هاميلتون، نيوزيلندا

كانت المنطقة التي تشغلها المدينة حاليًا موقعًا لعدة قرى ماورية (كاينغا)، بما في ذلك تي بارابارا، ^{[ 12 ]} وبوكيتي، وميروبيكو، وكيريكيريروا (امتداد طويل من الحصى)، والتي استمدت المدينة اسمها الماوري منها. تعرض الماوريون المحليون لغارات من قبل قبيلة نغابوهي خلال حروب البنادق ، ^{[ 13 ]} ولا تزال العديد من مواقع البا ( حصون ) من تلك الفترة موجودة على ضفاف نهر وايكاتو. في ديسمبر 2011، عُثر على العديد من الروا (حفر تخزين الطعام) بالقرب من ضفة نهر وايكاتو، على مقربة من متحف وايكاتو.

في عام ١٨٢٢، هُجرت كيريكيريروا با لفترة وجيزة هربًا من حروب البنادق. ومع ذلك، بحلول ثلاثينيات القرن التاسع عشر، كانت كيريكيريروا هي الحصن الرئيسي لقبيلة نغاتي وايريري ، ^{[ ١٤ ]} حيث قدّر المبشرون الذين وصلوا في ذلك الوقت، ^{[ ١٥ ]} أن حوالي ٢٠٠ شخص يعيشون فيها بشكل دائم. ^{[ ١٤ ]} بُنيت كنيسة ومنزل في كيريكيريروا لرجال الدين الزائرين، ^{[ ١٦ ]} ويُفترض أن ذلك كان بعد أن أسس بنيامين أشويل بعثته التبشيرية بالقرب من تاوبيري.

بين عامي 1845 و1855، صُدِّرت محاصيل مثل القمح والفواكه والبطاطس إلى أوكلاند، حيث خدمت ما يصل إلى 50 زورقًا قرية كيريكيريروا. وشملت الواردات البطانيات والملابس والفؤوس والسكر والرم والتبغ. ^{[ 16 ]} تم الحصول على أحجار الرحى وبناء عجلة مائية، مع أن مطحنة الدقيق ربما لم تُستكمل. ^{[ 14 ]} ومع ذلك، ذكرت إحدى المقالات أن دقيق كيريكيريروا كان مشهورًا. ^{[ 17 ]}

قدّر القاضي غورست أن عدد سكان كيريكيريروا كان حوالي 78 نسمة قبل غزو وايكاتو خلال حروب وايكاتو في الفترة 1863-1864. وقدّرت الحكومة أن عدد سكان الماوري في منطقة وايكاتو بلغ 3400 نسمة في نفس الوقت. بعد الحرب في وايكاتو، صادرت الحكومة مساحات شاسعة من الأراضي (1.2 مليون فدان)، بما في ذلك منطقة مدينة هاميلتون الحالية، بموجب قانون المستوطنات النيوزيلندية لعام 1863. ^{[ 18 ]} خلال العام التالي، هُجرت معظم هذه القرى نتيجة لمصادرة الأراضي ، والمعروفة أيضًا باسم راوباتو .

بعد غزو وايكاتو ومصادرة الأراضي المحتلة، تم تجنيد مستوطنين من الميليشيات في ملبورن وسيدني. ^{[ 19 ]} في 10 أغسطس 1864، أعلنت الحكومة عن مناقصات لبناء 10 أكواخ ومستشفى في كيريكيريروا. ^{[ 20 ]} استوطنت هاميلتون من قبل فوج وايكاتو الرابع للميليشيا، بقيادة الكابتن ويليام ستيل. ^{[ 19 ] [ 21 ]} كان الفوج الأول في تاورانجا ، والثاني في بيرونجيا ، والثالث في كامبريدج، والرابع في كيريكيريروا. ^{[ 15 ] [ 22 ]} وصل أول المستوطنين العسكريين إلى رانغيريري في 24 أغسطس 1864. ^{[ 23 ]} تجمع أفراد من قبيلة نغاتي وايريري على ضفاف النهر عند وصول رانغيريري وألقوا عليها الخوخ. ^{[ 24 ] [ 25 ]} قامت إحدى الراكبات، تيريزا فوليس، بتسليم طفلها إلى راكبة أخرى وقفزت في البحر لتكون أول من يصل إلى الشاطئ. ^{[ 26 ]}

غادر العديد من الجنود/المستوطنين الذين كانوا يعتزمون الزراعة بعد حرب 1863 أراضيهم عام 1868 بسبب رداءة خصوبة التربة. فقد كانت مساحات واسعة من الأراضي مستنقعية أو مغمورة بالمياه. وفي عام 1868، انخفض عدد سكان هاميلتون، الذي كان يبلغ حوالي 1000 نسمة عام 1864، إلى 300 نسمة مع رحيل المزارعين. ^{[ 27 ]} وفي 22 ديسمبر 1875، افتُتح أول مصنع للطوب في هاميلتون. ^{[ 28 ]}

وصل الطريق من أوكلاند إلى هاميلتون عام 1867، ووصل خط السكة الحديد في ديسمبر 1877. وفي الشهر نفسه، اندمجت بلدتا هاميلتون الغربية وهاميلتون الشرقية تحت مجلس بلدي واحد . ^{[ 29 ]} افتُتح أول جسر مروري بين هاميلتون الغربية وهاميلتون الشرقية، والمعروف باسم جسر الاتحاد، عام 1879، ثم استُبدل بجسر فيكتوريا عام 1910.

افتُتح أول جسر للسكك الحديدية، جسر كلودلاندز ، عام 1884. وتم تحويله إلى جسر لحركة المرور البرية عام 1965. ^{[ 30 ]} بلغ عدد سكان هاميلتون 1000 نسمة عام 1900، واندمجت بلدة فرانكتون مع مقاطعة هاميلتون عام 1917. ^{[ 22 ]} بين عامي 1912 و1936، توسعت هاميلتون بإضافة أراضٍ جديدة في كلودلاندز (1912)، ومايروا (1925)، وريتشموند - مستشفى وايكاتو الحالي وشمال ميلفيل (1936). ^{[ 31 ]} أُعلنت هاميلتون مدينة عام 1945. ^{[ 15 ]}

في أواخر القرن التاسع عشر، كانت منطقتا تي رابا وبوكيتي موقعين مهمين لتجارة صمغ الكاوري في أواخر القرن التاسع عشر/أوائل القرن العشرين، حيث كانتا من بين أقصى المواقع الجنوبية التي يمكن العثور فيها على الصمغ . ^{[ 32 ]}

يُعدّ كوخ بيل مبنىً مدرجاً يعود تاريخه إلى عام 1872 ويقع في هاميلتون إيست.

منذ عام 1985، كانت سفينة "إم في وايبا دلتا" ^{[ 33 ]} تُسيّر رحلات على طول النهر عبر مركز المدينة. وفي عام 2009، نُقلت "وايبا دلتا" ^{[ 34 ]} لتسيير رحلات في ميناء وايتماتا في أوكلاند، ^{[ 35 ]} ولكن استُبدلت بقارب أصغر. توقف هذا القارب أيضًا عن العمل، وأُزيل الرصيف العائم في حديقة بارانا عام 2013. ^{[ 36 ]} انتقلت "دلتا " إلى تاوبو عام 2012. ^{[ 37 ]} أما سفينة "سينثيا ديو ^" ، التابعة سابقًا لشركة "غولدن باي" ، ^{[ 38 ]} فقد كانت تُسيّر رحلاتها 4 أيام في الأسبوع ^{[ 39 ]} على النهر منذ عام 2012، ^{[ 40} ] ولكنها أُعلنت إفلاسها في ديسمبر 2022. ^{[ 41 ]}

حتى عام 2016، استمرت المدينة في النمو بوتيرة متسارعة. يتركز التطوير العمراني في الجزء الشمالي من المدينة، على الرغم من أن المجلس اتخذ في عام 2012 قرارًا بموازنة هذا النمو من خلال الموافقة على مشروع تطوير حضري في الجنوب. يتزايد الازدحام المروري نتيجةً للنمو السكاني، إلا أن المجلس نفذ العديد من مشاريع تطوير الطرق في محاولة لمواكبة هذا النمو السريع. ^{[ 42 ]} يقوم مجلس مدينة هاميلتون بإنشاء طريق رئيسي ذي مسارين أو أربعة مسارات، وهو طريق وايريري درايف، عبر الضواحي الشمالية والشرقية لتشكيل طريق دائري  ضاحي بطول 25 كيلومترًا مع الطريق السريع رقم 1، ومن المقرر الانتهاء منه في أوائل عام 2015. ^{[ 43 ]} في حين تخطط هيئة النقل النيوزيلندية لإكمال قسم هاميلتون من طريق وايكاتو السريع بحلول عام 2019، مما سيخفف الازدحام عن طريق إخراج الطريق السريع رقم 1 من المدينة وتجاوزها من جهة الشرق. ^{[ 44 ]}

أدى النمو السريع لمدينة هاميلتون إلى ظهور آثار جانبية تتمثل في التوسع العمراني ، لا سيما في شمال شرق المدينة بمنطقة روتوتونا . ويجري التخطيط لمزيد من التطوير في ضاحيتي روتوتونا وبيكوك . ^{[ 45 ]} وقد شهدت المناطق المجاورة لمنطقة هاميلتون الحضرية تطوراً ملحوظاً في إنشاء مجمعات سكنية ، وخاصة في تاماهير وماتانجي .

مناخ هاميلتون محيطي (كوبن: Cfb)، حيث تتميز درجات الحرارة باعتدالها نظرًا لموقع نيوزيلندا المحاط بالمحيط. وباعتبارها أكبر مدينة داخلية في البلاد، فإن شتاءها بارد، وقد تشهد الصباحات أدنى درجات حرارة بين المراكز الرئيسية في الجزيرة الشمالية، حيث تنخفض إلى -3 درجات مئوية (27 درجة فهرنهايت) عدة مرات في السنة، بمعدل 17.1 ليلة تنخفض فيها درجات الحرارة إلى ما دون الصفر. ^{[ 54 ]} وتكون درجات الحرارة الليلية أبرد خارج المدينة. في المقابل، قد يكون صيف هاميلتون من بين أدفأ فصول السنة في البلاد، حيث يبلغ متوسط ​​عدد الأيام التي تتجاوز فيها درجات الحرارة 25 درجة مئوية (77 درجة فهرنهايت) 51.6 يومًا . ^{[ 54 ]} ويُعدّ الصقيع الأرضي شائعًا، بينما يُعدّ تساقط الثلوج ممكنًا ولكنه نادر. وكان تساقط الثلوج الوحيد المسجل في العصر الحديث عبارة عن رقاقات ثلجية خفيفة في منتصف أغسطس 2011 خلال فترة برد طويلة شهدت تساقط الثلوج شمالًا حتى دارجافيل . ^{[ 55 ]}    

تتلقى مدينة هاميلتون كمية كبيرة من الأمطار تصل إلى حوالي 1100  ملم على مدار 125 يومًا في السنة. هذا بالإضافة إلى ساعات سطوع الشمس السنوية التي تبلغ حوالي 2000 ساعة، يجعل هاميلتون ومنطقة وايكاتو المحيطة بها منطقة خصبة للغاية.

عادةً ما تكون فصول الصيف جافة والشتاء ممطرة. ويكثر الضباب في صباحات الشتاء، خاصةً بالقرب من نهر وايكاتو الذي يمر عبر مركز المدينة. تُعدّ هاميلتون من أكثر مدن العالم ضبابية، إلا أن الضباب عادةً ما يتبدد بحلول الظهر ليُفسح المجال لأيام شتوية مشمسة وهادئة. ^{[ 56 ]}

كما تتميز مدينة هاميلتون بأدنى متوسط ​​سرعة رياح بين المراكز الرئيسية في نيوزيلندا نتيجة لموقعها الداخلي، في منخفض محاط بتلال وجبال شاهقة. ^{[ 57 ]}

يمكن للأفراد تعريف أنفسهم بأكثر من عرق واحد. وكانت النتائج كالتالي: 58.5% أوروبيون ( باكيه )، 25.4% ماوري ، 6.8% من سكان جزر المحيط الهادئ ، 22.8% آسيويون ، 2.7% من سكان نيوزيلندا من أصول شرق أوسطية وأمريكية لاتينية وأفريقية (MELAA)، و2.0% من فئات أخرى، بما في ذلك من عرّفوا أنفسهم بأنهم "نيوزيلنديون". يتحدث 94.0% من السكان الإنجليزية، و6.8% لغة الماوري، و0.9% اللغة الساموية، و20.6% لغات أخرى. ولا يتحدث 2.6% أي لغة (لصغر سنهم مثلاً). ويعرف 0.6% لغة الإشارة النيوزيلندية . وبلغت نسبة المولودين في الخارج 30.1%، مقارنةً بـ 28.8% على المستوى الوطني.

كانت الانتماءات الدينية كالتالي: 32.4% مسيحيون ، 4.4% هندوس ، 2.7% مسلمون ، 1.5% معتقدات دينية ماورية ، 1.3% بوذيون ، 0.4% أتباع حركة العصر الجديد ، 0.1% يهود ، و3.2% ديانات أخرى. أما نسبة من أجابوا بأنهم لا ينتمون لأي دين فكانت 47.8%، بينما لم يُجب 6.3% من المشاركين على سؤال التعداد. ^{[ 75 ]}

تقع مدينة هاميلتون ضمن النطاق الإداري لمجلس مدينة هاميلتون . يشغل منصب عمدة هاميلتون الحالي تيم ماكيندو ، الذي انتُخب لأول مرة لهذا المنصب في عام 2025. ^{[ 3 ]}

مدينة هاميلتون نفسها جزء من منطقة وايكاتو ، وتخضع إدارياً لسيطرة مجلس وايكاتو الإقليمي .

تضم دائرة هاميلتون الانتخابية ثلاثة نواب في البرلمان النيوزيلندي . وتُعتبر كل من دائرتي هاميلتون الشرقية وهاميلتون الغربية الانتخابيتين من الدوائر الانتخابية الرئيسية .

يتم تمثيل الدوائر الانتخابية حاليًا بواسطة :

الدوائر الانتخابية العامة:

• هاميلتون إيست: رايان هاميلتون ( الوطني ) ^{[ 80 ]}
• هاميلتون ويست: تاما بوتاكا ( الوطني ) ^{[ 81 ]}

ناخبو الماوري :

• Hauraki-Waikato: Hana-Rawhiti Maipi-Clarke (Maori Party).^[82]

تستضيف مدينة هاميلتون العديد من المهرجانات الموسيقية الكبرى، بما في ذلك مهرجان ساوندسكيب الموسيقي ، الذي يُعدّ من أكبر الاحتفالات الشعبية في نيوزيلندا. ^{[ 92 ] [ 93 ] [ 94 ]} كما تستضيف المدينة أوركسترا أوبوس تشامبر التي تستقطب موسيقيين من مختلف أنحاء منطقة وايكاتو ^{[ 95 ]} ، وهي موطن عازفي الحجرة المنفردين في نيوزيلندا . ^{[ 96 ]} وتُقام سلسلة حفلات موسيقية كلاسيكية مستمرة على مدار العام في قاعة غالاغر للحفلات الموسيقية، بمشاركة موسيقيين عالميين ^{[ 96 ]} ، بتنظيم من معهد الموسيقى بجامعة وايكاتو .

• يناير: مهرجان باراشوت الموسيقي (توقف بعد عام 2014)، مهرجان وان (من عام 2015)
• فبراير: مهرجان حدائق هاميلتون للفنون، ومهرجان كوتش سوب للمسرحيات القصيرة
• مارس: مهرجان وايكاتو للطعام والنبيذ
• مارس: المشهد الصوتي ^{[ 92 ]}
• مارس: مهرجان النيلي
• أبريل: مهرجان اليقطين الكبير في حدائق هاميلتون ^{[ 97 ]}
• أبريل: معرض أرمجدون للخيال العلمي والقصص المصورة*
• أبريل: مهرجان منطاد الهواء الساخن فوق وايكاتو
• أبريل: سباق السباحة في نهر الجسور الخمسة ^{[ 98 ]}
• مايو: فعالية موسيقية لفرقة سيركل جيرك في هاميلتون
• يونيو: الأيام الزراعية الوطنية
• يونيو: مهرجان هاميلتون للوقود
• يوليو: المشهد الصوتي ^{[ 92 ]}

• أغسطس: بطولة العالم للراليات
• أغسطس: المهرجان الدولي للإعلام والفنون والتصميم ^{[ 99 ]}
• أغسطس: مهرجان الفيلم الدولي
• سبتمبر: مهرجان فخر هاميلتون ( مؤرشف بتاريخ 15 أغسطس 2018 في أرشيف الإنترنت)
• سبتمبر: السباق الكبير
• سبتمبر: مهرجان هاميلتون للأفلام المستقلة ^{[ 100 ]}
• أكتوبر: مهرجان هاميلتون فرينج ^{[ 101 ]}
• نوفمبر: فعالية التزلج على الماء من جسر إلى جسر ^{[ 102 ]}
• نوفمبر: فعالية الجري حول الجسور ^{[ 103 ]}

يضمّ فريقا الرجبي المحليان في هاميلتون فريق وايكاتو ( كأس ميتري 10 ) وفريق تشيفز ( سوبر رغبي ). أما ألوان الفريقين فهي الأحمر والأصفر والأسود، وشعار المقاطعة هو مولولو، وهو بقرة مجسمة. يلعب كلا الفريقين على ملعب وايكاتو . كما تضمّ هاميلتون نادي وايبوب يونايتد لكرة القدم ، الذي ينافس في دوري ASB الممتاز خلال فصل الصيف. ويتخذ ناديا هاميلتون واندررز وميلفيل يونايتد لكرة القدم، اللذان ينافسان في دوري لوتو سبورت إيطاليا NRFL الممتاز، من هاميلتون مقراً لهما أيضاً.

يُعدّ ملعب سيدون بارك (المعروف سابقًا باسم ويستباك بارك) الملعب الرئيسي للكريكيت في هاميلتون ، ويستضيف مباريات الكريكيت التجريبية ، ومباريات الكريكيت الدولية ليوم واحد، ومباريات الكريكيت الدولية من فئة T20 . وهو الملعب الرئيسي لرابطة الكريكيت في المقاطعات الشمالية .

أصبحت هاميلتون وجهةً لرياضة السيارات أيضاً. فقد استضافت جولة من بطولة العالم للراليات عام 2006، وانطلق سباق سيارات V8 سوبركارز السنوي على حلبة شوارع عام 2008 وانتهى عام 2012.

تُمارس رياضة دوري الرجبي أيضاً في هاميلتون، حيث يلعب الفريقان المحليان، وهما فريقا هاميلتون سيتي تايجرز وهاميلتون هورنتس/كوليدج أولد بويز، في دوري الدرجة الأولى من دوري وايكاتو للرجبي .

تُمارس رياضة الإبحار في بحيرة هاميلتون لمدة تسعة أشهر من السنة. يقع مقر نادي هاميلتون لليخوت، بالإضافة إلى منحدر إنزال القوارب، على الجانب الغربي من بحيرة روتوروا. يُمنع استخدام القوارب الآلية في البحيرة، باستثناء قوارب الإنقاذ التابعة لنادي اليخوت.

في شهر أبريل من كل عام، تستضيف مدينة هاميلتون تحدي السباحة "الجسور الخمسة". يبدأ مسار السباحة من حدائق هاميلتون، ويمتد لمسافة 6 كيلومترات، وينتهي عند شاطئ آن ستريت. يساعد التيار المائي في السباحة، وعادةً ما تُقطع المسافة كاملةً في أقل من ساعة. احتفل هذا الحدث بعامه الحادي والسبعين في 11 أبريل 2010. ^{[ 98 ]}

يخدم مطار هاميلتون الرحلات الداخلية والدولية. وهو مملوك بشكل مشترك لبلدية هاميلتون ومجالس المقاطعات المجاورة. يقع المطار خارج حدود هاميلتون مباشرةً، ضمن مقاطعة وايبا . تُسيّر طيران نيوزيلندا رحلات مباشرة إلى كرايستشيرش وويلينغتون، بينما تُسيّر أوريجين إير رحلات إلى نابير ونيلسون وبالمرستون نورث. خدمت شركة صن إير مطار هاميلتون لمدة 30 عامًا قبل أن تتوقف عن العمل بسبب انخفاض الطلب. كما تُسيّر رحلات طيران عارض إلى وجهات أخرى في جميع أنحاء الجزيرة الشمالية. كان المطار أيضًا قاعدة رئيسية لشركتي الطيران منخفض التكلفة فريدوم إير وكيوي إير ، اللتين توقفتا عن العمل . كانت فيرجن أستراليا تُسيّر ثلاث رحلات دولية أسبوعيًا من وإلى مطارات بريسبان وسيدني وملبورن وغولد كوست . إلا أن الرحلات الدولية توقفت في عام 2012، ويرجع ذلك أساسًا إلى صغر حجم السوق. في يونيو 2025، عادت الرحلات الدولية، حيث تُسيّر جيت ستار رحلات إلى سيدني وغولد كوست ، بالإضافة إلى رحلات يومية إلى كرايستشيرش. ^{[ 111 ]}

يُعد المطار قاعدة لمدارس تدريب الطيارين، وتقع شركة تصنيع الطائرات، باسيفيك إيروسبيس، في الطرف الشمالي من المدرج.

تضم مدينة هاميلتون 97 كيلومترًا (60 ميلًا) من مسارات الدراجات على الطرق المعبدة، و 21 كيلومترًا (13 ميلًا) على الطرق الوعرة، و 28 كيلومترًا (17 ميلًا) على ضفاف النهر، ^{[ 112 ]} والتي تربط مركز المدينة بالضواحي الخارجية. ^{[ 113 ] [ 114 ]} تتكون هذه المسارات من مزيج من ممرات مخصصة للدراجات، وهي عبارة عن شرائط بعرض متر واحد إما ملونة باللون الأخضر أو ​​عليها رسم تخطيطي لدراجة، وممرات مختلطة للدراجات والمشاة تقع بشكل رئيسي على طول نهر وايكاتو. ^{[ 115 ]} وينص دليل تصميم المدينة على أن العرض المفضل لمسارات الدراجات هو 3 أمتار (9.8 قدم) . ^{[ 116 ]} تم إنشاء مسار للدراجات بجانب شارع غرينوود وطريق كاهيكاتيا في عام 2015، وبجانب طريق أوهاوبو وشارع نورماندي في عام 2016. ^{[ 117 ]} تم افتتاح مسار السكك الحديدية الغربي بتكلفة 6.7 مليون دولار أمريكي، بطول 2.7 كيلومتر (1.7 ميل) ، في عام 2017، ويربط بين غلينفيو، وميلفيل، ودينويل، ومدرسة هاميلتون الثانوية للبنات ، ومركز وينتيك، ومركز المدينة. ^{[ 118 ]}          

يمر الطريق السريع 1C، أحد الشرايين الرئيسية في نيوزيلندا، عبر العديد من ضواحي هاميلتون، ويتصل بالطريق السريع 3 عند تقاطع رئيسي داخل حدود المدينة. وقد أدى إنشاء جزء هاميلتون من طريق وايكاتو السريع ، الذي اكتمل في عام 2022، إلى تحويل مسار الطريق السريع 1 إلى شرق مدينة هاميلتون، متجاوزًا المدينة فعليًا ومخففًا الازدحام المروري بين حركة المرور اليومية وحركة المرور العابرة. كما سيؤدي ذلك، كما ورد في تقرير مجلس المدينة، إلى "تقويض جاذبية النقل العام كوسيلة مفضلة لسنوات عديدة قادمة". ^{[ 119 ]}

مناطق السرعة الآمنة:  تم تطبيق حدود السرعة 40 كم/ساعة لأول مرة في هاميلتون عام 2011، وبحلول عام 2014 كان هناك 36 منطقة منها، ^{[ 120 ]} العديد منها في الضواحي القريبة من النهر. ^{[ 121 ]}

منذ عام 1864، كانت هاميلتون تقع على طريق الجنوب العظيم ، الذي تم إنشاؤه لربط أوكلاند بتي أواموتو وتسهيل غزو وايكاتو . ^{[ 122 ]}

الجسور

غالباً ما تكون الجسور السبعة التي تعبر النهر ^{[ 154 ]} محوراً لازدحام مروري خانق في الصباح والمساء. والجسور داخل المدينة هي (من الشمال إلى الجنوب):

• جسر بوكيتس
• جسر فيرفيلد
• جسر وايتيورا
• جسر كلوديلاندز
• جسر فيكتوريا
• جسر كوبام
• جسر تي آرا بيكابيكا

بالإضافة إلى جسور الطرق داخل المدينة، يقع جسر هوروتيو  على بُعد حوالي 10 كيلومترات شمال مركز المدينة، وجسر ناروز على بُعد حوالي 10  كيلومترات جنوبًا. أُغلق جسر ناروز لإعادة بناء دعاماته في سبتمبر 2010. ^{[ 155 ]} في يناير 2011، بدأت أعمال توسعة طريق وايريري درايف المؤدي إلى جسر بوكيتي، والذي يبلغ طوله كيلومترًا واحدًا  . وتم توسيع الجسر إلى أربعة مسارات في أوائل عام 2013.

كما يعبر النهر جسر للسكك الحديدية وجسر للمشاة:

• جسر سكة حديد كلودلاندز
• جسر بوكيت – فلاجستاف للمشاة / الصرف الصحي (انظر قسم الصرف الصحي أدناه)

تمت إعادة تخصيص التمويل المخصص لجسر للمشاة والدراجات فوق نهر وايكاتو والذي سيربط حديقة ميموريال بالمنطقة التجارية المركزية في الخطة طويلة الأجل لمجلس مدينة هاميلتون للفترة 2024-2034. ^{[ 156 ]}

وصل خط التلغراف من أوكلاند بعد فترة وجيزة من الغزو، ^{[ 172 ]} ووصل إلى واتاواتا وتي أواموتو وكامبريدج بحلول أكتوبر 1864. ^{[ 173 ]} ودخلت الهواتف إلى هاميلتون ابتداءً من عام 1882. ^{[ 173 ]} وحصلت هاميلتون على مقسم هاتفي في عام 1904 مع 39 مشتركًا. ^{[ 174 ]} وتم ربط هواتف هاميلتون بمقسم آلي بين عامي 1915 ^{[ 175 ]} و1920. ^{[ 173 ]} وفي عام 1955، ربط نظام محوري رباعي الأنابيب أوكلاند وهاميلتون، وكان قادرًا على استقبال 960 مكالمة متزامنة. ^{[ 176 ]} وفي عام 1956، وافق مجلس الوزراء على وصلة راديوية تعمل بالميكروويف من بالمرستون نورث إلى هاميلتون عبر أجهزة إعادة الإرسال الموجودة على قمة التل في تي أواموتو، تي كويتي . أواكينو ، وتواهو (جنوب أورينوي )، وكارديف ، وكاكاراميا ، وباكاراكا ، ومارتون ، قادرة على استقبال 600 مكالمة متزامنة. ^{[ 177 ]} تم افتتاح خط إنترنت عريض النطاق من روتوروا إلى هاميلتون في عام 1965. ^{[ 178 ]} افتتحت جامعة وايكاتو أول اتصال بالإنترنت في البلاد في عام 1989. ^{[ 179 ]}

تأسست شركة أوكلاند للغاز عام 1862، ولكن لم يُسمح لهنري أتكينسون (ابن مدير شركة أوكلاند للغاز) بإنشاء محطة غاز في شارع كلارنس على القطعة رقم 322 إلا بموجب قانون هاميلتون لمصانع الغاز لعام 1895 ( ^{انظر الصورة} ) ^.أُرشف في 16 أكتوبر 2015 على موقع Wayback Machine ) ووضع أنابيب الغاز تحت الشوارع. بدأ العمل على مد حوالي 50 طنًا من الأنابيب في يوليو 1895. ^{[ 181 ]}

كما سمح ذلك للمدينة بشراء المحطة بعد 12 عامًا بسعر يُحدد عن طريق التحكيم. ^{[ 182 ]} وقد أجاز استفتاء عام 1907 لمجلس المدينة الاستيلاء على محطة الغاز. وفي عام 1911، حدد المجلس الخاص سعر الشراء بمبلغ 34,402 جنيهًا إسترلينيًا و14 شلنًا و3 بنسات (5.7 مليون دولار بأسعار عام 2017)، ^{[ 183 ]} ​​نصفها مقابل الشهرة التجارية . ^{[ 184 ]}

تم الترخيص بإنشاء خزان غاز بسعة 100,000 قدم مكعب (2,800 متر ^مكعب ) في عام 1911. ^{[ 185 ]} وفي عام 1913 تم توسيع المنشأة وتم مد خطوط الأنابيب الرئيسية فوق جسر السكة الحديد إلى هاميلتون إيست وعلى طول طريق أوهاوبو. ^{[ 186 ]} 

إلى جانب الغاز، تم إنتاج فحم الكوك والقطران وطلاء القطران . ^{[ 187 ]} أُضيفت ملحقات إلى المصنع حتى عام 1961. ^{[ 188 ]} خُلط فحم وايكاتو مع الفحم المشحون عبر غريماوث وراغلان من عام 1964 حتى 25 مارس 1970 ، عندما تحولت هاميلتون إلى الغاز الطبيعي وأُغلق مصنع الغاز. نُظف الموقع بعد الهدم في التسعينيات، ولكنه لا يزال يخضع لمراقبة المجلس الإقليمي للكشف عن أي تلوث. ^{[ 189 ]}

كانت هاميلتون واحدة من المدن والبلدات التسع الأصلية في الجزيرة الشمالية التي تم تزويدها بالغاز الطبيعي عندما بدأ حقل كابوني للغاز الإنتاج في عام 1970. تم نقل الغاز من حقل كابوني في جنوب تارانكي شمالًا عبر خط أنابيب  يبلغ طوله 373 كم وقطره 200  مم إلى باباكورا في جنوب أوكلاند، مع تزويد هاميلتون عبر نقطة استلام في تمبل فيو. ^{[ 190 ]}

بحلول عام 1890، بدأت الشكاوى تتوالى بشأن نقص المياه في الآبار والخزانات. ^{[ 191 ]} وفي عام 1902، وافق استطلاع رأي أجري بين دافعي الضرائب على اقتراض 5000 جنيه إسترليني لإنشاء شبكة مياه. ^{[ 192 ]} وفي عام 1903، تم مدّ 3.2 كيلومتر ( ميلين) من الأنابيب لتزويد 80 عقارًا بالمياه في شوارع فيكتوريا، وأنجلسي، وكولينجوود، وكلارنس، وسيلكيرك، وأفاد مسؤول المياه في البلدة أن متوسط ​​الاستهلاك بلغ 15 جالونًا إمبراطوريًا (68 لترًا) يوميًا ^{[ 193 ]} (يبلغ متوسط ​​الاستهلاك الآن 224 لترًا (49 جالونًا إمبراطوريًا ) يوميًا). ^{[ 194 ]} بحلول عام 1908، كانت جميع مناطق هاميلتون الغربية تقريبًا موصولة بشبكة المياه، وامتدت الشبكة إلى فرانكتون وكلاوديلاندز في عام 1912. ^{[ 195 ]} وفي عام 1912، تم توقيع عقد لضخ المياه إلى برج. ^{[ 196 ]} وبحلول عام 1916 ^{[ 197 ]} ، تم بناء برج مياه بارتفاع 23 مترًا (75 قدمًا) على طريق ليك ^{[ 198 ]} لتوفير ضغط إضافي، وخاصةً لفرقة الإطفاء ^{[ 199 ]} التي افتُتحت محطتها في عام 1917. ^{[ 200 ]} وبلغ الاستهلاك 6,942,000 جالون إمبراطوري (31,558,957 لترًا) في شهر أغسطس من عام 1918. ^{[ 201 ]} وفي عام 1931، تم تحديث النظام بأنابيب أكبر وبرج بارتفاع 26 مترًا (86 قدمًا) على طريق رواكيوي، بسعة 2,600,000 جالون إمبراطوري (11,819,834 لترًا) . ^{[ 202 ]} حتى عام 1939، كان بإمكان الزوار تسلق البرج أيام الأحد مقابل 6 بنسات. ^{[ 203 ]} وبقي البرج القديم قائمًا حتى عام 1966. ^{[ 204 ]} بُنيت محطة معالجة المياه عام 1923، [ 205 ^{] باستخدام مرشحات} يدوية وتزويد المياه بضغط 75 رطلًا لكل بوصة مربعة. ^{[ 198 ]}            

كانت محطة معالجة المياه في هيلزبورو تيراس، التي شُيّدت عام 1930، تتمتع بسعة قصوى مستمرة تزيد قليلاً عن 30 ميجالتر يوميًا. وبحلول عام 1970، تجاوزت ذروة الطلب 45 ميجالتر يوميًا، بينما بلغ متوسط ​​الطلب اليومي السنوي حوالي 25 ميجالتر يوميًا، إلا أن الموقع كان صغيرًا جدًا للتوسع. لذلك، تم تشغيل محطة وايورا تيراس في جلينفيو (مقابل حدائق هاميلتون) في منتصف عام 1971. صُممت المحطة بسعة قصوى تبلغ 65 ميجالتر يوميًا، قابلة للتوسع إلى 190 ميجالتر يوميًا، ^{[ 206 ]} ثم زادت إلى حوالي 85 ميجالتر يوميًا بإضافة نظام حقن البوليمر في ثمانينيات القرن الماضي، ^{[ 207 ]} وبحلول عام 2010 بلغت سعتها 106 ميجالتر يوميًا. ^{[ 194 ]} بُنيت المحطة وفقًا لتصميم باترسون كاندي ، وتضمنت التخثير، والترشيح الرملي السريع بالجاذبية، والتطهير بغاز الكلور. ^{[ 208 ]}

تُضاف مادة الكلور بتركيز 0.3 جزء في المليون، بينما تُضاف مادة الفلورايد منذ عام 1966، مع توقف مؤقت في عامي 2013/2014، وتأييدها في استفتاءين عامي 2006 ^{[ 209 ]} و 2013 ^{[ 210 ]} . يحتوي ماء النهر على نسبة فلورايد تتراوح بين 0.2 و0.4 جزء في المليون ^{[ 206 ]} ، وتُرفع هذه النسبة إلى حوالي 0.75 جزء في المليون ^{[ 194 ]} عبر المحطة. كما يُرصد تركيز الزرنيخ في نهر وايكاتو ، والذي قد يتجاوز الحد المسموح به من قِبل منظمة الصحة العالمية بثلاثة أضعاف تقريبًا ، إلا أن المعالجة تُخفضه بمقدار خمسة أضعاف ليصل إلى مستوى يفي بالمعايير ^{[ 211 ] .}

يُضخ الماء من مستوى النهر إلى ثمانية خزانات، ويستهلك ذلك 410 كيلوواط/ساعة من الطاقة لكل مليون لتر من الماء المضخوخ. ^{[ 194 ]} ولمواجهة انخفاض منسوب النهر عن مستوى أنابيب السحب، تم تركيب منصة ضخ عائمة عام 2016، قادرة على ضخ ما يصل إلى 70 مليون لتر يوميًا. ^{[ 212 ]} بلغ متوسط ​​الاستهلاك عام 2010 نحو 224 لترًا للفرد يوميًا. وبلغ عدد السكان عام 2006 نحو 129,249 نسمة، لذا بلغ إجمالي الاستهلاك السنوي ما يزيد قليلًا عن 10,000 مليون لتر، باستهلاك يزيد عن 4 ملايين كيلوواط/ساعة. ^{[ 194 ]} تُظهر خريطة مدينة هاميلتون مواقع البنية التحتية للمياه ومياه الأمطار والصرف الصحي، كما يتضمن هذا المستند الخاص بالتخطيط الاستراتيجي لمجلس مدينة هاميلتون لعام 2001 وصفًا لنظام توزيع المياه .

تأخرت خدمات الصرف الصحي لفترة طويلة عن غيرها من المرافق. في البداية، كانت بعض المناطق واسعة بما يكفي لتعمل خزانات الصرف الصحي بكفاءة في الأراضي الخثية ، ولكن سرعان ما تم استخدام مخطط الصرف الصحي لعام 1882 ^{[ 205 ]} لتوصيلات الصرف الصحي. وبحلول عام 1904، بدأت الشكاوى تتزايد بشأن انسداد مصرف الصرف الصحي بين شارعي فيكتوريا وأنجلسي، مما أدى إلى بداية متعثرة لخدمة جمع مياه الصرف الصحي . وفي استفتاء عام 1907، الذي وافق على شراء محطة الغاز، تمت الموافقة أيضًا على الحصول على قرض لأنابيب الصرف الصحي (مع رفض خطة لإنشاء ترام بخاري ^{[ 216 ]} ). ^{[ 195 ]} وفي عام 1917، رفض العمدة إليس اقتراح وزير الصحة، قائلاً إنه من المستحيل تحمل تكلفة محطة معالجة مياه الصرف الصحي. ^{[ 217 ]} بحلول عام 1919، لم يكن سوى ثلث المدينة تقريبًا مزودًا بشبكة صرف صحي، ^{[ 218 ]} ولكن بين عامي 1923 و1925، تم إحراز "تقدم كبير" وتم توسيع شبكة الصرف الصحي بشكل أكبر في عام 1933. ومع ذلك، حدث وباء مرتبط بالصرف الصحي في ميلفيل عام 1940، وتمت إضافة ميلفيل وفيرفيلد وهيلكريست إلى شبكة الصرف الصحي بدءًا من عام 1949. على الرغم من أنه بحلول عام 1956، كان 80% من هاميلتون مزودًا بأنابيب صرف صحي، إلا أنها كانت موصلة فقط إلى 14 خزانًا للصرف الصحي (17 خزانًا عند استبدالها عام 1976 ^{[ 219 ]} )، والتي كانت تُفرغ عدة مرات في السنة، إما في مجرى وايتاويرويري، أو مباشرة في نهر وايكاتو. ^{[ 195 ]} في عام 1956، صرّح المجلس الاستشاري لمكافحة التلوث بأن "التدفق اليومي لمياه الصرف الصحي والنفايات التجارية من مدينة هاميلتون يبلغ ثلاثة ملايين جالون... وفي الواقع، يتم التخلص من الحمأة المهضومة جزئيًا ومياه الصرف الصحي الخام في نهر وايكاتو". وقد زادت الملوثات في اتجاه مجرى النهر من هاميلتون عشرة أضعاف بين خمسينيات القرن العشرين وأوائل سبعينياته. ^{[ 220 ]} أنشأ قانون مكافحة تلوث المياه لعام 1953 مجلسًا استشاريًا لمكافحة التلوث، لكنه لم يمتلك أي صلاحيات رقابية حتى عام 1963. ^{[ 221 ]}

في عام ١٩٦٤، أمرت وزارة الصحة بمعالجة مياه الصرف الصحي بشكل مناسب. وقدّم المهندسان الاستشاريان ستيفن وفيتزموريس خطةً إلى المجلس في أوائل عام ١٩٦٦. وبدأ العمل على مدّ الأنابيب في مناطق جديدة في عام ١٩٦٦، لكن العمل على الخطوط الرئيسية والفرعية لم يبدأ إلا في عام ١٩٦٩، وبدأ بناء محطة معالجة مياه الصرف الصحي في بوكيت في يناير ١٩٧٢. وتمت معالجة أول مياه صرف صحي في يوليو ١٩٧٥، وتم ربطها بالكامل في أوائل عام ١٩٧٧. ^{[ ٢١٩ ]}

تطلّبت خطوط السكك الحديدية الرئيسية جسراً بطول 165 متراً (541 قدماً) ، يرتفع حوالي 14 متراً (46 قدماً) فوق نهر وايكاتو، وجسراً آخر من الخرسانة مسبقة الإجهاد ذي عوارض صندوقية فوق مجرى كيريكيريروا عند وادي تاوهارا، وجسرين من الأنابيب الفولاذية فوق أودية أخرى. صمّم جسر النهر شركة موراي-نورث بارتنرز، بينما صمّم مهندسو المجلس الجسور الأخرى. ^{[ 219 ]}   

بلغت تكلفة محطة معالجة مياه الصرف الصحي في بوكيت 12.5 مليون دولار (160 مليون دولار بأسعار عام 2015). وهي تعالج حاليًا 40 مليون لتر (11 مليون جالون أمريكي ) يوميًا، حيث يتم تهويتها لمدة ساعتين تقريبًا في خزان ترسيب ، ثم تطهيرها بالكلور ، وإزالة الكلور منها بثاني أكسيد الكبريت ، وتصريفها في نهر وايكاتو عبر مخرج موزع في قاع النهر. ^{[ 222 ]}   

قامت شركة CH2M Beca ، خلفاً للمهندسين السابقين، بتحديث المحطة من عام 1998 إلى عام 2002 لتحسين مستويات النيتروجين، و BOD ، والمواد الصلبة العالقة، مع تغيير من الكلورة إلى المعالجة بالأشعة فوق البنفسجية ووحدات توليد مشترك للغاز الحيوي والغاز الطبيعي بقدرة 1.5 مليون واط (2000 حصان) ، قادرة على تشغيل عمليات المعالجة وتصدير الفائض إلى الشبكة. ^{[ 223 ]}  

بدأت عملية تحديث أخرى لمدة خمس سنوات في عام 2009 تقريباً، شملت توسيع وتحسين المحطة، بما في ذلك إزالة الفوسفور. ^{[ 224 ]}

على الرغم من التحسينات، لا تزال هناك مشاكل مستمرة. ففي عام 2012، تمت مقاضاة المجلس بسبب تسرب حمأة الصرف الصحي ^{[ 225 ]} ، كما تم انتهاك شروط الموافقة في عام 2013 بسبب مشكلة بكتيرية ^{[ 171 ]} . وفي عام 2014، تسرب ما يصل إلى 800 متر ^مكعب (180,000 جالون إمبراطوري ) من مياه الصرف الصحي غير المعالجة إلى النهر ^{[ 226 ] .}   

توجد أيضاً مشاكل في محطات الضخ. فمن بين أكثر من 130 محطة، تتعطل ما يصل إلى 20 محطة شهرياً. ^{[ 227 ]}

تأخرت هاميلتون أيضًا في الحصول على الكهرباء. فقد حصلت ريفتون على الكهرباء منذ عام 1888. وكان لدى بعض سكان هاميلتون مولدات كهربائية خاصة بهم منذ حوالي عام 1912، وهو العام الذي مُنح فيه أول ترخيص لبناء خطوط الكهرباء ومحطة توليد في منطقة مجلس مدينة فرانكتون. بلغت تكلفة الشبكة الأولية أكثر من 8000 جنيه إسترليني (حوالي 1.3 مليون دولار بأسعار عام 2017) ^{[ 183 ]} ، وكانت تعمل بمولدين كهربائيين من نوع " براش " بقدرة 45 كيلوواط (60 حصانًا) في شارع كينت، ويتم تشغيلهما بواسطة محركين يعملان بالغاز ذي أربع أسطوانات بقدرة 90 حصانًا (67 كيلوواط) (تستخدم محركات الغاز ذات الضغط المنخفض غازًا مستخرجًا من الفحم ^{[ 228 ]} ). بدأ تشغيل الشبكة في 23 أبريل 1913 (وافتتحها رسميًا رئيس الوزراء ماسي في 4 يونيو). ووُفرت الإضاءة للشوارع والمنازل وفندق إمباير في فرانكتون، في البداية فقط من الساعة 7:30 صباحًا إلى 5 مساءً، باستخدام عامل وقارئ عدادات واثنين من فنيي الخطوط. كان سعر الكهرباء 10 بنسات (ما يعادل 15 دولارًا أمريكيًا في عام 2015) لكل كيلوواط ساعة. وكان أول كبير مهندسي الكهرباء هو السيد أ. بيل، ثم لويد ماندينو (1913-1916)، ثم إسرائيل (جاك) ويبستر الذي استمر في منصبه لما يقرب من 40 عامًا. في مايو 1916، تم ربط هاميلتون بالشبكة، وفي عام 1917، تم توسيع منطقة التزويد لتشمل دائرة نصف قطرها 5 أميال، وأُضيفت مجموعة توليد كهرباء بقدرة 80 كيلوواط (110 حصان) ، ثم مجموعتان أخريان بقدرة 45 كيلوواط (60 حصان) في شارع كينت. ^{[ 229 ]} على الرغم من ذلك، بحلول عام 1920، لم تتمكن فرانكتون من تلبية الطلب. اقترح رئيس البلدية ، بي. إتش. واتس، شراء محطة بخارية مستعملة مقابل 17000 جنيه إسترليني، لكن الاقتراح رُفض في استفتاء أُجري في 23 أبريل 1920. استقال رئيس البلدية وستة أعضاء من المجلس البلدي وموظفو الكهرباء. ^{[ 230 ]}        

تم حل المشكلة بربطها بمحطة هوراهورا لتوليد الطاقة ، التي اكتملت، مثل محطة فرانكتون، في عام 1913. وفي عام 1919، اشترتها الحكومة، وبحلول عام 1921، تم ربطها بخط تيار متردد بجهد 11 كيلوفولت إلى هاملتون، ^{[ 229 ]} مما سمح بإغلاق محطة كينت ستريت لتوليد الطاقة "الصاخبة والملوثة بالدخان" في يوليو 1922، ^{[ 231 ]} حيث كانت قدرتها الإنتاجية آنذاك 170  كيلوواط. ^{[ 232 ]}

بلغ عدد الوصلات في هاميلتون أكثر من 1500 وصلة بحلول عام 1923. وبدأ مدّ الكابلات تحت الأرض عام 1926، عندما تم تمديد كابل 11 كيلوفولت من طريق بيتشغروف إلى محطة سيدون رود الفرعية. وبحلول عام 1928، كان لدى المجلس 3381 مستهلكًا، وانخفضت الرسوم إلى 6 بنسات لكل كيلوواط ساعة للإضاءة و2 بنس لكل كيلوواط ساعة للكهرباء والتدفئة. وبحلول عام 1935، تم توصيل 4458 مشتركًا، بطول 89 كيلومترًا (55 ميلًا) من الخطوط، وانخفضت تكلفة الإضاءة بنسًا واحدًا إضافيًا. وبحلول عام 1950، اكتملت حلقات 11 كيلوفولت في هاميلتون إيست وكلاوديلاندز. وبعد ذلك بوقت قصير، تم تركيب مصابيح الشوارع التي تعمل ببخار الزئبق في شارع لندن وطريق نورتون. تم مدّ كابلات الغاز والزيت بجهد 33 كيلوفولت بدءًا من عام 1960، ودخلت الخدمة في أبريل 1974. وبحلول عام 1987، بلغ عدد الوصلات 12,247 وصلة، وطول الخطوط 291 كيلومترًا (181 ميلًا) ، وانخفضت الأسعار إلى 6.577 سنتًا/كيلوواط ساعة ^{[ 229 ]} (حوالي 13 سنتًا بأسعار عام 2015). وفي عام 2015، تراوحت الأسعار بين 11.31 و22.92 سنتًا لكل كيلوواط ساعة. ^{[ 233 ]}    

أدى التشريع الصادر في عام 1988 إلى دمج مجلس الطاقة الكهربائية في وسط وايكاتو مع قسم الكهرباء في هاميلتون اعتبارًا من أبريل 1989 تحت اسم شركة وايكاتو للكهرباء المحدودة، ^{[ 229 ]} والمعروفة الآن باسم شبكات WEL ، ^{[ 234 ]} وهي إحدى شركات التوزيع .

تتمتع هاميلتون الآن بوصلة 220 كيلو فولت مع الشبكة الوطنية ، وتوفر شركة ترانسباور حملاً ذروة يبلغ 187 ميجاوات، ومن المتوقع أن يرتفع إلى 216 ميجاوات بحلول عام 2030. ^{[ 235 ]}