نهر أكوشنيت

نهر أكوشنيت هو أكبر أنهار الولايات المتحدة ، إذ يبلغ طوله 13.8 كيلومترًا (8.6 ميلًا) ، ^{[ 1 ]} ويصب في خليج بازردز جنوب شرق ولاية ماساتشوستس . يُشتق اسم "أكوشنيت" من كلمة " كوشنيا " في لغة وامبانواغ أو ألغونكيان ، والتي تعني "حتى المياه"، وهي كلمة استخدمها السكان الأصليون للأرض لوصف مساحة الأرض التي كانوا يعتزمون بيعها للمستوطنين الإنجليز من مستعمرة بليموث المجاورة . وبطبيعة الحال، ظن الإنجليز خطأً أن " كوشنيا " اسم مكان ثابت أو اسم نهر محدد. 

ينبع نهر أكوشنيت من بحيرة لونغ بوند في ليكفيل، ماساتشوستس . ويتدفق رافده الرئيسي، سكوام بروك، من بحيرة لونغ بوند ويمر عبر مستوطنة فريتاون قبل أن يصب في خزان نيو بيدفورد في بلدة أكوشنيت . ومن الخزان، يواصل النهر جريانه جنوبًا، مشكلاً خطًا فاصلاً بين أكوشنيت ومدينة نيو بيدفورد . ثم يفصل بين نيو بيدفورد، على ضفته الغربية، وفيرهافن ، على ضفته الشرقية، قبل أن يصب في خليج بازردز، وهو أحد أذرع المحيط الأطلسي .

يعبر النهر ستة جسور. توجد ثلاثة جسور قصيرة في أكوشنيت، حيث يكون النهر ضيقًا. وعندما يغادر النهر أكوشنيت، يتسع ليشكل ميناءً مصبيًا ، هو ميناء نيو بيدفورد، الذي تحيط به مدينتا نيو بيدفورد وفيرهافن. وبعد مغادرة النهر أكوشنيت بقليل، يعبر جسر أكبر، هو جسر شارع كوجشال، بين فيرهيفن ونيو بيدفورد. أما الجسر الخامس فهو جسر يحمل طريقًا سريعًا كبيرًا محدود الوصول، وهو الطريق السريع بين الولايات رقم 195 ، فوق النهر، على بعد حوالي 150 مترًا جنوب جسر شارع كوجشال.

الجسر السادس والأخير عبارة عن مجموعة من ثلاثة جسور صغيرة تمتد من جزيرة إلى أخرى عبر ميناء نيو بيدفورد، حاملةً الطريق السريع الأمريكي رقم 6. يبدأ الجسر من الجانب الغربي (نيو بيدفورد) للنهر، حيث يوجد جسر قصير فوق المجرى الضحل الذي يفصل ضفة نيو بيدفورد عن جزيرة فيش. يتضمن الجزء الثاني من الرحلة عبور المجرى الرئيسي للنهر بين جزيرة فيش وجزيرة بوب عبر جسر نيو بيدفورد-فيرهافن ، وهو جسر متحرك افتُتح عام 1902. وأخيرًا، يعبر الطريق الممر الشرقي الضحل من جزيرة بوب إلى فيرهيفن على طول جسر جزيرة بوب المنخفض.

بدأ بناء حاجز ميناء نيو بيدفورد ضد الأعاصير عام ١٩٥٨، من نقطة تبعد حوالي ٣٠٠ قدم شمال حصن فينيكس في فيرهيفن، وصولاً إلى شارع جيفورد على ساحل نيو بيدفورد. يمتد الحاجز، الذي يبلغ ارتفاعه ٢٠ قدمًا، إلى اليابسة، حيث تسمح ثلاثة أبواب كبيرة بمرور حركة المرور في الشوارع خلال فترات هدوء البحر. ^{[ ٢ ]} يمتد الجزء الأطول على طول ساحل نيو بيدفورد حتى ما قبل شارع فريدريك مباشرةً. ويحمي جزء منفصل قمة خليج كلارك في نيو بيدفورد، وصولاً تقريبًا إلى حدود دارتموث.

يتألف الحاجز من قوس من الصخور والردم، يبلغ طوله حوالي ثلاثة كيلومترات، ويعلوه طريق خدمة. في وسط هذا الهيكل البحري، يوجد برج مراقبة ومجموعة من الأبواب التي تعمل بنظام هيدروليكي، ويمكن إغلاقها عند الضرورة لمنع تدفق مياه البحر الذي يصاحب عادةً العواصف الكبيرة أو الأعاصير . يُعد هذا الحاجز، بمجمله، أكبر هيكل حجري على الساحل الشرقي للولايات المتحدة.

تاريخيًا، كانت ضفاف النهر موطنًا للعديد من المطاحن، لا سيما على جانب نيو بيدفورد. لطالما كان مصب النهر، الذي يشكل ميناءً صغيرًا ولكنه محمي جيدًا، بمثابة الميناء الرئيسي لأسطول الصيد التجاري في نيو بيدفورد. كما أنه مهد صناعة صيد الحيتان في نيو بيدفورد ؛ فقد أبحرت سفينة دارتموث ، أول سفينة وُضع عارضة بنائها في نيو بيدفورد، لأول مرة في هذا النهر. واكتسبت السفينة شهرةً لاحقًا كإحدى السفن المشاركة في حادثة حفلة شاي بوسطن . على الضفة الشرقية (فيرهافن)، يحرس مصب النهر حصن فينيكس ، وهو حصن شارك، عام 1775، في أول معركة بحرية في حرب الاستقلال الأمريكية .

• تمت أرشفة حاجز الأعاصير في 22 أبريل 2012 على موقع Wayback Machine - صور ومقاطع فيديو ووصف تاريخي
• إنشاء حاجز نيو بيدفورد ضد الأعاصير - صور تاريخية وخرائط حديثة
• حاجز نيو بيدفورد ضد الأعاصير: ليس "خط دفاع منيع" ضد تغير المناخ

41°40′51″ شمالاً 70°55′3″ غرباً / 41.68083° شمالاً 70.91750° غرباً / 41.68083; -70.91750