برومفيلدز، برادفورد

53°47′20″ شمالاً 1°44′49″ غرباً / 53.789° شمالاً 1.747° غرباً / 53.789؛ -1.747

الشكل 1: برومفيلدز، برادفورد في غرب يوركشاير

برومفيلدز منطقة تاريخية تقع على الحافة الجنوبية الشرقية لمدينة برادفورد ، غرب يوركشاير ، إنجلترا . في عام 1840، كانت لا تزال منطقة ريفية في معظمها، ويبلغ عدد سكانها بضع مئات فقط. وبحلول عام 1880، أصبحت من أكثر مناطق برادفورد كثافة سكانية ، حيث ضمت 1500 منزل، وبلغ عدد سكانها حوالي 8000 نسمة، بالإضافة إلى العديد من المحلات التجارية. في عام 1932، بدأت عملية إزالة الأحياء الفقيرة وإعادة تنشيط المنطقة تجاريًا. أما اليوم (2014)، فقد أصبحت المنطقة مخصصة بالكامل تقريبًا للمحلات التجارية، وانخفض عدد سكانها المقيمين إلى حوالي مئتي نسمة فقط.

لم تكن برومفيلدز منطقة إدارية قط، بل كانت تعبيرًا جغرافيًا. يقع الجزء الشمالي منها، وهي منطقة صغيرة كانت تُعرف سابقًا باسم "ذا بروم كلوز"، في بلدة برادفورد. ^{[ 1 ]} وتقع معظم برومفيلدز ضمن بلدة بولينغ. (منذ عام 1882، أصبحت جزءًا من دائرة غرب بولينغ وشرق بولينغ ). ويمتد حدها الشرقي بمحاذاة طريق ويكفيلد. أما حدها الغربي فيحده طريق مانشستر، الذي كان أيضًا جزءًا من حدود بلدة هورتون. ويمثل الحد الجنوبي للمنطقة عقار "بروم هول" الصغير. وإلى الشرق من بروم هول، لم يكن الحد الجنوبي محددًا بدقة، ولكنه كان يُقارب الحد الشمالي لـ"سبرينغ فيلدز".

على الرغم من صعوبة تحديد الحدود بدقة، تميزت المنطقة بوحدة جغرافية معينة وتاريخ مشترك من التنمية الاقتصادية. تتألف من منحدرات شمالية وغربية معتدلة نسبيًا، تصب مياهها في جدول بولينغ بيك. كانت التربة الطينية الرقيقة غير صالحة للزراعة، وكانت في الماضي جزءًا من الأراضي البور. بحلول أواخر القرن السابع عشر، قُسّمت معظم الأراضي إلى "مزارع" للرعي. ازدهر نبات الكزبرة المزهرة في التربة الفقيرة، ومنه استمدت المنطقة اسمها. منذ القدم، وفرت برومفيلدز لسكان برادفورد مسارات للمشي في الريف وفرصة صيد سمك السلمون المرقط في الجداول. حظيت مياه بئر السيدة ^{[ 2 ]} بتقدير كبير لخصائصها العلاجية، وكان النبع وجهة سياحية في العطلات. منذ عام 1774، مع افتتاح قناة برادفورد، بدأت هذه الصورة المثالية تتغير، وإن ببطء شديد، مع استغلال رواسب الفحم والحديد على نطاق تجاري. ^{[ 3 ]}

في العقد الأخير من القرن الثامن عشر، أنشأ السير فرانسيس ليندلي وود (مالك قاعة بولينغ وسيد القصر) مناجم فحم في برومفيلدز، والتي كان جزء كبير منها ضمن ممتلكاته الشاسعة. فوّض إدارة المناجم إلى وكيله العقاري النشيط، إسحاق رايت. لم يُشغّل إسحاق رايت سوى منجم نيو هاي مباشرةً (والذي درّ على السير فرانسيس ربحًا قدره 1200 جنيه إسترليني سنويًا)، وأجّر مناجم أخرى من الباطن إلى مستأجري المناجم. تشير الأدلة إلى أنه بحلول عام 1800 تقريبًا، كان قد افتتح رصيفًا للفحم في شارع بريدج، برادفورد، والذي كان يُزوّد ​​بالفحم من مناجم برومفيلدز. ^{[ 4 ]} كان منجم برومفيلد يقع عند تقاطع طريق هول لين وطريق ويكفيلد بالقرب من حانة "ويتشيف" القديمة. لا تزال مجموعة من منازل عمال مناجم الفحم ذات الطابق الواحد من تلك الفترة قائمة حتى اليوم (انظر الشكل 14.1). في عام 1801، انتقل السير فرانسيس من قاعة بولينغ إلى منزل آخر يملكه في هيمسوورث. ابتداءً من عام 1803، تم تأجير أو بيع معظم حقوق التعدين في ممتلكات السير فرانسيس بشكل جزئي إلى مصانع بولينغ للحديد . في عام 1794، قام السير فرانسيس بتأجير 93 فدانًا من خام الحديد في هول لين لهم. ^{[ 5 ]} وفي فبراير 1816، باع جميع ممتلكاته المتبقية من الأراضي وحقوق التعدين في بولينغ وبرادفورد إلى مصانع الحديد. وفي عام 1821، اشترت مصانع الحديد أيضًا سيادة القصر مع أراضيه وحقوق التعدين. ^{[ 6 ]}

الشكل 3 مبني على خريطة رُسمت عام 1831 للجنة البرلمانية المكلفة بتحديد حدود الدوائر الانتخابية البرلمانية الجديدة المقترحة بموجب قانون الإصلاح. وقد أُضيفت حدود منطقة برومفيلدز إلى الخريطة الأصلية. كانت برومفيلدز تمتد حوالي 970 ياردة من الشمال إلى الجنوب، وبحد أقصى 860 ياردة من الشرق إلى الغرب، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 130 فدانًا. تُظهر الخريطة أنه في عام 1831، كانت المنطقة خالية تقريبًا من المباني باستثناء عدد قليل منها متناثر على طول حدودها مع طريق ويكفيلد. وإلى الجنوب الشرقي، كانت تقع مصانع بولينغ للحديد مع شبكتها المتنامية من خطوط الترام المعدنية. كان لمصانع الحديد تأثير كبير على التاريخ الاقتصادي لبرومفيلدز. وإلى الجنوب، تظهر مصانع بولينغ للصباغة ^{[ 7 ]} وقاعة بولينغ مع طريق الوصول إليها "بولينغ هول لين" الذي يمر عبر برومفيلدز، بينما يمر الطريق الوحيد الآخر في برومفيلدز - "ميل لين" - بزاوية قائمة عليه. لم تكن "الطاحونة" المشار إليها مطحنة نسيج ، بل مطاحن "بولينغ" القديمة جدًا التي تعمل بالطاقة المائية، والتي كانت تابعة لقصر. أما مطحنة "بروسبكت" في طريق ويكفيلد، والتي بنتها شركة "بولينغ آيرون ووركس" عام 1819 لتأجيرها بنظام "الغرفة والكهرباء"، فكانت مطحنة النسيج الوحيدة التي تعمل بالبخار في برومفيلدز عام 1831.

كان من بين أوائل المستأجرين السيد جي دبليو أديسون، الذي بنى في هول لين "منزلًا فخمًا لإقامته... أحاطه بحدائق وبيوت زجاجية وما إلى ذلك" ^{[ 8 ].} وقد رسّخ السيد أديسون (أو ربما أكّد - نظرًا لموقع منزله بجوار هول فيلد الأقدم والأكثر فخامة) موضة بناء منازل فخمة في هول لين. وبحلول عام 1849، تم بناء وودزلي هاوس، وسبرينغفيلد لودج (239 هول لين)، والمنزل غير المسمى المعروف فقط بالرقم 223، بالإضافة إلى المنازل الثمانية الفخمة في برومفيلد تيراس. تبع ذلك بناء المنزل رقم 237 هول لين (الشكل 14.2) في عام 1851. أما المنزل الأخير في هذه السلسلة، وهو ويندراش هاوس، رقم 2 هول لين، فقد بُني في وقت متأخر من عام 1868. وقد بُني للدكتور صموئيل لودج على جزء من حديقة منزل السيد أديسون - الذي أصبح في عام 1864 مقرًا لكاهن كنيسة القديس لوقا. جميع هذه المنازل، باستثناء سبرينغفيلد لودج، كانت على الطراز الكلاسيكي. كان لنزل سبرينغفيلد عناصر قوطية .

على الرغم من أعمال التعدين، ظلت برومفيلدز في عام 1840 ذات طابع ريفي إلى حد كبير. وإلى الغرب منها، بُنيت مصانع كاليدونيا ووترلو وبريتانيا على طول نهر بولينغ بيك على حدود برومفيلدز. كانت بعض مناجم الفحم لا تزال تعمل، وفي أوائل أربعينيات القرن التاسع عشر، أنشأت شركة بولينغ للحديد خط ترام عبر برومفيلدز لنقل الفحم من المناجم النائية إلى رصيف جديد يُعرف باسم "مستودع برادفورد للفحم" بجوار مصنع بريتانيا. ^{[ 9 ]} وفي عام 1838، شيدت شركة بولينغ للحديد مصنع فيكتوريا على الحدود الجنوبية لبرومفيلدز، والذي كان يُؤجر أيضًا بنظام "الغرفة والكهرباء". وفي عام 1843، بنى السيد جي دبليو أديسون ثالث مصنع نسيج في برومفيلدز ، وهو "مصانع هول لين". اشترت شراكة كول ومارشانت ومورلي مصنع بروسبكت من شركة بولينغ للحديد، وحصلت على أرض إضافية لإنشاء "مسبك بروسبكت". كان السيد مارشانت يشغل سابقاً منصب المدير المالي في شركة بولينغ للحديد.

أسست شركة بروسبكت فاوندري نشاطًا تجاريًا مزدهرًا في مجال الأدوات الحديدية المنزلية، حيث تم تركيب أفران مطابخها المصنوعة من الحديد الأسود في العديد من منازل برادفورد التي تعود إلى العصر الفيكتوري. كما طورت الشركة نشاطًا هندسيًا، إذ كانت محركاتها البخارية تُشغل العديد من مطاحن برادفورد، والتي كانت لا تزال تعمل حتى ستينيات القرن العشرين. وسرعان ما حذت حذوها مصانع ومنشآت هندسية أخرى. أنشأت شركة بنجامين بيري وشركاه شركة هندسية في جزء من مطحنة بروسبكت. ^{[ 10 ]} وفي عام 1853، بنوا مصنع ليديويل فاوندري في هول لين. وانضم إلى شركة بيري كل من "مصنع سانت دنستان لأدوات الآلات" ومصنع ميل لين فاوندري.

بجوار مصنع بروسبكت، كانت تشغل مناشر بروسبكت مساحة واسعة. تأسست شركة الأخشاب عام 1811 باسم ثورب وتيري، ثم أصبحت تُعرف لاحقًا باسم ثورب وتيري وسكوفيلد، ومنذ عام 1874 باسم جي إي سكوفيلد. استمرت المناشر في العمل حتى النصف الثاني من القرن العشرين.

كان جورج أودي، صانع الحبال، يزود مصانع بولينج للحديد بحبال النقل واللف في عام 1789. واستمرت آلات لف الحبال الخاصة بالسادة أودي في 235 هول لين في الإنتاج حتى النصف الثاني من القرن العشرين. ^{[ 11 ]}

في عام ١٨٤٧، حصلت بلدية برادفورد على ميثاقها. ضمت البلدية الجديدة بلدات برادفورد، وبولينغ، وهورتون، ومانينغهام السابقة. قُسّمت البلدية إلى ثمانية أحياء: مانينغهام، والشمال، والجنوب، والشرق، والغرب، وليتل هورتون، وغريت هورتون، وبولينغ. وحيثما أمكن، اتبعت حدود الأحياء الجديدة حدود البلدات القديمة. أُدرجت منطقة صغيرة من برومفيلدز المجاورة لشارع كروفت في الحي الجنوبي، بينما أصبح الجزء المتبقي جزءًا من حي بولينغ. في عام ١٨٨٢، قُسّم حي بولينغ إلى حيّي بولينغ الشرقي والغربي، وأصبحت منطقة برومفيلدز جزءًا من بولينغ الشرقي. وعلى الرغم من كل هذه التغييرات الحدودية وما تلاها، ظل اسم "برومفيلدز" مستخدمًا. وقد اختلف رسامو الخرائط المتعاقبون حول موقع "برومفيلدز" على الخريطة.

في عام ١٨٤٦، بدأ إنشاء خط سكة حديد ويست رايدينغ جانكشن (الذي أصبح لاحقًا خط سكة حديد لانكشاير ويوركشاير). وافتُتح الخط في عام ١٨٥٠، وكانت محطته النهائية في شارع دريك (يمكن الوصول إليها عبر نفق برومفيلدز) في وسط مدينة برادفورد. بعد ذلك، شهدت برومفيلدز نموًا عمرانيًا سريعًا، وكذلك توسع شبكة السكك الحديدية. غيّرت السكك الحديدية الحدود المتصورة لبرومفيلدز، وأصبح خط لانكشاير ويوركشاير يُعتبر الحد الغربي. في عام ١٨٥٤، افتتحت شركة غريت نورثرن للسكك الحديدية خطها من ليدز إلى محطة أدولفوس ستريت. في الوقت نفسه، افتتحت الشركة "خط برادفورد المتجنب" عبر الجزء الجنوبي من برومفيلدز إلى تقاطع مع خط لانكشاير ويوركشاير جنوب مصنع بولينغ للصبغات. وسرعان ما اعتُرف بهذا الخط كحدود جنوبية لبرومفيلدز. تظهر هذه الميزات في الشكل 4 - خريطة مسح الذخائر بمقياس 6 بوصات للميل تم مسحها في عام 1849، ونُشرت لأول مرة في عام 1852 ولكن تم تحديثها لإظهار خطوط السكك الحديدية الجديدة حتى عام 1854.

في عام 1866 قامت شركة L&YR ببناء ساحات الفحم في شارع بارما إلى الغرب من الخط الرئيسي. في عام 1867، افتتحت شركة السكك الحديدية الشمالية الكبرى (GNR) خط سكة حديد "بولينج كيرفز" من تقاطع بالقرب من شارع هامرتون إلى تقاطع مع خط سكة حديد لانكشاير ويوركشاير (L&Y) في ميل لين. ثم قامت GNR بتسيير قطارات الركاب إلى شارع دريك، الذي أعيد تسميته لاحقًا إلى إكستشينج. ولمواجهة حركة المرور المتزايدة، تم فتح نفق برومفيلد ليصبح ممرًا واسعًا، يشغل جزءًا كبيرًا من منطقة بروم كلوز السابقة. وأصبحت المنطقة الواقعة جنوب شارع كروفت مخصصة بالكامل للخطوط الجانبية ومستودعات البضائع. قامت GNR بتحويل محطة شارع أدولفوس إلى مستودع بضائع، وأضافت المزيد من ساحات الفحم والخطوط الجانبية. وفي وقت لاحق، قامت مؤسسة برادفورد ببناء سوق جديد للماشية وأسواق لبيع الأسماك الخضراء واللحوم بالجملة، وكلها تخدمها خطوط GNR. في منتصف سبعينيات القرن التاسع عشر، بدأ العمل على خط سكة حديد ثورنتون، مع وصلات إلى خطوط GNR وL&YR بالقرب من ميل لين. تم افتتاح الخط في عام 1878 مع محطة جديدة "سانت دنستان جانكشن" في برومفيلدز. وبحلول عام 1883 تم تمديد خط سكة حديد ثورنتون إلى هاليفاكس وكيغلي. ^{[ 12 ]} وبحلول ذلك الوقت، كانت برومفيلدز محاطة بالكامل تقريبًا بالسكك الحديدية والخطوط الجانبية وساحات البضائع، مع وجود خط سكة حديد يمر عبر وسطها.

تُظهر سجلات التعداد أن خطوط السكك الحديدية والمنشآت المرتبطة بها وفرت فرص عمل كثيرة لسكان برومفيلدز. كما وفرت هذه المنشآت فرصة عمل إضافية غير متوقعة. ففي عام 1850، أُنشئ مصنع صغير للطوب بجوار خط سكة حديد لانكشاير ويوركشاير (L&Y) للاستفادة من المواد المستخرجة من نفق بولينغ-لو مور، والتي كانت قد أُلقيت على جانب الخط. وفي عام 1860، أعادت شركة إس. بيرسون وأبناؤه تأسيس "مصنع برومفيلد للطوب" ^{[ 13 ]} على نطاق أوسع بكثير في الموقع نفسه. ووفرت منشآت السكك الحديدية المتعاقبة مواد صناعة الطوب على مدى الثلاثين عامًا التالية، إلى جانب مصادر إمداد أخرى.

شُيِّدت العديد من المباني التجارية في برومفيلدز خلال النصف الثاني من القرن التاسع عشر. في عام ١٨٦٣، تم توسيع مصنع ليديويل ليصبح مصانع ليديويل. في الوقت نفسه، بُنيت مصانع غلوب على الجانب المقابل من طريق هول لين بالقرب من مصانع هول لين. شُيِّدت جميع هذه المصانع للتأجير بنظام الغرف والكهرباء. عادةً ما كان لدى ليديويل ثلاثة مستأجرين رئيسيين، يستأجر كل منهم مبنىً من مباني المصانع الثلاثة. يُشير دليل شارع عام ١٩١٢ إلى أن المستأجرين هم: شركة جيه آند سي كرابتري المحدودة (J&C Crabtree, Ltd) لتمشيط الصوف، وشركة ليديويل سلوبينغ آند كومبينغ (Ladywell Slubbing & Combing Co)، وشركة جيه دبليو فيرث المحدودة (JW Firth Ltd) لتمشيط الصوف. ولا تزال شركة فيرث تشغل المصنع حتى عام ٢٠١٤. في التاريخ نفسه، كان من بين مستأجري مصانع غلوب: شركة جيه آند دبليو ليستر وأولاده (J & W Lister & Sons) لغزل الصوف، وشركة برادفورد لتصنيع دبابيس الصلب المحدودة (Bradford Steel Pin Manufacturing Co. Ltd). في وقت لاحق من القرن العشرين، شغلت شركات تصنيع المعادن والهندسة مصانع غلوب، ولكن لم تشغلها أي شركات نسيج. يذكر الدليل نفسه أن مطاحن هول لين كانت تشغلها حصريًا شركة دبليو إتش ويلكنسون وأبناؤه، صانعو الخزائن، الذين شغلوا المبنى منذ حوالي عام 1880. كما هُجرت صناعة النسيج في مطحنة أخرى تُدعى "مطحنة بروسبكت" (في شارع آشر)، وشغلتها شركة جيمس بوروز وأبناؤه، خراطو الأخشاب. ويبدو أن صناعة النسيج لم تزدهر في بروم فيلدز بنفس قدر ازدهار الهندسة وتجارة الأثاث والأخشاب. وكان من بين أكبر المواقع الصناعية في بروم فيلدز عام 1912 مناشر بروسبكت (التي تأسست عام 1811) - بجوار مسبك بروسبكت.

شكّل اكتمال خط سكة حديد لانكشاير ويوركشاير عام ١٨٥٠ بداية طفرة في بناء مساكن الطبقة العاملة في برومفيلدز. في ذلك الوقت، لم تكن هناك لوائح بناء أو ضوابط تخطيطية في برادفورد. وبحلول عام ١٨٥٥، بُني حوالي ٥٠٠ منزل، بالإضافة إلى حوالي ٦٥ مسكنًا في الطابق السفلي ^{[ ١٤ ]} في المنطقة الواقعة شمال ميل لين بين هول لين وخط السكة الحديد. كما بُني ٢٠٠ منزل آخر شرق هول لين، ليصل إجمالي عدد مساكن الطبقة العاملة المبنية بحلول عام ١٨٥٥ إلى حوالي ٧٠٠ منزل، جميعها تقريبًا متلاصقة. وكانت معظم المنازل من طابقين، مع مراحيض مشتركة. وحيثما سمح الانحدار، بُنيت مساكن في الطابق السفلي. يوضح الشكل ٥ مبنى من هذا النوع في شارع ستورجيس، مرقمة من ٩ إلى ٥٩. كان هناك 22 منزلاً متلاصقاً من طابقين، يعلوها 11 مسكناً تحت الأرض. تشترك هذه المساكن الـ 33 في 12 مرحاضاً. يحتوي كل مسكن تحت الأرض على غرفة واحدة فقط تبلغ مساحتها حوالي 115 قدماً مربعاً. تشير إحصاءات عام 1861 إلى أن معظم هذه المساكن تحت الأرض كانت مأهولة بعائلة، بعضها مع مستأجر. على الرغم من المحاولات العديدة التي بذلها مسؤولو المجلس لإخلاء وإغلاق المساكن تحت الأرض، إلا أن جميع المساكن في شارع ستورجيس ظلت مأهولة وقت إجراء تعداد عام 1911.

.

في عام ١٨٥٤، أصدر مجلس برادفورد أول قانون بناء خاص به. كان على جميع مخططات البناء تقديمها للموافقة عليها من قبل لجنة البناء والتحسين. وكان لا بد من استيفاء الحد الأدنى من معايير المساحة والتهوية والصرف الصحي. كما مُنعت المساكن في الأقبية. وكان على المرحلة التالية من بناء مساكن الطبقة العاملة أن تتوافق مع هذا القانون. وقد بُني حوالي ٦٥ منزلاً من هذا النوع في شارع بيري وشارع ماو وهال لين. وفي عام ١٨٥٩، أكمل السيد هيرد مجموعة من ٦٠ منزلاً آخر في هال لين وشارع هيرد وشارع لافينيا: كانت هذه المنازل متلاصقة، كل منها مكون من طابقين، ولكن كل منزل كان يحتوي على حديقة بها مرحاض ومصدر مياه داخلي.

في عام 1860، أصدر المجلس قانونًا أكثر صرامة حظر فعليًا بناء المنازل المتلاصقة . وانخفضت عمليات بناء المساكن في البلدة من حوالي 1200 وحدة سكنية سنويًا إلى 200 وحدة. وشهدت برومفيلد فترة توقف مؤقت في بناء المنازل. وبدأ المقاولون حملة سياسية لإلغاء قانون عام 1860. وربما كرد فعل على المقاولين، شرع هنري ريبلي في بناء " قريته النموذجية " ريبلي فيل على موقع عقار برومهول القديم. وبحلول عام 1868، كان قد أنجز مدرسة "أنيقة للغاية" و196 منزلًا. جميعها كانت منازل متصلة بأربع غرف نوم، مع حدائق أمامية وساحات خلفية، وتضم ما بين 5 و7 غرف صالحة للسكن. وكان أصغر منزل في ريبلي فيل أكبر بثلاث مرات تقريبًا من منزل من طابقين.

بعد انتخابات بلدية حامية الوطيس عام 1865 (خسر فيها رئيس لجنة البناء والتحسين مقعده)، أصدر مجلس برادفورد قانونًا معدلًا للبناء عام 1866. سمح هذا القانون مجددًا ببناء منازل متلاصقة، لكنه فرض معايير صارمة للغاية فيما يتعلق بالمساحة والتهوية والصرف الصحي والأرصفة. كانت المنازل النموذجية التي بُنيت بموجب هذا القانون تُعرف باسم "المنازل المتلاصقة النفقية". احتوت على غرفتي نوم أو ثلاث، وعادةً ما كان بها "مطبخ جانبي". سُرعان ما امتلأت قطع الأراضي غير المطورة. في عام 1870، حدد قانون بناء ثالث الحد الأدنى لعرض الشوارع. بعد عام 1870، لم تتم الموافقة على أي طلبات تخطيط للمنازل المتلاصقة، لكن كان لدى مقاولي برادفورد رصيد كبير من الموافقات، ما سمح باستمرار بناء هذا النوع من المنازل حتى تسعينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 15 ]} في أوائل سبعينيات القرن التاسع عشر، شُيّد شارعان جديدان - شارع بروسبكت وشارع أوليفر - في مثلث أرضي بين راوس فولد وبروسبكت فاوندري وسكة حديد بولينغ كيرفز، واصطفت على جانبيهما منازل من هذا النوع. كانت المنازل الـ 125 آخر مثال بارز على بناء المنازل الفيكتورية في برومفيلدز. وقد تم بناء حوالي 1500 منزل للطبقة العاملة و65 مسكناً في الأقبية خلال 25 عاماً، ولكن لم تكن هناك مساحة كافية لمزيد من التوسع.

بنى الميثوديون الويسليون قاعة الدراسة "النجوم السبعة" في طريق ويكفيلد عام ١٨٢٥. وفي عام ١٨٤٧، تم تغيير اسمها إلى قاعة دراسة بروسبكت، إذ رُئي أنه من غير اللائق تسمية مؤسسة ميثودية باسم حانة. وفي أواخر ستينيات القرن التاسع عشر، قرر ميثوديو بروسبكت بناء كنيسة كبيرة. فاشتروا قطعة أرض واسعة مجاورة لقاعة الدراسة، ولكنها كانت مغطاة بمخلفات منجم بروسبكت للفحم. وكان العديد من أعضاء فئة الرجال يعملون في مصانع بولينغ للحديد. فاستعاروا قضبانًا ومعدات، وبنوا خط سكة حديد من الموقع إلى مصنع برومفيلدز للطوب. وعلى مدار عام تقريبًا، قاموا بتنظيف مخلفات المنجم، موفرين بذلك ٣٥٠ جنيهًا إسترلينيًا لصندوق البناء، وحصلوا من السيد بيسون على مبلغ لم يُكشف عنه مقابل مواد صناعة الطوب. وافتُتحت الكنيسة، التي تتسع لـ ٧٥٠ مقعدًا وقاعة دراسة في الطابق السفلي، عام ١٨٧١ بتكلفة ٦٠٠٠ جنيه إسترليني. ^{[ 16 ]} (انظر الشكل 16.1) أصبحت غرفة الدراسة القديمة نادي البولينج الليبرالي.

كانت كنيسة بروسبكت ثاني كنيسة ميثودية تُبنى في برومفيلدز. أما الأولى، فكانت أصغر حجماً ولكنها ذات طراز كلاسيكي أنيق للغاية، وقد بنتها جمعية ويسليان على زاوية شارع كروفت وشارع بريدج عام 1838. وكان الموقع يضم أيضاً مدرسة الأحد ومقبرة صغيرة.

بُنيت كنيسة سانت جيمس الأنجليكانية في شارع مانشستر - تحديدًا في بلدة هورتون - عام ١٨٣٨. وكانت أقرب مكان للعبادة الأنجليكانية إلى برومفيلدز. وكانت ملحقة بها مدرسة، ظلت لسنوات عديدة المدرسة الوحيدة المتاحة لأطفال برومفيلدز. وكان أول قسيس لها، الملقب بـ"القس بول"، قائدًا لحركة "العشر ساعات" ومتحمسًا لإصلاح المصانع. حظي بشعبية واسعة بين الطبقة العاملة، بينما كان مكروهًا من قبل أصحاب المصانع، الذين أجبروه في النهاية على مغادرة برادفورد.

كانت كنيسة القديس لوقا في شارع بولينغ أول كنيسة تابعة لكنيسة إنجلترا تُفتتح في برومفيلدز، وقد تم تدشينها عام ١٨٦٢. صمّمها المهندسان المعماريان مالينسون وهيلي. كان بها مدرسة للأحد، ولكن لم تكن بها مدرسة نهارية. في البداية، كانت مدرسة الأحد تُعقد في مباني مدرسة برومفيلدز الصناعية (المعروفة سابقًا باسم مدرسة برومفيلدز للأطفال الفقراء) على الجانب المقابل من شارع بولينغ. خلال فترة خدمة القس جيمس غالي (١٨٧٨-١٨٨١)، تم بناء مبنى لمدرسة الأحد بجوار الكنيسة، والذي يُعدّ "ربما أحد أفضل قاعات الدراسة في المدينة". ^{[ ١٧ ]} لا تزال قاعة الدراسة موجودة حتى اليوم. (انظر الشكل ١٦.٢)

في عام ١٨٦٨، افتُتحت مدرسة ريبلي فيل. بتمويل من هنري ريبلي كجزء من مشروعه " القرية النموذجية " ريبلي فيل، وأدارتها جمعية المدارس البريطانية والأجنبية غير الطائفية . صمم مباني المدرسة أندروز وبيبر. وفي عام ١٨٧٢، افتُتحت كنيسة القديس بارثولوميو التابعة لكنيسة إنجلترا في ريبلي فيل، والتي تتسع لـ ٧٤٠ مصليًا. كان المهندسان المعماريان هما تي إتش وإف هيلي، اللذان صمما أيضًا كنيسة سيدة القديس جيمس في وورسبرو . وكانت هذه الكنيسة آخر كنيسة ضمن "حملة بناء عشر كنائس" التي أطلقتها جمعية برادفورد لبناء الكنائس.

في عام 1880، بدأ مجلس إدارة مدارس برادفورد ببناء مجموعة كبيرة من المدارس في شارع أوشر. ولا تزال هذه المدارس قيد الاستخدام حتى اليوم.

في عام ١٨٧٣، بنى القس كانون موتلر، من كنيسة سانت ماري ستوت هيل الكاثوليكية، مدرسة سانت آن في موقع بين شارعي غاي وإدواردز. كان هذا الموقع مركزًا لجالية أيرلندية في برومفيلدز، بلغ تعدادها حوالي ٢٥٠٠ نسمة. وسرعان ما وصل عدد طلاب المدرسة إلى ٦٥٠ طالبًا. في عام ١٨٨١، تم فصل منطقة برومفيلدز عن سانت ماري. وفي عام ١٨٨٢، بنى القس أ. بويسانت، راعي الكنيسة، دارًا للقسيس في الموقع نفسه. بُنيت كنيسة سانت آن بين عامي ١٨٨٩ و١٨٩٠. وكان المهندس المعماري للمباني الثلاثة هو السيد إدوارد سيمبسون. ^{[ ١٨ ]} تُشكل المباني مجموعة معمارية رائعة الجمال. (انظر الشكل ١٦.٣). وقد أثبتت كنيسة سانت آن أنها آخر مثال على بناء كنيسة ومدرسة في برومفيلدز.

تظهر على خرائط أواخر القرن التاسع عشر مدرستان إضافيتان غير تابعتين للطائفة الرسمية، لم يُذكر اسمهما. وفي أوائل القرن العشرين، ظهرت "بعثة دينية" في شارع هول لين. وفي ثمانينيات القرن التاسع عشر، افتُتحت "كنيسة روحانية" تتسع لمئتي شخص في شارع والتون. ولم يكن القس موتلر ونظراؤه الميثوديون ليصنفوها مكانًا للعبادة. وبحلول عام ١٩١٢، كان المبنى يُستخدم كـ"نادي الدوري الوطني الأيرلندي". وكان سكرتيره إدوارد أونيل، وحارسه جون كارول. وكان هذا الاستخدام ليحظى بموافقة القس موتلر.

تُظهر الخرائط في الشكل 6 التوسع العمراني في برومفيلدز خلال الفترة من 1831 إلى 1931. وبحلول عام 1890، كانت المباني السكنية والتجارية مكتظة للغاية، مما قلل من فرص التوسع العمراني الجديد. تُظهر خرائط عامي 1908 و1932 المباني نفسها تقريبًا كما في خريطة عام 1893، باستثناء تغيير واحد مهم. فقد تم تعديل خريطة عام 1908 لتوضيح مشروع شركة ميدلاند للسكك الحديدية لإنشاء خط سكة حديد مباشر، مع الإشارة إلى أن هدم منازل الطبقة العاملة في برومفيلدز كان جاريًا بالفعل.

الشكل 6: خرائط برومفيلدز

• 
  6.1 برومفيلدز في عام 1831.
• 
  6.1 برومفيلدز في عام 1854.
• 
  6.3 برومفيلدز في عام 1861.
• 
  6.3 برومفيلدز في عام 1871.

.

• 
  6.4 برومفيلدز في عام 1893.
• 
  6.5 برومفيلدز في عام 1908.
• 
  6.6 برومفيلدز في عام 1932.
• 
  6.6 برومفيلدز في عام 2014.

.

في تعداد عام 1801، بلغ عدد سكان البلدات الأربع التي أصبحت فيما بعد بلدة برادفورد عام 1847، 13,264 نسمة. وفي عام 1851، بلغ 103,774 نسمة. وفي عام 1881 (عندما انضمت بلدات بولتون وأليرتون وتيرسال إلى البلدة)، بلغ 183,032 نسمة. وشهدت برومفيلدز نموًا سكانيًا ملحوظًا خلال الفترة من 1851 إلى 1881. ولأن برومفيلدز لم تكن منطقة إدارية، فلا توجد إحصاءات سكانية منفصلة خاصة بها. في عام 1841، بلغ متوسط ​​حجم الأسرة في برادفورد 5.2 فرد، وظل هذا المتوسط ​​ثابتًا حتى ثمانينيات القرن التاسع عشر. وبحلول ذلك التاريخ، كان في برومفيلدز حوالي 1500 منزل، مما يشير إلى عدد سكان يبلغ حوالي 7,800 نسمة، قبل احتساب المنازل متعددة الوحدات السكنية والمستأجرين.

يُبين ريتشاردسون ^{[ 19 ]} أنه من بين سكان برادفورد البالغ عددهم 103,774 نسمة في تعداد عام 1851، كان 694 (0.7%) منهم أجانب أو من المستعمرات، و9,587 (9.2%) مولودين في أيرلندا، و93,502 (90.1%) مولودين في بريطانيا العظمى. في منتصف القرن، تركز الأيرلنديون في 8 مناطق مكتظة بالسكان حول مركز المدينة. إحدى هذه المناطق كانت منطقة شارع بيدفورد في برومفيلدز، والتي ضمت في عام 1861، 1,162 شخصًا من أصل أيرلندي - أي 19% من إجمالي المولودين في أيرلندا في البلدة. ^{[ 20 ]} ويُقدر ريتشاردسون أن ثلاثة أرباع رواد كنيسة القديسة مريم الكاثوليكية كانوا من أصل أيرلندي. على الرغم من أن الهجرة الأيرلندية بلغت ذروتها في عام 1840، إلا أنها استمرت بمستوى عالٍ خلال منتصف القرن، ولم تنخفض إلا مع اقتراب نهايته. ربما يكون تصريح كودوورث بأن الرعية الكاثوليكية في سانت آن تضم 2500 عضواً أقل من الواقع.

عند وصفه لـ"الأيرلنديين الفقراء" في تعداد عام 1851، أشار ريتشاردسون إلى أن "الأيرلنديين كانوا في الغالب من أصول فلاحية، ولم يكونوا موضع ترحيب في برادفورد في القرن التاسع عشر. وقد دفعهم هذا، أكثر من أي شيء آخر، إلى التجمع في الأحياء السكنية القائمة. لم يترك لهم وضعهم المادي خيارات كثيرة... فقد شغلوا أدنى الفئات المهنية"... "شكلوا 81% من الباعة المتجولين، و62% من "العمال الآخرين"، و25% من عاملات النظافة وغسالات الملابس..." و15% من ممشطي الصوف اليدوي - "كان متوسط ​​أجر هذه المجموعة 7 شلنات مقابل 60 ساعة عمل أسبوعيًا"... "كان الاكتظاظ ضرورة إلى حد ما لأن الإيجارات كانت مرتفعة نسبيًا، حيث تراوحت بين شلنين وأربعة شلنات أسبوعيًا لمنزل عامل"... "كانت 22% من الأسر التي يسكنها 9687 أيرلنديًا في عام 1851 تتكون من عائلتين أو أكثر؛ وفي عام 1861، كانت 14% من هذه الفئة".

تصف هذه التصريحات بشكل جيد وضع السكان الأيرلنديين في برومفيلدز

كان سكان برومفيلدز في غالبيتهم العظمى من الطبقة العاملة. أما سكان الطبقة المتوسطة فكانوا محصورين في نحو اثني عشر منزلاً فخماً، كما ذُكر سابقاً. وكان أجملها، منزل هول فيلد، بحديقته الممتدة على ثلاثة أفدنة، قد هُدم في أوائل خمسينيات القرن التاسع عشر، ليحل محله شارعا ستورجيس وأديسون. وظلت جميع المنازل الفخمة الأخرى قائمة حتى النصف الثاني من القرن التالي. في ستينيات القرن التاسع عشر، باع السيد أديسون منزله، ليصبح مقراً لكنيسة القديس لوقا. وكان منزل سبرينغفيلد لودج يشغله آنذاك السيد ريبلي، صاحب مصنع للصوف. وفي عام ١٨٩٥، أصبح مقراً لقسيس الميثوديين. أما المنزل رقم ٢٣٧ في شارع هول لين، فكان يشغله مسجل المواليد والزواج والوفيات في برادفورد. وفي وقت لاحق من القرن، شغله عضو المجلس رايت، صاحب محل مرخص. بينما شغل السيد مارك أودي، صاحب مصانع الحبال، المنزل رقم ٢٣٥ في شارع هول لين. كان منزل وودزلي، رقم 205 في شارع هول لين، مسكونًا من قبل مدير حركة المرور في شركة السكك الحديدية الشمالية العظمى. أما المنزل رقم 223 في شارع هول لين، فكان مقر إقامة جورج بيرسون، مقاول السكك الحديدية ومالك مصنع برومفيلدز للطوب. تطورت أعمال السيد بيرسون في مجال المقاولات لتصبح شركة دولية. بنى النفقين التوأمين تحت نهر هدسون في نيويورك قبل أن ينقل مقر إقامته ومقر شركته إلى لندن.

كان الدكتور صموئيل لودج من أوكسفوردشير، وفي عام 1868 أطلق على منزله وعيادته الجديدين ^{[ 21 ]} في رقم 2 هول لين اسم "ويندراش هاوس". وقد اشتهر في مجال الطب بأبحاثه حول "مرض فرز الصوف" (الجمرة الخبيثة). وإلى جانب عمله كطبيب عام، شغل منصب جراح شرطة برادفورد، حيث اكتسب مهارات عالية في علم الأمراض الشرعي. تقاعد من هذا المنصب عام 1897، وخلفه طبيب آخر يحمل نفس الاسم (يُرجح أنه ابن أخيه)، لكنه استمر في ممارسة الطب العام حتى وفاته في السنوات الأولى من القرن العشرين. وكان ابنه طبيباً أيضاً، متخصصاً في السمعيات وطب العيون، وشغل منصب كبير الاستشاريين في مستشفى برادفورد للعيون والأذن. وظل منزل ويندراش هاوس مسكناً وعيادة لطبيب عام حتى هُدم حوالي عام 1970.

كان سكان برومفيلدز من الطبقة المتوسطة يتمتعون بمكانة مرموقة وشهرة واسعة، لكن عددهم كان قليلاً. لم يتجاوز عددهم 60 شخصًا في بلدة يبلغ تعداد سكانها 8000 نسمة، أي ما يعادل 0.8% فقط من إجمالي السكان. أما في برادفورد ككل، فكانت نسبة الطبقة المتوسطة حوالي 10%. في حين بلغت نسبة الطبقة العاملة في برومفيلدز 99.2%.

تنوعت مهارات ومستويات دخل ومكانة سكان الطبقة العاملة. وقد سبق ذكر سكان الأقبية الأيرلنديين الفقراء. أما سكان منازل ريبلي فيل المكونة من أربع غرف نوم، فكانوا يمثلون الطبقة العليا من العمال. وكان الحرفيون المهرة، وأصحاب المهن الحرة، والمعلمون، والموظفون الإداريون، والمشرفون، نماذج من سكانها. وكان لدى الكثيرين منهم آفاق جيدة للارتقاء إلى الطبقتين المهنية والمتوسطة. وكان إدوارد رايت أحد هؤلاء. ولد عام 1834، وتدرب على صناعة الآلات - على الأرجح في مصنع بروسبكت. وفي عام 1861، عاش مع زوجته إيما (ابنة مارك أودي، صانع الحبال) في ميل لين، بعد أن امتهن مهنة "مهندس وميكانيكي ماهر". انتقلت العائلة إلى المنزل رقم 83 في ريبلي تيراس، وازدهرت أعماله. وفي تسعينيات القرن التاسع عشر، انتقل إلى منزل حديث البناء في بولينغ بارك درايف، ويصفه تعداد عام 1901 بأنه صاحب شركة لتوريد أدوات هندسية.

لم يقتصر التقدم الاقتصادي على الطبقات العليا من العمال. ففي سبعينيات القرن التاسع عشر، انتقل الأخوان توماس وباتريك غارفي، وهما عاملان في مجال البناء، من مقاطعة مايو إلى برادفورد. وبعد إدارة حانة، اشترى باتريك منزلاً في شارع مودي، برومفيلدز. وبحلول تعداد عام ١٩١١، كان يمتلك ستة منازل. أما توماس، فقد تقاعد من مهنة البناء وعاش في منزل مريح في ويست بولينغ .

شهدت برومفيلدز نموًا مجتمعيًا واجتماعيًا نابضًا بالحياة. كانت غرف المعيشة في المنازل الصغيرة محدودة للغاية، لكن الكنائس الصغيرة وقاعات الكنائس والحانات والشوارع نفسها وفرت مساحة واسعة. مرتين في السنة، كان شارع هول لين ينبض بالحياة احتفالًا بـ"مهرجان الربيع" و"أسبوع المد والجزر". ^{[ 22 ]} كان أسبوع المد والجزر (12 أغسطس) عطلة رسمية في برادفورد، حيث توقفت جميع المطاحن والمصانع عن العمل. امتلأ "حقل المد والجزر" المجاور لشارع هول لين بألعاب الملاهي والدوارات التي يقدمها الباعة المتجولون، بالإضافة إلى الأكشاك وألعاب رمي جوز الهند وصالات الملاكمة.

وفرت رياضة الملاكمة الترفيه، كما أتاحت للممارس الناجح لفنون القتال فرصة تحقيق أرباح طائلة في حلبة الملاكمة الاحترافية، والهروب من فقر برومفيلدز. وقد أنجبت برومفيلدز العديد من الأبطال، ولعلّ الأخوين ديلاني كانا أشهرهم. ^{[ 23 ]}

قدّمت قاعات الكنائس والمصليات محاضرات تعليمية، بالإضافة إلى حفلات موسيقية وفعاليات اجتماعية وجلسات شاي. أشارت تقارير صحيفة برادفورد أوبزرفر عن أحداث قاعة مدرسة ريبلي فيل إلى محاضرة عامة حول مجاعة البنغال، و"تجمع ستمائة شخص لحضور اجتماع"، وفي عدة مناسبات "جلس ما بين أربعمائة وخمسمائة شخص لتناول الشاي".

لعبت الحانات دورًا هامًا في الحياة الاجتماعية، وكان حي برومفيلدز يضم العديد منها. ويُشير ديفيد راسل ^{[ 24 ]} إلى أنه في برادفورد الفيكتورية، كان هناك حانة واحدة (بما في ذلك الحانات ومحلات بيع المشروبات الكحولية) لكل 200 نسمة. وبلغ عدد المنشآت المرخصة في برادفورد ذروته عام 1882، حيث وصل إلى 1219 منشأة (أي منشأة واحدة لكل 152 نسمة)، ثم انخفض إلى 926 منشأة عام 1894 (أي منشأة واحدة لكل 205 نسمة).

كانت بعض حانات برومفيلدز مبانٍ فخمة تضم قاعات حفلات موسيقية. ^{[ 25 ]} وكانت قاعة حفلات فندق بولينغ تحظى بشعبية كبيرة لإقامة حفلات الزفاف. أُعيد بناء نُزُل ويت شيف العريق على الطراز الكلاسيكي ليتماشى مع الأذواق الجديدة. ويشير راسل إلى أنه "يجب التذكير بأن الحانة لم تكن مجرد مصدر للمشروبات والرفقة، بل كانت مركزًا لأنشطة متنوعة كالموسيقى وعلم النبات والجيولوجيا والكريكيت والبولينغ". وكان التسوق وزيارة الحانات من الأنشطة المحلية الشائعة، إذ كان يوجد متجر تقريبًا في كل زاوية شارع. ويُدرج دليل سميث لعام 1912 سبعة وثلاثين متجرًا وحانة في شارع هول لين. وتضمنت القائمة ما يلي:

• ستة محلات مرخصة وستة متاجر عامة
• 5 جزارين و5 بقالين
• ثلاثة محلات لبيع السمك والبطاطا المقلية وثلاثة محلات لبيع الخضار والفواكه
• بائعان للأقمشة وبائعان للتبغ
• مصفف شعر واحد، وبائعة قبعات واحدة، ومرتهن واحد

لم تُتح المباني الكثيفة في برومفيلدز مساحةً كافيةً لممارسة الرياضات الخارجية. مع ذلك، تُظهر خريطة هيئة المساحة البريطانية لعام ١٨٩٣ بمقياس ١:٢٥٠٠ ملعب كرة قدم بين شارع آشر وسكة الحديد، وبجوار مدارس المجلس الجديدة. وتُشير خريطة عام ١٩٠٨ إلى أن الجمعية التعاونية قد شيدت مغسلتها ومستودعها في الموقع. أُغلق مصنع برومفيلدز للطوب عام ١٨٩٠، وعندما سُوّي الموقع بالأرض، استولت عليه المدارس والأندية المحلية واستخدمته كملعب كرة قدم حتى عام ١٩٦٠.

في عام ١٨٨٠، افتُتحت حديقة بولينغ ( بولينغ بارك، برادفورد ) ببوابتها الشمالية في شارع هول لين، على بُعد مئتي ياردة فقط من برومفيلدز. في مقالته القيّمة، يصف راسل حركة "الترفيه العقلاني". كان هدفها استبدال أنشطة الترفيه التقليدية للطبقة العاملة، العفوية وغير المنظمة والصاخبة وأحيانًا الفوضوية، بأنشطة أقل تهديدًا للطبقة الوسطى وأكثر انسجامًا مع قيمها. ويشير راسل إلى افتتاح معهد الميكانيكا عام ١٨٣٧ كإنجاز مبكر للترفيه العقلاني. أما الحدائق البلدية فكانت بمثابة انتصار كبير.

كانت حديقة بولينغ بارك مُصممة بشكل جميل، تضم حدائق زهور، وبيوت زجاجية، وممرات للمشي، ونافورة مياه، وحفلات موسيقية. وكان الاستمتاع بالمرافق مُنظماً بلوائح تفصيلية، مع غرامات وعقوبات للمخالفين. وحددت اللوائح مواعيد الفتح والإغلاق، ومنعت لعب كرة القدم، والاجتماعات، واصطحاب الكلاب، وتناول الكحول، وأي سلوك غير لائق. ورغم هذه القيود، أصبحت الحديقة تحظى بشعبية كبيرة وإقبال واسع. وشهدت حفلات الموسيقى التي تُقام عصر يوم الأحد حضوراً كثيفاً، مما أثار استياء بعض مُحبي موسيقى السبت.

يُظهر الشكل 9 أطفال برومفيلد بأبهى حللهم وهم يستمتعون بحديقة الورود، ولكنهم على الأرجح يخالفون اللوائح بالوقوف على العشب. وتُعدّ المقارنة مع الشكل 8 مفيدة.

كانت برومفيلدز تضم إحدى أوائل دور السينما في برادفورد. أعيد افتتاح كنيسة ويسليان المهجورة الواقعة على زاوية شارع كروفت وطريق ويكفيلد باسم "ذا بيكتشردروم" عام ١٩١٠، ثم أُعيد تسميتها إلى "ذا أسترا" عام ١٩٤٩. ^{[ ٢٦ ]} وفي عصر كل سبت، كانت تُقام فيها فعالية "بيني راش" التي تتضمن برنامجًا من الأفلام والغناء والمسابقات لأطفال برومفيلدز. وظلت تُستخدم كدار سينما حتى عام ١٩٥٦، ثم هُدم المبنى لتوسيع الطريق عام ١٩٥٩.

بدأ مجلس بلدية برادفورد أولى مشاريع إزالة الأحياء الفقيرة وتجديد المناطق الحضرية (وإن كانت على نطاق ضيق) في العقد الأول من القرن العشرين. ^{[ 27 ]} بعد الحرب العالمية الأولى، سنحت له فرصة غير متوقعة في برومفيلدز. فقد استحوذت شركة سكك حديد ميدلاند على حقول ليديويل ومجموعة من المنازل على طول شارع بولينغ لخط برادفورد العابر المخطط له. ^{[ 28 ]} وكانت الشركة قد بدأت بالفعل في أعمال الهدم (انظر الشكل 6.5) عندما قررت (عام 1918) التخلي عن المشروع. اشترت مؤسسة برادفورد الأرض التي استحوذت عليها الشركة. وفي عام 1926، أعلنت المؤسسة حقول ليديويل حديقة عامة، وأنشأت مسبحًا للأطفال يُغذى من نبع ليديويل. وواصلت المؤسسة برنامج الهدم الذي بدأته شركة سكك حديد ميدلاند، ولم تبنِ خط سكة حديد، بل طريقًا حديثًا مزدوجًا. اكتمل الطريق في عام 1931، وسُمي "طريق بولينغ"، وكان الهدف منه أن يكون مركزًا لتجديد المناطق الحضرية. يظهر الطريق في الشكل 11.

بعد اكتمال الطريق، انطلق برنامجٌ واسع النطاق لإزالة الأحياء الفقيرة. كانت العديد من المنازل التي هُدمت أقدم من قانون البناء لعام ١٨٥٤، وكانت تفتقر تمامًا إلى المساحة والمرافق الصحية. وبحلول عام ١٩٣٩، هُدمت جميع المنازل تقريبًا الواقعة بين خط السكة الحديد وشارع راوس فولد وشمال شارع ميل لين. ولم ينجُ من الهدم سوى الحانات وبعض المحلات التجارية وعدد قليل من المنازل الفخمة.

تم بناء 52 منزلاً جديداً تابعاً للسلطة المحلية بين راوس فولد وهول لين. أُعيد إسكان غالبية سكان برومفيلدز في مجمع سكني جديد تابع للبلدية يقع خارج المدينة في كانتربري أفينيو. ^{[ 29 ]}

في عام ١٩٣٩، أدت الحرب إلى توقف البرنامج. وفي عام ١٩٤٥، في ظلّ أزمة سكنية حادة، قبلت المؤسسة عرض الحكومة المركزية بتوفير ٣٥٠ منزلاً جاهزاً. (انظر: المنازل الجاهزة في المملكة المتحدة ). وقد شُيّد حوالي ٦٠ منزلاً منها على الأرض التي تمّ تطهيرها حديثاً في برومفيلدز. (انظر الشكل ١٤.٤).

في عام ١٩٥١ (وفقًا لما نص عليه قانون التخطيط العمراني والريفي لعام ١٩٤٧)، اعتمدت بلدية برادفورد رسميًا "خطة برادفورد للتنمية". تضمنت هذه الخطة هدم جميع مساكن القرن التاسع عشر تقريبًا في برومفيلدز واستبدالها بمبانٍ صناعية خفيفة ومراكز توزيع. بدأ برنامج التجديد ببناء مقر جديد للشرطة في طريق بولينغ حوالي عام ١٩٥٦. بعد إزالة المباني الجاهزة، ظهرت وحدات صناعية جديدة بسرعة. في أواخر الخمسينيات، استؤنف هدم المنازل. وبحلول عام ١٩٦٠، هُدمت جميع منازل القرن التاسع عشر تقريبًا في هول لين والمناطق المجاورة لها. في عام ١٩٧٠، هُدمت "القرية النموذجية" ريبلي فيل. على مدى السنوات القليلة التالية، تم توسيع طريق ويكفيلد ليصبح طريقًا مزدوجًا، وأُزيلت بقايا منازل برومفيلدز التي تعود إلى القرن التاسع عشر لإفساح المجال له.

.

يُظهر الشكل 12 منظرًا لمدينة برومفيلدز يُوحي بطابعٍ فيكتوريٍّ واضح. مع ذلك، تُعدّ المطاحن الثلاث من بين المباني القليلة المتبقية من تلك الحقبة. أما اليوم، فتُهيمن على المنطقة، من خلال صور الأقمار الصناعية، مستودعاتٌ رماديةٌ مجهولة الهوية تُستخدم للتخزين والتوزيع الحديث، بالإضافة إلى عددٍ من المباني المكتبية الصغيرة.

.

لقد تغيرت المنطقة بشكل جذري يكاد لا يُعرف مقارنةً بمشهدها قبل نصف قرن. نُفذت "خطة برادفورد للتنمية" لعام ١٩٥١ بدقة متناهية. تُظهر معارض الصور ما تبقى من آثار برومفيلدز الفيكتورية. لم يتبق سوى أربع مطاحن سليمة، ولا تزال مطحنة ليديويل وحدها تُستخدم لإنتاج المنسوجات. ^{[ ٣٠ ]}

من بين 1500 منزل بُنيت بنهاية القرن التاسع عشر، لم يتبق منها سوى 14 منزلاً. ستة منها فقط لا تزال مأهولة، أما البقية فتُستخدم لأغراض تجارية. أما المنازل المأهولة الأخرى فهي 52 منزلاً تابعة للسلطة المحلية بُنيت بين راوس فولد وهول لين في ثلاثينيات القرن العشرين. ومنذ ذروتها بين عامي 1890 والحرب العالمية الأولى، انخفض عدد السكان المقيمين من حوالي 8000 نسمة إلى بضع مئات فقط.

من بين الحانات العديدة التي كانت تميز المنطقة، لم يتبق منها سوى ثلاثة مبانٍ. ومن بينها، لا يزال مبنى "إكستشينج إن" السابق، الذي أعيد تسميته الآن إلى "حانة ميل لين"، يُستخدم كمكان مرخص لبيع المشروبات الكحولية.

من بين الكنائس والمصليات العديدة التي كانت قائمة في برومفيلدز، لم يتبق منها سوى ثلاثة. لا تزال مصلى بروسبكت الميثودي القديم (1871) والجديد (1906) قائمين. يُستخدم المصلى القديم كمستودع هندسي منذ عام 1960، بينما يُستخدم المصلى الجديد كمسجد للمسلمين منذ منتصف سبعينيات القرن الماضي. أما كنيسة القديس لوقا الأنجليكانية، فلم يتبق منها سوى مبنى مدرسة الأحد، والذي يُستخدم كورشة هندسية منذ عام 1942. وتحظى مباني كنيسة القديسة آن الكاثوليكية المهيبة، بما فيها بيت القسيس والمدرسة، بعناية فائقة، وتُستخدم كمقر رئيسي لإحدى الشركات.

لا يزال موقع بئر السيدة وبركته الغابية، المركز التاريخي لبرومفيلدز، واضحًا للعيان. يظهر الموقع في الشكل 13.2. وقد تم تغطيته بالخرسانة لاستخدامه كموقف للسيارات. ومن بين النباتات المهملة المحيطة به، قد توجد بعض شجيرات نبات القُطْب المُزهر.

الشكل 13: المطاحن

• 
  13.1. (يسار) ليديويل (يمين) هول لين ومطاحن غلوب
• 
  13.2 موقع بئر السيدة وطواحين ليدي ويل
• 
  13.3 مطاحن اللبلاب ومواقع سقوط الفحم في موقع مطاحن الذرة في بولينغ.

الشكل 14: المنازل

• 
  14.1 أكواخ عمال مناجم الفحم في هول لين، بُنيت حوالي عام 1800.
• 
  14.2 فيلا من الطبقة المتوسطة رقم 237 في شارع هول لين، بُنيت حوالي عام 1851
• 
  14.3 منازل الطبقة العاملة في شارع بروم بُنيت حوالي عام 1853
• 
  14.4 منازل الطبقة العاملة مع محلات تجارية. رقمي 110 و108 في شارع هول لين، تم بناؤهما حوالي عام 1858.
• 
  14.6 المباني الجاهزة في برومفيلدز حوالي عام 1951

الشكل 15: الحانات العامة

• 
  15.1 بيدفورد آرمز
• 
  15.2 فندق إكستشينج إن
• 
  فندق بولينج 15.3

الشكل 16: أماكن العبادة

• 
  16.1 كنائس بروسبكت الميثودية.
• 
  16.2 مدرسة سانت لوك (كنيسة إنجلترا) يوم الأحد.
• 
  16.3 كنيسة سانت آن (الكاثوليكية) ومقر الكاهن والمدرسة.

• مؤسسة برادفورد (1856) القوانين المتعلقة بنقل أعمال المياه في برادفورد إلى مؤسسة برادفورد.
• دليل برادفورد (1872) دليل سميث لبرادفورد 1872. أعيد نشره بواسطة Bank House Directories 2009 ISBN 9781904408482
• دليل برادفورد (1912) دليل كيلي لبرادفورد 1912. أعيد نشره عام 2011 بواسطة دار نشر TWC
• مكتبات برادفورد وورشة عمل تاريخ البولينج الشرقية. 1978 "أخبار البولينج"
• كافين، لوسي (1986) منازل العمال في غرب يوركشاير 1750-1920. HMSO ISBN 0 11 300002 2
• كودوورث، ويليام (1882) ملاحظات تاريخية عن مؤسسة برادفورد. أعيد نشرها بواسطة مطبعة أولد برادفورديان
• كودوورث، ويليام (1888) وورستدوبوليس. أعيد نشره بواسطة دار أولد جنرال بوكس، ممفيس
• كودوورث، ويليام (1891) تاريخ بولتون وبولينغ. توماس برير وشركاه، برادفورد
• كودوورث، ويليام (1891). أحوال الطبقات الصناعية. مجموعة مقالات من صحيفة برادفورد أوبزرفر. أعيد نشرها بواسطة دار ماونتن برس عام 1977.
• فيرث، غاري (1990) برادفورد والثورة الصناعية. دار نشر رايبورن، رقم ISBN 1-85331-010-7
• فيرث، غاري (2006) برادفورد جيه بي بريستلي. دار نشر تمبوس، رقم ISBN 978 0 7524 3865 8
• فيرث، غاري (2001) الملح وسالتير. دار نشر تيمبوس، رقم ISBN 0 7524 1630 8
• هول، ج. (1868) مساكن الطبقة العاملة مع اقتراحات لتحسينها. لونغمانز غرين وشركاه، لندن
• جيمس، ديفيد (1990) برادفورد. دار نشر رايبورن، رقم ISBN 978-1-85331-005-8
• جيمس، جون (1841) تاريخ وجغرافيا برادفورد، لونغمانز. أعيد نشره بواسطة مطبعة ماونتن بريس عام 1967، طبعة الذكرى المئوية.
• جيمس، جون (1866). تكملات وإضافات لتاريخ برادفورد، لونغمانز. أعيد نشره بواسطة إي جيه مورتن عام 1973. رقم ISBN 0 901598 69 0
• جينينغز، بول (1995) الحانة العامة في برادفورد 1770-1970، مطبعة جامعة كيل. ISBN 9781853311130
• جينينغز، بول (2004). منشورات برادفورد. دار التاريخ للنشر. رقم ISBN 9780752433028
• جويت جيه إيه (محرر) (1986) المجتمعات الصناعية النموذجية في يوركشاير في منتصف القرن التاسع عشر. جامعة برادفورد. رقم ISBN 1 85143 016 4
• جويت، جيه إيه، ورايت، دي جي (محرران) (1986). برادفورد الفيكتورية. جامعة برادفورد. رقم ISBN 0-907734-01-4
• كيغلي، مارك (2007) مدينة الصوف. ويتاكر وشركاه، رقم ISBN 978-0-9555993-1-6
• بيكلز، ديريك (1966). خطوط الترام في البولينج. أطروحة غير منشورة متاحة على الرابط التالي: http://www.keepandshare.com/doc/3499098/bowling-tramways-doc-january-30-2012
• رودز، جيه إف (1890) برادفورد ماضيًا وحاضرًا. جيه إف رودز وأبناؤه، برادفورد
• ريتشاردسون، سي. (1976). جغرافية برادفورد. جامعة برادفورد. رقم ISBN 0 901945 19 6
• سكروتون، ويليام (1889) رسومات بالقلم الرصاص والحبر لبرادفورد القديمة. أعيد نشرها بواسطة دار ماونتن برس عام 1968
• شيران، جورج (1986) بيوت جيدة مبنية من الحجر. دار ألينوود للنشر، رقم ISBN 0 947963 03 0
• شيران، جورج (1990) منازل برادفورد الفيكتورية. مكتبات برادفورد، رقم ISBN 0-907734-21-9(نُشرت لأول مرة عام 1986 في المجلد 2، الصفحات  47-53، من السلسلة الثالثة من مجلة برادفورد أنتيكواري، وهي مجلة جمعية برادفورد التاريخية والآثارية)
• شيران، جورج (1993) قلاع نحاسية. دار نشر رايبورن المحدودة، رقم ISBN 1-85331-022-0
• شيبارد، فال (1994) الآبار التاريخية في برادفورد وما حولها. دار نشر هارت أوف ألبيون. رقم ISBN 1 872883 31 1
• ثورنهيل، جون (1986) "تغيير جذري - مشروع خط سكة حديد برادفورد الرئيسي" مجلة برادفورد للآثار، السلسلة الثالثة، المجلد 2، 1986. متاح على الرابط التالي: https://web.archive.org/web/20140714152803/http://www.bradfordhistorical.org.uk/antiquary/third/vol02/allchange.html
• ووكر، آر إل (2008) متى بُنيت ريبليفيل؟ سلسلة سيكوالز، رقم ISBN 0 9532139 2 7

• إعادة اكتشاف ريبلي فيل. http://www.rediscoveringripleyville.wordpress.com/
• موقع My West Bowling في الخمسينيات والستينيات من القرن العشرين ، sites.google.com
• جيري ديلاني https://sites.google.com/site/tributetojerrydelaney/
• الجدول الزمني لمدينة برادفورد. https://www.bradfordtimeline.co.uk/
• https://sites.google.com/site/allaboutbradford/