باغان (صيد الأسماك)

هذا المصيدة ثابتة، وبمجرد تثبيتها، تُستخدم طوال موسم الصيد. تُنزل الشبكة باستخدام البكرة. في ليالي القمر المظلمة، تُضاء الأنوار منذ غروب الشمس وتُوضع على ارتفاع متر واحد تقريبًا فوق سطح الماء. عندما يتجمع عدد كبير من الأسماك، تُرفع الشبكة وتُكرر العملية حتى الحصول على الكمية المطلوبة. تشمل الأسماك المصطادة عادةً أنواعًا صغيرة مثل: سمك التمبانج ( السردين )، والأنشوجة، والجابوه ( السردين قوس قزح )، والسيلار (سمك الإسقمري الأصفر)، والبيتك ( سمك الليوجناثيداي )، والكيرونج كيرونج ( سمك الجرونتر الهلالي )، والكاباس كاباس ( سمك الجيريس فيلامينتوسوس ) ، والحبار ، والسبيدج، وغيرها . ^{[ 1 ]}

شبكة الصيد العائمة هي شبكة رفع يمكن نقلها إلى المواقع التي يُتوقع أن تكون الأسماك نشطة فيها. وكما هو الحال في شبكة الصيد الثابتة، توجد منصة فوق الشبكة العائمة. وعلى جانبيها، أسفل الكوخ، توضع شبكة عائمة وألواح من الخيزران كأساس للكوخ، بالإضافة إلى أداة عائمة. ^{[ 1 ]}

بالمقارنة مع طوف الصيد، يتميز قارب الصيد بشكله الأبسط ووزنه الأخف، مما يسهل نقله إلى المكان المطلوب. يتكون هذا القارب من قاربين متصلين من الأمام والخلف بعصاتين من الخيزران، بحيث يشكلان مربعًا يُستخدم لتعليق الشبكة. ^{[ 3 ]}

يشبه هذا النظام نظام باغان راكيت، ولكنه يستخدم قاربين كأداة عائمة. عند صيد الأسماك، يتم تثبيت طوف باغان، أو قارب باغان، أو قارب باغان مزود بمنصة. ^{[ 3 ]}

بينما كانت الأنواع الأخرى تُجرّ إلى البحر، فإن قوارب الباغان الشراعية لها دفة وشراع خاصان بها، وهي عمومًا قوارب ذات منصة. وهي عادةً ما تكون نسخة أكبر من القوارب والزوارق المحلية، فعلى سبيل المثال، تلك القادمة من غرب سولاويزي لها هيكل مشابه لقارب السانديك المانداري . بعضها يحتوي على مخزن كبير مبني من ألواح خشبية، موصولة بشكل غير محكم بعصا وحبل. أما البعض الآخر فهو جميل بألواحه النحيلة ومقدمته ومؤخرته الجميلتين مثل قارب السابا (سوب)، بينما لا يحتوي بعضها الآخر على مقدمة السابا. الكثير منها مزين بمؤخرته وجوانبه وسطحه الخلفي. ^{[ 4 ]}

أفضل قوارب الباغان الشراعية مزودة بصواري على كل هيكل (إذا كانت من نوع الكاتاماران) وحبلين متوازيين. تستخدم قوارب الباغان الشراعية في شرق إندونيسيا حبالًا من نوع ناد ( غونتر ) أو ليتي ( لاتين )، بينما تستخدم قوارب جاوة وسولاويزي حبال تانيا . ^{[ 4 ]} تُوجّه غالبية قوارب الباغان الشراعية باستخدام دفة مركزية كبيرة مثبتة عموديًا، وقليل منها فقط مزود بدفات جانبية (ربعية)، ولكن عمليًا يكون للشراع تأثير أكبر من الدفات. ^{[ 2 ]}