جسر أليكس فريزر

جسر أليكس فريزر (المعروف أيضًا باسم جسر أناكسيس ) هو جسر معلق بالكابلات يمتد فوق نهر فريزر، ويربط بين ريتشموند ونيو ويستمنستر وشمال دلتا في فانكوفر الكبرى ، مقاطعة كولومبيا البريطانية. سُمي الجسر تيمنًا بأليكس فريزر ، وزير النقل السابق في كولومبيا البريطانية. كان الجسر أطول جسر معلق بالكابلات في العالم عند افتتاحه في 22 سبتمبر 1986، وظل الأطول في أمريكا الشمالية حتى افتتاح جسر آرثر رافينيل جونيور في ولاية كارولاينا الجنوبية الأمريكية عام 2005.

يبلغ طول جسر أليكس فريزر 2525 مترًا (8284 قدمًا) ، ويبلغ طول امتداده الرئيسي 465 مترًا (1526 قدمًا) . ويبلغ ارتفاع برجيه 154 مترًا (505 أقدام) . ^{[ 4 ]} ويتكون من سبعة مسارات، ثلاثة في كل اتجاه، مع مسار أوسط قابل للعكس. وكانت السرعة القصوى المسموح بها 90 كيلومترًا في الساعة (56 ميلًا في الساعة) حتى 24 يوليو 2019، حين خُفِّضت إلى 70 كيلومترًا في الساعة (43 ميلًا في الساعة) لاستيعاب المسار الإضافي القابل للعكس. ^{[ 5 ] [ 6 ]} عند افتتاحه عام 1986، كان أربعة مسارات فقط من أصل ستة مفتوحة. ويتشارك راكبو الدراجات والمشاة رصيفين ضيقين، أحدهما على كل جانب. وافتُتحت جميع المسارات الستة عام 1987 بعد أن برَّر الطلب على حركة المرور الحاجة إلى ذلك. ^{[ 7 ]}     

يقع الطرف الجنوبي للجسر في شمال دلتا، بينما يقع طرفه الشمالي في جزيرة أناسيس التابعة لدلتا . وتؤدي الوصلات من طرفه الجنوبي إلى وايت روك والحدود الكندية الأمريكية عند معبر قوس السلام الحدودي . أما الوصلات من طرفه الشمالي فتؤدي إلى مدن نيو ويستمنستر وريتشموند وبيرنابي ، ومنها إلى مدينة فانكوفر نفسها. ويُعدّ الجسر شريانًا رئيسيًا في منطقة لور مينلاند في مقاطعة كولومبيا البريطانية.

تم بناء الجسر لصالح وزارة النقل في مقاطعة كولومبيا البريطانية، وقد صممه مشروع مشترك بين شركتي كلوهن كريبن بيرغر وباكلاند آند تايلور (التي تُعرف الآن باسم كووي أمريكا الشمالية). وبلغت تكلفته الإجمالية 58 مليون دولار.

في ديسمبر/كانون الأول 2016، تساقطت كتل جليدية (تُعرف أيضاً باسم "كتل الثلج الذائب") من جسر أليكس فريزر وجسر بورت مان المجاور ، مما أدى إلى تلف الزجاج الأمامي للسيارات. تمتد كابلات جسر أليكس فريزر على جانبي مسارات القيادة، بينما تعبر كابلات جسر بورت مان فوقها. إضافةً إلى عام 2016، تكرر هذا الأمر على جسر أليكس فريزر في أعوام 2005 و2008 و2012. ^{[ 8 ]} وقد اضطرت السلطات إلى إغلاق جسر أليكس فريزر عدة مرات خلال ديسمبر/كانون الأول 2016 بسبب احتمال تساقط الكتل الجليدية، مما تسبب في ازدحام مروري خانق في المنطقة. ^{[ 9 ]} ولمواجهة هذه المشكلة، أعلنت حكومة مقاطعة كولومبيا البريطانية عن استخدام مروحية ثقيلة لإزالة الثلوج والجليد من على الكابلات لمنع تراكمها وسقوطها على السيارات. ^{[ 10 ]}

أُعلن في 19 يناير 2017 عن إضافة حارة مرور سابعة جديدة على الجسر، وذلك بتضييق الحارات الحالية قليلاً وإزالة الأكتاف. ^{[ 11 ]} كما أُضيف نظام حارات عكسية مزود بحاجز متحرك لتخفيف الازدحام المروري خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية . افتُتحت الحارة السابعة الجديدة أمام حركة المرور في 14 سبتمبر 2019، ^{[ 12 ]} وبدأ تشغيل الحاجز المتحرك العكسي في 16 ديسمبر 2019. ^{[ 13 ]}

• قائمة معابر نهر فريزر
• قائمة الجسور في كندا