رصيف بريطانيا

حريق في مصنع المواد الكيميائية، رصيف بريطانيا ورصيف السير جون روجرسون (1920)
محطة الإخطار، دبلن (1907 - 2007)

بريتين كواي ( بالأيرلندية : Cé na Breataine ) [ 1 ] هو شارع ورصيف في دبلن على الضفة الجنوبية لنهر ليفي بين رصيف السير جون روجرسون وملتقى نهر ليفي ونهر دودر والقناة الكبرى .

كان يُعرف في الأصل باسم رصيف بريطانيا العظمى، وقد بُني الرصيف في تسعينيات القرن الثامن عشر كجزء من افتتاح حوض القناة الكبرى . [ 2 ] تم توسيع الرصيف في منتصف القرن التاسع عشر، [ 2 ] مع أعمال تجريف وتعميق قاع النهر على طول جدار الرصيف في سبعينيات القرن التاسع عشر. [ 3 ] في عام 1873، سُجّل أن طول رصيف بريطانيا العظمى يبلغ 250 قدمًا (76 مترًا) . [ 3 ] 

كان الرصيف جزءًا من مرافق ميناء دبلن العاملة لعدة قرون، حيث كان نقطة رسو لسفن الشحن الحاملة للفحم ، [ 4 ] وموقعًا لعدد من المباني الصناعية، بما في ذلك مصنع كيماويات دمره حريق في أوائل القرن العشرين. [ 5 ] [ 6 ] في ذلك الوقت، تضمنت هياكل الرصيف أيضًا "محطة استعلام" ملاحية عند تقاطعه مع رصيف السير جون روجرسون. [ 7 ] كانت كرة توقيت موضوعة أعلى هذه المحطة، وعند تشغيلها عن بُعد من مرصد دونسينك ، كانت تشير إلى الساعة الواحدة ظهرًا. [ 8 ] [ 4 ] في أوائل القرن الحادي والعشرين، هدمت هيئة تطوير أحواض دبلن هذه المحطة، التي كانت آنذاك مبنىً محميًا . [ 7 ] [ 9 ] جاء هذا الهدم كجزء من أعمال التطوير عند الزاوية بين رصيف السير جون روجرسون ورصيف بريطانيا استعدادًا لبناء برج يو تو ، الذي كان سيصبح أطول مبنى في أيرلندا. [ 10 ] تم إلغاء ذلك المشروع لاحقًا في ظل الركود الاقتصادي، وفي نهاية المطاف تم تشييد مبنى كابيتال دوك في الموقع (أطول مبنى في أيرلندا عند اكتماله في عام 2018). [ 10 ]

تشمل المباني المتبقية في سجل المباني المحمية على رصيف بريطانيا كوخًا كان يسكنه حارس الأقفال ، بالإضافة إلى ثلاثة أقفال قناة قريبة تفصل حوض القناة الكبرى عن نهر ليفي. [ 11 ] بُنيت هذه الأقفال الثلاثة، المسماة قفل ويستمورلاند، وقفل باكنغهام، وقفل كامدن، عام 1796. [ 12 ] [ 13 ]

تم اقتراح إنشاء جسر للنقل العام (للمشاة وراكبي الدراجات ووسائل النقل العام فقط) لربط رصيف بريطانيا بطريق يورك عبر نهر دودر. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] وبحلول أوائل عام 2018، كان الجسر المقترح (الموصوف في وثائق التخطيط تحت اسم المشروع المؤقت "جسر افتتاح النقل العام في دودر") في مرحلة التشاور العام الأولية. [ 17 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ "Cé na Breataine / رصيف بريطانيا" . تسجيل الدخول.ie . لجنة أسماء الأماكن الأيرلندية . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2019 .
  2. ١ ٢ جون دبليو دي كورسي (١٩٩٦). "رصيف بريطانيا العظمى". نهر ليفي في دبلن . جيل وماكميلان. ص ١٨٢. استلزم بناء مدخل إلى أحواض القناة الكبرى في عام ١٧٩٦ [...] جدارًا جديدًا تم بناؤه بين نهر ليفي والمدخل، وأُطلق عليه اسم رصيف بريطانيا العظمى، ويظهر هذا الاسم على خريطة هيئة المساحة البريطانية لعام ١٨٣٨. في التعديلات اللاحقة، تم توسيع هذا الرصيف، وشُيدت عليه مبانٍ جديدة، وأصبح رصيف بريطانيا العظمى الأصلي، أو رصيف بريطانيا، شارعًا بدلاً من رصيف. 
  3. 1 2 "تحسينات الميناء والأحواض". المهندس والمقاول الأيرلندي . المجلد الرابع عشر (318): 73. 15 مارس 1873. المقاول [...] يحرز تقدمًا مرضيًا في تعميق رصيف بريطانيا العظمى، الذي يبلغ طول جداره 250 قدمًا.
  4. 1 2 تيرتل بنبري (2008). "دوكلاندز - رصيف روجرسون - محطة الهتاف" . turtlebunbury.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 نوفمبر 2019 .
  5. "POD035 تفاصيل من خريطة تُظهر حوض القناة الكبرى ورصيف السير جون روجرسون" (خريطة). مجموعة ميناء دبلن . أرشيف مجلس مدينة دبلن. 1926. تم الاطلاع عليها بتاريخ 17 نوفمبر 2019 .
  6. «تغطية الحريق». صحيفة إيريش إندبندنت . 22 نوفمبر 1920. دُمر جزء كبير من مصنع بول وفينسنت للمواد الكيميائية [.. قبالة رصيف السير جون..] روجرسون، دبلن، جراء حريق اندلع أمس. وصلت ثلاث فرق من رجال الإطفاء، لكن الحريق كان قد اشتد لدرجة أن جهودهم اقتصرت على منع انتشاره.
  7. 1 2 "1907 - محطة ساوث هيلينغ، رصيف بريطانيا، دبلن" . المباني المفقودة في أيرلندا . أرشي سيك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2019 .
  8. دليل الجزر البريطانية: سواحل أيرلندا . المكتب الهيدروغرافي للولايات المتحدة. 1917. ص 184. يتم إسقاط كرة زمنية، موضوعة في الطرف الشمالي من رصيف بريطانيا العظمى، على ارتفاع حوالي 80 قدمًا فوق مستوى المد العالي، بواسطة الكهرباء من مرصد دونسينك عند الساعة 1، 0، 0 ثانية مساءً، بتوقيت غرينتش. 
  9. "غضبٌ عارمٌ بعد إزالة مبنى مُدرج على الأرصفة" . irishtimes.com . صحيفة آيريش تايمز. 20 أغسطس 2007. تاريخ الاطلاع: 15 نوفمبر 2019. قامت هيئة تطوير منطقة دبلن (DDDA) بهدم محطة الاتصالات، الواقعة على زاوية رصيف السير جون روجرسون ورصيف بريطانيا، كجزء من خططها لإعادة التطوير .
  10. 1 2 بول أورورك (10 أكتوبر 2016). "جسر جديد لرينغسند" . نيوز فور . تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2019. تم هدم محطة الاتصال التاريخية التي كانت قائمة في نهاية رصيف بريطانيا [...] في عام 2007 في ظروف غامضة لإفساح الطريق أمام طريق يربط ببرج يو تو الشهير. لم يتم تنفيذ هذا المشروع، ولكن تم بناء كابيتال دوك مكانه منذ ذلك الحين.
  11. سجل المباني المحمية في مدينة دبلن (ملف PDF) (تقرير). مجلس مدينة دبلن. ديسمبر 2010. ص 33. 
  12. "دبلن - أرصفة القناة الكبرى - 2004 و2008" . heritageboatassociation.ie . جمعية قوارب التراث. 23 نوفمبر 2008. تاريخ الاطلاع: 17 نوفمبر 2019. تم إعلان أهوسة ويستمورلاند، وباكنغهام، وكامدن، التي بُنيت عام 1796 كمدخل من نهر ليفي إلى القناة الكبرى، بالإضافة إلى كوخ حارس الأهوسة الأصلي في بريتين كواي، مباني تراثية.
  13. "قفل ويستمورلاند، قفل باكنغهام، قفل كامدن، مدينة دبلن" . buildingsofireland.ie . السجل الوطني للتراث المعماري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2019 .
  14. بول ميليا (23 مايو 2014). "الموافقة على مشروع تطوير ضخم في دوكلاندز ستخفف من أزمة المكاتب" . صحيفة الإندبندنت الأيرلندية . تاريخ الاطلاع: 17 نوفمبر 2019 .
  15. "لا يمكن الوصول إلى رينغسند بالحافلات أو سيارات الأجرة من جسر دودر المقترح" . 98fm.ie. 98FM. 10 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2019 .
  16. "من رينغسند إلى مركز المدينة - الممر الرئيسي للحافلات - استشارة عامة حول المسار المفضل، فبراير 2019" . busconnects.ie . هيئة النقل الوطنية. فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2019. في الطرف الشرقي عند رصيف بريطانيا، يُقترح ربط [المسار الجديد] بجسر دودر المقترح لافتتاح النقل العام، والذي يُجري مجلس مدينة دبلن العمل عليه حاليًا .
  17. "افتتاح جسر دودر للنقل العام: استشارة عامة" . dublincity.ie . مجلس مدينة دبلن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2019 .