برونو موهرينغ

كان برونو موهرينغ (11 ديسمبر 1863 - 25/26 مارس 1929) مهندسًا معماريًا ومخططًا حضريًا ومصممًا وأستاذًا ألمانيًا في برلين. يُعدّ من أهم معماريي أسلوب الفن الحديث (يوجندستيل) في ألمانيا. تلقى تعليمه في جامعة شارلوتنبورغ التقنية . [ 1 ]

وقت مبكر من الحياة

وُلد موهرينغ في 11 ديسمبر 1863 في كونيغسبرغ ( بروسيا الشرقية ) لوالديه كارل تيودور موهرينغ وماريا دوروثيا كريتشمان موهرينغ (كريتشمان). [ 2 ] كان والده محاسباً ومحامياً. بعد إتمام دراسته الثانوية في كونيغسبرغ، أمضى موهرينغ عاماً يتدرب كمتدرب لدى أحد البنائين. ثم درس الهندسة المعمارية في الجامعة التقنية الملكية في شارلوتنبورغ . وكان من بين أساتذته في المعهد هيرمان إنده ، وكارل شيفر ، ويوهانس أوتزن ، ويوهان إدوارد جاكوبستال (المعروف بتصميمه للجسور الكبرى). وكجزء من تدريبه في الهندسة المعمارية، قام موهرينغ بجولة في إيطاليا وزار معالم العمارة الألمانية في العصور الوسطى في نورمبرغ . وقد ساعدته زيارته لإيطاليا على اكتساب معرفة بالتطور التاريخي للهندسة المعمارية. [ 3 ]

حياة مهنية

بدأ موهرينغ، الذي كان أكثر اهتمامًا بالجوانب العملية للتصميم المعماري من الجوانب النظرية، مسيرته المهنية كمهندس معماري في مكاتب برلين للهندسة المدنية. وهناك، بين عامي 1888 و1890، صقل مهاراته في مجال البناء وتقنيات المواد. [ 1 ] [ 3 ] ثم أسس شركته الخاصة وتخصص في البداية في الزخرفة المعمارية للهياكل الحديدية، ولا سيما الجسور. [ 3 ]

جسر المشاة جيريكستيج في محطة قطار بيلفيو إس-بان ، برلين، كما تم بناؤه في الأصل وفقًا لتصميم موهرينغ (1915).

في عام ١٩٠٧، دعت جمعية معماريي برلين المهندسين المعماريين لتقديم مخططات لتطوير المباني العامة في برلين. قدّم برونو وزميله رودولف إيبرشتات اقتراحًا لإنشاء منتدى إمبراطوري، حيث اقتُرح بناء مبنى وزارة الحرب مقابل مبنى الرايخستاغ ، رمزًا "للجيش والشعب، حاملي عظمة ألمانيا وقوتها الحقيقيين، المتحدين في معالمها المعمارية". [ ٤ ] في عام ١٩١٠، إلى جانب الجسور، انخرط برونو في التخطيط العمراني، وعمل في برلين الكبرى مع زميليه رودولف إيبرشتات وريتشارد بيترسن . وقد وضع هو وزملاؤه مخططات لمنطقة سودجيلاند في شونيبيرغ والحي المركزي في برلين-تريبتو. [ ١ ]

خلال العقود الأولى من القرن العشرين، وهي الفترة التي أبدى فيها معظم المعماريين الأوروبيين استياءهم من ناطحات السحاب التي تُبنى في الولايات المتحدة، أعرب موهرينغ عن إعجابه بالمباني الشاهقة الأمريكية. [ 5 ] وعلى النقيض من معاصريه الألمان الذين انزعجوا من عدم التناسق في أبعاد وتصاميم المباني الشاهقة، أبدى موهرينغ تفضيله للمباني ذات الارتفاعات المختلفة، قائلاً إنه سيكون من "غير المحتمل" العيش في بيئة من "مباني مكاتب متساوية الحجم". وأشار إلى أن المسابقات لبناء أطول مبنى "تُضفي حيوية على المدينة". [ 5 ] وحثّ على بناء مبانٍ شاهقة جديدة في برلين لترمز إلى حيوية المدينة الدائمة ولتُظهر للعالم أن "برلين ستظل مدينة عالمية". [ 5 ] بصفته أحد أوائل المعماريين الألمان الذين تبنوا مفهوم ناطحات السحاب، صمم واقترح مبنى ناطحة سحاب في برلين عام 1914 في موقع مثلث الشكل على ضفاف نهر سبري بجوار محطة قطار فريدريش شتراسه . وفي عام 1920، لعب دورًا رائدًا في إقناع وزارة الداخلية البروسية بزيادة الحد الأقصى لارتفاع المباني من 22 مترًا (72 قدمًا) إلى 80 مترًا (260 قدمًا) . [ 6 ]  

كان عضواً في العديد من المنظمات المهنية، مثل جمعية مهندسي برلين (VBA) (عام 1891)، وجمعية مهندسي برلين (GCI)، وعضواً في الاتحاد الألماني للحرف اليدوية (DWB)، والجمعية الألمانية للفنون والحرف، وغيرها الكثير. وقد ذُكر في الكتب السنوية لعامي 1912 و1913 بصفته مسؤولاً محلياً عن مقاطعة برلين. [ 3 ]

صحفي

في عام 1906، شغل منصب محرر دائم في مجلة التصميم الحضري Der Städtebau . [ 3 ] بعد الحرب العالمية الأولى ، بدأ بنشر وتحرير مقالات في مجلة التخطيط الحضري Stadtbaukunst ، التي شارك في تحريرها منذ عام 1920. [ 1 ] [ 3 ]

هياكل بارزة

متحف جامعة تشوبو في مدينة مكسيكو

من بين الجسور والمنشآت الهامة الأخرى التي برزت فيها مهاراته المعمارية والتصميمية والإنشائية: جسر سوينيموندر (1902-1905) في برلين، وهو جسر بطول 228 مترًا (748 قدمًا) ؛ وجسر الراين في بون ؛ وجسر موزيل في ترابن-ترارباخ ؛ وتصميم السفارة الألمانية في واشنطن الذي نال عنه الجائزة الأولى من بين 270 متسابقًا. [ 1 ] يُعتبر تصميم موهرينغ لمدخل قاعة الآلات في منجم زولرن الثاني/الرابع للفحم في دورتموند ، والذي يُعد الآن مقرًا لمتحف وستفاليا الصناعي، مثالًا رائعًا على تصميم فن الآرت نوفو في بيئة صناعية. [ 7 ] نُقل مبنى من تصميم موهرينغ من معرض دوسلدورف للصناعة والتجارة عام 1902 إلى مدينة مكسيكو ، ويضم الآن متحف تشوبو الجامعي للفن المعاصر. [ 8 ] 

الحياة الشخصية

تزوج موهرينغ من آنا بورغاردت (1866-1939). أنجبا ثلاثة أبناء. كان هانز يواكيم أصغرهم، وتوفي عام 1907 وهو طفل. أما ابنه الثاني، برونو، المولود عام 1899، فقد توفي في الحرب العالمية الأولى . أما ابنهما الأكبر، المولود عام 1897، فقد أصبح مهندسًا معماريًا مثل والده، وورث إرثه، لكنه توفي مبكرًا عام 1945، ولم يُعمّر طويلًا ليُسهم في تطوير عمارة والده على طراز فن الآرت نوفو. [ 3 ]

عانى برونو موهرينغ خلال المراحل الأخيرة من حياته من العديد من الأمراض. وتوفي في برلين في 25/26 مارس 1929. [ 1 ]

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 "برونو مورينج 1863 كونيجسبيرج / أوستبريوزن - 1929 برلين" . معرض برلينيش . مؤرشفة من الأصلي في 13 مارس 2016 . تم الاسترجاع 29 مايو 2013 .
  2. ^ إيناس فاجمان (1994). "مورينج، برونو" . نيو دويتشه السيرة الذاتية (في المانيا). المجلد. 17. برلين: دنكر وهمبلوت. ص 621 – 622  ( النص الكامل متاح عبر الإنترنت ) . 
  3. 1 2 3 4 5 6 7 "برونو مورينج (1863–1929) Vom Brückenmännchen zum Städtebau" (في الألمانية). كمكبويتشولت . تم الاسترجاع 30 مايو 2013 .
  4. ↑ جيان براكاش؛ كيفن مايكل كروز (2008). فضاءات المدينة الحديثة: التصورات والسياسة والحياة اليومية . مطبعة جامعة برينستون. ص 40. ISBN  978-0-691-13343-0.
  5. 1 2 3 أنتوني سوتكليف (1 فبراير 1984). متروبوليس 1890-1940 . مطبعة جامعة شيكاغو. ص 206. ISBN  978-0-226-78025-2.
  6. ^ جي إل كوهين (1996). ميس فان دير روه . E & FN سبون. ص. 23. رقم ISBN  978-0-419-20330-8.
  7. ^ “Das Jugendstil-Portal von Bruno Möhring (مدخل الفن الحديث لبرونو موهرينغ)” (خبر صحفى) (بالألمانية). متحف LWL الصناعي. 4 مارس 2013.
  8. ↑ "تاريخ المتحف" [ Historia del Museo ] (بالإسبانية). متحف جامعة تشوبو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2014 .