برادلي أ. فيسك

كان الأدميرال برادلي ألين فيسك (13 يونيو 1854  - 6 أبريل 1942) ضابطًا في البحرية الأمريكية، اشتهر بابتكاراته التقنية. خلال مسيرته المهنية الطويلة، اخترع فيسك أكثر من مئة وثلاثين جهازًا كهربائيًا وميكانيكيًا، ^{[ 1 ]} ذات استخدامات بحرية ومدنية، وكتب باستفاضة في القضايا التقنية والمهنية؛ وقد وصفته مجلة نيويوركر بأنه "أحد أبرز مخترعي البحرية على مر العصور". ^{[ 1 ]} وبصفته من أوائل من أدركوا الإمكانيات الثورية للطيران البحري، فقد ألف عددًا من الكتب ذات الأثر الكبير في تعزيز فهم الجمهور للبحرية الحديثة. وقد مُنح ميدالية إليوت كريسون من معهد فرانكلين عام 1891 لاختراعه جهاز تحديد المدى .

وُلد فيسك في ليونز، نيويورك في 13 يونيو 1854، لوالده القس ويليام ألين فيسك ووالدته سوزان ماثيوز (برادلي) فيسك. تم تعيينه في الأكاديمية البحرية الأمريكية من ولاية أوهايو عام 1870، وتخرج بعد أربع سنوات، وحصل على رتبة ملازم ثانٍ في يوليو 1875.

وشملت سنوات خدمته المبكرة العمل كضابط على متن سفينتي الحرب البخاريتين " بينساكولا" و "بليموث" ، وكلاهما في محطة المحيط الهادئ ، وعلى متن الباخرة "بوهاتان" في المحيط الأطلسي. كما تلقى تدريباً في مجال حرب الطوربيدات الذي كان حديثاً آنذاك .

تمت ترقيته إلى رتبة قبطان في عام 1881 وملازم في عام 1887، وخلال معظم ذلك العقد ، كان يعمل على متن سفن التدريب في ساراتوغا ومينيسوتا ، وخدم في أسطول جنوب المحيط الأطلسي على متن السفينة البخارية بروكلين ، وتم تعيينه مرتين في مكتب الذخائر في واشنطن العاصمة.

تزوج جوزفين هاربر في 15 فبراير 1882 في نيويورك وأنجبا ابنة واحدة، كارولين هاربر فيسك، في عام 1885. كانت جوزفين شقيقة الناشر هنري إس هاربر .

بصفته أحد أكثر ضباط البحرية براعةً من الناحية التقنية، أشرف في الفترة من 1886 إلى 1888 على تركيب الذخائر على متن أتلانتا ، إحدى أوائل السفن الحربية الفولاذية الحديثة التابعة للبحرية. وفي الفترة من 1888 إلى 1890، شارك في تجارب فيزوف ، التي كانت مدافعها ذات العيار الكبير التي تعمل بالهواء المضغوط تُعتبر آنذاك تجربة واعدة، وكان مسؤولاً عن تركيب الإضاءة الكهربائية في الطراد الجديد فيلادلفيا .

خلال ما تبقى من تسعينيات القرن التاسع عشر، عمل الملازم فيسك بشكل رئيسي في مكتب الذخائر وفي البحر، حيث كان ضابطًا على متن الطراد سان فرانسيسكو ، والزوارق الحربية يوركتاون وبيترول . وأثناء خدمته على متن الأخيرة، شارك في معركة خليج مانيلا في الأول من مايو عام 1898.

بعد الحرب الإسبانية الأمريكية، واصل فيسك خدمته في المياه الفلبينية على متن السفينة الحربية مونادنوك .

خلال السنوات التي تلت الحرب الإسبانية الأمريكية والحرب العالمية الأولى، تقدم فيسك بسرعة في الرتب: إلى رتبة ملازم أول في عام 1899، وقائد في عام 1903، ونقيب في عام 1907. وشغل العديد من المناصب المسؤولة على البر وفي البحر، حيث عمل كمفتش للذخائر، وضابط تنفيذي على متن يوركتاون والبارجة ماساتشوستس ، وقائد للسفينة الحربية أركنساس والطرادات مينيابوليس وتينيسي ، وكان مسؤولاً عن التجنيد، وعمل كقائد للحوض في حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا ، والتحق بكلية الحرب البحرية ، وكان عضواً في المجلس العام للبحرية (1911) والمجلس المشترك بين الجيش والبحرية، من بين مهام أخرى.

أصبح برادلي فيسك أميرالًا خلفيًا في أغسطس 1911، وتولى لاحقًا قيادة ثلاث فرق مختلفة من الأسطول الأطلسي ، بالإضافة إلى عمله كمساعد وزير البحرية لشؤون التفتيش. وفي فبراير 1913، عُيّن مساعدًا للعمليات، وهو المنصب الذي أصبح فيما بعد رئيسًا للعمليات البحرية . وبصفته مساعدًا للعمليات، دافع فيسك بقوة عن إنشاء هيئة أركان عامة للبحرية ورفع مستوى استعداد البلاد للحرب.

في التاسع من نوفمبر عام ١٩١٤، أرسل فيسك مذكرة إلى وزير البحرية آنذاك ، جوزيفوس دانيلز، مفادها أن البحرية الأمريكية غير مُجهزة للحرب: "إذا تجنبت هذه البلاد الحرب خلال السنوات الخمس المقبلة، فلن يتحقق ذلك إلا بمزيج موفق من المهارة الدبلوماسية العالية وحظٍ نادر"، كما جاء في المذكرة، مشيرةً إلى أن البحرية تعاني من نقصٍ قدره ١٩٦٠٠ رجل عن هيكلها التنظيمي المُعلن. ورغم أن السفن الفردية كانت تُصان وتُدار بشكل جيد، إلا أن الإدارة البحرية كانت تعاني من قصور. ^{[ ٢ ]}

استقال فيسك من منصبه كمساعد للعمليات في 1 أبريل 1915، وحل محله الأدميرال ويليام شيبرد بنسون كأول رئيس للعمليات البحرية. ^{[ 3 ]}

في أواخر القرن التاسع عشر، كانت مدافع السفن مزودة فقط بمناظير مفتوحة. طوّر فيسك، الذي كان آنذاك ملازمًا على متن زورق حربي، فكرة تزويد مدافع سفينته بمنظار تلسكوبي لتحسين الدقة. وبحلول عام 1890، حصل على أول براءة اختراع من بين عدة براءات اختراع لمنظاره التلسكوبي، والذي تطور لاحقًا إلى جهاز تحديد المدى الحديث . ^{[ 4 ]}

في عام ١٩١٠، وأثناء تفكيره في مشكلة الدفاع عن جزر الفلبين، خطرت لفيسك فكرة تزويد الطائرات بطوربيدات خفيفة الوزن. وقد وضع فيسك آلية حمل وإطلاق طوربيد جوي من قاذفة قنابل ، وحدد تكتيكات تضمنت الاقتراب ليلاً لتقليل قدرة السفينة المستهدفة على الدفاع عن نفسها. ^{[ ٥ ]} لم تكن الطائرات الكبيرة بما يكفي لتحقيق غرضه متوفرة حتى عام ١٩١٢، وعندها تمكن فيسك من تطبيق تصميمه. ^{[ ٦ ]} أفاد فيسك في عام ١٩١٥ أنه باستخدام هذه الطريقة، يمكن مهاجمة أساطيل العدو داخل موانئها، ^{[ ٧ ]} وأشار إلى أنه لم يخترع سلاحًا جديدًا فحسب، بل أسلوبًا جديدًا تمامًا للحرب. ^{[ ٨ ]}

بعد عام قضاه في كلية الحرب البحرية، تقاعد الأدميرال فيسك عند بلوغه سن 62 عامًا في يونيو 1916. واستمرت أنشطته المهنية حتى منتصف عشرينيات القرن العشرين، حيث شغل منصب رئيس المعهد البحري الأمريكي وخضع لعدة دورات من الخدمة المؤقتة مع وزارة البحرية.

في عام 1924، نُقل عن الأدميرال برادلي أ. فيسك في صحيفة نيويورك تايمز قوله إن "اليابانيين والأمريكيين اتخذوا مواقف لا يمكن التوفيق بينها [فيما يتعلق بقانون الهجرة] وعادة ما تسبق هذه المواقف الحروب ... نحن مستعدون للحرب إذا ما اندلعت." ^{[ 9 ]}

ومن بين التحسينات التي أدخلها فيسك: مقياس الارتفاع المحسن ، ومؤشر زاوية الدفة، وأجهزة التلغراف في غرفة المحرك، ومؤشرات السرعة والاتجاه، وجهاز تحديد مدى البرج ، ونظام توجيه المدفع، وأجهزة التلغراف الخاصة بالتوجيه.

في الخامس من مارس عام 1922، نُشر مقال في صحيفة نيويورك تايمز جاء فيه أن "الأميرال برادلي أ. فيسك قد وظّف عبقريته الابتكارية في المجال الأدبي، وأنتج أداة مصممة لإحداث ثورة في قراءة الكتب". ^{[ 10 ]} ويستمر المقال في وصف آلة فيسك للقراءة على النحو التالي:

...جهاز صغير جدًا. يتكون من إطار خفيف من الألومنيوم، يحمل شريطًا من الورق يحتوي على مواد للقراءة، تم تصغير حروفها بتقنية الطباعة الضوئية إلى حجم يُقارب عُشر حجم الحروف المطبوعة العادية. تعلو الإطار عدسة، ومن خلالها تُكبّر الحروف ليسهل قراءتها. يُحرّك إصبع السبابة بكرة مُثبّتة على الإطار لمحاذاة مادة القراءة مع العين بثبات.

رغم أن هدف فيسك كان تمكين القارئ من حمل مكتبة صغيرة من الكتب في حقيبة يد أو جيب، إلا أن اختراعه لم يلقَ رواجاً. ومع ذلك، لاحظ مراقبو القرن الحادي والعشرين أوجه تشابه بين آلة فيسك للقراءة وأجهزة مثل أمازون كيندل.

توفي الأدميرال برادلي أ. فيسك في مدينة نيويورك في 6 أبريل 1942، عن عمر يناهز 87 عامًا. ودُفن في مقبرة أرلينغتون الوطنية بعد أربعة أيام. ^{[ 11 ]}

أطلقت البحرية اسمين على سفينتين حربيتين، هما فيسك  (DE-143) ، 1943-1944، وفيسك  (DD-842) ، 1945-1980، تكريماً له.

• 
• 
  فيسك هو الثاني من اليمين في الصف الخلفي في هذه الصورة التي تضم 13 ضابطًا متقاعدًا من البحرية الأمريكية ومشاة البحرية الأمريكية، والتي التقطت حوالي عام 1923.
• 
  يظهر فيسك في الصورة الخامسة من اليسار لضباط البحرية المتقاعدين الذين تم التقاطهم في حفل عيد ميلاد الأميرال جورج سي ريمي الخامس والثمانين في 10 أغسطس 1926.
• 
  يظهر فيسك جالساً على اليسار في هذه الصورة التي التقطت في 7 أغسطس 1928 لضباط البحرية الأمريكية المتقاعدين وغيرهم من المتقاعدين في منزل الأدميرال سبنسر إس وود في جيمستاون ، رود آيلاند .

• بيرسي سكوت (مبتكر معاصر في البحرية الملكية)

مصادر

•  تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من تأليف الأدميرال برادلي أ. فيسك، من البحرية الأمريكية (1854-1942) . قيادة التاريخ والتراث البحري .

براءات الاختراع

• براءة الاختراع الأمريكية رقم 381,228 ، وسائل لتنظيم والتحكم في المحركات الكهربائية

عام

• أعمال برادلي أ. فيسك في مشروع غوتنبرغ
• أعمال برادلي أ. فيسك أو أعمال عنه في أرشيف الإنترنت