جهاز شرطة برمودا

جهاز شرطة برمودا هو جهاز إنفاذ القانون في إقليم برمودا البريطاني الواقع وراء البحار ، والذي كان في السابق حصنًا إمبراطوريًا . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

تتولى شرطة برمودا مسؤولية حفظ الأمن في جميع أنحاء الأرخبيل، بما في ذلك البلديات المدمجة والمياه المحيطة بها. وهي جزء من حكومة برمودا وتمولها بالكامل .

ومثل فوج برمودا الملكي ، يخضع هذا الفوج للسيطرة الاسمية لحاكم الإقليم والقائد العام ، على الرغم من أنه لأغراض العمل اليومي، يتم تفويض السيطرة إلى وزير من الحكومة المحلية.

تأسست عام 1879، كأول جهاز شرطة احترافي في برمودا. وقد تم إنشاؤها وتطويرها، من حيث التنظيم والعمليات والزي، بما يتماشى مع النماذج التي وضعتها أجهزة الشرطة في الجزر البريطانية، مثل شرطة مدينة غلاسكو وشرطة العاصمة .

كانت أول شرطة في برمودا ، منذ الاستيطان وحتى عام 1879، تتألف من تسعة ضباط شرطة محليين (ضابط واحد لكل أبرشية). وكما كان الحال في إنجلترا ، شُغلت هذه المناصب برجال يُعينون لمدة اثني عشر شهرًا دون أجر، إلى أن بدأ صرف الأجور في القرن التاسع عشر. وكانت هذه التعيينات إلزامية، على غرار خدمة هيئة المحلفين.

أدى الاستياء من جودة أداء هذه القوة الشرطية غير المتفرغة إلى تشكيل قوة شرطة برمودا بموجب قانون إنشاء الشرطة لعام 1879. وتألفت القوة الجديدة من عشرة ضباط شرطة متفرغين تحت قيادة المشرف جيه سي بي كلارك. وكان ثلاثة من هؤلاء الضباط متمركزين في هاميلتون مع كلارك، وثلاثة في سانت جورج مع قائد الشرطة إتش دانكلي، واثنان في سومرست ، بالإضافة إلى واحد وعشرين ضابط شرطة متفرغين من مختلف الرعايا.

تضاعف حجم قوة الشرطة ثلاث مرات في عام 1901. وعُيّن أول محقق في عام 1919، وأُعيد تنظيم القوة مرة أخرى في عام 1920، حيث جُند ثمانية عشر شرطيًا من المملكة المتحدة، مما رفع قوامها إلى ستة وأربعين. ونما حجم القوة باطراد على مدى العقود التالية.

تأسست شرطة الاحتياط في برمودا عام ١٩٥١. بعد تقليص حجم حوض بناء السفن التابع للبحرية الملكية في برمودا (الذي كان يضم قوة شرطة خاصة به) إلى قاعدة عسكرية عام ١٩٥١، وما ترتب على ذلك من سحب وحدات الجيش البريطاني النظامية من حامية برمودا عام ١٩٥٧ (ليقتصر الأمر على وحدات بدوام جزئي)، نُقل مقر الشرطة وعناصر أخرى إلى معسكر بروسبكت ، المقر العسكري السابق. أُنشئ قسم خاص بالنساء عام ١٩٦١، ضمّ أول خمس شرطيات. وشُكّل قسم بحري عام ١٩٦٢، حيث بُني أول قارب كبير له، وهو " هيرون" ، على يد ضباط الشرطة في أوقات فراغهم.

أدت صعوبة تجنيد رجال الشرطة محليًا إلى زيادة استقدام رجال شرطة من الجزر البريطانية، مثل ويليام جوزيف كورماك (الذي انضم إلى القوة من شرطة مقاطعة ستافوردشاير عام 1955، وأصبح فيما بعد رئيسًا لشرطة العاصمة تورنتو من عام 1989 إلى عام 1995)، ^{[ 3 ]} مما أسفر عن انتقادات بشأن التركيبة العرقية للقوة لعدم انعكاسها لتركيبة المجتمع الأوسع. وعُزيت أسباب عدم الحصول على العدد الكافي من المجندين المحليين، سواء كانوا سودًا أو بيضًا، إلى عدد من العوامل، بما في ذلك صغر عدد السكان، ولكن في المقام الأول إلى عزوف سكان الجزر الذين يُرجح أن يستوفوا المتطلبات البدنية والتعليمية عن اختيار مهنة في الخدمة العامة، وخاصة الشرطة. كما ورد في "تقرير برمودا الرسمي لعام 1971" : ^{[ 4 ]}

برمودا مجتمع مزدهر، حيث يستطيع الأفراد المؤهلون للخدمة في الشرطة الحصول على وظائف مرموقة، بل وربما أكثر ربحية، في عالم الأعمال، دون الخضوع لنمط الحياة الانضباطي لرجال الشرطة، والذي يستلزم العمل بنظام المناوبات أيام الأحد والعطلات الرسمية. يُعرف سكان برمودا بنزعتهم الفردية الشديدة، ورفضهم للقيود المفروضة على حرياتهم. اعتاد العديد من سكان برمودا المحليين على العمل في وظيفتين لكسب دخل إضافي، وهو أمر غير مسموح به في سلك الشرطة. لكن الأهم من ذلك، في مجتمع صغير كبرمودا، لا تحظى الخدمة في سلك الشرطة، التي تعني خدمة الأصدقاء والأقارب الذين قد يكون من الضروري الإبلاغ عنهم واعتقالهم، بشعبية كبيرة.

نتيجةً للاعتماد الكبير على تجنيد ضباط شرطة مدربين من الجزر البريطانية، والذي أدى إلى توتر العلاقة بين الشرطة وجزء من المجتمع بسبب الخلل العرقي، بدأت شرطة برمودا في عام 1966 بتجنيد ضباط شرطة من قوات شرطة جزر الهند الغربية البريطانية، بدءًا بسبعة ضباط من بربادوس. ^{[ 5 ]} ورغم استمرار ممارسة التجنيد من جزر الهند الغربية البريطانية، إلا أنها لم تُعتبر ناجحة تمامًا. كما جاء في "تقرير برمودا لعام 1971" :

في الآونة الأخيرة، تم استقدام عناصر شرطة من منطقة الكاريبي بهدف تصحيح الخلل العرقي في صفوفها. إلا أن هذه الجهود لم تُحقق نجاحًا يُذكر، إذ ينظر سكان برمودا إلى سكان جزر الهند الغربية على أنهم غرباء، إن لم يكن أكثر، من المجندين القادمين من المملكة المتحدة، التي كانت ولا تزال المصدر الرئيسي للاستقدام.

وبناءً على ذلك، اتخذت القوة عدداً من التدابير الرامية إلى تشجيع التوظيف المحلي وترقية الضباط المعينين محلياً. وشملت هذه الخطوات مشاركة مكثفة للشرطة في برامج شبابية متنوعة، مع انتداب أحد أفرادها إلى خدمة الشباب الحكومية، وإنشاء برنامج لطلاب الشرطة في المدارس الثانوية بالمستعمرة منذ عام 1972، على غرار فيلق طلاب الشرطة العسكري في برمودا .

تغيير الاسم إلى شرطة برمودا

في عام ١٩٩٥، أُعيد تسمية قوة شرطة برمودا إلى "خدمة شرطة برمودا" نظرًا لما اعتُبر لفظ "قوة" من دلالات سلبية. كما أُعيد تسمية قوات الاحتياط إلى "شرطة احتياط برمودا" ^{[ ٦ ] [ ٧ ]} ، واعتمدت الزي الرسمي نفسه لضباط الشرطة النظاميين. وكان الهدف من ذلك معالجة الاعتقاد الخاطئ الشائع بأنهم ليسوا ضباط شرطة "حقيقيين". وفي العام نفسه، انسحبت البحرية الأمريكية من برمودا، تاركةً حكومة برمودا مسؤولة عن حفظ الأمن في كامل ما أصبح يُعرف آنذاك بمطار برمودا الدولي .

كانت برمودا لا تزال تعاني من آثار الركود الاقتصادي الذي شهدته أوائل التسعينيات، مما أدى إلى تقليص عدد ضباط شرطة برمودا. في الوقت نفسه، كان مفوض الشرطة الجديد، كولين كوكسال، ^{[ 8 ]} عازماً على تحديث شرطة برمودا وإعادتها إلى جذورها. ^{[ 9 ]} كان يُعتقد أن الشرطة قد فقدت معرفتها بالمجتمع الذي تخدمه، حيث كان رجال الشرطة ينتظرون في مراكز الشرطة للاستجابة للمواقف، بدلاً من القيام بدوريات راجلة، واستباقها، ومنعها.

مع سعي شرطة برمودا لإعادة توجيه جهودها نحو نموذج "الشرطة المجتمعية" التقليدي، الذي يتطلب عددًا أكبر من الضباط، وجدت نفسها تعاني من نقص في الأفراد. أُعيد توزيع العديد من الوظائف غير الشرطية داخل الجهاز على مدنيين بهدف زيادة عدد الضباط في الشوارع، ولكن في نهاية المطاف، تقرر سحب معظم أفراد الوحدة من المطار لتعويض النقص في أماكن أخرى.

بعد إغلاق قاعدة برمودا الجوية البحرية التابعة للبحرية الأمريكية (NAS Bermuda) عام 1995 ، تم تقسيم مهام حفظ الأمن في المطار، التي كانت سابقًا موزعة بين البحرية الأمريكية وشرطة برمودا، بين شرطة أمن المطار الجديدة (قوة شرطة خاصة تعمل تحت إدارة عمليات المطار - التابعة لوزارة النقل)، في الجانب الجوي ، وجهاز شرطة برمودا، الذي احتفظ بفرقة صغيرة في مركز شرطة المطار التابع له، يتم تزويدها بالعناصر من مركز شرطة سانت جورج، في الجانب البري . ^{[ 10 ] [ 11 ]}

تم تسييج الجزء من قاعدة برمودا الجوية البحرية الأمريكية السابقة الذي لم يكن مطلوبًا لتشغيل المطار، ومراقبته من قبل أمن القاعدة، إلى حين اتخاذ القرارات النهائية بشأن التصرف في الأرض. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

كانت هذه وحدة من حراس الأمن تم تجنيدهم وتدريبهم وتشغيلهم من قبل جهاز شرطة برمودا، وكانوا يرتدون زي شرطة برمودا ويقودون سيارات شرطة برمودا، لكن أفرادها كانوا مدنيين، دون صلاحيات شرطية. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

اعتبارًا من عام 2009، بلغ قوام الجهاز 468 ضابطًا، يعملون من أربعة مراكز شرطة في هاميلتون، وسانت جورج، وساوثسايد (محطة الطيران البحرية الأمريكية سابقًا)، وسومرست، بالإضافة إلى المقر الرئيسي في بروسبكت كامب، ومركز شرطة بحرية صغير في خليج بارز، في هاميلتون (والذي كان مشتركًا مع دوريات السواحل التابعة للبحرية الأمريكية حتى عام 1995، وقد نُقل الآن إلى حوض بناء السفن الملكي ). بعد إغلاق محطة الطيران البحرية الأمريكية في برمودا، انتقل ضباط مسرح الجريمة إلى مبنى هناك. وقد تم مؤخرًا تنفيذ خطط لإنشاء مبنى جديد واحد يضم كلًا من مركز شرطة هاميلتون ومحكمة الصلح عند زاوية شارع كورت وشارع فيكتوريا، حيث تم نقل مركز شرطة هاميلتون إلى هناك. كما نوقشت إمكانية إنشاء مراكز شرطة فرعية في طريق أورد، في وارويك ، وفي جزيرة سانت ديفيد ، إلا أنها لم تُفتتح بعد. كما هو الحال مع مركز شرطة المطار، ستُزوَّد هذه المراكز بأفراد من أحد المراكز الدائمة فقط خلال أجزاء من اليوم. وقد أُنشئ مركز فرعي مماثل في شارع ميدل رود، في وارويك، قبل بضع سنوات، ولكنه أُغلق منذ ذلك الحين. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

في أعقاب سلسلة من حوادث إطلاق النار في مايو/أيار 2009، والتي يُعتقد أنها مرتبطة بالعصابات، تعالت الأصوات المطالبة بزيادة حجم قوات الشرطة ونشرها. ودعا رئيس الوزراء إيوارت براون إلى "عمل شرطي منتظم ومستدام" وزيادة الدوريات الراجلة "في المناطق المعروفة باضطراباتها". ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]} وصرح مفوض الشرطة جاكسون في 29 مايو/أيار بأن الجهاز يواجه "مستوى غير مسبوق من الإجرام" من قبل مجموعة متشددة تضم ما بين 50 و 100  فرد عنيف ينتمون إلى أربع أو خمس عصابات. واستجابةً لذلك، ستكثف الشرطة دورياتها في المناطق المعرضة للاضطرابات، من خلال مضاعفة عدد مركبات الاستجابة المسلحة ونشر الضباط على مدار الساعة في تلك المناطق. ^{[ 24 ]}

يتولى خفر السواحل التابع لفوج برمودا الملكي مسؤولية إنفاذ القانون البحري وعمليات البحث والإنقاذ. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

معظم القوارب التي تستخدمها شرطة برمودا صغيرة جدًا بحيث لا يمكن استخدامها بعيدًا عن الشاطئ. وبما أن برمودا مسؤولة الآن عن حفظ الأمن في منطقة ضمن دائرة نصف قطرها 200 ميل بحري، فإنها تحتاج إلى سفن أكبر حجمًا وأكثر قدرة على الإبحار في أعالي البحار. أول قارب كبير شغّلته الوحدة، وهو " هيرون" ، كان يفتقر إلى السرعة اللازمة للاستجابة السريعة للحوادث التي تقع خارج نطاق الشعاب المرجانية. وقد استخدمت الوحدة لاحقًا قوارب صيد رياضية ، بما في ذلك "هيرون 2" ، ^{[ 27 ]} ولكنها تسلّمت في عام 2006 سفينة دورية مصممة خصيصًا لهذا الغرض، وهي "غارديان"، التي بنتها شركة بناء السفن الأسترالية " أوستال" . ^{[ 28 ] [ 29 ]}

يشبه الهيكل التنظيمي لرتبة شرطة برمودا نظيره في قوات الشرطة البريطانية، ويبدأ بأدنى رتبة وهي رتبة الشرطي ويصل إلى رتبة المفوض.

كثيراً ما يتم استقدام المفوض كضابط شرطة متمرس من قوة شرطة في الجزر البريطانية أو كندا (جان جاك ليماي من شرطة الخيالة الملكية الكندية )، ^{[ 30 ] [ 31 ]}

على الرغم من ترقية بعضهم من داخل القوة، بمن فيهم البرموديان فريدريك سي بي بين ^{[ 32 ]} وجوناثان سميث ^{[ 33 ]} ، فقد عُيّن في أكتوبر 2021 ضابط شرطة برمودي مخضرم، وهو من سكان برمودا، مفوضًا بالنيابة ^{[ 34 ] [ 35 ] .}

رتب وشارات خدمة شرطة برمودا
رتبة	مفوض	نائب المفوض	مساعد المفوض	المشرف	كبير المفتشين	مفتش	الرقيب	شرطي
شارة الكتف

لدى شرطة برمودا قوة احتياطية، أُنشئت باسم شرطة برمودا الاحتياطية عام 1951، وأُعيد تسميتها إلى شرطة برمودا الاحتياطية عام 1999 (وشمل التغيير أيضًا إصدار الزي الأزرق الداكن نفسه لأفراد الاحتياط كما هو الحال مع أفراد الشرطة النظامية، حيث كان بعض أفراد الجمهور يعتقدون أن أفراد الاحتياط الذين كانوا يرتدون الزي الرمادي سابقًا ليسوا "شرطة حقيقية" ). ^{[ 36 ] [ 37 ]}

قبل عام ١٩٥١، كان يُحتفظ بضباط الشرطة المحليين في الأصل لدعم ضباط الشرطة النظاميين الجدد (أما اليوم، فيشغل ضابط شرطة نظامي منصب ضابط الشرطة المحلي). وكان يتم تعيين ضباط شرطة إضافيين (بعضهم على الأقل من ضباط الشرطة المتقاعدين) عند الحاجة لدعم ضباط الشرطة وضباط الشرطة الريفية، بما في ذلك خلال الحرب العالمية الأولى. ^{[ ٣٨ ]} وقد أُنشئت شرطة برمودا الخاصة خلال الحرب العالمية الثانية، ولكن تم حلها في عام ١٩٥٠. ^{[ ٣٩ ] [ ٤٠ ]}

تتألف المحمية من رجال ونساء تتراوح أعمارهم بين 18 و 60 عامًا، ويتمتعون بصلاحيات كاملة، بما في ذلك سلطة الاعتقال. ^{[ 41 ]}

هم ضباط غير مدفوعي الأجر، على غرار قوات الشرطة الخاصة في المملكة المتحدة . ومع ذلك، فإنهم يتلقون مبلغًا معفى من الضرائب كل ستة أشهر. ^{[ 42 ]}

هيكل الرتب

تتمتع شرطة الاحتياط بهيكل رتب خاص بها، وهو أحد الوسائل لتمييز الرتب العليا في الاحتياط عن الرتب النظامية. ^{[ 43 ]} وقد عُدّل هيكل الرتب في عام 2015. ^{[ 44 ]}

تتشابه الشارة مع بعض هياكل رتب الشرطة الاحتياطية في المملكة المتحدة، حيث لا تستخدم نظام "النقاط والتيجان"، بل تستخدم أشرطة وأكاليل غار. ولا يرتدي أفراد الشرطة الاحتياطية أي شارة، بل رقم طوقهم فقط، مثل نظرائهم النظاميين. ^{[ 45 ]}

هيكل رتب شرطة الاحتياط في برمودا
رتبة	قائد	نائب القائد	مساعد القائد	كبير الضباط	مسؤول القسم	شرطي احتياطي
كتاف شارة

تتكون المعدات الحالية لشرطة برمودا من هراوات ASP التلسكوبية للخدمة العادية وهراوات أرنولد بطول 26 بوصة للسيطرة على الحشود والشغب ، بالإضافة إلى رذاذ PAVA ، وأجهزة الصعق الكهربائي ، وقاذفات ARWEN 37 ، وقنابل الغاز المسيل للدموع والدخان . ^{[ 46 ]}

الأسلحة النارية المتوفرة هي كما يلي: ^{[ 47 ]}

نموذج	أصل	يكتب
غلوك 17	النمسا	مسدس نصف آلي
هيكلر آند كوخ إم بي 5	ألمانيا	رشاش
بندقية M16	الولايات المتحدة	بندقية هجومية
كاربين M4
ريمنجتون 870		بندقية

• 
  شارة قبعة شرطة برمودا بنمط قديم (بعد عام 1953)
• 
  مركز شرطة هاميلتون السابق في عام 2006
• 
  سيارة دورية تابعة لشرطة بورصة بوتسوانا في محطة المطار
• 
  أعلام القسم البحري في خليج بارز
• 
  قوارب القسم البحري في خليج بارز، في هاميلتون
• 
  صحيفة الغارديان تقوم بدوريات في ميناء سانت جورج ، في يوليو 2011
• 
  فوج برمودا الملكي وقوارب BPS في يوليو 2011
• 
  شرطي يُنظم حركة المرور من منطقة "بيردكيج" عند زاوية "هيلز" في شارع "فرونت" في هاميلتون، عام 2001
• 
  رقيب شرطة من فرقة الدراجات في يوليو 2011
• 
  راكبو الدراجات النارية التابعون لـ BPS

• الموقع الرسمي
• "المرحوم السيد جورج تير" . الجريدة الملكية . 13 أبريل 1915.
• POTSI (أرشيف): صور فوتوغرافية قديمة لشرطة برمودا

• برمودا
• جيش برمودا