أيروكاريب

كانت شركة أيروكاريب شركة طيران مقرها ميريدا، يوكاتان ، المكسيك . وكانت شركة تابعة إقليمية لشركة مكسيكانا، تُشغّل خدماتها تحت اسم مكسيكانا إنتر، بالإضافة إلى اتفاقيات مشاركة الرموز مع شركتها الأم. وكانت تُسيّر ما يقارب 120 رحلة يوميًا. وفي عام 2005، قررت مكسيكانا تغيير اسم أيروكاريب إلى مكسيكانا كليك ، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة .

تأسست شركة أيروكاريب عام 1972 تحت اسم أيرولينياس بونانزا، وبدأت عملياتها تحت اسم أيروكاريب اعتبارًا من 12 يوليو 1975. أسسها مستثمرون من عائلة ألونسو في يوكاتان ، ثم استحوذت عليها شركة كوربوراسيون مكسيكانا دي أفياسيون في 23 أغسطس 1990. وفي عام 1996، انضمت مكسيكانا إلى مجموعة سينترا ، وتم دمج شركتها التابعة أيرو كوزوميل . قررت مكسيكانا نقل أسطولها من طائرات فوكر 100 إلى أيروكاريب وتغيير علامتها التجارية. أصبح اسمها الجديد مكسيكانا كليك ، في محاولة لإنشاء شركة طيران مكسيكية منخفضة التكلفة ، وبدأت عملياتها في يوليو 2005. وفي عام 2008، ومع إعادة هيكلة مكسيكانا، أعلنت الشركة أنها ستتوقف عن كونها شركة طيران منخفضة التكلفة، وستغير اسمها إلى مكسيكانا كليك فقط ، لتصبح شركة طيران إقليمية تربط وجهات محلية في المكسيك. بدأت شركة الطيران الجديدة أيضاً بإضافة طائرات بوينغ 717 إلى أسطولها ، مما أضاف درجة رجال الأعمال إلى عروض شركة الطيران.

قامت شركة Aerocaribe بتشغيل الخدمات التالية في يناير 2005:

• الوجهات المحلية المجدولة: كانكون ، شيتومال ، كوزوميل ، هواتولكو ، إكستابا/زيهواتانيجو ، مازاتلان ، ميريدا ، مكسيكو سيتي ، مونتيري ، أواكساكا ، بويرتو إسكونديدو ، توكستلا غوتييريز ، فيراكروز وفيلاهيرموسا .
• الوجهات الدولية المجدولة: هافانا .

كان أسطول شركة Aerocaribe يتألف من الطائرات التالية في يناير 2005:

• 2 فيرتشايلد FH.227
• 9 ماكدونيل دوغلاس دي سي-9-30

طائرات أخرى استخدمت على مر السنين:

• 2 بريتن-نورمان آيلاندر
• 1 بريتن-نورمان تريسلاندر
• 3 فيرتشايلد إف إتش 227
• 4 دوغلاس دي سي-9-14
• طائرتان من طراز سيسنا كارافان
• 1 دوغلاس دي سي-9-15
• طائرة بي إيه إي جيت ستريم 31

• في 8 يوليو 2000، تحطمت رحلة الخطوط الجوية المكسيكية رقم 7831 بالقرب من تشولوم خواريز ( تشياباس ) المكسيك ؛ ولقي جميع الركاب التسعة عشر الذين كانوا على متنها حتفهم.
• في 21 يونيو 1988، عادت طائرة ذات محركين، كانت متجهة من كانكون إلى تشيتشن إيتزا، إلى مطار كانكون الدولي بعد فقدان الوقود الهيدروليكي من محركها الأيسر. وأثناء هبوطها، تعمّد الطيار تجاوز المدرج (ربما بسبب عجز عجلات الهبوط عن النزول) وتحطمت في المستنقع المحيط بالمطار. وانفصل الجزء الأمامي من الطائرة، بما فيه قمرة القيادة، عن المقصورة الرئيسية. نجا جميع الركاب وأفراد الطاقم (طياران، ومضيفة طيران، ونحو 25 راكبًا أمريكيًا من منتجع كلوب ميد). كانت الرحلة عبارة عن رحلة ليوم واحد لزيارة آثار حضارة المايا في شبه جزيرة يوكاتان. سار الركاب لمدة ساعة عبر المستنقع حتى وصلوا إلى بر الأمان. أصيب أحد الركاب بجرح طفيف في الرأس استدعى خياطة. وبقيت الطائرة في المستنقع لمدة عام تقريبًا بعد الحادث. ^{[ 1 ]}