بويك فور

كانت بويك 4 سلسلة من سيارات الركاب التي أنتجتها شركة بويك التابعة لجنرال موتورز من عام 1909 إلى عام 1918، وكانت متوفرة كسيارة سياحية، أو مكشوفة، أو سيارة رودستر. كما توفرت مع طراز بويك B كبديل أكبر حجماً بمحرك أكبر ومتانة أفضل. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وأصبحت سيارة السيدان الصغيرة في عام 1914 عند طرح بويك 6 .

زُوِّدت سيارة موديل 10 (1908-1910) بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2703 سم مكعب (165 بوصة مكعبة) ذي صمامات علوية ، يُولِّد قوة 40 حصانًا. وُضِع المحرك في المقدمة، يُحرِّك العجلات الخلفية عبر عمود نقل الحركة. احتوت علبة التروس على ثلاث سرعات أمامية، وكان ذراع تغيير السرعات على يمين السائق. تلامس دواسة الفرامل فرامل الأسطوانة على العجلات الخلفية. بلغ طول قاعدة عجلات موديل 10 2235 ملم (88 بوصة ) ، وعُرضت كسيارة سياحية تتسع لخمسة ركاب، أو سيارة لاندوليت بأربعة أبواب، أو سيارة سيدان بأربعة أبواب، حيث بلغ إنتاجها 23100 سيارة. ^{[ 1 ]} كانت موديل 10 تطويرًا للسيارة التي طورتها سابقًا شركة جاني موتور واستحوذت عليها شركة بويك. ^{[ 1 ]} صُنعت سيارتا موديل 32 (رودستر) وموديل 33 (سيارة سياحية) عام 1911. وكان التغيير الوحيد بينهما هو قاعدة العجلات، حيث بلغت 89 بوصة (2261 مم) للرودستر و 100 بوصة (2540 مم) للسيارة السياحية. تم تصنيع 1150 سيارة من موديل 32 و2000 سيارة من موديل 33. ^{[ 1 ]} وكان سعرها المُعلن 1000 دولار أمريكي ^{[ 1 ]} ( ما يعادل 34554 دولارًا أمريكيًا في عام 2025 ^{[ 4 ]} ).         

تم تصنيع الطراز 34 (سيارة رودستر ذات قاعدة عجلات قصيرة) بطول 91 بوصة (2305 مم) ، والطراز 35 (سيارة سياحية ذات قاعدة عجلات طويلة) بطول 102 بوصة (2584 مم) ، والطراز 36 (سيارة رودستر ذات قاعدة عجلات طويلة) في عام 1912، حيث بلغ عدد الطراز 34 1400، والطراز 35 6050، والطراز 36 1600. ^{[ 1 ]}    

حلت سيارة رودستر موديل 24 لعام 1913 ^{[ 5 ]} محل الموديلين السابقين 34 و36، بينما حل الموديل 25 محل سيارة السيدان السياحية موديل 35، وتشاركا قاعدة عجلات بطول 105 بوصة (2667 مم) ، بينما ظلت المكونات الميكانيكية دون تغيير عن السنوات السابقة، مما أدى إلى إنتاج 2850 سيارة من طراز 24 و8150 سيارة من طراز 25. ^{[ 6 ]}  

تغيرت تسميات الطرازات مرة أخرى لعام 1914، حيث أصبحت تُعرف باسم سيارة B-24 رودستر وسيارة B-25 سيدان السياحية، وتم تجميع 3126 سيارة B-24 رودستر و13446 سيارة B-25، بينما ظلت الأبعاد والميزات الميكانيكية دون تغيير، باستثناء الزجاج الأمامي القابل للطي القياسي. ^{[ 1 ]}

في عام 1915، كانت السيارة المكشوفة من طراز C-24 والسيارة السياحية من طراز C-25، وظل الإنتاج على حاله حيث تم بناء 3256 سيارة مكشوفة من طراز C-24 و19080 سيارة سياحية من طراز C-25. ^{[ 1 ]}

توقف إنتاج سلسلة بويك فور عام 1918، ثم جرى تعديلها في أعوام 1922 و1923 و1924، ^{[ 7 ]} قبل أن يتوقف إنتاجها مجدداً. وكانت سيارة بويك سكاي لارك موديل 1980 هي السيارة التالية التي قدمتها بويك بمحرك رباعي الأسطوانات ، والتي كان المحرك رباعي الأسطوانات خياراً متاحاً فيها. ^{[ 8 ]}

• 
  سيارة بويك موديل 36 رودستر موديل 1912
• 
  سيارة بويك موديل B-25 السياحية موديل 1914

• قائمة سيارات بويك
• كاديلاك موديل ثلاثين
• أولدزموبيل سلسلة 22
• أوكلاند