2023. ^{[ 10 ]}

في مايو 2024، كانت لجنة القوات المسلحة بمجلس النواب الأمريكي تُجري تحقيقًا حول ما إذا كانت هناك حاجة إلى المزيد من صواريخ AMRAAM المتطورة نظرًا لعدم دخول صاروخ AIM-260 JATM مرحلة الإنتاج الكامل، ^{[ 16 ]} على الرغم من تصريح القوات الجوية الأمريكية سابقًا في مايو 2023 بأن تطوير وإنتاج صاروخ AIM-260 يسيران وفقًا للجدول الزمني المحدد. ^{[ 17 ]} ويُعتقد أن الصاروخ سيدخل مرحلة الإنتاج الأولي بحلول عام 2024. ^{[ 18 ]}

في 26 يونيو 2025، أصدر الجيش الأمريكي ميزانية السنة المالية 2026 ، وطلبت القوات الجوية والبحرية الأمريكية ما مجموعه 687 مليون دولار لشراء صاروخ AIM-260 JATM ولتطويره المستمر. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

في 15 أكتوبر 2025، صرّح مسؤول عسكري رفيع المستوى لمجلة القوات الجوية والفضائية بأن صاروخ JATM لم يدخل الخدمة بعد، عازيًا ذلك إلى مشاكل تتعلق بدمج السلاح في مقاتلات الجيل الخامس التابعة للقوات الجوية الأمريكية، وهما F-22 وF-35. إلا أن مسؤولًا آخر نفى هذه التصريحات، مؤكدًا أن البرنامج "يسير على نحو جيد"، مع إقراره بتأخره عن الموعد المحدد لبدء التشغيل الأولي. ويخضع الصاروخ للاختبار منذ عام 2020، ومن المقرر أن تكون مقاتلة F-22 أول منصة تستخدمه. ^{[ 21 ]}

في 13 مايو 2026، ظهرت صور لطائرة من طراز F/A-18F تابعة للسرب VX-31 تحمل ما يُعتقد أنه صاروخ AIM-260A JATM حي. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}