إيرونكا 50 تشيف

طائرة إيرونكا موديل 50 تشيف هي طائرة أمريكية خفيفة من أواخر ثلاثينيات القرن العشرين. وقد أدى طلب المستهلكين على مزيد من الراحة، ومدى طيران أطول، وأجهزة قياس أفضل إلى تطويرها عام 1938 ، حيث زُوّدت بمحرك كونتيننتال أو فرانكلين أو لايكومينغ بقوة 50 حصانًا (37 كيلوواط). أما طائرة موديل 65 سوبر تشيف ، فقد زُوّدت بمحرك كونتيننتال بقوة 65 حصانًا (48 كيلوواط)، كما صُنعت منها نسخة تدريبية للطيران، هي موديل TC-65 ديفندر ، حيث كان مقعدها الخلفي أعلى من الأمامي بتسع بوصات (23 سنتيمترًا) لتحسين الرؤية.

إيرونكا 50 سي تشيف

طراز عام 1938. ^{[ 1 ]} طائرة KCA مُحسّنة بأجنحة أكبر ومقصورة أوسع، تعمل بمحرك كونتيننتال A-50 بقوة 50 حصانًا (37 كيلوواط) . ^{[ 2 ]} تم بناء 248 طائرة. ^{[ 1 ]} قامت طائرة 50C بأول رحلة طيران بدون توقف لطائرة خفيفة بين لوس أنجلوس ومدينة نيويورك ، في 29-30 نوفمبر 1938، واستغرقت الرحلة 30 ساعة و47 دقيقة لقطع مسافة 2785 ميلًا (4482 كيلومترًا) ، بمتوسط ​​سرعة 90 ميلًا في الساعة (145 كيلومترًا في الساعة) . ^{[ 1 ] [ 2 ]}      

إيرونكا 50 إف تشيف

نسخة عام 1938 من طراز 50C مزودة بمحرك فرانكلين 4AC-150 بقوة 50 حصانًا (37 كيلوواط) . ^{[ 3 ]} تم بناء 36 ^{[ 4 ] – 40. [ 1 ]}  

إيرونكا 50 لتر تشيف

نسخة أواخر عام 1938 من طراز 50 مزودة بمحرك لايكومينغ O-145-A1 بقوة 50 حصانًا (37 كيلوواط) ، والذي يتميز برؤوس أسطوانات مكشوفة. يمكن تزويدها بعوامات EDO. ^{[ 5 ]} تم بناء 65 طائرة. ^{[ 1 ]}  

إيرونكا 50LA تشيف

نسخة محسّنة من طراز 50L تعود لعام 1939، مزودة بغطاء محرك مغلق بالكامل. يمكن تزويدها بعوامات EDO. ^{[ 5 ]} تم بناء 20 طائرة. ^{[ 1 ]}

إيرونكا 50 متر رئيس

طراز عام 1938 من طراز 50 Chief مزود بمحرك Menasco M-50 بقوة 50 حصانًا (37 كيلوواط) . تم بناء نموذج واحد منه، وتم تحويله لاحقًا ليكون بمثابة نموذج أولي لطرازي 50F و50L ^{[ 6 ].}  

دراجة التدريب المزدوجة إيرونكا 50TC

طائرة تدريب ترادفية من طراز 1940 مخصصة لبرنامج تدريب الطيارين المدنيين ، تعمل بمحرك كونتيننتال A-50-7 بقوة 50 حصان (37 كيلوواط) . تم بناء 16 طائرة منها. ^{[ 7 ]}  

دراجة التدريب المزدوجة إيرونكا 50TL

طائرة تدريب ثنائية تعمل بمحرك Lycoming O-145-A1 بقوة 50 حصان (37 كيلوواط) . تم بناء 33 طائرة. ^{[ 7 ]}  

إيرونكا 50TF

نسخة مقترحة من جهاز التدريب المزدوج يعمل بمحرك فرانكلين 4AC-150 بقوة 50 حصان (37 كيلوواط) . لم يتم بناؤه. ^{[ 7 ]}  

إيرونكا 60TF

جهاز تدريب ترادفي مقترح بمحرك فرانكلين 4AC-171 بقوة 60 حصان (45 كيلوواط) . لم يتم بناؤه. ^{[ 7 ]}  

طائرة إيرونكا 60TL ثنائية المقاعد

تعمل بمحرك Lycoming O-145 بقوة 60 حصان (45 كيلوواط) . تم بناء 118 طائرة لصالح القوات الجوية الأمريكية باسم O-58B، تعمل بمحرك Continental A-65 بقوة 65 حصان (48 كيلوواط) .    

إيرونكا 65 سي سوبر تشيف

نسخة محسّنة من طراز 50C Chief، صدرت عام 1939، مزودة بمحرك Continental A-65 بقوة 65 حصانًا (48 كيلوواط) . ^{[ 8 ]} تم بناء 279 منها. ^{[ 1 ]}  

إيرونكا 65CA سوبر تشيف

طائرة مشتقة من طراز 65C عام 1941، مزودة بكمية وقود أكبر وباب دخول على كل جانب من جوانب جسم الطائرة (كانت الطرازات الأخرى مزودة بباب واحد قياسي على الجانب الأيمن، على الرغم من إمكانية تركيب الباب الثاني كإضافة اختيارية). ^{[ 8 ]} تم بناء 655 طائرة. ^{[ 1 ]}

إيرونكا 65LA سوبر تشيف

طراز عام 1939 مزود بمحرك لايكومينغ O-145-B1 بقوة 65 حصان (48 كيلوواط) . ^{[ 5 ]} تم بناء 87 طائرة. ^{[ 1 ]}  

إيرونكا 65 رطل سوبر تشيف

طراز عام 1940 بمحرك لايكومينغ O-145-B2 بقوة 65 حصان (48 كيلوواط) . ^{[ 5 ]} تم بناء 199 طائرة. ^{[ 1 ]}  

طائرة إيرونكا 65TC ثنائية الاتجاه

(1940) تعمل بمحرك كونتيننتال A-65 بقوة 65 حصان (48 كيلوواط) . تم بناء 112 منها.  

إيرونكا 65TAC ديفندر

تم بناء 154 مقعدًا متتاليًا للتدريب العسكري.

طائرة إيرونكا 65TF ثنائية

1940) تعمل بمحرك فرانكلين 4AC بقوة 65 حصان (48 كيلو واط) ، تم بناء 59 منها.  

إيرونكا 65TAF ديفندر

تم بناء 115 وحدة.

طائرة إيرونكا 65TL ثنائية المقاعد

(1940) تعمل بمحرك Lycoming O-145 بقوة 65 حصان (48 كيلو واط) . تم بناء 299 بالإضافة إلى 4 طائرات YO-58، و20 طائرة O-58، و701 طائرة L-3B، و499 طائرة L-3C، بالإضافة إلى 253 طائرة شراعية TG-5 للقوات الجوية الأمريكية.  

إيرونكا 65TAL ديفندر

تم بناء 100 وحدة.

البيانات من مجلة الطائرات والمحركات الأمريكية لعام 1939 ^{[ 9 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• السعة: راكب واحد
• الطول: 21  قدمًا  وبوصة واحدة (6.43  مترًا)
• طول الجناح: 36  قدمًا  (10.97  مترًا)
• الطول: 6  أقدام و3  بوصات (1.91  متر)
• مساحة الجناح: 169 قدم  مربع  (15.7  متر ^مربع )
• جناح الطائرة : كلارك واي ^{[ 10 ]}
• الوزن فارغاً: 669  رطلاً (303  كجم)
• الوزن الإجمالي: 1130  رطل (513  كجم)
• سعة خزان الوقود: 12 جالون  أمريكي  (10.0 جالون  إمبراطوري  ؛ 45  لترًا)
• المحرك: محرك واحد من نوع Continental A50 ذو أربع أسطوانات مسطحة ومبرد بالهواء ، بقوة 50  حصان (37  كيلوواط).

أداء

• السرعة القصوى: 100  ميل في الساعة (160  كم/ساعة، 87  عقدة) عند مستوى سطح البحر
• سرعة الإبحار: 90  ميلاً في الساعة (140  كم/ساعة، 78  عقدة)
• سرعة التوقف: 35  ميلاً في الساعة (56  كم/ساعة، 30  عقدة)
• المدى: 250  ميل (400  كم، 220  نمي)
• سقف الخدمة: 14000  قدم (4300  متر)
• معدل الصعود: 550  قدم/دقيقة (2.8  متر/ثانية)

• عائلة رئيس شركة إيرونكا