آرو سبورت
طائرة آرو سبورت هي طائرة رياضية ذات مقعدين وسطحين تم بناؤها في الولايات المتحدة في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين.
التصميم والإنشاء
صُممت الطائرة على يد سوين سوانسون ، وكانت ذات تصميم تقليدي إلى حد كبير مع عجلات هبوط خلفية ، لكنها تميزت بجلوس الطيار والراكب جنبًا إلى جنب في قمرة القيادة المفتوحة ، ولأن تصميمها الأصلي، بجناحيها الكابوليين بالكامل، كان يفتقر إلى دعامات بين الأجنحة - حيث كان الجناح العلوي متصلًا مباشرة بأعلى جسم الطائرة . وقد أثارت هذه الميزة الأخيرة قلقًا بالغًا لدى العديد من الطيارين المحتملين، ما دفع الشركة المصنعة لاحقًا إلى تزويد الطائرة بدعامات من النوع N، والتي لم يكن لها وظيفة حقيقية سوى تهدئة مخاوف الطيارين.
المتغيرات
- رياضة – طائرة رياضية ثنائية السطح بمقعدين، تعمل بمحرك مكبس شعاعي من نوع LeBlond بقوة 60 حصان (45 كيلوواط).
- سبورت 85 – محرك ليبلوند شعاعي بقوة 85 حصان، وزاوية ثنائية إضافية تبلغ أربع درجات على الجناح السفلي. [ 1 ]
- رياضة A2
- سبورت A2-40
- محركات ليبلوند شعاعية رياضية A2-60 بقوة 60 حصان (45 كيلوواط)
- سبورت A2-66
- سبورت A2-90 برتقالي
- Sport A2-100 100 حصان (75 كيلو واط) Kinner C-5 [ 2 ]
- سبورت بيرسوت (أعيد تسميتها إلى سبورت كيه في عام 1935) - نسخة محسنة، تعمل بمحرك كينر كيه-5 شعاعي بقوة 100 حصان (75 كيلوواط) .
- Sport V-8 (أعيد تسميتها إلى Model F ) - نسخة أحادية السطح بمقعدين ، تعمل بمحرك سيارة فورد V8 معدل بقوة 82 حصان (61 كيلو واط) .
- سبورت إم – موديل إف بمحرك ميناسكو سي-4 بايريت بقوة 125 حصان (93 كيلوواط) . [ 3 ]
الطائرات الناجية


لا تزال تسع طائرات رياضية ذات جناحين مسجلة في الولايات المتحدة اعتبارًا من عام 2020، معظمها في المتاحف والمجموعات الخاصة، [ 4 ] بما في ذلك:
- سيارة رياضية (N8181، الرقم التسلسلي 432) محفوظة في مبنى الركاب بمطار لينكولن في نبراسكا، مدينة تصنيع شركة آرو، وهي مملوكة لجمعية نبراسكا التاريخية الحكومية .
- طائرة سبورت (N530A، الرقم التسلسلي 304) محفوظة في متحف داكوتا تيريتوري الجوي في داكوتا الشمالية. [ 5 ]
- a Sport A2-60 (ex-N9325/G-AARO, serial 341) preserved at the National Air and Space Museum in Washington, D.C.[6][7]
- a Sport Pursuit (N853H, serial 412) is on display at the Western Antique Aeroplane & Automobile Museum in Oregon.[8]
Specifications (A2-60)
Data from American airplane specifications[9]
General characteristics
- Crew: 1
- Capacity: 1 passenger
- Length: 19 ft 3 in (5.87 m)
- Wingspan: 25 ft 10 in (7.87 m)
- Height: 7 ft 5 in (2.26 m)
- Wing area: 183 sq ft (17.0 m2)
- Empty weight: 900 lb (408 kg)
- Gross weight: 1,346 lb (611 kg)
- Powerplant: 1 × LeBlond 5D radial engine, 60 hp (45 kW)
Performance
- Maximum speed: 100 mph (160 km/h, 87 kn)
- Cruise speed: 85 mph (137 km/h, 74 kn)
- Stall speed: 30 mph (48 km/h, 26 kn)
- Range: 200 mi (320 km, 170 nmi)
- Service ceiling: 14,000 ft (4,300 m)
See also
Aircraft of comparable role, configuration, and era
References
- Notes
- ↑Popular Aviation: 15. July 1931.
{{cite journal}}: Missing or empty|title=(help) - ↑"Zenith Z-6-B". Aero Digest. September 1931. p. 68.
- ↑Trade-a-Plane: "1938 Arrow Sport M"
- ↑FAA Registration Query
- ↑Ogden, Eloise (December 1, 2017). "North Dakota residents rebuild and model biplane for museum". Seattle Times.
- ↑Ogden, 2007, p. 572
- ↑Smithsonian: "Arrow Sport A2-60"
- ↑"Arrow Sport "Pursuit"". May 17, 2026.
- ↑Aviation January 1932, pp. 47, 50.
- Bibliography
- "American airplane specifications". Aviation. Vol. 31, no. 1. January 1932. pp. 47–51.
- "Zenith Z-6-B". Aero Digest. Vol. 19, no. 3. September 1931. p. 68.
- أوجدن، بوب (2007). متاحف ومجموعات الطيران في أمريكا الشمالية . شركة إير-بريتن (للمؤرخين) المحدودة. رقم ISBN 978-0-85130-385-7.
- تايلور، مايكل جيه إتش (1989). موسوعة جين للطيران . لندن: ستوديو إديشنز. ص 81.
روابط خارجية
- آرو سبورت A2-60 – المتحف الوطني للطيران والفضاء
- آرو سبورت - متحف تاريخ الطيران على الإنترنت
- طائرات رياضية أمريكية من عشرينيات القرن العشرين
- طائرات آرو ومحركاتها
- طائرة جرارة ذات محرك واحد
- الطائرات ذات السطحين
- أول طائرة حلقت في عام 1926
