أيرواغون
كانت عربة " أيروفاجون " ( بالروسية : аэроваго́н، аэродрези́на ، بالحروف اللاتينية : aerovagon، aerodrezina ) عربة قطار تجريبية فائقة السرعة مزودة بمحرك طائرة ونظام دفع بمروحة، من اختراع فاليريان أباكوفسكي ، وهو مهندس سوفيتي من لاتفيا . وقد بلغت سرعتها 140 كيلومترًا في الساعة (87 ميلًا في الساعة) . [ 1 ] وكان الغرض الأصلي من "أيروفاجون" هو النقل السريع للوثائق المهمة ونقل المسؤولين السوفييت في مهام حكومية. [ 2 ]
حادث تصادم
في 24 يوليو 1921، انطلق وفد من مندوبي المؤتمر الأول لمنظمة البروفينترن ، بقيادة فيودور سيرغييف ، على متن قطار "أيرواغون" من موسكو إلى مناجم تولا للفحم، للقاء عمال المناجم المحليين وزيارة مصنع للأسلحة. [ 3 ] وكان أباكوفسكي من بين الركاب. ورغم وصولهم إلى تولا بنجاح، إلا أن القطار انحرف عن مساره بسرعة عالية قرب سيربوخوف في طريق عودتهم إلى موسكو ، [ 3 ] مما أسفر عن مقتل ستة من ركابه البالغ عددهم 22 شخصًا. [ 2 ] وتوفي رجل سابع ( بول فريمان ) لاحقًا متأثرًا بجراحه. [ 6 ] [ 7 ]
خلص تحقيق رسمي إلى أن سبب خروج القطار عن مساره هو سوء حالة خط السكة الحديدية. وادعى أرتيوم سيرغييف (نجل الضحية فيودور سيرغييف، والابن بالتبني لجوزيف ستالين ) أن تروتسكي دبر عملية تخريب . [ 5 ] [ 8 ] [ 9 ]
حالات الوفاة
توفي الأشخاص التالي ذكرهم نتيجة الحادث: [ 10 ]
- إيفان كونستانتينوف ، مندوب بلغاريا
- بول فريمان ، المندوب الأسترالي
- أوسكار هيلبروك ، مندوب ألماني
- ويليام جيمس هيوليت ، المندوب البريطاني
- فيودور سيرغييف (المعروف باسم "الرفيق أرتيوم")
- أوتو ستروبات ، مندوب ألماني
- فاليريان أباكوفسكي ، مخترع سيارة إيرواغون

سُجي جثامين الرجال السبعة في دار النقابات ، ثم دُفنوا بمراسم تكريمية في مقبرة جدار الكرملين . [ 6 ] [ 11 ] دُفن سيرغييف في المقبرة الجماعية رقم 12، ودُفن كونستانتينوف وأباكوفسكي وفريمان في المقبرة الجماعية رقم 13، بينما دُفن ستروبات وهيلبريتش وهيوليت في المقبرة الجماعية رقم 14.
إرث

كانت عربة Aerowagon بمثابة مقدمة لعربة السكك الحديدية الألمانية Schienenzeppelin ، وعربة السكك الحديدية الأمريكية M-497 Black Beetle ، والقطار النفاث السوفيتي ، وكلها مركبات تجريبية تتميز بمزيج من محركات عربات السكك الحديدية والطائرات .
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "من خلال الإعلان ج...المروحة" . MK.ru (بالروسية). 10 آب/أغسطس 2007 مؤرشفة من الأصلي في 23 أغسطس 2011.
- 1 2 3 إيشكوف، سيرجي (24 يوليو 2019). "الطائرة "البولية" اللاحقة" . موسكوفسكايا برافدا (بالروسية). مؤرشفة من الأصلي في 28 مايو 2022 . تم الاسترجاع 29 يناير 2023 .
- 1 2 الأممية الشيوعية، لسان حال اللجنة التنفيذية للأممية الشيوعية، العدد 19، [1921]
- ^ سينيلشيكوفا ، إيكاترينا (4 أغسطس 2021). "مطار سوفييتي أول وما يحدث معهم" . روسيا بيوند (بالروسية). مؤرشفة من الأصلي في 5 فبراير 2023 . تم الاسترجاع 29 يناير 2023 .
- 1 2 أوفتشينيكوف، دميتري (24 يوليو 2021). "توفاريو آرتيوم. سمرت في المطار" . رودينا (بالروسية). مؤرشفة من الأصلي في 29 يناير 2023 . تم الاسترجاع 29 يناير 2023 .
- 1 2 رسائل من توم مان إلى إلسي مان، موسكو، 26 و30 يوليو 1921؛ أرشيفات توم مان، مركز السجلات الحديثة، جامعة وارويك، مراجع الوثائق: MSS.334/3/6/5-6.
- ↑ "قصة فريمان وسيرغايف" . صحيفة العمال الأسبوعية . 30 يوليو 1926. ص 4.
- ^ دميترييفسكي ، ألكسندر (2007). "Для меня больshaя честь – быть сыном пreдседателя Донецко-Краворобликий Республики" (بالروسية). موارد الاتصالات المجانية. مؤرشفة من الأصلي في 9 ديسمبر 2013.
- ↑ يكاترينا سينيلشيكوفا (3 أغسطس 2021). "أول مركبة جوية سوفيتية - والقصة المظلمة وراءها" . روسيا بيوند . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2023 .
- ↑ ويندل، كيفن (2004). "سجن بريسبان: أرتيم سيرجيف يصف طريق بوغو". المجلة السلافية النيوزيلندية . 38 : 160، 177. JSTOR 40922184 .
- ↑ ""كراسنهاي بليز - هذا... ما هو كراسناي بلي؟" . academy.ru . مؤرشفة من الأصلي في 16 مايو 2024 . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2017 .
فهرس
- أليكسي أبراموف / Алексей Абрамов، بجانب جدار الكرملين / У клемлёвской стены، موسكو / موسكو، Politizdat / Политиздат، 1978، pp./стtr. 399 (بالروسية)
- قاطرات تجريبية
- الاختراعات اللاتفية
- عربات السكك الحديدية الروسية
- الاختراعات السوفيتية
- قاطرات مُفككة
- مقدمات متعلقة بالقطارات في عام 1917
