قانون أمن الطيران والنقل

صدر قانون أمن الطيران والنقل (ATSA، القانون العام 107-71 (نص) (ملف PDF) بتاريخ 19 نوفمبر 2001) عن الكونغرس الأمريكي رقم 107 في أعقاب هجمات 11 سبتمبر 2001 مباشرةً . أنشأ هذا القانون إدارة أمن النقل (TSA). ^{[ 1 ]} ومع ذلك، بعد إقرار قانون الأمن الداخلي في عام 2002، نُقلت إدارة أمن النقل لاحقًا إلى وزارة الأمن الداخلي . ^{[ 2 ]} وقد رعى مشروع القانون (S. 1447) السيناتور الديمقراطي فريتز هولينغز من ولاية كارولاينا الجنوبية ، وشارك في رعايته 30 سيناتورًا آخر. 

قبل إنشاء إدارة أمن النقل الجوي (ATSA)، كانت مسؤولية فحص الركاب تقع على عاتق شركات الطيران، بينما كانت المهام الفعلية لتشغيل نقطة التفتيش موكلة إلى شركات خاصة مثل واكنهوت، وجلوب، وآي تي ​​إس.

كان على موظفي شباك التذاكر طرح سؤالين على المسافرين الذين يقومون بتسجيل أمتعتهم:

• هل خرجت أي من الأغراض التي تسافر بها عن سيطرتك المباشرة منذ وقت حزمها؟
• هل طلب منك أي شخص غريب عنك حمل غرض ما على متن الطائرة؟

كان على الزوار المرور عبر أجهزة الكشف عن المعادن وفحص أمتعتهم المحمولة بالأشعة السينية قبل دخول الصالات. لم تكن بطاقة الهوية الشخصية مطلوبة، حيث كانت الصالة المعقمة آنذاك تُعتبر منطقة عامة.