ورش العمل المركزية في آرهاوس
| ورش العمل المركزية في آرهاوس | |
|---|---|
الخدمات المركزية | |
 | |
| معلومات عامة | |
| موقع | آرهوس ، الدنمارك |
| مكتمل | 1862 |
| التفاصيل الفنية | |
| عدد الطوابق | 2 |
| موقع إلكتروني | |
| موقع الويب الخاص بـ Centralværkstedet | |
ورش العمل المركزية في آرهاوس ( بالدنماركية : Centralværkstederne ) عبارة عن مجمع من المباني المدرجة في آرهاوس ، الدنمارك ، وهو منشأة إصلاح القطارات المركزية السابقة لشركة DSB في جوتلاند وفوينين . تم الانتهاء من المباني في عام 1862 وأدرجتها وكالة التراث الدنماركية في السجل الوطني الدنماركي للمباني والأماكن المحمية في 11 نوفمبر 2005. يتضمن المجمع مبنى الورشة المركزية (بالدنماركية: Centralværkstedet) والحدادة ( Smedjen). يقع مجمع المباني في حي إندري باي المركزي بالقرب من محطة آرهاوس المركزية . [1]
تاريخ
تم إنشاء أول خط سكة حديد في جوتلاند بين آرهوس وراندرز وتم بناء ورشة سكة حديد في آرهوس في عام 1862. تم بناء خط السكة الحديدية والورشة وتشغيلها من قبل الشركة الإنجليزية Peto، Brassey and Betts . تم إنشاء الورشة في منطقة بين المحطة المركزية وسبانيان في مجمع مكون من ثلاثة أجنحة مع مكاتب وورشة حدادة وعدد من الورش المتخصصة. [2]
خلال الحرب بين الدنمارك وألمانيا في عامي 1863 و1864، أُغلقت الورشة وفي عام 1867 تولت الدولة الدنماركية السيطرة على خطوط سكك حديد جوتلاند-فوينن. وفي العقود التي تلت الحرب، توسعت السكك الحديدية بشكل كبير مع وصلات العبارات عبر الحزام الصغير في عام 1872 والحزام الكبير في عام 1883. وفي عام 1880 تولت الدولة السيطرة على خطوط سكك حديد زيلاند التي تديرها شركات خاصة وأنشأت السكك الحديدية الوطنية الدنماركية أو DSB . أُطلق على الورشة في آرهوس اسم Centralværkstedet (الإنجليزية: ورشة العمل المركزية) وأصبحت الورشة الأساسية لإصلاح القطارات في جوتلاند وفوينن. [2]
في ثلاثينيات القرن العشرين، كان لدى شركة DSB 750 قاطرة وترام ونحو 15000 عربة، مخصصة في المقام الأول للشحن. وكان نصفها تقريبًا ملكًا للورشة المركزية في آرهوس التي كانت تجري سنويًا نحو 7-8000 إصلاح عربة و250 إصلاحًا للقاطرات. وبخلاف الصيانة والإصلاح، كانت الورشة تقوم بأعمال التجديد وتصنيع معظم قطع الغيار والأدوات المتخصصة. [2]
خلال الحرب العالمية الثانية واحتلال الدنمارك في عامي 1940 و1945، عانت شبكة السكك الحديدية الدنماركية من الكثير من الأضرار ونقص الإمدادات مما أدى إلى إعادة قاطرات البخار القديمة الثقيلة الصيانة إلى الخدمة. خلقت الحاجة غير العادية للإصلاحات في سنوات ما بعد الحرب حاجة إلى الكثير من العمالة وتم توسيع الورشة. بمرور الوقت، تم استبدال قاطرات البخار تدريجيًا بقطارات الديزل وتم إغلاق العديد من خطوط السكك الحديدية الإقليمية، لذا تضاءلت الحاجة إلى العمالة مرة أخرى. في عام 1867، وظفت الورشة 100 رجل، وفي عام 1880 ارتفع إلى 300، و750 في عام 1900، و1000 في عشرينيات القرن العشرين، وحوالي 1850 في عام 1949. بعد عام 1950، انخفض عدد الموظفين بشكل مطرد حيث تم تركيز العمل تدريجيًا في كوبنهاجن . [2]
في عام 1990، بقي 140 موظفًا فقط وقررت شركة DSB إغلاق الورشة وبيع العقار الذي تبلغ مساحته 16000 متر مربع. [3] تم تجديد المباني منذ ذلك الحين وتستخدم للمتاجر والمؤتمرات. [4]
بنيان
تعد الورش المركزية في آرهوس أقدم مرافق إصلاح القطارات في الدنمارك. وقد تم توسيع مجمع المباني وإعادة تصميمه عدة مرات حتى أنه يوضح اليوم الأنماط المعمارية الصناعية المختلفة من ستينيات القرن التاسع عشر إلى منتصف القرن العشرين. [5]
يمكن تقسيم المباني تقريبًا إلى 4 فترات. ستينيات وسبعينيات القرن التاسع عشر عندما تم إنشاء خطوط السكك الحديدية إلى ستروير (1863-1865) وفريدريسيا (1868) وسيلكيبورج (1871) وغرينا (1877). يعود تاريخ ورشة الحدادة وسيبيريان وورشة الكهرباء وورشة عربات النقل إلى هذه الفترة. يعود تاريخ منشأة إصلاح السيارات وورشة الطلاء إلى حوالي عام 1911. تم توسيع منشأة إصلاح السيارات في عام 1930 وتم تجديد العديد من المباني القائمة. أخيرًا، تم بناء القاعات الكبيرة المواجهة لسبانيان في الفترة من 1940 إلى 1959. [5]
يحتوي المجمع على أمثلة لمباني بسيطة من الطوب من طابق واحد لا تختلف إلا قليلاً عن المستودع التقليدي ومبنى القاعة الذي يحتوي على أول ورشة لإصلاح القاطرات، وكلاهما من عام 1862. تم بناء مبنى قاعة الطوب Sibirien بين عامي 1870 و1880 ويتميز بأقواس من الطوب لحمل الرافعات مما يجعله فريدًا من نوعه عن مباني القاعة المعاصرة الأخرى. ورشة العربات من عام 1883 عبارة عن مبنى من الطوب المسطح مع نوافذ مائلة فريدة من نوعها في السقف المسطح. يعد مرفق إصلاح السيارات من عام 1911 و1932 مثالاً مميزًا لمباني القاعة الخرسانية التي تم تطويرها في فترة ما بين الحربين العالميتين . [5]
مراجع
- ^ "Centralværksterne" (باللغة الدنماركية). وكالة التراث الدنماركية . تم الاسترجاع في 28 يناير 2016 .
- ^ abcd "Centralværksterne" (باللغة الدنماركية). أرشيف ولاية آرهوس . تم الاسترجاع في 28 يناير 2016 .
- ^ “Centralværksterne” (باللغة الدنماركية). آرهوس ستيفتستيديندي . تم الاسترجاع 28 يناير 2016 .
- ^ “Centralværkstedet” (باللغة الدنماركية). سنترالفيركستيدت . تم الاسترجاع 28 يناير 2016 .
- ^ اي بي سي “Central værksterne” (باللغة الدنماركية). وكالة التراث الدنماركية . تم الاسترجاع 28 يناير 2016 .
روابط خارجية
- "Fredede Bygninger Marts 2018" [المباني المدرجة في مارس 2018] (PDF) (باللغة الدنماركية). الوكالة الدنماركية للثقافة والقصور . مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 مارس 2018. تم الاسترجاع في 3 مارس 2018 .
- موقع الويب الخاص بـ Centralværkstedet
56°08′59″N 10°12′26″E / 56.1498°N 10.2073°E / 56.1498; 10.2073
