شركة الشحن الوطنية
| تأسست | 1948 |
|---|---|
| منقرض | 2000 |
| قدر | تم دمجها مع Ocean Group plc |
| خليفة | إكسيل |
| المقر الرئيسي | , انجلترا |
الأشخاص الرئيسيون | كريستوفر بلاند ( رئيس مجلس الإدارة ) جيري مورفي ( الرئيس التنفيذي ) |
كانت شركة الشحن الوطنية شركة نقل بريطانية كبرى بين عامي 1948 و2000. وقد تم إدراجها في بورصة لندن ، وفي وقت ما، باعتبارها شركة NFC plc، كانت أحد مكونات مؤشر FTSE 100 .
تاريخ
تأسست الشركة في عام 1948 باسم British Road Services (BRS). كانت شركة النقل البري التي تشكلت نتيجة تأميم صناعة النقل البري في بريطانيا، تحت إشراف لجنة النقل البريطانية ، نتيجة لقانون النقل لعام 1947. [ 1]
منذ عام 1963، أصبحت الشركة تُدار من قبل شركة النقل القابضة وكان لديها أربع مناطق تشغيلية رئيسية: خدمات الطرق البريطانية، وBRS Parcels، و Pickfords ، وContainerway & Roadferry.
في 1 يناير 1969، تم تغيير اسمها إلى National Freight Corporation. [2] [3] [4] وفي نفس التاريخ، تم نقل حصة 51٪ في Freightliner من مجلس السكك الحديدية البريطاني (BRB). [5] تم نقل هذه الحصة مرة أخرى إلى BRB في 1 أغسطس 1978. [6] [7] [8] [9]
في عام 1980، تم نقل أصول شركة الشحن الوطنية إلى شركة الشحن الوطنية. [10] [11] في عام 1982، تم بيع الشركة لموظفيها باعتبارها اتحاد الشحن الوطني في واحدة من أولى عمليات خصخصة الصناعة المملوكة للدولة . [12] [13] تم إدراج الشركة الجديدة لأول مرة في بورصة لندن في عام 1989 وأصبحت فيما بعد NFC plc .
تم تغيير العلامة التجارية لشركة BRS Parcels إلى Roadline وتم بيعها في عملية شراء إدارية باسم Lynx Express في عام 1997. [1] تخلصت NFC من Pickfords في عام 1999 إلى Allied Van Lines . [14]
في عام 2000، اندمجت شركة NFC plc مع شركة Ocean Group plc لتشكيل شركة Exel plc . [14]
مراجع
- ^ من "جوردون موستو، خدمات الطرود BRS وشركات الشحن السريع". Nynehead-books.co.uk. 1 يناير 1955. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2011 .
- ^ "خدمات النقل البري بالسكك الحديدية". Railwaybritain.co.uk. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2011 .
- ^ National Freight Corporation Commercial Motor 3 يناير 1969 الصفحة 3
- ^ الآن الاتحاد الوطني للشحن التجاري للسيارات 7 مارس 1969 الصفحة 46
- ^ "تأسيس شركة Freightliners Limited". الجريدة الرسمية للسكك الحديدية . العدد 7 فبراير 1969. ص 86.
- ^ Freightliner railway Commercial Motor 25 نوفمبر 1977 الصفحة 6
- ^ "عودة خطوط الشحن إلى البرازيل". الجريدة الرسمية للسكك الحديدية الدولية . العدد ديسمبر 1977. ص 448.
- ^ "عودة شركة Freightliners Ltd إلى شركة السكك الحديدية البريطانية خالية من الديون". الجريدة الرسمية للسكك الحديدية الدولية . العدد 1، يناير 1978. ص 5.
- ^ يجب أن تظل النية الحسنة هي Commercial Motor 21 يوليو 1978 الصفحة 6
- ^ في مجلة Commercial Motor المختصرة 5 يوليو 1980 الصفحة 5
- ^ NFC dead NFC born Commercial Motor 20 September 1980 page 5
- ^ إنها صفقة: هاويل يوافق على شراء NFC Commercial Motor 24 أكتوبر 1981 الصفحة 3
- ^ NFC تجاوزت العقبة Commercial Motor 20 فبراير 1982 الصفحة 4
- ^ ab Hughes, Chris (22 February 2000). "NFC and Ocean forge £3.2bn alliance to invest e-commerce". The Independent . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2009 – عبر Internet Archive.
قراءة إضافية
- إي جيه جوبينز (2003). إدارة عمليات النقل . صفحة كوغان. رقم ISBN 978-0-7494-3928-6.
- بونافيا، مايكل ر. (1987). تأميم النقل البريطاني: التاريخ المبكر للجنة النقل البريطانية، 1948-1953 . لندن: مطبعة ماكميلان المحدودة. رقم ISBN 0333419006.
- مورتون، إيان (فبراير 2008). "خدمات الطرق البريطانية". مجلة هورنبي . العدد 8. هيرشام: دار نشر إيان ألان. ص 114-116. ISSN 1753-2469. OCLC 226087101.
