أداء التنفس لدى منظمات التنفس

رسم بياني نموذجي يتم إنتاجه عند اختبار أداء التنفس لمنظم الغوص

يُعدّ أداء منظمات التنفس مقياسًا لقدرة منظم غاز التنفس على تلبية المتطلبات المفروضة عليه في ظل ضغوط ودرجات حرارة محيطة متفاوتة، وتحت أحمال تنفسية مختلفة، وذلك لمجموعة غازات التنفس التي يُتوقع منه توفيرها. ويُعتبر الأداء عاملًا مهمًا في تصميم واختيار منظمات التنفس لأي تطبيق، ولا سيما للغوص تحت الماء ، نظرًا لاتساع نطاق ضغوط ودرجات حرارة التشغيل المحيطة، وتنوع غازات التنفس في هذا التطبيق. منظم الغوص هو جهاز يُخفّض الضغط العالي في أسطوانة الغوص أو خرطوم الإمداد السطحي إلى نفس ضغط البيئة المحيطة بالغواص. ومن المستحسن أن يتطلب التنفس من المنظم جهدًا منخفضًا حتى عند توفير كميات كبيرة من غاز التنفس، لأن هذا عادةً ما يكون العامل المحدد للجهد المبذول تحت الماء، وقد يكون حاسمًا أثناء حالات الطوارئ في الغوص. كما يُفضّل أن يتم توصيل الغاز بسلاسة دون أي تغييرات مفاجئة في المقاومة أثناء الشهيق أو الزفير، وألا يتعطل المنظم ويتوقف عن توفير الغاز أو يسمح بتدفقه بحرية. على الرغم من أن هذه العوامل قد تخضع للتقييم الذاتي، إلا أنه من الملائم وجود معايير يمكن من خلالها مقارنة الأنواع والشركات المصنعة المختلفة للمنظمات بشكل موضوعي.

طُوِّرت العديد من أجهزة التنفس واستُخدمت لتقييم أداء أجهزة التنفس. [ 1 ] طوّرت شركة أنستي لأنظمة الاختبار نظامًا متكاملًا يقيس جهد الشهيق والزفير عند استخدام منظم التنفس، ويُنتج رسومًا بيانية توضح جهد التنفس عند ضغط العمق المحدد وحجم التنفس الدقيق لمزيج الغازات المستخدم. [ 2 ] وقد أدى نشر نتائج أداء منظمات التنفس في جهاز اختبار أنستي إلى تحسينات في الأداء. [ 3 ]

الأهمية

يُعدّ أداء منظم التنفس ذا أهمية بالغة في جميع الحالات التي يُستخدم فيها للتحكم في تدفق غاز التنفس في نظام التزويد عند الطلب. في بعض هذه التطبيقات، يكفي أداء منظم أساسي للغاية. أما في تطبيقات أخرى، فقد يُحدّ أداء المنظم من أداء المستخدم. يُعرَّف منظم التنفس عالي الأداء، بالنسبة لمزيج غازي وضغط محيط مُحددين، بأنه المنظم الذي يُوفر جهد تنفس منخفضًا عند معدل تهوية نسبي مرتفع، مع توفير تدفق الغاز فقط عند بدء الشهيق، والسماح بخروج غاز الزفير بأقل مقاومة ممكنة.

جانب آخر من جوانب أداء التنفس هو أداء منظم الطلب في الماء البارد، حيث قد يتسبب معدل التدفق العالي في تبريد كافٍ لتعطيل الآلية بالجليد ، مما يؤدي عادةً إلى تدفق حر شديد مع ما يترتب عليه من فقدان غاز التنفس، والذي لا يمكن إيقافه إلا بإغلاق صمام الأسطوانة. [ 4 ]

يبذل الشخص السليم في حالة الراحة عند الضغط الجوي السطحي جهدًا ضئيلاً في التنفس. وقد يتغير هذا بشكل ملحوظ مع ازدياد كثافة غاز التنفس عند ارتفاع الضغط الجوي المحيط. فعندما ينتج عن الطاقة المستهلكة لإزالة ثاني أكسيد الكربون كمية من ثاني أكسيد الكربون تفوق الكمية التي يتم إزالتها، يُصاب الشخص بفرط ثنائي أكسيد الكربون في الدم، في حلقة تغذية راجعة إيجابية تنتهي بفقدان الوعي، ثم الموت في نهاية المطاف. [ 5 ] يتأثر جهد التنفس بمعدل التنفس، ونمط التنفس، وكثافة الغاز، والعوامل الفيزيولوجية، وخصائص ديناميكيات السوائل في جهاز التنفس، والتي تشمل مقاومة الاحتكاك للتدفق، وفروق الضغط اللازمة لفتح الصمامات وإبقائها مفتوحة للتدفق. [ 6 ]

يمكن تقليل كثافة غاز التنفس باستخدام الهيليوم كمكون أساسي، مع إضافة كمية كافية من الأكسجين لتناسب الظروف والحفاظ على ضغط جزئي كافٍ للحفاظ على الوعي دون التسبب في مشاكل التسمم بالأكسجين . تتأثر مقاومة الاحتكاك للتدفق بشكل وحجم ممرات الغاز، بالإضافة إلى ضغط الغاز وكثافته ولزوجته وسرعته. [ 6 ] يُعد ضغط فتح الصمام أحد عوامل تصميم وضبط آليات الصمام. يفترض أداء التنفس للمنظمات تحديد كثافة الغاز، ويقيس مقاومة التدفق خلال دورة التنفس الكاملة بمعدل تدفق حجمي معين كفرق ضغط بين قطعة الفم والبيئة الخارجية.

قياس

جهد التنفس

جهد التنفس هو الطاقة المبذولة لاستنشاق وزفير غاز التنفس . يُعبّر عنه عادةً بوحدة الشغل لكل وحدة حجم، مثلاً جول/لتر، أو بمعدل الشغل (القدرة)، مثل جول/دقيقة أو وحدات مكافئة، إذ لا يكون مفيدًا بشكل خاص دون الإشارة إلى الحجم أو الزمن. يمكن حسابه بضرب ضغط الرئتين في التغير في حجم الرئتين، أو بحساب استهلاك الأكسجين الناتج عن التنفس. [ 7 ] [ 8 ]

يُحسب إجمالي جهد التنفس عند استخدام جهاز التنفس بجمع الجهد الفيزيولوجي للتنفس مع الجهد الميكانيكي للجهاز. في حالة الراحة الطبيعية، يُشكل الجهد الفيزيولوجي للتنفس حوالي 5% من إجمالي استهلاك الأكسجين في الجسم. وقد يزداد هذا الجهد بشكل ملحوظ نتيجةً للمرض [ 9 ] أو بسبب قيود تدفق الغاز التي يفرضها جهاز التنفس، أو الضغط الجوي، أو تركيبة غاز التنفس. [ 5 ] [ 6 ]

يشير أداء منظم التنفس إلى الجهد الميكانيكي الذي يبذله المنظم في عملية التنفس، ويستثني الجهد الفيزيولوجي. ويتأثر الجهد الميكانيكي للتنفس بشكل كبير بمعدل التنفس، المحدد في المعايير.

بالنسبة لحجم معين خلال فترة زمنية محددة، يُحسب جهد التنفس لدورة التنفس الكاملة ولجزء الشهيق منها من الضغوط اللحظية المقاسة بين داخل وخارج غلاف منظم التنفس. وتُعرف تغيرات الحجم من خصائص جهاز محاكاة دورة التنفس بالإزاحة الموجبة. كما تُقاس ضغوط الذروة والارتفاعات المفاجئة في الضغط وتُسجل لتحليلها، نظرًا لوجود حدود محددة لهذه القيم في المعايير. جهد التنفس هو حاصل ضرب الضغط اللحظي في تغير الحجم، مُكاملًا على مدار الدورة، وجهد الشهيق هو جهد التنفس لجزء الشهيق من الدورة.

قد لا تعكس دورة التنفس في جهاز الاختبار بدقة تدفق الهواء في أي نفس بشري. يستخدم جهاز اختبار ANSTI تغيرًا جيبيًا في الحجم، وهو سهل التحليل. ويمكن أن يكون التنفس البشري شديد التباين.

اختبار وظيفة الماء البارد

استُخدمت إجراءات اختبار المياه الباردة غير المأهولة التابعة لوحدة الغوص التجريبية التابعة للبحرية الأمريكية (1994) كمعيار غير رسمي لاختبار المياه الباردة من قبل العديد من المستخدمين العسكريين وكبرى شركات تصنيع المعدات. [ 4 ]

وضع معيار الدائرة المفتوحة الأوروبي CE EN 250 لعام 1993 مستوىً أعلى لاختبارات أجهزة الغوص ذات الدائرة المفتوحة، وذلك فيما يتعلق بأداء التنفس، واختبارات المياه الباردة، واختبارات التحمل، والضغط، والاختبارات الميكانيكية، ودرجات حرارة التخزين، واختبارات غسل ثاني أكسيد الكربون . كما حدد المعيار متطلبات تحليل أنماط الفشل وتأثيراتها ، بالإضافة إلى مسائل أخرى تتعلق بالتصنيع وضمان الجودة والتوثيق. وقد لفت هذا المعيار الانتباه إلى مشكلات في العديد من المعدات الموجودة، وأدى إلى تحسينات كبيرة في أداء منظمات الدائرة المفتوحة. [ 4 ]

كانت الاختبارات المبكرة التي أجرتها البحرية الأمريكية هي أصل اختبارات محاكاة أجهزة التنفس تحت الماء في أواخر سبعينيات القرن الماضي. اشترت وزارة الدفاع البريطانية وبعض الشركات المصنعة للمعدات الخاصة، مثل شركة كيربي مورغان لأنظمة الغوص ، أنظمة محاكاة التنفس التي صممها ستيفن رايمرز، وساهمت هذه الأنظمة في تطوير المعايير الأوروبية في أوائل تسعينيات القرن الماضي. إلا أن طرح نظام محاكاة تنفس متكامل من قِبل شركة ANSTI Test Systems Ltd في المملكة المتحدة هو ما أتاح إجراء اختبارات محاكاة التنفس الدقيقة التي تُمارس حاليًا. وقد جعلت أنظمة محاكاة التنفس المحوسبة من ANSTI الاختبارات أسرع وأسهل وأكثر دقة، وهي مصممة للاختبار في جميع درجات حرارة المياه الواقعية. [ 4 ]

يشتمل النظام على تحكم دقيق في الرطوبة ودرجة حرارة الزفير، بالإضافة إلى التحكم في درجة حرارة المياه المحيطة من 0 إلى 50 درجة مئوية (32 إلى 122 درجة فهرنهايت) ، ومرافق لتحليل ثاني أكسيد الكربون لحظة بلحظة ، والتحكم في نقطة ضبط جهاز إعادة التنفس ذي الدائرة المغلقة ، واختبار قدرة جهاز تنقية الغازات على التحمل . [ 4 ] لا يستخدم معيار EN250 ولا إجراءات اختبار البحرية الأمريكية للغواصين غير المأهولين أي سيناريو غوص بشري واقعي كأساس للاختبار، بما في ذلك اختبار المياه الباردة. يتمثل إجراء البحرية الأمريكية في اختبار منظمات التنفس بشكل أساسي على عمق 58 مترًا (190 قدمًا) في مياه تتراوح درجة حرارتها بين -2 و-2 درجة مئوية (28 إلى 29 درجة فهرنهايت) بمعدل تنفس مرتفع جدًا يبلغ 62.5 لترًا في الدقيقة لمدة لا تقل عن 30 دقيقة، مع ضغط دخول للمرحلة الأولى يبلغ 100 بار (1500 رطل لكل بوصة مربعة ) ، مما ينتج عنه متوسط ​​درجة حرارة دخول للمرحلة الثانية يبلغ حوالي -14 درجة مئوية (7 درجات فهرنهايت) ، مقارنةً بمتوسط ​​-25 درجة مئوية (-13 درجة فهرنهايت) في حال استخدام ضغط 210 بار (3000 رطل لكل بوصة مربعة ). [ 4 ] وتستند معايير اختبار المياه الباردة للبحرية الأمريكية ومعايير اختبار EN250 للاتحاد الأوروبي إلى ما إذا كان منظم التنفس يفي بمتطلبات أداء التنفس الدنيا وما إذا كان التدفق الحر يبدأ أم لا. عدد قليل جداً من منظمات الضغط يمكنها اجتياز هذا الاختبار لأن جميع منظمات الضغط ستشكل جليداً في المرحلة الثانية في ظل ظروف الاختبار القاسية، على الرغم من أن هذا قد لا يتسبب في تدفق حر أو خروج المنظم عن معايير الأداء. [ 4 ]          

يُجرى اختبار منظمات الغوص في الماء البارد، وفقًا للمعيار EN250:2000، في مياه درجة حرارتها 4 درجات مئوية (39 درجة فهرنهايت) أو أقل. ويتم الاختبار في وضعيتي توجيه المنظم للأمام والأسفل. يبدأ الاختبار على عمق 50 مترًا (165 قدمًا) من سطح الماء، ويُتنفس من المنظم بمعدل 62.5 لترًا في الدقيقة لمدة خمس دقائق. وللاجتياز، يجب أن يبقى المنظم ضمن حدود جهد التنفس ، وألا يكون تدفق الهواء فيه حرًا. ولا يُؤخذ تكوّن الجليد في الاعتبار طالما أنه لا يُؤثر سلبًا على أداء التنفس بما يتجاوز الحد الأدنى المطلوب، ولا يُسبب تدفقًا حرًا. [ 4 ]  

يستخدم اختبار CE مصدر هواء يبدأ من أعلى ضغط مصمم له المنظم، ويتم التنفس لمدة خمس دقائق بمعدل 62.5 لترًا في الدقيقة باستخدام درجة حرارة زفير تبلغ 28 ±2 درجة مئوية (82.4 ±3.6 درجة فهرنهايت) ورطوبة نسبية للزفير لا تقل عن 90%. [ 4 ]

آلة أنستي

يُصنّف جهاز محاكاة التنفس ANSTI للعمل بضغط أقصى يبلغ 100  ملي أونصة. ويستخدم آلية مكبس لتوفير إزاحة حجم دقيقة وقابلة للتكرار مع آلية دفع بموجة جيبية. ويحتوي على إعدادات قابلة للتعديل لحجم المد والجزر ومعدل التنفس ، مما يوفر معدلات تهوية تتراوح من 10 إلى 180 لترًا في الدقيقة. [ 10 ]

تطبيقات منظمات غاز التنفس

  • الغوص - يحمل الغواص جميع غازات التنفس في أسطوانات عالية الضغط. ويؤدي انخفاض الضغط الأولي في المرحلة الأولى من ضغط التخزين إلى ضغط متوسط ​​إلى تبريد يتناسب مع انخفاض الضغط. [ 11 ]
    • الغوص الترفيهي - الهواء والنيتروكس عند الضغوط المحيطة حتى حوالي 40  مترًا تحت سطح البحر.
    • الغوص التقني - قد تتجاوز الضغوط المحيطة 30  مترًا من مياه البحر بشكل كبير [ 12 ]
      • الغاز المختلط – غازات التنفس التي تحتوي على الهيليوم للحد من التخدير وجهد التنفس [ 11 ]
      • غاز تخفيف الضغط – غازات التنفس ذات الضغوط الجزئية العالية للأكسجين، وعمومًا ليس الضغط المحيط مرتفعًا جدًا [ 11 ]
  • الغوص المزود بالسطح - يتم تزويد غاز التنفس من السطح على نطاق واسع من الأعماق [ 11 ]
  • أنظمة تنفس مدمجة في البيئات ذات الضغط العالي - يتم تصريف الغاز عالي المحتوى من الأكسجين إلى الخارج عبر منظم عادم لتجنب خطر الحريق المرتفع. لا حاجة عادةً إلى أداء عالٍ، حيث يكون المستخدم في حالة راحة في العادة. [ 11 ]
  • إعطاء الأكسجين للإسعافات الأولية في حوادث الغوص - نسبة عالية من الأكسجين عند ضغط السطح، ومعدل تدفق منخفض إلى حد ما، ولكن قد يتعرض المستخدم للإصابة ويواجه صعوبة في التنفس.
  • جهاز التنفس الذاتي (SCBA) للإنقاذ أو مكافحة الحرائق أو غيرها من الأعمال في الأجواء غير الصالحة للتنفس.
  • نظام إمداد الغاز الطارئ للغواصات (نظام إمداد الغاز الطارئ للغواصات) - ظروف البقاء على قيد الحياة، بضغوط غير متوقعة، ولكنها أعلى من الضغط الجوي العادي. يُحبس الغاز الزفير داخل الغواصة، مما يؤدي إلى تراكم الضغط تدريجيًا. [ 14 ] [ 15 ]
  • جهاز تنفس طاقم الطائرة – إمداد الأكسجين للطائرات غير المضغوطة – انخفاض الضغط الجوي المحيط بسبب الارتفاع الشاهق. يتم إثراء الهواء المُزوَّد بالأكسجين الإضافي. من غير المتوقع أن يكون معدل التدفق مرتفعًا جدًا [ 16 ]

المعايير

الاتحاد الأوروبي

في الاتحاد الأوروبي، يحدد المعيار EN250:2000 الخاص بأجهزة التنفس، وتحديدًا أجهزة الغوص ذاتية الاحتواء ذات الدائرة المفتوحة التي تعمل بالهواء المضغوط، الحد الأدنى لمعايير الأداء لهذه الأجهزة [ 17 ] . كما يحدد المعيار BS 8547:2016 متطلبات منظمات الطلب المستخدمة على أعماق تتجاوز 50 مترًا [ 18 ] . أما المعيار EN 13949:2003 الخاص بأجهزة التنفس، وتحديدًا أجهزة الغوص ذاتية الاحتواء ذات الدائرة المفتوحة المستخدمة مع النيتروكس والأكسجين المضغوطين، فيحدد متطلبات منظمات الطلب المستخدمة مع مستويات مرتفعة من الأكسجين [ 19 ] .

يتضمن المعيار حدودًا لضغوط الشهيق والزفير والجهد الكلي للتنفس. ويحدد ما يلي، في ظل ظروف اختبار معدل تنفس يبلغ 62.5 لترًا (2.2 قدم مكعب ) في الدقيقة وضغط محيط يبلغ 6 بار (600 كيلو باسكال) : [ 17 ]  

  • جهد التنفس: أقل من 3.0  جول لكل لتر
  • ذروة ضغط التنفس: ±25  ملي بار (±2.5  كيلو باسكال) (الشهيق أو الزفير)
  • جهد الشهيق للتنفس: أقل من 0.3  جول لكل لتر
  • ارتفاعات الضغط بدون جهد تنفس إيجابي قابل للقياس: <10  ملي بار (1  كيلو باسكال)
  • ارتفاعات الضغط مع جهد تنفس إيجابي قابل للقياس: <5  ملي بار (0.5  كيلو باسكال)

على الرغم من أن منظم الضغط الذي يستوفي الحدود المذكورة أعلاه سيوفر كمية كافية من الهواء عندما تغذي المرحلة الأولى مرحلة ثانية واحدة، إلا أنه ليس بالضرورة قادراً على توفير كمية كافية من الهواء في جميع الظروف عندما تغذي مرحلة أولى واحدة مرحلتين ثانيتين في وقت واحد. [ 20 ]

في أوروبا، تحدد المواصفة الأوروبية EN 250: 2014 - معدات التنفس - أجهزة الغوص ذات الدائرة المفتوحة ذاتية الاحتواء بالهواء المضغوط - المتطلبات والاختبارات ووضع العلامات - الحد الأدنى من متطلبات أداء التنفس للمنظمات، [ 19 ] وتحدد المواصفة البريطانية BS 8547:2016 متطلبات منظمات الطلب المستخدمة على أعماق تتجاوز 50  مترًا. [ 18 ] أما المواصفة الأوروبية EN 13949: 2003 - معدات التنفس - أجهزة الغوص ذات الدائرة المفتوحة ذاتية الاحتواء للاستخدام مع النيتروكس والأكسجين المضغوط - المتطلبات والاختبارات ووضع العلامات - فتحدد متطلبات المنظمات المستخدمة مع مستويات مرتفعة من الأكسجين. [ 19 ]

EN 15333 – 1: 2008 COR 2009 – معدات التنفس – جهاز غوص بالغاز المضغوط ذو الدائرة المفتوحة والمزود بحبل سري – الجزء 1: جهاز حسب الطلب . و EN 15333 – 2: 2009 – معدات التنفس – جهاز غوص بالغاز المضغوط ذو الدائرة المفتوحة والمزود بحبل سري – الجزء 2: جهاز التدفق الحر . [ 19 ]

تحدد المواصفة القياسية IS EN 14143: 2013 – معدات التنفس – أجهزة الغوص ذاتية إعادة التنفس الحد الأدنى من المتطلبات لأجهزة إعادة التنفس. [ 19 ]

الجيش الأمريكي

في الجيش الأمريكي، كان المعيار المعتمد لمنظمات الغوص أحادية الخرطوم هو MIl-R-24169B، وهو الآن مُلغى. [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ريمرز، إس دي (1973). خصائص الأداء وميزات التصميم الأساسية لجهاز تنفس للاستخدام في أعماق تصل إلى 3000 قدم من مياه البحر. التقرير الفني لوحدة الغوص التجريبية التابعة للبحرية الأمريكية (تقرير). المجلد  NEDU-20-73.
  2. "محطة اختبار منظم الطلب" . شركة أنستي لأنظمة الاختبار المحدودة. ١٩ يونيو ٢٠٠٣. مؤرشف من الأصل في ٧ فبراير ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ١٤ سبتمبر ٢٠٠٩ .
  3. "جهاز ANSTI: تقييم خصائص تنفس منظم التنفس - مجلة الغوص" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2010-02-09.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 وارد، مايك (9 أبريل 2014). تجمد منظم الغوص: حقائق مرعبة ومخاطر مرتبطة بالغوص في المياه الباردة (تقرير). باناما بيتش، فلوريدا: مختبر الغوص، المحدودة.
  5. ميتشل، سيمون جيه؛ كرونجي، فرانس جيه؛ مينتجيس، دبليو إيه جاك؛ بريتز، هيرمي سي. (2007). " فشل تنفسي مميت أثناء غطسة "تقنية" بجهاز إعادة تنفس تحت ضغط شديد" . طب الطيران والفضاء والبيئة . 78 ( 2 ): 81-86 . PMID 17310877. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2022. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2019 . 
  6. ١ ٢ ٣ أنتوني، جافين؛ ميتشل، سيمون جيه. (٢٠١٦). بولوك، إن دبليو؛ سيلرز، إس إتش؛ جودفري، جيه إم (محررون). فسيولوجيا الجهاز التنفسي للغوص باستخدام أجهزة إعادة التنفس (ملف PDF) . أجهزة إعادة التنفس والغوص العلمي. وقائع ورشة عمل NPS/NOAA/DAN/AAUS، ١٦-١٩ يونيو ٢٠١٥. مركز ريجلي للعلوم البحرية، جزيرة كاتالينا، كاليفورنيا. الصفحات ٦٦-٧٩ . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ ١١ أغسطس ٢٠٢٣. تم الاسترجاع بتاريخ ٢٠ مارس ٢٠٢٤ . 
  7. قاموس المصطلحات الطبية للمهن الصحية والتمريض. Sv "عملية التنفس". تم استرجاعه في 8 سبتمبر 2015 من http://medical-dictionary.thefreedictionary.com/work+of+breathing مؤرشف في 29 يوليو 2023 في أرشيف الإنترنت
  8. قاموس المصطلحات الطبية. Sv "عملية التنفس". تم استرجاعه في 8 سبتمبر 2015 من http://medical-dictionary.thefreedictionary.com/work+of+breathing مؤرشف في 29 يوليو 2023 في أرشيف الإنترنت
  9. قاموس موسبي الطبي، الطبعة الثامنة. Sv "عمل التنفس". تم استرجاعه في 8 سبتمبر 2015 من http://medical-dictionary.thefreedictionary.com/work+of+breathing مؤرشف في 29 يوليو 2023 في أرشيف الإنترنت
  10. فريق العمل. "مرفق اختبار معدات دعم الحياة" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 18 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2016 .
  11. 1 2 3 4 5 6 البحرية الأمريكية (2006). دليل الغوص التابع للبحرية الأمريكية، الطبعة السادسة . واشنطن العاصمة: قيادة أنظمة البحرية الأمريكية.
  12. ميتشل، إس جيه (1 مايو 2004). في: مون، آر إي؛ بيانتادوسي، سي إيه؛ كامبوريسي، إي إم (محررون). الغوص التقني. وقائع ندوة الدكتور بيتر بينيت. (تقرير). دورهام، كارولاينا الشمالية: شبكة تنبيه الغواصين.
  13. بيفان، جون ، محرر. (2005). "القسم 5". دليل الغواص المحترف ( الطبعة الثانية). جوسبورت، هامبشاير: سابمكس المحدودة. ISBN  978-0950824260.
  14. "نظام التنفس المدمج في الغواصات (BIBS)" . غوص Apeks . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2018 .
  15. "نظام التنفس المدمج" . بريمن: جورج شونمان GmbH . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2018 .
  16. "14 CFR § 25.1439 - معدات التنفس الوقائية" . www.law.cornell.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2023 .
  17. 1 2 ISBN 0-580-35713-9مؤسسة المعايير البريطانية
  18. 1 2 اللجنة PH/4/7 (31 مارس 2016). المواصفة القياسية البريطانية 8547:2016 - معدات التنفس. منظم طلب غاز التنفس المستخدم للغوص إلى أعماق تزيد عن 50 مترًا. المتطلبات وطرق الاختبار . لندن: معهد المعايير البريطانية. ISBN 978-0-580-89213-4أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 16 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2016 .
  19. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ فريق العمل (أغسطس ٢٠١٤). "أجهزة التنفس للغوص" (ملف PDF) . معايير الغوص . دبلن: هيئة الصحة والسلامة. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ١٨ نوفمبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ نوفمبر ٢٠١٦ .
  20. أنتوني، تي جي؛ فيشر، إيه إس؛ غولد، آر جيه (2005). هيئة الصحة والسلامة المهنية تنشر بحثًا حول أداء منظمات التنفس "الأخطبوطية" للغوص (ملف PDF) . تقرير بحثي رقم 341 (تقرير). نورويتش، المملكة المتحدة: دار النشر الحكومية. رقم ISBN 0-7176-6101-6تمت أرشفة الملف (PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 23 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2016 .
  21. ميدلتون، الابن (1980). تقييم منظمات الغوص ذات الدائرة المفتوحة المتوفرة تجارياً. التقرير الفني لوحدة الغوص التجريبية التابعة للبحرية الأمريكية (تقرير). المجلد NEDU-2-80. 
  22. مورسون، ب. د. (1987). تقييم منظمات الغوص ذات الدائرة المفتوحة المتوفرة تجارياً. التقرير الفني لوحدة الغوص التجريبية التابعة للبحرية الأمريكية (تقرير). المجلد NEDU-8-87. 
  23. واركاندر، دي إي (2007). حدود الأداء الشاملة لمعدات التنفس تحت الماء للغواصين: عواقب اعتماد حدود تركز على الغواص. التقرير الفني لوحدة الغوص التجريبية التابعة للبحرية الأمريكية (تقرير). المجلد NEDU-TR-07-02. 
  24. فريق التحرير (22 فبراير 1982). "MIL-R-24169 › منظم ضغط هواء، حسب الطلب، خرطوم واحد، غواص S" . وزارة الدفاع الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2016 .