مستودع صيانة قطارات بورنموث
مستودع بورنموث لصيانة القطارات هو مستودع لصيانة أنظمة الجر يقع في بورنموث ، جنوب غرب إنجلترا. يقع المستودع على فرع من خط السكة الحديد الرئيسي الجنوبي الغربي ، شرق محطة برانكسوم . [ 2 ]
رمز المستودع هو BM.
تاريخ
كان الموقع في الأصل عبارة عن مسارات جانبية للعربات على الجانب الشمالي من الخط بين تقاطع بورنموث ويست (الضلع الجنوبي لمثلث برانكسوم) وبورنموث ويست . كانت هذه المسارات الجانبية تضم 11 خطًا قبل الحرب العالمية الثانية (الخط رقم 1 هو الأقرب إلى الخط الرئيسي)؛ وأُضيف ستة خطوط أخرى (12-16 ) خلال الحرب، مع إضافة الخط رقم 17 في عام 1956. وقد وفرت شركة السكك الحديدية الجنوبية مستودعًا للعربات بأربعة خطوط يمتد على جانبي الخطوط من 7 إلى 10. [ 3 ]
أُغلق خط بورنموث ويست كجزء من مشروع كهربة السكك الحديدية لعامي 1966/1967. أُغلق الخط بين تقاطع بورنموث ويست وتقاطع غاز ووركس (الجزء الشرقي من مثلث برانكسوم) ورُفع، وحُوّلت مسارات العربات الجانبية إلى مستودع للوحدات الكهربائية المتعددة الجديدة . [ 3 ]
أُزيلت الطرق 5 و6 لأغراض التحويل، وقُطعت الطرق 2 و3. أُقيمت سقيفة تفتيش جديدة بأربعة مسارات، تغطي الطريق رقم 1 القديم، والخطين الرئيسيين القديمين، وطريقًا جديدًا أُنشئ جنوب الخطين الرئيسيين القديمين. أُبقي على محطة غسيل العربات التي رُكّبت عام 1956، بالإضافة إلى خط تحويل طويل غربًا لتسهيل الوصول. [ 3 ] أُبقي على غرفة إشارات تقاطع بورنموث الغربي، ولكن خُفّضت رتبتها إلى إطار تحكم أرضي.
في عام 1986، تم تعديل سقيفة الفحص بإضافة مسارين لاستيعاب وحدات الفئة 442 القادمة . [ 4 ]
توزيع
كان التخصيص الأصلي يشمل أسطولاً كاملاً من وحدات 4-REP (الفئة 430، ثم الفئة 432) ووحدات 4-TC (الفئة 491، ثم الفئة 438) . وغالباً ما كانت تُرى مقطورة القيادة الاحتياطية من طراز 4-TC في العراء من طريق A338 ويسيكس واي.
في عام 1987، كان لدى المستودع مجموعة من القطارات الكهربائية من الفئات 423 و432 و438. [ 5 ] وفي نفس الفترة تقريبًا، شملت فئات القاطرات المتوقفة هناك الفئات 09 و 33 و 47 و 73 . [ 2 ]
يتكون التوزيع الحالي للمستودع من وحدات القطارات الكهربائية متعددة الوحدات من طراز 159 Express Sprinter التابعة لشركة South Western Railway، ووحدات القطارات الكهربائية متعددة الوحدات من طراز 444 Desiros ، ووحدات القطارات الكهربائية متعددة الوحدات من طراز 450 Desiros ، ووحدات القطارات الكهربائية متعددة الوحدات من طراز 455 ، ووحدات القطارات الكهربائية متعددة الوحدات من طراز 458 Coradia Juniper ، مع استمرار استخدام وحدة القطار من طراز 73 كقاطرة مناورة.
مراجع
- ↑ "الدليل الشامل لرموز مستودعات ومخازن السكك الحديدية في المملكة المتحدة" (ملف PDF) . TheRailwayCentre.com . 5 مايو 2006. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2016 .
- 1 2 ويبستر، جرينجراس وجريفز 1987 ، ص 13
- 1 2 3 براير وبول ، ص. S1/24، S1/25.
- ↑ سميث وستيوارت 2010 ، ص 16
- ↑ مارسدن 1987 ، ص 20
مصادر
- مارسدن، كولين ج. (1987). مستودعات السكك الحديدية البريطانية . التعرف على قوة المحرك. المجلد 6. دار إيان آلان المحدودة. ISBN 9780711017191. OCLC 18685680 .
- براير، جورجيا؛ بول، مخططات تخطيط مسار السكك الحديدية الجنوبية وBRSR، القسم S1: بورنموث وشرق دورست .
- سميث، بول؛ ستيوارت، فيليب (2010). مستودعات السكك الحديدية . دار إيان آلان المحدودة. رقم ISBN 9780711034822. OCLC 528397749 .
- ويبستر، نيل؛ جرينجراس، روبرت؛ جريفز، سيمون (1987). دليل مستودعات السكك الحديدية البريطانية . شركة مترو إنتربرايزز المحدودة. رقم ISBN 9780947773076. OCLC 20420397 .
- مستودعات السكك الحديدية في جنوب شرق إنجلترا
- النقل بالسكك الحديدية في دورست
