طائرات روبن

شركة روبن للطائرات هي شركة فرنسية مصنعة للطائرات الخفيفة . وهي الشركة التي خلفت شركات سنتر-إيست إيرونوتيك ، وأفيون بيير روبن، وأبيكس للطائرات ( أفيون روبن وروبن للطيران ).

تاريخ

تم تأسيس شركة Centre-Est Aéronautique بواسطة بيير روبن وجان ديليمونتيز ، المصمم الرئيسي لطائرات جوديل ، في أكتوبر 1957. وبدأت في تصنيع الطائرات في داروا ، بالقرب من ديجون ، فرنسا .

صُممت الطائرة الأولى على يد روبن وديليمونتيز. استند تصميمها إلى طائرة D10، وهي طائرة بأربعة مقاعد صممها إدوارد جولي وديليمونتيز في شركة جوديل، والتي تم إيقاف العمل عليها عندما أصبح تطوير طائرة جوديل D11 أكثر إلحاحًا. بالتعاون مع روبن، أصبحت تُعرف باسم "جوديل روبن". لاحقًا، أصبحت طراز DR100 (جميع طرازات جوديل تبدأ بالحرف D متبوعًا برقم). واصل روبن وديليمونتيز تطوير التصميم بين عامي 1957 و1972.

خلفت سلسلة DR100 سلسلة DR200. واستمر الإنتاج في نوفمبر 1970 تحت اسم Avions Pierre Robin .

حلّقت طائرة روبن DR400 لأول مرة عام 1972، ولا تزال تُصنّع حتى اليوم. تتميز بهيكل هبوط ثلاثي العجلات، وتتسع لأربعة أشخاص. تتميز طائرات DR بتصميم "الجناح المنحني"، حيث تكون زاوية الانحناء للجناح الخارجي أكبر بكثير من زاوية الانحناء للجناح الداخلي، وهو تصميم تشترك فيه مع طائرات جوديل. أشهرها اليوم هي طائرة DR400 الشهيرة، وهي طائرة رياضية أحادية السطح مصنوعة من الخشب، من تصميم بيير روبن وجان ديليمونتيز .

صُممت طائرة روبن HR200 من قِبل مصمم مختلف، هو كريس هاينتز ، وهي مصنوعة بالكامل من المعدن على عكس سلسلة DR الخشبية. وهي طائرة خفيفة مخصصة للتدريب على الطيران الاستعراضي. طُوّرت سلسلة روبن R2000 من طراز HR200، وتُنتجها شركة ألفا للطيران في هاميلتون، نيوزيلندا ، تحت اسم ألفا 2000 منذ عام 2004.

تم الاستحواذ على شركة Avions Pierre Robin من قبل شركة Apex Aircraft الفرنسية في عام 1988. واستمر تصنيع الطائرات في داروا تحت اسمي Avions Robin و Robin Aviation .

بحلول عام ٢٠٠٨، كان نحو نصف الإنتاج مزودًا بمحركات ديزل من إنتاج شركة ثيليرت . أُعلنت إفلاس ثيليرت بسبب مزاعم احتيال، مما أدى إلى قطع إمدادات المحركات عن شركة أبيكس للطائرات. ثم تولى وصي قضائي إدارة ثيليرت، فرفع أسعار المحركات وقطع الغيار. أدى ذلك إلى ارتفاع أسعار الطائرات الجاهزة بشكل يفوق قدرة السوق على تحمله، ما أسفر عن إفلاس أبيكس للطائرات في عام ٢٠٠٨. في المقابل، واصلت شركة سيبر، التي تتخذ من داروا مقرًا لها وتتولى تصنيع مكونات أبيكس للطائرات، توريد قطع الغيار .

استؤنف تصنيع الطائرات في مايو 2011 تحت اسم شركة روبن للطائرات . (جميع شهادات النوع مملوكة لشركة CEAPR).

تقدم الشركة طائرة DR401، وهي طائرة DR400 مطورة بقمرة قيادة زجاجية ، وقمرة قيادة أكبر، ونظام تقليم كهربائي وقلابات، ومتوفرة مع العديد من خيارات المحركات.

كما تقدم الشركة الطائرة البهلوانية CAP 10C NG، وهي نسخة محدثة من Mudry CAP 10. [ ^{1 ] تم} نقل شهادة النوع إلى CEAPR في عام 2015، وتم تسليم أول طائرة في عام 2021.

أبلغت شركة روبن للطائرات عن مشاكل في التصاق عوارض أجنحة طائرات DR400 في ديسمبر 2022. أصدرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) توجيه صلاحية الطيران الطارئ رقم 2022-0267-E في 27 ديسمبر 2022. ^{[ 2 ]} راجعت الوكالة هذا التوجيه بعد تقديم بيانات أظهرت أن جميع عوارض الأجنحة تجاوزت مواصفات التصميم. أُلغي توجيه صلاحية الطيران نهائيًا في 12 يونيو 2024. ^{[ 3 ]} في إشعار الإلغاء، ذكرت الوكالة: "أظهرت التحقيقات التي أُجريت أن التصاق عوارض الأجنحة الرئيسية... مقبول ولا يشكل حالة غير آمنة".

ومع ذلك، فقد أدى قرار EAD إلى وضع شركة Robin Aircraft تحت الحماية في 22 فبراير 2023، وتحت الحراسة القضائية في 12 سبتمبر 2023، وفي التصفية في 16 نوفمبر 2023. ^{[ 4 ]}

في ديسمبر 2023، أعادت شركة CEAPR توظيف نصف القوى العاملة في شركة Robin Aircraft لاستئناف إنتاج طائرات Robin وCAP. وكانت CEAPR قد صنعت أو اشترت جميع مكونات طائرات Robin وCAP، وهي تمتلك الأرض والمباني في منشأة داروا، وشهادات النوع، واسم Robin Aircraft. وتحمل CEAPR تراخيص APDOA وCAO و21G. وتعمل الشركة في داروا منذ أكثر من ستين عامًا، وتتمثل أعمالها الأساسية في التصميم والموافقات وتصنيع قطع الغيار والصيانة. ^{[ 5 ]} وقد منحت المديرية العامة للطيران المدني (DGAC) شركة CEAPR شهادة موافقة إنتاج في 24 سبتمبر 2024 لتصنيع طائرات جديدة. ^{[ 6 ]}